越南輕軌為什麼建設了11年

① 中企承建越南首條城市輕軌投入運行，這條輕軌貫穿了哪些城市

中國企業承建的越南首條城市輕軌正式投入運行的新聞，引起了不少朋友們的關注，因為這也代表著我國的基建實力再次得到了國際上面的認可，並且取得了非常不錯的成績。與此同時也有很多網友產生了一個疑問，就是這一條輕軌將會貫穿哪些城市，對於越南會產生什麼樣的影響呢？

伴隨著這一條輕軌建設完成之後，一定能夠對當地的經濟帶來更好的刺激和促進，也能夠讓當地的百姓生活變得越來越好，而這一個項目的建成就是響應了一帶一路的倡議，聯合中國技術，中國標准，中國設備，中國經驗，共同走出去的成果來，開始建設了這樣的國外項目。

相信隨著我國的經濟實力不斷提升，在未來一定能夠在國際市場方面接到越來越多重大的項目，這不僅能夠更好的提升我國形象，提升我們的綜合國力，從另外一方面來說，對於社會的發展以及世界的發展都能起到更大的促進作用，也能讓不同的國家之間產生更為緊密的交流，通過這樣的方法來讓人類能夠共同致富。

② 48張照片告訴你，「越南」有多麼與眾不同

越南，是東南亞的一個 社會 主義國家，受中華文化影響上千年，面積33萬平方公里，人口9700萬，有許多我們既熟悉又陌生的事物。

洪水泛濫時，新郎用籃子船迎接美麗的新娘，有一種幸福叫苦中作樂。

越南的雨季，這里屬熱帶季風氣候，高溫多雨，全年降水量極大。

峴港龍橋，既是中國龍的形狀，也是古代越南皇帝的玉璽，噴火時很震撼。

胡志明市，是越南第一大城市，在這里摩托車比 汽車 更能有效利用空間。

錦鯉咖啡廳，顧客在錦鯉池的包圍中，享受著寧靜愜意的閑暇時光。

三家親戚同住的大宅，依靠旋轉落地窗與活動型隔斷，可以變成半戶外花園。

胡志明市寬闊的道路，樹蔭遮日、店鋪林立，充滿了煙火氣。

餐廳使用植物替代塑料吸管，另外飯後咀嚼植物吸管還能清潔牙齒。

胡志明市地標81，高461米，81層，目前是東盟最高的建築。

大米自動售貨機，越南是全球第二大稻米出口國。

「啤酒香味」沐浴露，啤酒是越南人聚會、活動、經商中必不可少的飲料。

越南利用紅樹林來保護海岸，圖1是洶涌的海浪，圖2是海浪經過樹林後失去能量。

中秋節艾莎紙燈籠，她是迪士尼動畫片《冰雪奇緣》中的角色，這就是中西結合。

這家店，顧客喝咖啡時在魚池裡泡腳，相當於買一杯咖啡送一次魚療。

炸彈外殼做的鞦韆。

這家影院以明亮的復古色調、階梯式座位和不對稱拱門，創造出時髦而溫馨的空間。

越南的魚販子，此刻擁有一個華麗的頂棚。

鴨子像潮水一樣穿過公路，始於明代的「養鴨治蝗」在這里發揚光大。

首都河內「火車街」，是一條運行了上百年的鐵路線，沿線居民坐車恐怕極方便。

這棟狹窄建築，斑斕的色塊與精緻的玻璃相結合，充滿了藝術感。

雖然越南出產榴槤，但是有些酒店禁止攜帶榴槤，以免污染空氣。

摩托車騎手，有送貨的、打電話的、攜帶單車的...真是什麼類型的都有。

越南老太太編的草蚱蜢，讓我們忌憚的害蟲，卻是他們的財路。

男人出海以後，婦女在縫制漁網，好像她們也在另一片海洋中漂流。

綠色辦公室，工作區栽滿綠植，休息區還有草坪，太環保了。

河內有一家酒店，每個房間都是「金屋」，屋頂還有24K淋浴和無邊泳池。

淳樸的越南女孩。

河內的閃電，好像在天空撕開了一道大口子。

網約車司機用摩托車載客，在越南，登記注冊的摩托車有6000萬輛。

越南加長版摩托，目測可以載六個人加一台冰箱，這才是家用車的終極選擇。

聲勢浩大的佛節，越南是東南亞唯一信奉北傳（漢傳）佛教的國家。

深淵中有一隻巨手，緩緩伸向峴港金橋，這是經特批才用無人機拍到的照片。

折扣這么精細？一個肯德基黃金烤雞腿堡價值42567越南盾，精細點會更好。

暴雨淹沒了一個山洞，看到圖2中圈起來的人才明白，這場雨有多大。

胡志明市老公寓，歷經六十年滄桑，如今每個單元都是單獨的咖啡館。

這部電梯沒有數字4、13或14，以免讓外國人覺得不吉利。

中企承建的越南首條輕軌線，在河內投入使用，讓一部分人告別了擁堵。

富裕的三口之家，中庭是用餐區，樓上是起居室和活動空間，室內還種了樹。

會安古鎮，高掛的五彩燈籠照亮街道，這里彷彿天天都是元宵節。

越南 美食 四連發，燉牛肉、碎米配烤排、春卷、三明治。

銀背鼠鹿大小像兔子、外形像鹿，棲息在越南西北叢林中，瀕臨滅絕。

阮朝皇帝的皇冠，是在明朝翼善冠上增加純金線龍紋，故名九龍沖天冠。

火龍果是越南主要的外銷水果，果園在開燈補光時，猶如璀璨的銀河。

三角龍直升機，將滅絕動物與直升機結合，寄託了「讓戰爭作古」的期望。

4D電影是利用動感座椅來增強觀影體驗，這家的9D電影又是什麼？

男人推著魚籃，令人驚嘆。

③ 中國團隊接手越南輕軌修建後，為什麼越南九次延遲付款

隨著中國的不斷發展，中國在很多方面都有了長足的進步，比如說中國的基礎設施建設，在世界上也很有名氣，中國製造的名聲，已經不單單是指一些廉價的工業產品，在基建上，中國製造也代表著可以信賴的品牌。

本來這個工程在20年前就應該要開始動工，但是越南那時候的經濟形勢不太好，於是越南遲遲不肯動工，直到2014年，這條高鐵才開始正式動工，而越南本來有希望成為東南亞地區第一個擁有高鐵的國家，而現在卻因為拖延，日本方面現在連保證高鐵2045年建造成功都不能保證，而日本給越南提供的貸款，自然還沒有還款的意思。對於越南這種拖延付款的行為，你們是怎麼看的呢？歡迎在下方留言討論。

④ 越南目前有地鐵嗎

越南目前還沒有地鐵，但是越南首條地鐵——1號線正在動工，預計將於2017年完工。

此條地鐵線由胡志明市邊城市場通往仙泉，全程19.7公里，其中2.6公里為地下線路，設有3站，另外17.1公里為地面輕軌，設有11站。

該地鐵線路是由日本住友公司和越南第6交通工程建設總公司負責施工。預計將於2017年完工，並於2018年投入運行。運行初期，預計每天載客量將達到16.2萬人，2020年將達到62萬人。預計該線路每天運營時間將為20個小時，車輛間隔時間為5－6分鍾。

參考新聞：http://gb.cri.cn/27824/2012/09/07/6651s3841377.htm

⑤ 中國幫越南修建高鐵，款項有準時付嗎

眾所周知，中國的基建能力全世界都聞名，並且早已趕超世界上許多國家，尤其是疫情期間，我們僅用十多天時間就建造出醫院，這樣的速度和質量讓全世界都為之感嘆。實際上中國的建設不僅速度快，並且建築的質量也非常好，於是我們便獲得了“基建狂魔”的榮譽稱號。

一接手就上當？中國幫越南修建高鐵，竟延期九次不願付錢？雖然我國非常樂於幫助別的國家修建項目，但並不代表我們好欺負，我們也不是吃素的。對於以上的事情，大家有什麼不同的想法或者意見嗎？期待你們的留言，感謝閱讀！

⑥ 越南新《鐵路法》力推准軌中越鐵路「車同軌」可期

1937年,國際鐵路協會做出規定：1435毫米軌距為國際通用標准軌距。受法國殖民統治時期影響，越南境內現有鐵路網主要建於法國殖民統治時間，以1米窄軌為主，「三條腿」鐵路（准軌、米軌兩用混合軌）、城市輕軌（准軌）次之。

2018年7月1日，越南施行2017年版新《鐵路法》，廢止2005年舊版《鐵路法》。越南新《鐵路法》規定：國家高速鐵路設計時速200公里以上，軌距1.435米，雙向，電氣化；國家鐵路或連接國家鐵路的專用鐵路軌距標准為准軌1.435米或窄軌1米；新建國家鐵路、城際鐵路採用1.435米軌距；採用其他特殊軌距的情況由政府總理決定。