去越南做生意哪個口岸好呢

1. 越南和中國的邊境口岸有哪些

1、東興口岸

東興口岸位於中國廣西防城港市東興市區，其對應口岸是越南社會主義共和國芒街口岸。1958年建立的國家一類口岸，是我國邊境線上的重要口岸之一。東興口岸過去曾是我國援越物資的輸出通道，1978年關閉，1994年經國務院批准重新開放。

以上內容參考 網路--東興口岸、網路--憑祥口岸、網路--友誼關口岸、網路--天保口岸、網路--龍邦口岸

2. 雲南一座通往越南的邊境小城，對岸就是越南城市，你想來看看嗎

對於大多數人來說，低海拔的地方適宜居住，高海拔就不好，你說是不是？雲南是很多人嚮往的地方，這里的山山水水讓人陶醉。雲南有很多的高山大嶺，地勢自西北向東南傾斜，呈階梯遞降的形式，越往南地勢越低。那麼，問你一個問題，雲南地勢最低的地方你知道是哪裡呢？

在紅河州東南部有一個叫做河口的小縣，它是中越邊境線上的一座小城，國境線長193公里，隔紅河與越南老街市相望。河口總面積1332平方公里，山區占其總面積的97.76%，是名副其實的山城，人口只有10多萬人。縣城距蒙自縣168公里，距昆明469公里，距越南河內295公里。

河口是雲南地勢最低的地方，北高南低，漸向東南傾斜，最低海拔76.4米，最高海拔2354米。縣城中心沿紅河、南溪河向兩邊作扇形擴散，城市不大，不過，跟對岸越南老街市比起來，河口比它現代化多，高樓還是不少的，越南老街就沒有什麼高樓，河口與它形成鮮明對比。

像河口這種小城市，城市不大，海拔又低，又臨近越南，是適合居住的地方。河口的房價一般在三四千左右，說貴不貴，說便宜也不便宜，買房的很多是在當地做生意的人，畢竟外地人在這里比較多。可是，不少人卻覺得河口發展不好，對這城市興趣不大。

河口有高速公路和滇越鐵路連接昆明、河內，滇越鐵路是雲南與東南亞國家唯一的國際鐵路，修建於1903年的中越鐵路大橋是連接中國與越南的跨國橋梁。河口就是一個邊貿城市，主要是靠邊貿發展起來的，這里的貿易出口總值、貨運量躍居雲南省口岸第一，出入境的人員數量居雲南口岸第二位。

河口處於中越邊境通道上，兩國邊境由一條河流隔開。河口的出入關口岸造型獨特，有很多越南人來這里工作、做買賣。據說，河口一半是越南人，他們都是到河口掙錢的，賣咖啡、拖鞋、木雕等各色各樣的商品，來玩的比較少，而中國人去越南大都是遊客，都是去玩的。

河口縣是一個很小的邊境口岸城市，本身沒有什麼 旅遊 景點。河口有一條越南商品一條街，專賣越南特產，生意興隆，遊客一般來這是想買點越南特產，順便去對岸體驗下越南風情。就是這樣的河口，每年有幾百萬遊客來這里，如果你想體驗中越風情，那麼來河口就對了。

3. 廣西邊境有座特殊的口岸，與越南僅一河之隔，商場里都賣著越南貨

這里是小薯的旅行流浪館，跟我一起看世界。

如今因為疫情的特殊關系，國外一年半載是出不去了，而對於異國風情的嚮往有一直藏在我們心底，想要感受純正的異國風情，口岸城市或許是個不錯的選擇，因為毗鄰鄰國，城市裡的建築、文化和商品都帶著對岸國家的風情，而在廣西，就有那麼一個口岸，充滿了異域的越南風情，那就是東興口岸。

東興是廣西的邊境城市，而這里自然而然就誕生了東興國門景區，和越南芒街市隔河相望，這條河就是中越界河北侖河，站在河岸邊，從未感受過別的國家離自己這么近。東興是廣西及中國大西南通往東南亞最便捷的口岸城市，建於明而盛於清，至今已有400多年 歷史 ，因其興於北侖河東岸而得名。

在東興口岸能看到這種瘦長型的建築，頗有異國風情，其實這種建築是越南的典型建築，曾經在越南旅行時，經常能看到這樣瘦長型的建築。因為國土面積狹小人口眾多，所以越南的建築大部分都是向上建造的，外牆上也是塗著黃色，和中國的建築有很大不同，在東興漫步，彷彿有種來到了越南的感覺。

在東興口岸，景點豐富又集中，有東興口岸、大清國五號界碑、胡志明亭、中越友誼大橋、中越人民友誼公園、觀音寺、陳公館等景點，當然最受大家歡迎的，還是國際批發市場，在裡面，不僅能買到越南產的各種東西，還有很多東南亞出口到中國的東西，一些小東西和食物都非常有意思。

東興口岸是我國1958年建立的國家一類口岸，過去曾是我國援越物資的輸出通道，1978年關閉，1994年經國務院批准重新開放，所以在東興口岸有許多來自越南本土的商品，也因此誕生了這么條越南街。眼下雖然不能出國，卻能在東興的越南街上，感受到與眾不同的東南亞風情。

很多商店都賣著典型的西貢咖啡，這些是越南土特產里最大的特色，也是很多人從越南會帶回來的伴手禮，如今在東興就能買到，還是很方便的。

在口岸附近，有一塊大清國欽州界碑，也是景點之一，許多遊客的第一站都會到這里打卡留念。百年 歷史 的大清國五號界碑，碑高1.7米，寬不過0.7米，厚0.4米，是光緒年間欽州知州李受彤所立。

如果想要一覽河對岸的越南風光，也可以入住河邊的國門大酒店，站得高，就能望向遠方的越南風光。而如果是在岸邊的話，則會被高築的玻璃牆擋住，不能非常清晰地看到。而因為特殊時期，東興口岸也是關閉的，只能在橋下看看，而無法上橋看到對岸越南的國門。那麼你去過廣西的東興口岸嗎？你覺得國內哪座口岸最值得一去？歡迎留言並發表你的看法。

4. 中國跟越南的邊境口岸有哪些

中越兩國陸地邊界線長1347公里，有許多對開的口岸和通道，包括兩國已經開放的七對國家級陸地邊境口岸（其中廣西四個：東興、憑祥、友誼關、水口；雲南三個：河口、天保、金水河）。

5. 廣西這6個中越口岸，你知道幾個其中水口口岸清朝年間就開放了

還有就是廣西很多地方也都是和越南相接壤的，其中中越兩國的人民更是往來不斷，而且邊境貿易的關系也一直在日益密切。目前廣西開放的國家級中越邊境口岸有很多。比如：

位於廣西防城港東興市南部，也就是廣西北侖河和越南哥龍河的交界處，東興市的西南部和越南的芒街僅一河之隔。

還有就是目前的東興口岸不僅是中國通往越南的交通要道，而且還是通往東南亞各個國家的重要通道之一。

該口岸是1958年建立的一個國家一類口岸，後來在1978年的時候關閉，直到1994年經過批准後才重新對外開放的。

目前東興口岸還提供了「自助通關」的快捷通道。也就是不管你是旅客，還是在口岸從事邊貿生意的人員，都是可以實現隨到隨走的便民服務。

對於東興口岸來說，因為在邊境從事貿易生意的人非常多,所以也導致了該口岸的出入境客流量也是廣西邊境口岸最多的。

該口岸的出入境客流量常年保持廣西同類口岸的榜首。在全國各大口岸中更是位列第十。 比如：在2019年的時候出入境的客流量就達到1229多萬人次。

位於廣西崇左憑祥市區的南區憑祥火車站內，該口岸與越南的諒山相對應，也是廣西的國家一類口岸。

憑祥口岸經過多年的發展，以及最近幾年的貨物和人口出入境流量的增加，逐漸成了目前全國最大的東盟水果進出口口岸。

比如：2016年，從廣西憑祥口岸進出口的水果數量就遠遠超過了200萬噸。

還有就是對於熱帶水果的進出口來說，基本都是貴在保鮮。所以交通線可謂是這些熱帶水果運輸的「生命線」。比如：山竹、菠蘿蜜、榴槤、龍眼等水果！

2018年，中越國際道路運輸開啟了試運行，而這也正式宣布了中越鐵路口岸真正意義地實現了直達運輸的道路模式之一了。

位於廣西崇左憑祥市的西南邊陲。因此對於友誼關來說，迄今為止已經有大約2000多年的 歷史 文化了。

而且該口岸還是國家一類口岸。 不僅是中國通往越南的重要口岸，而且還是東盟的各個國家中最大的陸路口岸。

該口岸在上個世紀80年代末的時候，友誼關下居然有著10多個雷場，以及數10萬枚的地雷，仍然在對我國邊關人民的生命造成著巨大的威脅。

然後在1993年的時候，正負承諾徹底清除該地方的地雷，為此先後進行了兩次大規模的排雷，共計清除了友誼關30多平方千米的雷區。

還有就是友誼關口岸處於中越交通的要道。 比如說我們從友誼關口岸出發，經過越南、寮國、泰國就可直接到達馬來西亞。

位於廣西龍州縣西端的水口鎮，屬於國家一類口岸，而且該口岸與越南馱隆口岸僅一河之隔，口岸建設於1792年。

也就是在清朝乾隆五十七年的時候，該口岸就已經對外開放了。 後來在1978年的時候，因為中越邊境的關系緊張導致了該口岸的關閉。

然後直到1992年中越國際關系恢復正常化以後，水口口岸才1993年的時候正式恢復對外開通。

水口口岸恢復開通以來，進出口貿易在逐年增長，而人員出入境的流量也在逐年增加。因此經過長期的發展，水口口岸也逐漸地成為了中越邊境的物流中心了。

並且水口口岸在目前中國和越南的交往史上，也是佔有非常重要的邊境交往地位的。 而且現如今該口岸還成為我國與越南，以及東南亞國家進行經濟、文化、 旅遊 交流的一個重要口岸。

除此之外，水口口岸的所在地地處喀斯特地貌，不僅擁有好看的自然景觀，而且河水還清澈盪漾。

位於廣西百色靖西市的南部，屬於是國家一類口岸，與越南雄國口岸相對應。更是中國通往越南和東南亞國家的重要通道。

因為該口岸地處雲貴高原的邊緣， 所以對於龍邦口岸來說，目前已經成為了廣西海拔最高的邊境口岸了。

1954年的時候靖西設立了龍邦邊境工作站，後來到了1996的時候龍邦邊境工作站作為是二類口岸正式開通運營。

然後直到2003年，國家批准了龍邦口岸升級為國家一類口岸。同時還為該口岸配備了基本的設施建設，然後直接由當地相關部門直接驗收和管理。

目前為止，龍邦口岸設有海關、檢疫、邊檢等口岸多個部門，更有對進出口貨物、人員，以及車輛進行相應監督管理的專業人員。

還有就是該口岸從1999年起，就開始從越南大批量的進口鐵礦了。 經過十多年的不斷發展，目前的龍邦口岸已經發展成為了廣西進口越南鐵礦量最大的陸路邊境口岸了。

位於廣西崇左寧明縣愛店鎮境內，地處中越邊境廣西東路1223號界碑，與越南峙馬口岸相對應。

從2015年起，自從國家對愛店公路口岸進行對外開放以來，該口岸也從公路二類口岸漸漸地升級到了一類口岸。

因此近幾年來，寧明縣也在大力發展口岸經濟，而且還取得非常顯著的成效。特別是這里的中葯材貿易十分的紅火。

目前在口岸經營葯材的商家已經高達100多家了。還有就是從這里銷售出去的中葯材基本都是銷往到了東盟的各個國家，為此還受到了越南、柬埔寨等國家的歡迎。

其主要經營的葯材品種有：麥冬、伏苓、當歸、丹參等80多個。 平均每天的葯材出口量都在100噸以上，因此愛店口岸也慢慢成為了全國最大的葯材集散地。

而且經過多年的發展，該口岸已經成為了規模最大、品種最多的中葯材邊境口岸了。也就是說除了中葯材以外，還有海產品和其他的農副產品等1000多種交易的品種。

當然了，廣西除了以上這「6個之最」的中越邊境口岸之外，其實還有很多的一些口岸。比如：「峒中口岸、平孟口岸、浦寨口岸、里火口岸」等等！

其中：峒中口岸，通過最近幾年的發展，目前已經升級為國家一類口岸了；還有平孟口岸，於2016年正式開通以來，就一直在不斷地進步和努力，以至於現如今被人們稱為是「後起之秀」的廣西口岸！

所以我們根據以上內容來看的話，對於邊境城市建立口岸來說，我認為完全是一個正確的選擇和向前發展的目標！

6. 東興和河口哪個口岸繁華

東興口岸繁華。
1、從規模上對比，東興市，位於中國西南邊陲、廣西南部，西南與越南接壤。有著名的東盟貿易城，是一帶一路中重要的一站，是廣西自治區最大的口岸城市，其規模比雲南河口大。
2、從行政級別上對比，東興是縣級市，河口為縣，共同點都是中越口岸，河口瑤族自治縣，隔紅河與越南老街市、谷柳市相望，是雲南省惟一一個以瑤族為主體的自治縣。
3、從地理位置上看，東興南靠北部灣經濟區，與廣西最大的海港城市北海相鄰，河口地處山地地帶，地勢呈階梯狀，北高南低，漸向東南傾斜。臨近電面公路。其城市繁華程度不及東興。

7. 芒街口岸免稅店生意怎麼樣

好。老配芒街口岸免稅店主要出售的商品為：越南特產和一些進口高仿的皮包等商品，且每天的客流量為5000人脊宴左右，而其他免稅店的客流量為2000人左右，所以芒街口岸免稅店生意是好的。芒街市原是越南廣寧省海寧縣區別於廣寧縣的海寧社轄的芒街鎮，1994年10月越南政府批准芒街為侍野指口岸經濟區。

8. 從廣西到越南哪個口岸最方便

這種情況友誼關口岸最方便。
根據今日頭條資料顯示，友誼關口岸位於中越邊境廣西憑祥市，是廣西最大的陸路口岸之一，畝頃也是中國通往越南及東盟國家最便捷的陸路大通道之一，在促進中國同東南亞國散耐嫌家的經濟、文化交流方面發揮了重要作用。每年從憑祥友誼關口岸進出口的貨物佔了廣西與越南貿易量的近一半。
友誼關口岸的海關、邊防、商務、交通、國稅、銀行、外管等可以實現一站式服務，規范便捷。一輛輛滿載貨物的車輛在友誼關前置核放區沖手進出境卡口通道時，受到感應的卡口電子欄桿便迅速自動躍起，車輛很快便可通行。

9. 有朋友讓我去南寧東興口岸，做服裝貿易生意主要是出口越南，說非常好做，不知道那邊怎麼樣，是真的好乾嗎

越南那邊那麼窮！誰買你的服裝～在說那邊的經濟很落後。很多家庭都是賣女兒生活的！在東南亞到處都是越南的女人！特別是做苦工的一個月才500馬幣～很多男人取不到老婆都去哪裡找的～哪裡的人生計都成問題怎麼可能懂的消費～等你去了就知道想要賺他們的錢是多麼的困難。