A. 廣西這6個中越口岸，你知道幾個其中水口口岸清朝年間就開放了
還有就是廣西很多地方也都是和越南相接壤的，其中中越兩國的人民更是往來不斷，而且邊境貿易的關系也一直在日益密切。目前廣西開放的國家級中越邊境口岸有很多。比如：
位於廣西防城港東興市南部，也就是廣西北侖河和越南哥龍河的交界處，東興市的西南部和越南的芒街僅一河之隔。
還有就是目前的東興口岸不僅是中國通往越南的交通要道，而且還是通往東南亞各個國家的重要通道之一。
該口岸是1958年建立的一個國家一類口岸，後來在1978年的時候關閉，直到1994年經過批准後才重新對外開放的。
目前東興口岸還提供了「自助通關」的快捷通道。也就是不管你是旅客，還是在口岸從事邊貿生意的人員，都是可以實現隨到隨走的便民服務。
對於東興口岸來說，因為在邊境從事貿易生意的人非常多,所以也導致了該口岸的出入境客流量也是廣西邊境口岸最多的。
該口岸的出入境客流量常年保持廣西同類口岸的榜首。在全國各大口岸中更是位列第十。 比如：在2019年的時候出入境的客流量就達到1229多萬人次。
位於廣西崇左憑祥市區的南區憑祥火車站內，該口岸與越南的諒山相對應，也是廣西的國家一類口岸。
憑祥口岸經過多年的發展，以及最近幾年的貨物和人口出入境流量的增加，逐漸成了目前全國最大的東盟水果進出口口岸。
比如：2016年，從廣西憑祥口岸進出口的水果數量就遠遠超過了200萬噸。
還有就是對於熱帶水果的進出口來說，基本都是貴在保鮮。所以交通線可謂是這些熱帶水果運輸的「生命線」。比如：山竹、菠蘿蜜、榴槤、龍眼等水果！
2018年，中越國際道路運輸開啟了試運行，而這也正式宣布了中越鐵路口岸真正意義地實現了直達運輸的道路模式之一了。
位於廣西崇左憑祥市的西南邊陲。因此對於友誼關來說，迄今為止已經有大約2000多年的 歷史 文化了。
而且該口岸還是國家一類口岸。 不僅是中國通往越南的重要口岸，而且還是東盟的各個國家中最大的陸路口岸。
該口岸在上個世紀80年代末的時候，友誼關下居然有著10多個雷場，以及數10萬枚的地雷，仍然在對我國邊關人民的生命造成著巨大的威脅。
然後在1993年的時候，正負承諾徹底清除該地方的地雷，為此先後進行了兩次大規模的排雷，共計清除了友誼關30多平方千米的雷區。
還有就是友誼關口岸處於中越交通的要道。 比如說我們從友誼關口岸出發，經過越南、寮國、泰國就可直接到達馬來西亞。
位於廣西龍州縣西端的水口鎮，屬於國家一類口岸，而且該口岸與越南馱隆口岸僅一河之隔，口岸建設於1792年。
也就是在清朝乾隆五十七年的時候，該口岸就已經對外開放了。 後來在1978年的時候，因為中越邊境的關系緊張導致了該口岸的關閉。
然後直到1992年中越國際關系恢復正常化以後，水口口岸才1993年的時候正式恢復對外開通。
水口口岸恢復開通以來，進出口貿易在逐年增長，而人員出入境的流量也在逐年增加。因此經過長期的發展，水口口岸也逐漸地成為了中越邊境的物流中心了。
並且水口口岸在目前中國和越南的交往史上，也是佔有非常重要的邊境交往地位的。 而且現如今該口岸還成為我國與越南，以及東南亞國家進行經濟、文化、 旅遊 交流的一個重要口岸。
除此之外，水口口岸的所在地地處喀斯特地貌，不僅擁有好看的自然景觀，而且河水還清澈盪漾。
位於廣西百色靖西市的南部，屬於是國家一類口岸，與越南雄國口岸相對應。更是中國通往越南和東南亞國家的重要通道。
因為該口岸地處雲貴高原的邊緣， 所以對於龍邦口岸來說，目前已經成為了廣西海拔最高的邊境口岸了。
1954年的時候靖西設立了龍邦邊境工作站，後來到了1996的時候龍邦邊境工作站作為是二類口岸正式開通運營。
然後直到2003年，國家批准了龍邦口岸升級為國家一類口岸。同時還為該口岸配備了基本的設施建設，然後直接由當地相關部門直接驗收和管理。
目前為止，龍邦口岸設有海關、檢疫、邊檢等口岸多個部門，更有對進出口貨物、人員，以及車輛進行相應監督管理的專業人員。
還有就是該口岸從1999年起，就開始從越南大批量的進口鐵礦了。 經過十多年的不斷發展，目前的龍邦口岸已經發展成為了廣西進口越南鐵礦量最大的陸路邊境口岸了。
位於廣西崇左寧明縣愛店鎮境內，地處中越邊境廣西東路1223號界碑，與越南峙馬口岸相對應。
從2015年起，自從國家對愛店公路口岸進行對外開放以來，該口岸也從公路二類口岸漸漸地升級到了一類口岸。
因此近幾年來，寧明縣也在大力發展口岸經濟，而且還取得非常顯著的成效。特別是這里的中葯材貿易十分的紅火。
目前在口岸經營葯材的商家已經高達100多家了。還有就是從這里銷售出去的中葯材基本都是銷往到了東盟的各個國家，為此還受到了越南、柬埔寨等國家的歡迎。
其主要經營的葯材品種有：麥冬、伏苓、當歸、丹參等80多個。 平均每天的葯材出口量都在100噸以上，因此愛店口岸也慢慢成為了全國最大的葯材集散地。
而且經過多年的發展，該口岸已經成為了規模最大、品種最多的中葯材邊境口岸了。也就是說除了中葯材以外，還有海產品和其他的農副產品等1000多種交易的品種。
當然了，廣西除了以上這「6個之最」的中越邊境口岸之外，其實還有很多的一些口岸。比如：「峒中口岸、平孟口岸、浦寨口岸、里火口岸」等等！
其中：峒中口岸，通過最近幾年的發展，目前已經升級為國家一類口岸了；還有平孟口岸，於2016年正式開通以來，就一直在不斷地進步和努力，以至於現如今被人們稱為是「後起之秀」的廣西口岸！
所以我們根據以上內容來看的話，對於邊境城市建立口岸來說，我認為完全是一個正確的選擇和向前發展的目標！
B. 你好！我想問一下，現在疫情期間，東興可以到越南嗎東興與越南可以來往了嗎
現在，國外的疫情便沒有控制下來，還在較危險階段，不建議去越南。旅遊就更不宜去，還沒有開放旅遊。
C. 要去越南旅遊請問東興囗岸出入境時間
東興口岸位於東興市繁華市區，距南寧170公里，防城港市38公里，由高速公路和一級公路相連；距越南廣寧省首府下龍市180公里，首都河內308公里。
東興口岸通過長111米，寬10米的中越北侖河大橋和越南芒街口岸連接，使中國東興市和越南芒街市連成一體。
目前，口岸通關時間是8:00—20:00。
D. 明年能坐高鐵去越南中越互通互聯國際通道成型中，你准備好了嗎
以前國人想去去越南玩，似乎只能老老實實的坐飛機，但你有想過，在未來我們可以坐著高鐵去越南遊玩嗎？
事實上，我國現在正在修建中越互通互連通道，既:打通中國高鐵和越南高鐵的連介面，讓雙方的高鐵順利連通起來。
為此，我國將在境內修建新高鐵，實現與越南鐵路的對接，根據規劃顯示，這條線路將從廣西防城港修道至東興市（以下簡稱防東高鐵），預計總投資高達64.8億元，預計2021年年底進行通車！目前，已經完成了將近一半的工程。
防東鐵路建成後，將與規劃的越南河內至海防、河內至芒街鐵路相連！為了打通中越互通互聯通道，越南方還在自己境內修建了一條老街省至海防市的新鐵路，全長共約392公里，共計花費了302億人民幣，該鐵路還特地採用了中國鐵路標准鐵軌距離——1435毫米，這下大家能知道越南與中國互通互聯的決心了嗎？
中越互通互聯通道的節點，已經完美地落在了東興市，2019年東興口岸的入境遊客人數已經達到了1229萬人次，這樣的數字將在將在一年之後呈現指數級的上升，越南人民也可以通過高鐵來我國 旅遊 ！
至於想去越南的遊客嘛！自然是河內、海防、芒街的景點能夠一窩端啦！
一、河內篇
大多數人去河內玩，我先會選擇去胡志明紀念館瀏覽一圈，再跑到獨柱寺供奉香火，感受越南獨有的寺廟文化，在來到具有越南第一景區之稱的還劍湖，據說，探訪這里的學子一般能逢考必過，金榜題名！如果對木偶劇饒有興趣，可以行至市立水上木偶戲劇院，觀看一出水上木偶戲！
二、海防篇
海防是這里有著極其著名的吉普國家公園，據了解這里有一片漫無天際的原始森林，如果足夠幸運。還可以看見許多珍禽異獸。多宋海灘。承載著遊客在海防是看海的願望，和三朋兩友吹吹風、吃吃海鮮，自然是愜意無比的。
三、芒街篇
來芒街東南亞風情村是必去的地方，他被譽為芒街最大的 旅遊 景點，在這里我們可以欣賞到越南、寮國、緬甸、印度等各國的純正歌舞，不過我們也將了解到越南國家最純正的風土人情與 歷史 文化。
E. 中越2021幾月恢復通關
1.中國駐越南大使館剛剛宣布暫停中越陸地邊境互市口岸（中國龍邦-越南茶陵口岸），所有進出口清關；
2.運輸車輛和人員暫時不能通過該口岸進出，暫停時間預計截至2021年年底，具體開放時間有待進一步通知。
【拓展資料】
越南全國共有91,500名中籍人士在當地工作，當中至少4成中籍員工在農歷春節期間返回中國。 也就是說，還有3萬多中國員工沒有回越上班。 越南2月25日表示，截至目前，已有7791名中國人返回越南工作，其中包括14人疑似感染新冠肺炎。 關於中國人返越工作，越南勞動榮軍與社會部已經向各地和單位下發了一份有關應對新冠肺炎疫情解決方案。
越中許多邊境通道恢復通關。 越通社河內 ——受新冠肺炎疫情影響，諒山省邊境通道、邊民互市點經過一段時間的關閉之後已於27日恢復通關。 具體的是，諒山省地方口岸新青-浦寨（Po Chai）邊民貨運通道27日恢復通關，實施每人每日可免稅交易價值8000元人民幣貨物的優惠政策。
疫情給線下銷售都帶來很大的壓力和麻煩，但也給線上、線下的進一步融合提供了更好的契機，給予企業磨煉和提升，可謂「危」中現「機」。
此前有消息發布稱，廣寧省芒街市海安坊Km 34和中國廣西壯族自治區東興市邊境通道和互市交易已恢復正常。廣寧省平遼縣橫模-中國廣西峒中口岸貨物通關活動自2月26日起正式恢復，中國雲南省已恢復了與越南河江省的邊貿活動，越南與中國口岸通關活動開始恢復，但通關速度較為緩慢，仍有數百輛貨物車輛在口岸滯留等待通關。