Ⅰ 越南經濟現狀
越南系發展中國家。1986年開始實行革新開放。1996年越共八大提出要大力推進國家工業化、現代化。2001年越共九大確定建立社會主義定向的市場經濟體制,並確定了三大經濟戰略重點,即以工業化和現代化為中心,發展多種經濟成份、發揮國有經濟主導地位,建立市場經濟的配套管理體制。經過十餘年的革新,越經濟保持較快增長,1990-2003年國內生產總值年均增長7.3%,經濟總量不斷擴大,三產結構趨向協調,對外開放水平不斷提高,基本形成了以國有經濟為主導、多種經濟成分共同發展的格局。 2003年越克服非典和自然災害影響,積極採取擴大社會投資、促進出口、刺激內需等一系列舉措,使經濟保持了快速增長。但也還面臨增長質量和效益低、結構調整尚未到位等制約因素。 國內生產總值(2003年):約376億美元 國內生產總值增長率(2003年):7.24% 人均國內生產總值(2003年):480美元 貨幣名稱: 越南盾(Dong) 匯率: 1美元=15650越盾(2003年12月) 通貨膨脹率(2003年): 3% 城市失業率(2003年): 5.78% 外匯儲備(2003年):約60億美元 【資源】 越南礦產資源豐富,種類多樣。主要有煤、鐵、鈦、錳、鉻、鋁、錫、磷等,其中煤、鐵、鋁儲量較大。有6845種海洋生物,其中魚類2000種,蟹300種,貝類300種,蝦類75種。森林面積約1000萬公頃。 【工業】 2003年,越南工業佔GDP比重升至約40%,總產值達302.99萬億越盾,同比增長16%。其中,國有企業產值為117.416萬億越盾,同比增長12.4%;非國有企業產值為75.906萬億越盾,同比增長18.7%;外資企業產值為109.795萬億越盾,同比增長18.3%。從業人口約471萬人。 近年主要工業產品產量 2001年 2002年 2003年 原油(萬噸) 1674 1662.7 1769 鋼材(萬噸) 171 242.91 268.2 發電量(億度) 308 355.63 411.2 化肥(萬噸) 107 117.61 127.6 水泥(萬噸) 1537 1948.17 2328.2 煤(萬噸) 1296 1587.85 1896.3 (資料來源:越南統計總局) 【農業】 越南是傳統農業國,農業人口約占總人口的75%。耕地及林地佔總面積的60%。糧食作物包括稻米、玉米、馬鈴薯、番薯和木薯等,經濟作物主要有咖啡、橡膠、腰果、茶葉、花生、蠶絲等。2003年越農林漁業總產值為163.498萬億越盾,同比增長4.9%,約占當年GDP的21.8%。農業產值為127.11萬億越盾,同比增長4.1%,其中糧食產量3745萬噸;林業產值6.17萬億越盾,同比增長1.1%;漁業產值為30.21萬億越盾,同比增長9.5%。從業人員2529人。 2003年主要農作物和水產品產量(千噸) 名稱 產量 稻穀 34200 咖啡 630 橡膠 350 水產品 2630 (資料來源:同上) 【服務業】 近年越南服務業保持較快增長,2003年商品零售及服務業收入總額為310.469萬億越盾,同比增長12.1%。其中國有經濟為50.3萬億越盾,同比增長10.4%,占總額的16.2%;集體經濟3.961萬億越盾,同比增長13.9%,佔1.3%;個體經濟187.43萬億越盾,同比增長11.7%,佔60.3%;私營經濟60.722,同比增長14.1%,佔19.6%;外資企業為8.075萬億越盾,同比增長14.7%,佔2.6%。 【旅遊業】 越南旅遊資源豐富,5處風景名勝被聯合國教科文組織列為世界文化和自然遺產。近年來旅遊業增長迅速,經濟效益顯著。2003年上半年受非典疫情影響,旅遊業一度低迷。但越南加強推介活動,大力開拓國內市場,使旅遊業逐步復甦。全年接待國外遊客220萬人次,國內遊客1300萬人次。旅遊總收入約20萬億越盾,同比下降13%。主要客源國(地區)為中國(70萬人次)、美國(21.4萬人次)、日本(21萬人次)、韓國(13萬人次)、澳大利亞(9萬人次)。主要旅遊景點有:河內市的還劍湖、胡志明陵墓、文廟、巴亭廣場;胡志明市的統一宮、芽龍港口、蓮潭公園、古芝地道和廣寧省的下龍灣等。 【交通運輸】 近年來,交通運輸業經過重組,提高服務質量,取得了較好的經濟效益。但交通運輸仍為越經濟發展的薄弱環節。2002年客運量為8.33億人,貨運量2.38億噸,分別比上年增長3.9%和9.4%。 鐵路:網路包括6條干線和一些支線,總長3220公里,干線全長2700公里。有410個機車頭,其中150多個是蒸汽機車頭。2002年客運量1000萬人,貨運量705萬噸。2002年升級改造鐵路209公里,鐵路橋2000米。 公路:總長13萬多公里(其中1.4萬公里國道,1.5萬公里省道,其餘是連接各縣鄉的公路)。柏油路、水泥路約佔10%,汽車總數7萬輛,貨車8.8萬輛,客車6.1萬輛。2002年客運量6.83億人,貨運量1.6億噸。2002年新建和升級改造公路2690公里。 水運:水路總長1.1萬公里,內河水運有854艘拖船、28470艘貨船、1355艘駁船,運輸能力約163萬噸。海運有610艘貨船、6艘駁船,運輸能力84萬噸。交通部直接管轄的8大港口為廣寧、海防、爐門、歸仁、義安、芽庄、峴港和西貢港。2002年全國港口總吞吐量7000萬噸。客運量1.34億人。2002年新建碼頭450米,河道清淤35萬立方米。 空運:全國共有大小機場90個,其中15個為民用機場。3個國際機場分別為:內排機場(河內市)、峴港機場(峴港市)和新山一機場(胡志明市)。原用客機大多為前蘇聯製造,近幾年通過向西方公司購買和租用,正逐步由歐美機型所取代。2000年客運量為402萬人,貨運量6.2萬噸。 管道運輸:汽油管道運輸建於60年代,現有275公里長的B12輸油管道,設計能力為100萬噸/年。 【財政金融】 財政收入連續6年超額完成年計劃。2003年國家財政收入同比增長11.3%,超額完成年計劃的11.6%。財政支出同比增長14.1%。 近年來財政收支情況 2001 2002 2003 財政收入(萬億越盾) 100 112 138 財政支出(萬億越盾) 110.45 118.84 152.2 財政赤字(萬億越盾) 10.45 6.84 14.2 </FONT>
Ⅱ 「一鳴驚人」的越南經濟
近些年來,越南逐漸走上全球製造力量較量的舞台,成為一個經常被討論的東南亞國家。
12月16日,美國財政部正式宣布將越南列為匯率操縱國,越南經濟再次進入我們的視野,值得注意的是,如果越南無法與美國分別達成有關問題的雙邊協議,則會面臨美國「處罰措施」。
美國經濟正在利用美元優勢,試圖在與越南經貿過程中,占據更多主動權。這對於原本就高外債,低外儲的越南經濟而言,無異於釜底抽薪。事實上,這並非美國首次向越南舉起經濟屠刀。
2019年越南對美出口盈餘暴漲45.5%,中美貿易戰鏖戰正酣,美國商務部竟然百忙之中騰出手來,對越南出口至美國的部分鋼產品徵收高達456%的關稅。一個月後,一頂「匯率操縱國」的大帽子更是扣在了越南頭上。手段似曾相識,原因如出一轍——美國對越南的貿易赤字也要兜不住了 。
到此,我們可能會有疑惑,越南經濟究竟怎麼了?竟然迫使美國利用對付我國常用的「匯率操縱國」手段。
擁有近億人口的越南,人口結構非常年輕化,年輕群體約占總人口的60%,教育程度較高,勞動力紅利非常明顯,且用工成本低廉。2015年越南人口年齡中位數30.4歲(同期中國37歲),15歲以上識字率94.5%(中國為96.4%),用工成本則不到中國的一半(胡志明市和上海市的最低工資分別為1150元和2420元)。在承接產業轉移方面具備了基本條件,受到跨國企業的青睞。
在這里不得不提一下,越南的全面革新開放,因為沒有它,也就沒有今時越南的經濟地位。
越南經濟的轉折點是1986年越南決定發展 社會 主義市場經濟體制,以「私有化改革、開放市場、法治建設」三板斧為核心的「革新開放」拉開大幕。只是這兩年越南GDP在中美貿易戰的背景下顯得格外耀眼。正是革新開放這一點,讓越南經濟跟中國有了更多的相似性。
在革新過程中,越南以華為師,抓住機會承接產能,如今在服裝紡織領域已經是頗有成就。耐克、阿迪達斯的代工企業裕元集團,早在1996年就已經在越南建廠。2009年,耐克的越南代工廠完成了對中國產能的全面超越。如今,耐克、阿迪達斯50%產自越南,僅20%出自中國。2018年4月,優衣庫宣布中國產能向東南亞轉移,越南將承擔生產總量的40%。受益於產業鏈的轉移,越南2017年的鞋業出口額達180億美元,成為僅次於中國的全球第二大鞋類出口國。
越南承接的可不只是中國的低端產業。2018年5月,三星、奧林巴斯關閉各自的深圳工廠遷往越南。2019年10月2日,三星電子宣布關閉在中國最後一家智能手機工廠,至此三星將自己的手機終端生產全部撤出中國,它也成為唯一一個不在中國生產手機終端的手機巨頭廠商。想當初,居然有一些媒體在為日韓製造潰不成軍而莫名傲嬌,殊不知三星已在西貢高 科技 園區累計投資150億美元,生產了三星近80%的智能手機。此外,微軟、英特爾、富士康、松下等國際巨頭也都紛紛身體力行節約成本,進行轉移。2015年微軟關閉北京和東莞的諾基亞工廠,將之遷往河內,9000人為之失去工作。2019年6月,英特爾宣布旗下的300系晶元組將從當月12日起從中國成都轉向越南胡志明市的工廠生產,未來300系的晶元組將變成「越南製造」,取代目前的「中國製造」。富士康早於2007年3月即開始在越南北寧、北江及一些省市投資工廠,生產耳機,網路設備及各類數據線等電子配件。2018年12月4日,富士康為規避貿易戰影響計劃將IPHONE產能從中國遷往越南,2019年再次准備在越南廣寧新建組裝電視屏幕組件的工廠。
快速發展的製造業推動越南迅速實現其邁向世界新製造中心的雄心。在2015年和2016年,在同類新興市場國家出口普遍負增長的情況,越南出口增速依然超過7.5%。其中,出口額佔比最大的手機及配件、計算機及元件等,過去5年復合增速超過25%,紡織服裝和鞋子復合增速也超過10%。2017年,越南手機出口額達450億美元,生產了全球十分之一的智能手機,手機成為越南製造的標志性產品。在此基礎上,中美貿易戰又給越南添了一把火。2018年,越南商品出口額達2447億美元,同比增長13.8%,超過國會提出的7-8%的增長目標,成為經濟發展的亮點。值得一提的是,內資企業商品出口額增長(16%)首次超過外資企業(13.6%),表明內資企業的經營管理水平已經達到一個新的高度,開始適應國際競爭。
根據越南統計局公布的數據,今年前11個月,越南進出口商品總額約為4891億美元,同比增長3.5%。其中,越南出口商品2546億美元,同比增長5.3%;越南進口商品2345億美元,同比增長1.5%。也就是說,今年前11個月越南貿易順差擴大至201億美元(約合1312億元人民幣)。
而整個2019年越南貿易順差也才逾110億美元,這意味著在疫情肆虐全球之際,越南非但沒有損失,其外貿總額還實現了增長。與此同時,根據越南投資計劃部的報告顯示,截至2020年11月20日,越南吸引外資總額達264.3億美元(約合1726億元人民幣),相當於2019年同期的83.1%。
2020年前三季度,越南國內生產總值(GDP)同比增長2.12%。其中,第一季度增長3.68%,第二季度增長0.39%,第三季度增長2.62%。在多國經濟因受到疫情沖擊而呈現負增長的情況下,越南經濟在東南亞一枝獨秀。
經濟唯一增長?
據中國駐越南大使館經濟商務處的消息,牛津經濟研究院完成的最新《全球經濟展望》報告顯示,越南有望成為2020年東南亞地區唯一實現正增長的國家,國內生產總值可能增長2.3%。該報告稱,疫情給東南亞地區經濟造成了自1997年亞洲金融危機以來最大的增長沖擊,預計2020年該地區的經濟增長將萎縮4.2%。
據世界銀行預測,2020年越南GDP有望增長2.5% 3%,並在隨後實現強勁復甦。世界銀行認為,2020年第三季度,越南經濟已經復甦,同比增長2.62% ,高於第二季度。
越南工貿部發布的報告顯示,2020年前9個月,越南工業生產指數同比增長2.4%,低於2019年同期增幅(9.6%),為2012年以來同期最低增幅。其中,加工製造業同比增長3.8%(2019年同期增長10.8%),采礦業下降7.4%,電力生產和銷售增長2.8%。不過,在全球普遍停工停產的不利環境下,越南工業生產指數能夠保持增長,已屬難能可貴。
2020年前9個月,越南甚至有部分工業生產指數高於2019年同期,為其工業總體保持增長做出了貢獻。其中,金屬礦開采增長14.8%;電子產品、計算機和光學產品製造增長8.6%;紙和紙製品生產增長8.1%;化工及化工產品增長7.9%。
由此可見,越南已經較快地從疫情沖擊中恢復過來,宏觀經濟指標表現出強勁的抗壓性。可以預見,如果之後不出現疫情反彈的情況,越南經濟將迅速復甦。而越南經濟增長優異的成績單背後,是多種力量的加持。
貿易沉穩復甦
據中國駐越南大使館經濟商務處的消息,越南海關近日公布的數據顯示,從2020年年初到2020年10月15日,越南進出口總額超4 131億美元。其中,出口額為2 152.5億美元,進口額為1 979.3億美元,貿易順差為173.2億美元。
根據越南工貿部的數據,盡管發生了疫情,但2020年越南出口額仍可能增長3% 4%。2020年前9個月,越南出口額保持正增長。與此同時,世界及東南亞許多經濟體出口額卻出現了負增長。這表明越南的生產活動在受到疫情的沖擊後已逐漸恢復。值得注意的是,2020年第三季度,越南出口額達到800億美元,同比增長11%,環比增長34%。其中, 出現積極復甦的行業是加工業,產品出口額與2019年同期相比增長了4.7%,占越南出口總額的84.6%。
此外,農產品出口在越南對外貿易中占據重要地位。據中國駐越南大使館經濟商務處的消息,2020年前三季度,越南農林漁業出口額為300.5億美元,同比增長1.6%。預計2020年全年越南農業出口額將達到410億美元。
越南相關媒體報道稱,《越南—歐盟自由貿易協定》(EVFTA)自2020年8月1日生效,為越南商品出口創造了新的動力。越南農產品對歐盟出口增速加快,僅2020年8月和9月出口額就達7.66億美元。越南木材及木製品、蝦、大米、蔬果、腰果、咖啡6類商品出口表現突出。
從中國市場看,越南農產品受到了認可。越南咖啡、榴槤、芒果等產品近幾年源源不斷地進入中國市場,並且越南有意將更多農產品出口至中國。
根據中國海關總署公布的數據,2020年前三季度,中國與越南進出口額為1 309.8億美元,同比增長15.6%。其中,中國對越南出口額為780.2億美元,同比增長12.3%;中國自越南進口為529.6億美元,同比增長20.8%。在中國主要貿易夥伴中,越南是少數實現進出口額、出口額和進口額同時增長的國家之一。
中國已連續十多年保持越南最大貿易夥伴地位,且越南為中國在東盟內第一大貿易夥伴。2020年2月以來,東盟超越歐盟,成為中國第一大貿易夥伴,改變了歐盟和美國長期霸佔中國貿易夥伴前2名的格局,而越南在其中扮演了重要的角色。
電子商務活躍
越南工貿部在其發布的最新報告中預測,如果疫情得到控制,越南電子商務市場銷售額將在2020年最後一個季度增長20%,到2020年年底達到120億美元。過去5年,越南電子商務市場年平均增長率超過30%。
2020年5月,越南政府批准了《2021—2025年國家電子商務發展總體方案》,意在支持、促進電子商務在企業發展和社區運營中的廣泛應用;縮小主要城市和地區之間網路零售額差距;建立 健康 有序、有競爭力、可持續發展的「虛擬市場」;促進越南商品的生產銷售,擴大跨境電商市場。這一方案將為越南發展數字經濟賦能。
該方案提出,到2025年,越南電子商務市場規模將達到350億美元,占越南消費品零售總額的10%;一半以上的人口會在網上購物,年人均交易額達到600美元; B2C(企業對消費者)銷售額每年增長25%;無現金支付額佔50%。
除此之外,越南在吸引外商投資方面的表現可圈可點,特別是2020年以來,一批跨國企業進入越南風電、太陽能、天然氣等能源領域,為越南穩定經濟基本面提供了一定的動能。
總體上看,越南在疫情面前的經濟表現好於全球及東南亞地區許多國家,為其進一步促進貿易、吸引投資創造了更好的條件。雖然是一個經濟體量相對較小的國家,但是越南表現出的穩定性和吸引力值得關注。
在全球產能過剩的時代,越南雖然取得驚人的成就,這一點值得非常肯定,但我們也可以發現,其經濟增長非常依賴出口,且處於低端製造產業,用廉價勞動力吸引來的資本,總有一天會被更廉價的勞動力帶走。難以構成換取外資技術的籌碼,還有重工業化的缺失,也註定越南無法像日韓一樣依靠自身技術突破,完成產業升級。越南不像中國有一個龐大完整統一的消費市場,能夠為產業升級提供堅實的正循環基礎,這無疑是最稀缺的奢侈品。
但是,越南也沒有我們想像中那麼弱,我們也沒有想像中那麼強。任何時候,加快核心技術的研發進度,修煉「內功」,也是我們經濟發展必須堅持的戰術。
Ⅲ 當今世界有多少個真正的工業化國家各國完成工業化所用的大致時間是多少
與國家的人口,管理方法都有關系,比如英國,第一次工業革命5年就實現了工業化,基本各國都是都是10年左右。
真正的工業化國家是中日韓德國,英美雖然產業空心化了,但能力尚在。如果英美動員出舉國體制,到今天肯定還有救,所以英美還是算工業化國家,這些都是。
真正的工業化國家,評判的標准還是自主工業能力,注意,是自主!像越南孟加拉這樣只能代工,雖然能紡織,但縫紉機都沒法自主研發的國家,顯然不是工業化國家。
但紐西蘭這種放羊的,以及那些中東產油國,和一些賣資源的,礦山機械都要從外面進口,沒有一整套自主工業技術的,靠著資源,旅遊業或農業躺著吃飯的,人均gdp再高,也不是工業化國家。
工業化本質上並不難,唯一的問題是,你怎麼找到實現工業化的錢。
前幾年,我曾經參加過一個國內最先進某類型電機企業的收購談判,當時我跟著老闆去了他的廠房,最令我印象深刻的,乃是一台台進口的極為昂貴生產設備。
我當時問老闆,這些設備國內可以不可以做?他說先進工業設備技術門檻很高,目前做不了,這類設備只能從少數幾個國家進口,不僅僅要掏培訓費,而且維護機器的費用也非常高。
更重要的是,西方出口的這些工業設備,乃是高利潤的商品,相比之下,中國做出的電機,則利潤相對有限——更壞的是,諸多中國廠商都購買了西方高價設備,相互惡性競爭,追逐稀薄的收益,以至於西方大賺特賺的同時,開工廠的中國老闆和工人們卻都活得非常非常辛苦。
這些親身經歷,讓我理解了很多東西。那就是工業化是非常非常昂貴的,而且先進工業化的發展離不開對英美西方的依賴,以及為什麼西方和中國企業roe差距這么大。
即:
後發國家的工業化,本質上都是大量購買西方工業設備,建立先進生產線,當然有的可能實現仿製,但產品無法與對手競爭——如蘇俄。
從滿清的洋務運動,到埃及阿里,再到明治維新,再到斯大林,以及當代中國,都是這樣實現工業化的。
而實現這種工業化最重要的基礎,就是離不開大量外匯的積累,只有能夠通過比較優勢賺取外匯,才能買入工業化時代更為剛需的西方工業設備和技術——而這就是西方貨幣為什麼更加硬通貨的另一個原因。
成功的後發國家工業化,最重要的基礎就是外匯賺取能力。
Ⅳ 越南比中國的經濟前景更好是嗎
近些年來,全球經濟增長開始放緩,但有一個國家卻持續保持了很高的增長水平,近幾年的經濟增速達到7%左右的水平,這個國家就是我們的鄰國,東南亞國家越南。為什麼越南能實現持續的增長水平呢?
越南經濟前景值得期待
可以說,目前越南確實處於“歷史性的機遇”時期,如果越南能進一步做好營商環境,持續堅持利用好外資投入,依舊可以保持較高水平的增長。根據越南“2035年越南:走向繁榮、創新、公平、民主”的目標規劃,在今後十幾年內,越南仍將以經濟發展為最重要目標,到2025年越南將由目前的中等偏低收入國家,進入到中等偏上收入國家行列。
Ⅳ 越南會成為世界工廠嗎
疫情終將過去,世界從此不同。
——題記
越南經濟正飛速崛起。
在疫情最嚴重的2020年,越南曾以防疫「優等生」而著稱,錄得了2.91%的經濟增速,超越中國(2.3%),位居世界第二,冠絕亞洲和所有發展中經濟體。2022年,在中國工廠因應對奧密克戎而階段性停工、外貿廠商因堵港而焦慮之時,一組越南的統計數據,再次擾動著市場的神經,很多人不禁發問——
追趕了幾十年,越南終於跑到了中國前面?
越南是否會取代中國,成為下一個世界工廠?
越南對中國的出口替代
過去數年,9700萬人口的越南,一直被認為是中國產業轉移最重要的目的地之一。早在2000年,耐克、阿迪、蘋果、三星等眾多世界級品牌就已經在越南創建代工廠,越南製造業開始成為中國的潛在競爭對手。
近幾年的數據,似乎坐實了這一說法。2021年9月以來,美國從東盟進口的份額已經高達10%。從最新披露的3月份數據來看,美國對東盟的進口環比2月提升了1.2個百分點,而從中國進口的份額從去年9月的19.7%降至16%,環比2月則快速下降了2個百分點。
一升一降,顯露了東盟對中國進口替代趨勢的苗頭。
一升一降,升的貢獻,越南佔了大頭。 據越南統計總局、計劃投資部、工業貿易部等近日發布的最新數據,越南2022年一季度出口總額為885.8億美元,同比上升12.9%。除服裝等產業外,手機及零部件、電子產品、電腦及零部件的出口金額和數量也都有所擴大,出口額超過273億美元,相當於其2021年半年的銷售額。2021年9月後,越南對美國的出口規模增長超過20%。
具體來說,在越南傳統擅長的服裝產品領域,美國市場中1/3的鞋類製品以及1/5服裝,印有「Made in Vietnam」(越南製造)標識;在電子產業方面,三星超50%的手機出口以及1/3的電子產品出貨量,由越南生產。
除了已經在越南有所布局的三星、英特爾、LG等國際品牌之外,例如立訊精密、溫斯頓、和碩、歌爾等越來越多的電子產品製造商疫情後到越南布局,准備將越南打造成重要生產基地。
從再長一點的周期看,從2002年的364.5億美元,到2021年創造 歷史 新高的6685.4億美元,20年間越南進出口額增長了17倍,貿易規模躍居全球第20位。 排在越南前的19個國家中,大部分是能源或者礦產出口,只有中國、印度,以製造業見長。
眨眼間,我們不起眼的南方鄰居越南,緊隨中、印,似乎在某種程度上具備了世界工廠的雛形。疊加國內在中美貿易沖突後的產業鏈外移焦慮,很多人不禁擔憂,越南將會取代中國,成為下一個世界工廠。
拆解越南的出口結構
就目前來說,在細分領域,越南對中國出口的替代效應已經初顯苗頭。但整體來看,製造業向越南的所謂轉移,實際上是中國供應鏈的溢出而非替代。
產業鏈的過多和過快外移,可能導致中國產業空心化,需要警惕。但適宜的產業鏈外移,有助於中國的產業升級,也有助於推動形成以中國為關鍵分工節點的區域經濟一體化,擴大中國產業鏈的國際影響力。
首先,從總體上看,越南對中國出口的替代效應並不明確。
分別對比同期美國從東盟和中國的進口數據即可發現,東盟和中國的對美出口,並非是此消彼長的關系。比如,2021年,美國從東盟進口的月均佔比為10%,較疫情前2019年的月均8.2%確實上升了1.8個百分點。但同期,美國從中國的進口份額,月均佔比分別為17.7%和17.9%,僅微降0.2個百分點。所以,不能僅僅基於數據佔比的波動,就推斷東盟(包括越南)對中國出口形成替代關系,東盟出口份額的走高與中國出口保持高景氣並不矛盾。
其次,在細分領域,越南對中國出口的替代效應有所初顯。
在勞動力密集型的產業,尤其是越南具備傳統優勢的服裝、鞋帽、玩具類產業,越南或許對中國出口具有部分替代效應。例如,美國從越南進口的主要商品中,服裝類的份額從2021年9月的14.3%升至2022年2月的18.9%;鞋靴類和帽類的份額分別從20.4%和8.4%升至25.5%和14.3%。同期中國對美出口的相關商品份額則出現小幅回落或震盪。
但是,中國對外包括服裝鞋帽在內的輕工產品出口份額的回落,或許主要是受防疫和俄烏局勢擾動,目前很難判斷越南的「替代」是階段性的還是永久性的。比如,中國的輕紡織業主要是福建、廣東、浙江、江蘇四省。浙江紹興柯橋區的紹興輕紡城,是全球最大的化纖面料基地,有超過1萬家企業從事生產和內外貿易,出口到135個國家和地區。疫情前,柯橋區主要靠參加國際展會獲取新訂單,通過國際快遞收集樣品聯系客戶,但疫情防控顯著降低了國際航班和國際快遞的運力和速度,導致舊訂單延期、新獲客困難。
除對美出口降低外,中國的對歐出口也同比降低,越南的對歐服裝鞋帽等輕工產品出口則同比上升。 原因是,福建、廣東、浙江、江蘇的對歐出口主要走海運,而烏克蘭的敖德薩港口是中歐貿易的重要中轉站。 受戰爭影響,原經敖德薩的貨物只能轉道中歐班列或者土耳其的伊斯坦布爾,運費和時間都有所上升。考慮到當前國內局部疫情對於國內供應鏈的擾動也尚需一定時間修復,而東南亞地區復工復產正進一步推進,因此預計來自東盟包括越南的出口替代效應或階段性增強。但是否能永久替代中國的市場份額,現在尚未可知。
再次,越南仍處於中國製造早期低附加值的組裝階段。
在輕工領域,越南對中國形成短期替代的產品,主要集中在紡織等勞動力密集型產業。中國的紡織業已經形成了從化工原料到成品的完整產業鏈,但越南仍然主要停留在「來料加工」階段,即進口化纖原材料,利用低勞動力成本優勢進行半手工紡織。缺乏化工和機械產業鏈,相當部分勞動力密集型企業的生產機械等基礎工業設施,其實進口自中國。
在電子產品領域,盡管三星等電子巨頭希望將越南打造為新的生產中心,但就目前來講,越南在很大程度上只是組裝基地,而不是生產基地。這一點體現在貿易數據上,貿易額雖然大了,但工業增加值卻很低,主要的利潤仍然掌握在包括歐美日韓和中國在內的外國廠商手中。
最後,越南承接了很多中國的直接投資和主動產業轉移。
東盟是中國的第一大貿易夥伴。2020年,越南超過韓國成為了中國第三大出口目的國。中國對越南的出口有兩大特點:第一,中國向越南出口的大部分產品是中間品。第二,中國企業對越直接投資和產業轉移是帶來對越南中間品出口上升的重要原因。
事實上,在《區域全面經濟夥伴關系協定》(RCEP)框架下,關稅減免和原產地累積原則促進了中國向越南的直接投資和產業轉移,使得中越在國際分工上的關系更為緊密,部分中國對歐美國家的順差轉變成了中國對越南、以及越南對歐美的順差,反而減輕了中國國際收支失衡過於集中的壓力。
據中國海關統計,2021年中越雙邊貿易額首次突破2000億美元,達2302億美元,按美元計同比增長19.7%,中國對越順差在450億美元左右。
可見,現在的中越經貿關系較類似於此前日中經貿關系:中國已經成為全球價值鏈重要節點,越南則有成為次級節點的潛力。部分供應鏈環節向東南亞溢出,某種意義上意味著以中國為中心的供應鏈網路規模變得更大了。
此時此刻恰如彼時彼刻
越南的成就
先來看最直觀的幾個數據——
2020年越南GDP總量為2711.58億美元,同比增長2.91%,相比2010年增長了1552.26億美元;人均GDP為2785.72美元,同比增長1.98%,比2010年增長了1467.83美元;人均國民總收入為2660美元,增速為2.7%,與2010年相比增長了1410美元。20年間,進出口規模增長了17倍。
這是越南上世紀80年代開始推行自由市場改革的「階段性成果」。伴隨全球產業轉移,越南外貿還在提速,一切或許只是開始。
越南的機遇
越南最根本的優勢在於擁有大量年輕的廉價勞動力。越南9000多萬人口中,處於15-65歲階段的勞動年齡人口的比重約為69.3%,這意味著越南擁有6500萬左右的勞動人口,而1.94的生育率,則意味著「年輕」優勢還會持續一段時間。而越南最大的城市胡志明市的一線工人的月薪僅僅在人民幣2000元左右,是中國一線城市工人平均收入的1/2-1/3。年輕的廉價勞動力,才是真正讓產業巨頭們著迷的地方,也是越南未來十幾年內能否取得更進一步發展的重要基礎。
越南最大的機遇在於頻繁「加群」(自由貿易協定)。自2007年加入世界貿易組織(WTO)之後,先後和日本、韓國、英國等世界多國簽署自貿協定,成為地區國家中簽署自貿協定最多的國家之一,還積極加入區域自貿協定,如《全面與進步跨太平洋夥伴關系協定》(CPTPP)、《越南與歐盟自由貿易協定》(EVFTA)、《越南與英國自由貿易協定》(UKVFTA),以及最近的《區域全面經濟夥伴關系協定》(RCEP)等,各種貿易協定提供的關稅優惠等極大地便利了越南的國際貿易,降低了貿易成本。
越南左右逢源的策略使得國際產業持續遷入越南。不僅三星、耐克等國際資本將越南作為新的全球生產基地,優衣庫、阿迪、HM等國際連鎖品牌也將自家工廠搬至越南,越來越多的中國台灣以及大陸供應商也在投資越南。恰逢中美競爭加劇,越南既不得罪中國,又與歐盟和美國的關系日益密切,在美越日益火熱的貿易中,達成了美國駐越大使丹尼爾所說的——有史以來最牢固的夥伴關系。現階段的越南,似乎一門心思「以經濟建設為中心」,只要有利於經濟發展的事情,都有很大的熱情參與。
越南未來的機遇或許在互聯網數字經濟新戰場。2010年後,越南等東南亞國家開始效仿中國互聯網模式,創建了東南亞版的阿里、京東、美團。谷歌、淡馬錫和貝恩咨詢聯合發布的《2021年度東南亞電商報告》指出,越南互聯網經濟規模到2025年將達到570億美元,屆時將反超印尼,成為東南亞第一。胡志明市更是力推「數字化轉型計劃」,力爭到2025年,數字經濟要佔該市國內生產總值的25%,至2030年提升到40%。越南政府也更重視數字經濟時代的數據保護,2022年3月,越南政府通過《個人數據保護法》草案的第27/NQCP號決議,如果最終版本提交國會通過,將成為該國在個人數據跨境傳輸監管體系中的重要法律。
外資仍將在未來一段時間內助推越南經濟發展。過去十年越南並購交易達上千宗。2021年越南全國新批、新增外國直接投資和股權並購金額311.5億美元,同比增長9.2%。加工製造業吸收外資占總額的58.2%,其後依次是佔比18.3%的電力,以及佔比8.4%的房地產。進入2022年,外資延續快速流入勢頭。亞洲開發銀行(ADB)駐越南代表處首席代表傑弗里斯(Andrew Jeffries)表示,在疫情和全球地緣政治波動的背景下,全球投資流量有所減少,但流入越南的外國投資資金很可能將會逆勢增長。
日前,李嘉誠旗下地產旗艦長實集團與日本歐力士集團,通過越南當地合作夥伴萬盛發集團,會見了越南胡志明市市長潘文邁,共同商討在胡志明市的投資事宜。長實集團總裁趙國雄在會上表示,長江實業承諾將與萬盛發一起在最短的時間內,向這些領域注入大量資金。並將胡志明市定位為金融和技術的戰略中心,並承諾引進高端房地產項目,涵蓋住宅、辦公室、商業中心、 娛樂 等業務。越南的吸引力可見一斑。
越南的挑戰
第一,在東南亞國家中,越南的交通基礎設施水平一般。
越南的主要運輸方式為公路,公路總里程約47000公里,國道、省道和高速公路構成主要公路交通網。鐵路總長3160公里,運行速度低,設施設備老舊。如果你去過越南(其實東南亞幾個國家都差不多),你一定會對他們美麗的自然風光、拉胯的基礎設施留下深刻的印象。
由於鐵路覆蓋里程有限,如果你想從越南南部鼎鼎大名的胡志明市去隔壁平順省的美奈鎮(南部不可不去的海灘之一),雖然僅僅只有200公里,但你要從 汽車 轉綠皮火車再轉長途巴士,耗費需整整1天。這也是近年來越南在財政困難的情況下仍加大基礎設施投入的原因。 越南政府將優先發展公共交通和關鍵交通基礎設施,計劃在2030年將現有公路網路擴張5倍以上。 空運和水運也有一定的發展潛力。
第二,教育落後,基層工人流失,中高端人才極為短缺。
在教育層面,越南2001年才開始普及九年義務教育,這也意味著目前的產業工人大多僅有小學文化,難以從事技術復雜的工作,這也是為什麼越南主要承接了中國轉移出來的勞動力密集型的低端產業的原因。
越南本土成熟的中高層管理者非常少,很多工廠只能從「母國」空降管理者。中國的一家服飾製造商早在2019年就在越南投下5個億開設越南工廠,但至今沒有培育出合格的本土管理團隊,只能從中國外派。除了中高端人才缺失,越南基層工人也在流失。與中國一樣,越南也有很多外來務工者到城市「北漂」。但越南的工資水平較低,高物價、高房租就會成為負擔,疫情沖擊加劇了勞動力流失。越南公安部預計,胡志明市有超過200萬人逃離城市返鄉,並且不想再回到城市打工。
第三,配套產業鏈不健全,相比中國製造,品質仍有差距。
目前東南亞在服裝鞋帽、箱包、傢具、輪胎和太陽能等領域已形成基本完整的中低端產業鏈,且勞動力價格比中國低得多,但產業鏈上的很多配套部件需要全球進口。而且,東南亞的物流能力,包括碼頭、拖車的作業效率、產能和穩定性都無法和中國相比。在中、高端製造業領域,越南還缺少成規模的完整產業鏈,工業的配套升級並非短期內能夠完成。低端製造業的基礎是成本,高端製造業的基礎是技術,越南在製造業中缺乏核心技術力量,相比中國製造,品質仍有差距。很多外國客戶和中國公司合作數十年,並不會輕易大規模轉移訂單,而且大規模訂單轉移,意味著需要重新開模、重擬質檢標准,一系列動作對企業來講都是成本。
越南面臨的挑戰不止上述幾項。
雖然越南的政局較為穩定,政府也在努力進行基礎設施建設、提升國民受教育水平、持續推行自由市場改革,但上述任何一項事業想取得顯著成效,都需要持續十幾年的投入甚至一代人、幾代人的努力。總體上,全球產業鏈的多元化布局,可能使得包括越南在內的部分發展中國家的產業發展暫時從中受益。但是在資金成本長期保持低位背景下,數字技術對勞動力的替代可能改變傳統的比較優勢邏輯,綠色低碳也將成為後發國家趕超的額外約束條件。
種種跡象表明,印度、越南等後發經濟體,甚至是全局意義上勞動力密集型、高碳資源密集型的後發經濟體,其趕超的 歷史 窗口期有可能將逐漸關閉。這個進程的速度取決於數字化、綠色化生產方式的發展速度。無論如何,與過去半個世紀相比,如今後進發展中國家的趕超之路一定將更加艱難。
總結
縱觀近三十年的東南亞經濟發展,延續著「學習-復制-崛起」的發展思路,特別是以「中國經驗」為藍本,越南在「革新開放」後逆勢崛起,外貿繁榮,內需提振,資產價格抬升,儼然一顆新興的東南亞經濟明珠。
2022年開年,越南實施「與疫情共存」的政策,重點城市逐步開放,抓住了疫情提供的開局先手機會,在全球產業鏈中的地位或許將再次得到加強。
這個東南亞國家的雄心壯志是,要在獨立100周年(2045年)之際,發展成為高收入發達國家。
但是,疫情提供了機遇,也加速暴露了越南面臨的挑戰:在越南工業化進程中,僅有人口紅利,但產業層次和產品附加值較低,最終會導致產業升級困難重重。如果沒有持續的產業升級,所謂的「世界工廠潛力」更可能是一座搖搖欲墜的空中樓閣。
當然,這不代表越南發展不起來。越南仍然有機會,前提是它能以更快的速度復制中國的成功經驗,更充分地融入區域和全球經濟,還得充分利用中國不具備的某些優勢,走出一條「越南特色的製造業強國之路」。
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Ⅵ 越南經濟為什麼比中國發展慢
原因如下:
1、越南基礎建設條件差;
2、東南亞危機的影響,20世紀90年代末,南亞金融危機使得東南亞地區經濟發展受到嚴重沖擊,而中國在這一期間未受到較大影響,從而得到了發展;帆慶
3、越南工業化較晚,工業部門殘次不齊,薄橡轎卜弱環節多,在沒有強力支援的情況下,發展速度緩慢;
4、越南的通貨膨脹非常嚴峻,匯率也不斷降低;
5、在政治上,中國雖然也遭到了一定的制裁,但是自身組織能力強,能夠以自己龐大的市場吸引資本進入,而越南在此方面佔劣勢梁穗。
Ⅶ 年入30億盾在越南什麼水平
這個收入放在國內也是不菲的收入,包括北上廣深等一線城市,那麼這個收入在越南算是什麼水平呢?這里通過中國和越南的經濟情況來了解一下
越南的經濟水平
越南屬於發展中國家。早在1986年就開始實行革新開放,這個比中國的改革開放並沒有晚太久,1996年越共八大提出要大力推進國家工業化、現代化。2001年越共九大確以工業化和現代化為中心,發展多種經濟成份、發揮國有經濟主導地位,建立市場經濟的配套管理體制。
需要承認的是越南實行革新開放的二十多年來,越南經濟保持了較快的增長速度,其中1990-2006年國內生產總值年均增長7.7%,經濟總量不斷擴大的同時,對外開放水平總體也不斷提高。2006年,越南正式加入WTO,並成功舉辦APEC領導人非正式會議。
在東南亞,越南人口達9000多萬,雖然還不及中國河南省一個省的人口,但在東南亞國家裡,甚至跟很多發展中國家相比,也屬於人口大國了
越南的經濟情況如何呢,這里通過2019年越南的GDP來看一下,2019年越南GDP達到2600億美元,人均為2700美元
這是怎樣的一個經濟情況呢?實話實話,這屬於很低的一個水平,因為人均GDP連中國的三分之一都不到,在中國人均GDP最低的肢滲省份是甘肅省,但也比越南高,此時的越南僅僅相當於中國2007年神飢豎時的水平!
在東南亞十一國當中,越南的經濟水平也僅僅排在第8位,算是末流,基本排不上號,難以與友鄰爭鋒,更何況其他大國
按照世界銀行游大標准,人均收入在996至3895美元之間屬於中等偏下收入國家,改革開放三十多年的越南依然屬於中等偏下收入國家
即便如越南首都河內、最大城市胡志明的城市面貌和經濟水平,也僅僅相當於我國三線城市。對於越南廣大的中小城市和農村地區,其落後程度就更加嚴重了
注意,這里的收入指的是年收入,年收入2700美元大概相當於人民幣18000元,每個月也就是1500元,而如果一個人的收入達到每個月一億三千萬越南盾,其月收入能達到人民幣36500元,是越南月均收入的24倍!這個收入在當地不可謂不高!絕對的富豪水平!
越南的物價水平
越南的物價水平,也同樣相當於我國三四線城市的物價水平,並不算高,正常來說,三四線城市生活節奏相對較慢,生活壓力也不大
當然越南作為一個與國際接軌的國家,其發達旅遊城市如胡志
Ⅷ 越南2019年gdp總量是多少
越南2019年GDP總量為6037萬億越南盾。
按照去年的平均匯率計算,摺合2600億美元。由此可見,越南經濟體量並不算龐大,還不及3000億美元,但是經濟發展較快,提升空間很大。」
經濟日報-中國經濟網河內訊(記者趙青)根據越南統計總局日前發布的數據,2019年越南GDP增長達7.02%,這是越南連續第二年經濟增長超過7%,超額完成了年初提出的增長6.6%至6.8%目標。
具體來看,農林水產業增長2.01%,對國民經濟貢獻率為4.6%;工業和建設業增長8.9%,貢獻率為50.4%;服務業增長7.3%,貢獻率為45%。在經濟保持較高增長的同時,CPI維持了較低水平,全年增幅為2.79%,創3年來新低。
本條內容來源於:中國法律出版社《法律生活常識全知道系列叢書》