越南港口發展如何

1. 有誰能夠給我介紹一下越南的幾個主要港口的情況急！！！！！！！

胡志明市是越南最大的城市和港口
海防市是越南北部重要的海上門戶,城市東北的海防港是越南北方最大的港口
此外還有蔡蘭港、峴港、田薩港、金蘭灣港等。

2. 越南的經濟發展優勢是什麼

越南公司經濟發展的優勢有以下幾點：
1、越南地理位置優越，位於東南亞心臟地帶，有便利的海港和機場，有豐富自然資源，是中國「一帶一路」戰略的重要支點。
2、勞動力成本低廉，越南目前勞動力成本尚屬低廉且充足，國內內需市場成長潛力無窮。
3、越南放寬市場准入、完善企業投資法律法規、建設廉潔政府、減輕企業稅收負擔。
4、越南與60多個國家建立自由貿易協定FTA、經合協定ECA和經濟夥伴關系協定EPA,也是RCEP成員國，與歐盟簽署了FTA，經濟體制向國際接軌，以市場為導向的經濟體制。

3. 越南海防港的民用港口

由越南北方港口集團管轄的24個港口，到2010年貨物年吞吐量將達到7,000萬噸，其中歷史悠久的是海防，海防港經過更新改造，已經能夠進靠1萬載重噸的貨輪；值得注意的是，海防港已全部更新了該港Chua Ve集裝箱碼頭上的裝卸設備，使集裝箱吞吐量佔到了越南全國港口的 30 %。

4. 越南南部最大的港口是什麼

胡志明港。

又稱西貢港，位於越南南部湄公河三角州之東北、同奈河支流西汞河下游，南距入海口45海里，萬噸遠洋輪可入港裝卸。

北至峴港528海里，至海防港810海里，至香港920海里；南達新加坡649海里；西至磅遜港420海里，至曼谷港693海里。是越南南方最大港口。2005年吞吐量為200萬尺度集裝箱（TEU），比上年增長20.4%，世界排名第四十八位。

吞吐量

胡志明市計劃投資2.2億美元擴建4個碼頭，岸線總長將達1000米，堆場面積將增加40公頃。預計前期擴建的兩個碼頭將於2008年一季度完工，總吞吐量將達到150萬TEU。

越南政府已正式批准了重建胡志明市國際集裝箱港口的雄偉藍圖，一座佔地48公頃的新型集裝箱碼頭將泛起在間隔胡志明市中央南部110公里的Thi Vai河邊。該港兩座集裝箱碼頭的岸線各長600公尺，可以掛靠8萬載重噸、運力在6000尺度箱的大型集裝箱船舶。

此外，還要建造一座佔地27公頃的綜合性碼頭，可以掛靠5萬-8萬載重噸的各類船舶。該工程將投資7億美元，預計在2008年全面開工。

歷史

西貢港在西貢市的建立和發展中發揮了重要作用。在法屬印度支那時代，該港口在殖民地物資的進出口中發揮了重要作用。今天，這個港口網路是越南南部貨物進出口的樞紐——越南經濟占越南經濟的三分之二以上。

搬遷

由於城市規劃，西貢港的網路已搬遷到郊外胡志明市，專門給協福新城區和港區，吉萊新港地區，特別是市威港和蓋梅港在Bà Rịa–Vũng Tàu省，胡志明市東南60公里，Vũng Tàu西北30公里。擁有高達 50,000 噸船舶處理能力的 Thi Vai 港將成為該地區領先的深水港。

以上內容參考網路-胡志明

5. caimep港口是什麼港口

蓋梅港殲宴(Cai Mep)，越拿枝南第一大深水港，位於巴地頭頓省，處於胡志明市南部 80 公里靠近Cai Mep-Thi Vai河河口處，目前掛靠最大的船舶是馬士基班輪泛太TP-6線的9500-10000TEU型船舶。根據搜航港口網路，蓋梅港是越南南部的主要外貿口岸，由馬士基旗下的APM碼頭公司、越南西貢港和越南國家航運公司合資興建。越南經濟的快速發展，使一批以蓋梅港為代表的港口興起。2009年12月，越南政府批准投資200-245億美元對海洋港口發展進行規消改敏劃和建設。這預示未來越南將有越來越多的新興港口崛起。

6. 卡萊港是目前越南集裝箱吞吐量最大港口的原因

凱萊(Cat Lai)港是越南胡志明港區的一個集裝箱碼頭，也是越南最大的集裝箱港口！

凱萊港和胡志明港的關系
凱萊(Cat Lai)港是越南胡志明港區最著名的一個集裝箱碼頭，胡志明港和則殲渣Cat Lai港這兩個港口的關系，就像上海港和洋山港，或者深圳港和鹽田港的關系一樣。胡志明港目前有三個碼頭，分別為：NEW PORT(新港)、CAT LAI PORT(凱萊港)、VICT PORT(越南國際集裝箱碼頭)。
其中CAT LAT、VICT為老港，NEW PORT是新港。一般到老港的海運費比到新港要低一些，掛靠的船公司也多一些，但有時港口會擁堵。

關於胡志明港
胡志明(HOCHIMINH)位於越南南部西貢(SAIGON)河下游西岸，距河口約46n mile。胡志明(HOCHIMINH)原名西貢(SAIGON)，1975年改為現名，是越南最大的港口。是越南最大的城市和交通樞紐，又是湄公(MEKONG)河三角洲稻米的集散中心。胡志明(HOCHIMINH)也是越南的工業中心，北至峴港528海里，至海防孫悄港810海里，至香港920海里;南達新加坡649海里;西至磅遜港420海里，至曼谷港693海里，胡志明共有6個港口。胡志明新改蠢港NEW PORT(原名TAN CANG);胡志明卡萊CAT LAI港;胡志明國際港VICT港;BEN NGHE港;TAN THUAN港;胡志明慶會港KHANH HOI港。
主要工業有機械、造船、碾米、水泥、製糖、釀酒、紡織、卷煙、化學、磚瓦、鋸木、橡膠及陶瓷等。 胡志明(HOCHIMINH)屬熱帶季風氣候，年平均氣溫23～32℃。每年霧日有30天，雷風有56天。胡志明(HOCHIMINH)全年平均降雨量約800mm。屬日潮港，平均潮差為2.6m。
胡志明(HOCHIMINH)主要出口貨物為橡膠、茶葉、稻米、煤、礦產品及農副產品等，
進口貨物主要有鋼材、糧食、機電設備、石油產品、燃料、棉花及化工產品等。

7. 越南的經濟發展是以出口導向型經濟為主體嗎

對於越南的經濟發展，你覺得它的發展前景會是如何呢？成否成為下一個韓國呢？

8. 峴港詳細資料大全

峴港（英語：Da Nang；越南語： Đà Nẵng ），越南中部濱海城市，第四大城市，面積1,285.4km ² ，2017年人口1,446,876。

峴港灣為深水港，海運業規模較大，在汗江口東岸，北臨峴港灣。位於越南中部，北連順化、南接芽庄。背靠五行山，東北有山茶半島作屏障，海灣呈馬蹄形，港闊水深，形勢險要，為天然良港。現為海軍基地，可停靠萬噸級軍艦。西南69多公里的美山有古代占婆塔群遺址。東南35公里則為聯合國世界文化遺產會安古鎮。

基本介紹

• 中文名稱 ：峴港
• 外文名稱 ：Da Nang
• 別名 ：沱㶞
• 面積 ：1,285.4km2
• 人口 ：1,446,876（2017）
• 氣候條件 ：熱帶季風氣候

歷史,出入境信息,地理氣候,特產與節日,海鮮街,石雕工藝,錦淚芝麻餅干,觀世音慶典,傳統舟賽活動,旅遊景點,占族博物館,大理石山,海雲峰,山茶半島,殿海古城,胡志明與第五戰區博物館,會安古城,迦南島,

歷史

1858年8月，法國軍隊在拿破崙三世的命令下佔領峴港，成為殖民地，並改名為「沱灢」（Tourane）。1889年法屬印度支那總督府以此為總督直轄地。 法國軍隊於1858年入侵峴港 1996年12月，廣南-峴港省分拆成廣南省和峴港直轄市，翌年1月1日 *** 開始運作。這里擁有眾多歷史文化遺跡，如占婆博物館、高台教寺廟。 峴港正式成為中央直轄市於1997年1月1日，為越南第二大港口城市（越南第一大港口城市為越南胡志明市），峴港市是一座年輕熱鬧與繁華的城市。峴港市大陸面積約有1,285.4平方公里。市區分為海州郡、清溪郡、蓮沼郡、山茶郡、五行山郡，五個郡（區）和王近郊縣，人口1,446,876（2017年）。 峴港是越南中部的中心城市。有港闊水深與國際機場，位於越南3個世界文化遺產目錄（即順化故都；會安古邑與美山聖地）交叉中心。被稱為越南第三大門口。峴港市天氣清朗，四季日照，社會治安無話可投訴。該城市是海濱沙灘長連30公里，四季如春的越南最佳海濱場地之一、東南亞最佳避暑區旅遊城市之一的避暑區。 地處越南中部蜂腰地帶，瀕臨南海，戰略地位重要。歷史上，為帝國主義入侵越南的口岸。1858年，被法國和西班牙遠征軍攻佔，此後淪為法國租界。二次世界大戰中，曾為日軍佔領。1947年，再次被法軍侵佔。1965年3月，美侵越戰爭升級，其海軍陸戰隊在峴港灣登入，隨之將峴港擴建成大型海、空軍基地。1975年，越南南、北方統一後，成為越南海軍第3沿海區駐地。1979年後，蘇聯海軍取得在峴港的駐泊權，作為它的軍事基地。峴港灣呈馬蹄形，口朝東北。南北長近15公里，東西寬約11公里，水深多在10米以上。 灣口南有山茶半島，北有漢島為屏障，沿岸有五行山、福祥山作掩護，形勢險要，避風條件良好。軍港區在灣的東部，由三個港組成，最大的山茶港擁有大型碼頭6座，可泊萬噸級艦船。灣的西側和河口兩岸是商港區。市區周圍有3個機場,其中峴港機場系空軍基地。交通便利，鐵路、公路北通河內，南達胡志明市，另有公路通往西原和寮國。氣候溫和。灣內潮差小，潮流微弱。港市工業較發達，附近有金、銅和煤礦。 17、18世紀期間已非常繁華，現更發展為越南三大城市之一，人口約70萬多人，以漁業及積極發展的旅遊業為主。峴港東面接連南海——軟沙碧海、藍天白雲、寧靜閑逸，是理想的度假新勝地。17、18世紀多為越南本土遊客，今踏足的外國遊客以歐洲人和日本人居多。在東南亞地區只有曼谷和香港有直航機往返，鮮有日本以外的亞洲遊客。

出入境信息

越南對持有中國護照公民是支持免簽（落地簽）的，只需要提供照片即可。越南簽證：500元/本，有效期：30天，停留期：30天，簽證所需材料：護照，兩張白底彩色照片。 峴港國際機場的新航站樓前一架越南航空公司的噴氣式飛機 但是中國邊檢對白本護照前往越南並不放行。

地理氣候

峴港（Da Nang）對一般人而言可能比較陌生，頂多知道它是個港口，原來在歐日人眼中，是名氣可媲美印尼里島的度假勝地，其水天一色的長灘亦不遜於馬爾地夫，有無敵藍天碧海之外，還有讓你發思古之幽情的古城，以及那片都市人久違了的寧靜！ 峴港地理位置 越南地形有如海馬，峴港位於中部，是前往北部河內和南部胡志明市必經之地。原本是小魚村的峴港予人一種濃濃的度假風情，悠然自在。 位於自北緯15°55'至16°14'。自東經107°18'至108°20'。離河內首都以南約764公里。離胡志明市以北約964公里。 峴港屬熱帶季風氣候，年平均溫度25.6攝氏度，平均濕度80%，年平均日照量為2156小時，年平均雨量為2,044.5毫米。

特產與節日

海鮮街

峴港海鮮一條街位於山茶區沿海公路，沿海一側為海鮮餐廳，另一側為海鮮大排檔。 峴港Hàn市場內 峴港海鮮均為野生，價格低廉，品種豐富，來峴港不可不去。

石雕工藝

是越南著名手工藝，當地人所造的石雕均采自大理石山（Marble Mountain），大理石山又稱五行山，由當地人稱為金、木、水、火、土的5個小山所組成，當中以水山最大最出名。所以去峴港，不得不去水山見識下各式各樣的大理石。 山水石雕村，從十八世紀起業，位於五行山腳下。此村富有峴港市傳統特徵的石雕藝術，盛產玉石，佛像，神像。顏色有水墨色，碧綠色，白色等。

錦淚芝麻餅干

錦淚芝麻餅乾，芝麻餅干是峴港廣南一帶的地道食物。芝麻餅干以米粉，糯米粉，白糖，鮮姜與芝麻為主料。多用於節假祀祭祖宗。其中錦淚芝麻餅干是一流的。錦淚村位於峴港市中心以南六公里，屬於海珠郡圭中坊。

觀世音慶典

觀世音慶典在常年農歷二月十九日於五行山地區的觀世音寺隆重舉行。觀世音慶典包括祀祭活動與文化活動。其祀祭活動具有佛教特徵，文化活動富有傳統文化特徵。

傳統舟賽活動

為慶祝峴港市解放節在汗江舉行。 峴港龍橋

旅遊景點

占族博物館

坐落於城市中心，翰江岸邊，在法國遠東研究院支援下，建成於一九一五年。 本館為世界最終的占族石雕藝術的博物館，博物館外貌古色古香。館內展覽了約三百多自第七世紀至第十六世紀歷代的沙石或瓦器的原作石雕與建築物。他們展覽於十間不同的展覽室。占族歷史上曾在越南中部建立強大王國，後來逐漸衰敗，占族人遷到了越南南部的兩個省，只有5萬多人，是越南少數民族之一。 占族雕塑博物館收集了全國各地的占族文物，被稱為峴港的一塊瑰玉。館舍經過兩次擴建，吸引大批遊客。

大理石山

大理石山（Marble Mountain）位於峴港市以東南向約十公里。這里有五座山峰，沿海邊撥地而起，稱為金峰，木峰，水峰，火峰，土峰。故又稱為五行山。五行山中以水峰為最大最美的，山水友情的山洞，雄壯深嚴的寺廟。五行山一帶盛產玉石。沿山腳一帶有許多玉石紀念品店。常年農歷二月十九日，菩薩觀音慶典在金峰隆重舉行。 大理石山

海雲峰

平均海拔496米，彎彎曲曲長連二十公里。是順化省與峴港市之間的天然境界。海雲峰風景雄偉，充滿詩意。峰嶺普望大海，四季雲擁重山故稱為「海雲峰」。山上有大門關被稱為「天下第一雄關」。

山茶半島

位於峴港市東北區，平均海拔693米。此區保存了遼闊的原生森林與稀寶的各類禽獸。大自然風景雄偉，充滿詩意。該半島是法西聯軍開火侵略越南事件的歷史證人。山茶半島坐落於峴港港口的正中央，造成了一個自然的屏封，為峴港阻檔台風距越南峴港市中心13公里，長15公里，最寬處5公里，最窄處1公里，最高峰696米，有原始林4,370公頃，珍稀動物有爪哇猴、長尾猴、紅臉雞等等。半島上崗巒起伏，林木繁茂，並有鳥獸出沒，已被劃為森林保護區。

殿海古城

位於李自重街1A號。該城建於1813年，1828年完畢，其目的為了鎮守峴港城而建。為了紀念峴港市不屈堅強的歷史過程，阮知芳將軍巨象建於此地。

胡志明與第五戰區博物館

胡志明與第五戰區博物館位於城市中心。本館展覽許多關於越南中部人民進行抗法，抗美的戰爭與 *** 清廉生平和偉大事業的資料。博物館院內還建設了 *** 在河內首都所住的高腳屋的原型。 胡志明的肖像（1946年） 胡志明（Hồ Chí Minh）(1890-1969），原名阮必成，參加革命後又曾改名為阮愛國，出生於越南中部義安省南壇縣黃稠村外祖父家，在金蓮村父親家長大。父親阮生輝考中副榜，靠教書為生，擔任過官職，後遷到南部當大夫，是個愛國的漢學家。胡志明自幼就有趕走法國殖民者，解放同胞之志。十五歲在順化國立學校讀書時，已經參加了秘密的反法活動，為一些愛國志士做聯絡工作。但他不贊成那些資產階級、小資產階級革命家依賴外國乞求獨立的主張。1911年初，他輟學到潘切，在育青私立學校當教員，不久到了西貢。他期望能到西方國家觀察學習，以尋求救國救民的革命真理。

會安古城

會安古城（Hội An）位於越南中部峴港市郊秋盆河北岸，會安江入海口的附近，距峴港市區約30公里，曾是歷史上著名的東方大港，屬廣南省。在占婆王國時期，會安曾是一座港口，發展到16世紀，這里演變成一個東南亞最重要的貿易交流中心。18世紀，由於越南國王們長期而激烈的權力之爭，約束了發展，會安幾乎廢棄了，到了最後，這座天然的港口終於淤塞。 會安古城 19世紀80年代，聯合國教科文組織對會安港進行了大觀模的整修，使之煥發昔日的光彩。由於古代貿易交流的緣故，中國、日本、南洋，甚至歐洲的商船經常出人會安港，在會安經商的中國人及日本人很多，因此，當局允許在這里分別建立華人和日本居住的單獨街道。雖然也有地方當局管理，但是中國人和日本人心以在這里按照各自的民族風俗習慣生活。 整座會安城分為五個區，按照中國不同地區種族劃分，有福建幫、廣東幫、潮州幫、海南幫和客家幫。建起了福建會館、廣肇會館、潮州會館、瓊府會館和作為五幫會館的中華會館。會館建築雄偉壯麗，金碧輝惶。會館里分別供奉著媽祖、關公、伏彼將軍等，終年香菸繚繞。在會安，到處是中式、日本式的建築，而且保存完整，既沒有遭到戰火的破壞，也沒有因修建高樓大廈而拆過。 現今完好保存下來的會安許多古建築、古街道，體現了中國、日本、越南文化與建築風格的有機結合。街道的布局、建築的式樣，既展現了中華建築的古樸和優雅，又融入了當地人的自然審美觀和生活情趣。遊客在這里既能欣賞到古老的文化傳統，又能感受到濃郁的地域氣息。 這些建築中最著名的是一座日本風格的帶頂石橋。石橋始建於猴年（1593年），完工於狗年（1595年），所以橋西邊盡頭有兩尊精美的狗的雕像，東邊盡頭則有兩尊猴子雕像。 會安的建築群突出體現了民族文化相互給合，同時也作為亞洲傳統國際商港遺址被保護起來。會安是15世紀到19世紀東南亞保存完好的傳統貿易港，其建築和街道樣式，受到土洋結合風格的影響，這種風格也體現在整個遺址的建築中。成為「世界文化遺產」之後，會安的寧靜慢慢消失了，來自世界各地的遊人讓老居民們覺得眼花繚亂，但這恰恰體現了會安的魅力。 會安街道上布滿了出售土特產的小店，越南的絲綢、木雕、面具和其他工藝品被遊人帶到了世界各地，而河邊摩肩接踵的酒吧里更是坐滿了膚色各異的外國人，老城裡80%的居民從旅遊業中獲得了豐厚的收入。當然，傳統的捕漁業仍然保留了下來，與過去不同的是，漁民們不僅捕魚，也招攬遊客觀看他們捕魚，或者乘坐他們的小船到河裡游覽一番。 經濟開放的越南，傳統的生存方式也在悄悄改變，與世界的大潮接上了軌。

迦南島

從會安古鎮碼頭搭乘擺渡船出發則可以游覽秋盆河明珠之迦南島（Dao Cam Kim），迦南島主要以水椰林及原生態自然風光而聞名。

9. 越南出口大幅超越深圳，各國進出口貿易產業發展情況如何

首先我不贊同題目中將一個國家的出口額和一個城市的出口額進行對比，畢竟一個國家的出口額和一個城市的出口額不具備對比性。以2021年的各項數據為例，我國進出口額突破400000億，相比於2020年的各項數據，增長幅度高達21.4%。

2021年，多個國家的經濟發展迎來了快速提高的階段，多個國家成功實現經濟正增長，國民經濟收入水平有所提高。在此期間，多個國家與其他國家建立進出口貿易方面的合作，尤其是進出口能源和生活物資。我國實現快速增長，進出口金額不斷增加。

總的來說，多個國家在進行經濟和對外貿易時，大多都會根據國家的真實情況出口部分商品或進口部分商品。我國作為人口大國，生產力十分充足，產品消耗量過快，必要的進口和出口十分重要，隨著國內進出口貿易的不斷發展，我國在對外貿易方面的表現十分充足。