越南鋼廠怎麼老師招人

Ⅰ 印尼鋼廠為什麼老招工

印尼大型鋼廠1月份外出招聘，今年最後一次外出招聘了。想去鋼廠工作的師傅們抓緊機會報名了，鋼廠內所有任職員工均可報名，任職要求（特殊工種需持證方可上崗） 年齡要求18-45，男女不限，戶籍不限。



工種 需要人數 薪資（人民幣）

1. 普工 200人 8000--11000

2. 行車 20人 8000—10000

3. 巡檢 50人 9500—10000

4. 煤磨 30人 8000—9000

5. 鉗工 20人 9000-11000

6 .電工 20人 9000-10000

7 .中控 30人 6500—8000

8 .鑄鐵工 50人 9500—10500

9 .皮帶工 50人 8000—9000

10. 除塵工 50人 9500—10500

11 .爐前工 50人 9500—10500

12 .回窯工 50人 9500—10000

13 .氣機運行 20人 8000—12000

14 .電氣檢修 20人 9000—12000

15 .熱控維修 20人 9000—13000

16 .機務檢修 20人 8000-12000

17 .鍋爐運行 20人 8000—9000

18 .倉庫管理員 30人 7000—8500

19 .統計員 10人 8000—11000

20 .副控 20人 7000—8500 女性優先

21 .化水 20人 8000—10000

22 .汽車吊司機10人 12000元/月

公司福利：

1、公司配有食堂、宿舍每天免費工作餐；

2、每半年帶薪休假15天來回機票、簽證費用由公司承擔；

3、公司為員工統一繳納社保和境外險

Ⅱ 印尼鋼廠怎麼老是招人

因為印尼是鎳礦大國，直接在印尼建廠，成本非常低，再返銷國內，基本上亞太地區的不銹鋼價格都會受到壓制，所以太鋼的不銹鋼產品是沒有漲價的，但是國內在做供給側，做減法，騰出來的市場被青山吃掉，就業崗位和稅收都留在了印尼。

工資與國內一般水平相比較高，其他方面不佔優勢

1、路程。從國內飛雅加達大概6個小時，在機場候機5個小時後，轉機飛到肯達里大概4個小時，到肯達里後汽車送到肯達里碼頭約1個小時，在肯達里碼頭休息4個小時後乘坐汽車到園區，肯達里到園區如果天晴坐車大概8～9小時，若下雨則要11個小時，這段路程為280公里

2、薪酬。文職倉庫類的在印尼到手8～9k，普工底薪如果沒有2.8k基本上不過萬，想要稅後12k底薪最少4k。上班時間文職倉庫類是每天上班，普工是三班倒，個別部門會有二班倒，每天都要上班，沒有有休息。

3、健康。印尼伙食衛生和環境條件非常差，轉氨酶高去印尼容易發展為肝炎。

4、假期。沒有休息，每天上班，除非生病才能請假。

5、業餘生活。呆在宿舍自娛自樂，如果偷溜出去被抓到罰款二萬並遣送回國。

公司規模

中鋼印尼礦業公司目前擁有印尼中蘇拉威西省和馬魯古省三處礦區，礦區總面積約4.5萬公頃，其中2號和3號項目自2007年8月陸續開展勘查工作至今，完成勘查面積1024公頃，鑽孔241個。

總進尺5050米，井探46個，總進尺277米，取樣1921個，已經探明的鎳礦品位1.0%以上的資源量總計近1000萬噸。2008年可望實現鎳礦產量零的突破。

Ⅲ 越南各地現招工難，月薪三千竟無人應聘，為何會出現這種現象

越南各地出現了招工難的問題，月薪3000居然都沒有人應聘。這和之前越南的勞動市場是大不相同的，那麼為什麼會出現這種招工難的現象呢？

最後就是隨著越來越多的企業和工業園區復工，這就導致他們也要去招聘工人，而就業崗位一旦增多了，這些工人們他們可以選擇的就業機會就比較多了，因此有一些企業就要面臨著招工難的問題了。

Ⅳ 在越南晶科招聘是騙局嗎

不是。浙江晶科能源有限公司下的越南晶科廠，是一家大型的能源製造廠，由相關合格手續進行辦理而成，根據公司越南基地的發展、招聘需要，保障項目人員需要招收新員工，是真實不是欺騙的行為。

Ⅳ 越南各地現招工難，工資等遠超去年卻無人應聘，這意味著什麼

這意味著工廠的生產受到影響。這也有可能會因此而影響物價。