越南的摩托車什麼樣子

❶ 越南是名副其實的「摩托車王國」，為何沒有中國品牌的一席之地

注重價格，卻忽略了摩托車品質。

摩托車也是一種特殊的交通工具，不同國家的居民會選擇截然不同的出行工具，越南人更加傾向於摩托車。一方面是因為越南擁有著十分復雜的地理環境，摩托車能夠帶領著越南人到達普通交通工具無法到達的區域。另外一方面是因為摩托車的價格相對便宜，滿足越南人對交通工具價格的需求。

20年前，中國摩托車品牌開始進軍越南市場。最初，中國摩托車品牌憑借著價格低廉且又保證質量的優勢，完美的超過日本摩托車品牌占據的越南份額，市場份額超過80%。長久的發展，導致越來越多的摩托車生產廠商賺不到錢，而他們又不可能提高摩托車價格，最終只能損失摩托車質量。

總的來說，品牌生產商品時，品質才是第一重要。忽略品質，注重價格，反而不能夠為品牌帶來更多的市場份額。現如今，國貨品牌在注重質量的基礎上，嚴格把控價格，國貨正在崛起。

❷ 越南最流行什麼摩托車

越南銷量最大的是彎梁摩托車，其次是踏板，品牌以本田、雅馬哈銷量最大。

❸ 越南街頭摩托車成災，為何幾乎看不見中國製造的呢

越南是名副其實的「摩托車王國」，為什麼並沒有中國知名品牌的一席之地？那都是自作自受，一切難怪他人，當年的全盛時期越南街邊流盪的摩托車有80%是指中國製造，而如今基本上在越南看不見中國摩托車的影子，再怎麼努力也回不到當年的全盛時期。究竟為什麼會導致這種不可逆結果，為什麼稱越南為摩托車王國，未來會不會有機遇涉足越南車子領域？

也正因為這般，中國摩托車迫不得已退出越南銷售市場，這看得出一分錢一分貨，為了能搶占市場而打開價格競爭，產品的品質卻受到影響，這讓大家又怎麼敢買呢？這讓不少網民甚為無可奈何，但是中國製造的商品並不能徹底敗給日本製造。你們覺得呢？

❹ 在越南順化市買輛摩托車多少錢這和人民幣。

摩托價格跟品牌、性能和排量有直接關系，看自身預算。
道路摩托車可分為三大類，即超級運動摩托車、旅行摩托車和美式摩托車。
由於這種摩托車主要在平整的鋪裝路面上，所以又名為市區摩托車。道路摩托車的概念和適用范圍也十分含混不清，實際上叫做普通摩托車可能更好。在結構上，道路摩托車只適用與鋪裝路面，這種摩托車在鋪裝路面上能達到不錯的性能，反之，在無路地帶行駛時將會出現許多困難。與之相對應的是越野摩托車，按使用地段分類，也可分為旅行越野摩托車和市區越野摩托車。

❺ 越南有錢人騎什麼摩托車

本田。越南有錢人騎本田摩托車。本田在越南摩托車銷量中的人氣,份額最高，排名第一。 包括本田，比亞喬，鈴木，SYM和雅馬哈在內的五個摩托車品牌共同構成了摩托車市場的約95%。本田摩托車擁有近77%的市場份額。

❻ 越南是名副其實的「摩托車王國」，為何不見中國品牌

越南是名副其實的摩托車王國，但是卻不見中國品牌的原因是中國已經逐漸退出了摩托車製造，其次是越南本土有很多優秀的摩托車品牌，再者是越南人民更喜歡購買本國的產品。需要從以下三方面來闡述分析為何不見中國品牌。

一、中國已經逐漸退出了摩托車製造

首先中國已經逐漸退出了摩托車製造，這對於中國而言是至關重要的，畢竟摩托車的污染比較嚴重，同時中國國內很多的城市都是限制摩托車的出行的，所以現在中國已經基本上退出了摩托車的生產環節，不僅是為了保護好環境，同時還是因為國內人民的生活水平在不斷地提高，很多人都有家用轎車了。

越南是名副其實的“摩托車王國”，對於越南的不利影響：

加重了越南的空氣污染，同時在社會上很多國家都逐漸過渡到電動車時代的時候，他們還在用摩托車，落後了國際社會的發展。

❼ 越南看到的摩托車，請問是本田什麼

這款摩托車象是泰國本田生產的Airblade（天空之刃）系列的，Airblade125有可能是這款車在越南等東南亞地區也都有生產和銷售，而且是很受歡迎的車種，從圖中背影看也是泰國或越南，這種車型與五羊本田生產的彎刀110有一定淵源。

❽ 越南的摩托車是手動擋的還是自動擋的

摩托車沒有「手動檔」這種說法，所謂的「自動檔」一般也就是指無級變速。無級變速的摩托車主要是踏板車，其他跨騎（也包括跑車、越野等）和彎梁都是有檔位的，它是用腳來掛檔的。越南的摩托車也有很多種，即有無級變速（自動檔）也有有檔位的（手動檔），要看具體車型而定。相對來說，越南的摩托車以彎梁和踏板為准，它們分別是有檔和沒有檔位的。