越南出口水泥多少噸

❶ 越南水泥廠分布在哪裡

簡述：橘隱越南水泥廠分布在越南各地，以北者伍虛部和中部地區為主，其中最大的水泥廠為北部的孟蘭省水泥廠。

詳細介紹：

越南水泥廠是越南建築材料行業的重要組成部分，也是越南經濟發展的重要支柱產業之一。越南水泥廠的分布范圍覆蓋了越南的各大城市和鄉鎮，以北部和中部地區為主。其中最大的水泥廠為北部的孟蘭省水泥廠。

越南水泥廠的分布主要集中在紅河三角洲、廣寧省和孟蘭省等地區。這些地區的水泥廠基礎設施完善，交通便利，有利於生產和運輸，同時這些地區的地質條件對於生產水泥材料來說也是非常有利的。

在紅河三角洲地區，有著越南最大的水泥廠——平順水泥廠，同時還有德順，順化，順昌等水泥廠，這些水泥廠已成為該地區的鄉鎮經濟支柱。

在廣寧省，廣寧水泥廠是一家集投資、生產、銷售於一體的大型首燃水泥生產企業，一直都是該省重點發展的企業之一。此外還有寧化水泥廠、寧南水泥廠等。

在孟蘭省，孟蘭水泥廠是越南最大的水泥生產企業之一，年生產能力達到2000萬噸。隨著越南經濟的持續發展，越南水泥廠將有望在未來得到更好的發展。

❷ 越南國家窮嗎

越南人現在不窮,經濟發展很快,軍事力量南亞第三.

據越南貿易信息中心網訊，在世界經濟論壇9月26日公布的全球競爭力排行榜上，越南居於125個國家中的第77位，比2005年下降3位。
世界經濟論壇各國經濟競爭力的統計顯示，越南的優勢仍然是普通勞動力和資源。其中部分競爭指數的排行為：宏觀經濟居第53位，基礎設施建設居第83位，大學教育居第90位，市場效益居第73位，科技潛力居第85位，經營管理能力居第86位，開拓能力居75位。

在東盟國家中，新加坡居第5位，馬來西亞居第26位，泰國居第35位，印度尼西亞居第50位，菲律賓居第71位，柬埔寨居第111位。

世界經濟論壇各國經濟競爭力的統計顯示，越南的優勢仍然是普通勞動力和資源。其中部分競爭指數的排行為：宏觀經濟居第53位，基礎設施建設居第83位，大學教育居第90位，市場效益居第73位，科技潛力居第85位，經營管理能力居第86位，開拓能力居75位。

位居今年全球經濟競爭力排名前3位的是瑞士、芬蘭和瑞典，美國從去年的榜首退到第6位。在東盟國家中，新加坡居第5位，馬來西亞居第26位，泰國居第35位，印度尼西亞居第50位，菲律賓居第71位，柬埔寨居第111位。

21世紀初越南取得的經濟成績

1.國民經濟發展迅速。跨入21世紀以來，越南國民經濟已連續四年出現遞增性增長態勢（見表1）。從越南經濟各項指標來看，一是出口市場擴大，出口額激增，對國內生產總值的貢獻度提高；二是國內投資、消費的增長成為經濟增長的主要推動因素。同時，非國有經濟迅速發展，為經濟發展提供了新的活力。

2.經濟結構繼續改善。進入21世紀以來，越南工業化進程加快，外資和國內私人投資主要集中在製造業和服務業。製造業和服務業發展迅速，在國民經濟中所佔比重逐漸上升，而農業所佔的比重則有所下降，但產量的絕對值仍在增加，且增長平穩（見表2和表3）。農業的穩定發展為改革開放的順利進行打下了堅實的基礎，進一步促進了越南經濟的穩定發展。

3.國家財政收入穩步增長。2001年以來國家財政狀況明顯好轉，財政收入穩定增長，還債能力不斷提高（見表4）。2001年財政收入100萬億盾，超過計劃13%；2002年財政收入完成年計劃的106.5%，約為73.9億美元，同比增長7.8%；2003年財政收入不僅全面完成國家計劃，而且連續第六年保持財政收入穩定增長，同比增長11.3%。財政收入狀況的改善使政府宏觀調控能力增強，投資力度加大，推動了經濟的增長，財政支出增長率從2001年的9.2%上升到2003年的14.1%。提高了近5個百分點。越南財政收支持續好轉，是經濟穩定發展的結果。它將在今後幾年內，在保障國家重點工程項目的完成、鼓勵出口、創造就業機會和消飢減貧等方面發揮顯著作用。
4.社會投資踴躍。越南經濟增長穩定，使得投資者對投資利潤預期樂觀，投資踴躍。投資呈遞增趨勢。2000年越南國內投資占國內生產總值的比例為20.8%；2001年這一比例繼續上升，達21.9%。2002年社會總投資額達117億美元，比上年增長10.3%。投資增長主要是受國內私人投資大增的推動。2002年，非國營企業投資額達32.46億美元，同比增長30%。其中，私人投資約24.68億美元，同比增長33%。2003年社會總投資217.6萬億越盾（約合139.5億美元），同比增長18.3%。其中，國內資金佔83.2%（國有56.5%，非國有26.7%），外資佔16.8%。同期，外國投資也大幅度增加從投資和發展的關聯性看，越南已形成國內積累一投資—發展的良性循環，擺脫了對外資的過度依賴。

5.對外貿易持續增長。2001年由於受到世界經濟衰退和九一一事件的影響，對外貿易等各項指標增長幅度減小；2003年隨著世界經濟的復甦，越南對外貿易額大幅增長，首次突破400億美元大關，總額達448億美元一些主要出口商品像原油、紡織品的價格明顯上漲，出口量大幅增加，使得越南的出口增長加快。總的來看，越南的出口貿易受世界經濟影響較大，對外依存度過高。進口方面，貿易逆差大幅增加，進口商品主要是機械設備、原材料、燃料及零配件等，而對消費品進口的限制仍十分嚴格。
存在的問題與挑戰

第一，越南企業的競爭力還很薄弱。私營企業以中小企業為主，投資分散，缺乏規模。國營企業機制轉變遲緩，管理水平低；缺少高質名牌產品，設備老化，不少原材料需要進口，生產成本高。越南產品質量較差，創匯能力和競爭力低。據統計，越南國內商品價格與國際價格（比較：水泥高出115%，印刷紙和書寫紙高出127%，氮肥高出131%，蘇打高出163%，鋼坯高出125%，蔗糖高出140%。外資企業使用的電費、海運費、國際電話費用均高於本地區其他國家，平均高出2～3倍。越南與泰國比較：越南用電量相當於泰國的1/5，行動電話為1/20，網際網路為1/300。因此，在打開國際市場和在國內市場上應對外來產品搶占市場方面，越南企業的競爭能力亟待提高。

第二，越南在轉變經濟機制、融入世界經濟方面明顯滯後。越南在轉變經濟機制的同時，也遇到世界市場的各種擠壓，迫使越南在提高競爭力的同時還要面對各種形式的貿易壁壘。越南的出口過度依賴美國、日本和歐盟等市場，上述市場一旦對越南產品實施各種限制，越南的整個出口就會陷入困境。由於受美國和歐盟等主要市場的各種限制以及本國重要出口產品數量不足等因素的影響，2003年下半年越南的出口增長勢頭趨緩，前景不容樂觀。為此，越南政府推出一系列刺激生產和鼓勵出口的措施，以確保完成當年規定的190億美元的出口指標，並為2004年的出口奠定基礎。2003年上半年，越南出口總額達97.7億美元，比上年同期增加32.6%。對此，當局提出了下半年完成95億美元出口額的目標。然而從2003年7月份開始，越南出口的總體勢頭放緩，當月出口額比上月下降3.3%，8月份又下降了3.5%。在美國市場方面，越美貿易協定簽訂之後，兩國經貿合作關系發展迅速，但由於美國的市場准入條件繁雜苛刻，加上人為設置的貿易壁壘，特別是美國不顧越方強烈反對，對越南鯰魚徵收38%～68%的反傾銷關稅，導致2003年越南鯰魚對美國的出口額下降64%，由上年的5500萬美元下降到2000萬美元。

第三，越南在吸引外資方面仍然面對不少挑戰，尤其是在基礎服務設施方面還存在很大的瓶頸制約。目前，越南服務業總體還處在較低水平，主要表現在硬體差、服務質量不高。硬體方面遠沒有達到經濟發展的需要。據有關方面統計，目前越南公路中，砂石和土路路面佔了總里程的73.31%；電力供應不足，從全國范圍來講，高峰期電力缺少100～450mw，無法滿足生產的需要；供水系統落後，且價格較高。軟體方面，政策法規還存在透明度低、隨意性強、申請手續繁瑣等弊端，造成不小的負面影響，投資環境尚未得到根本改善。

第四，越南也存在著犧牲環境資源換發展的弊端。這是許多發展中國家工業化歷程中都曾發生的現象，也都為此付出了高昂的代價。越南是世界上生物物種最豐富的國家之一，享有「世界動植物研究博物館」的美譽。然而，世界銀行的《2002年越南生態環境監測報告》卻向越南的生態保護工作敲響了警鍾。這份報告說，在過去的10年中，越南國內許多物種的生存環境遭到災難性破壞。據統計，目前越南全國28%的哺乳動物、10%的鳥類和21%的爬行類和兩棲類動物瀕臨滅絕。另外，在維系生物物種多樣化中發揮著獨特作用的紅樹林被成片地砍伐，面積比10年前減少了約80%。報告還說，10年前越南農民還經常在山裡見到白頰猿等十分珍貴的動物，但現在再也難覓這些動物的蹤影了。報告分析了造成越南生態環境惡化的主要原因。指出近幾年越南採取了粗放型的經濟發展模式，許多地方大力發展小染料、小電鍍、小農葯以及煉焦等工業項目，而從事這些工業項目的工廠大多隻注重經濟效益，不注重環境保護，對自然資源進行了破壞性開發。報告還說，越南一些地方開始毀林開荒，結果植被受到極大破壞，造成水土流失、土地沙漠化及水源短缺等問題。因此，越南最終不僅沒有增加高質量的耕地，反而使當地生態環境越來越惡劣，人們的生活越來越貧困，形成了惡性循環。

第五，經濟體制轉換中產生的官員貪污腐化現象惡化了越南的投資環境。如在辦理投資手續過程中，各部門在收取除了按規定應交納的費用外，還自行增加不正當費用，工作人員也收受賄賂。官員腐敗風如果不剎住，必將影響革新開放大局。正如越共總書記農德孟所說：「一些幹部生活方式不受約束，腐化墮落，且不能保持他們的政治信念和道德准則，我們不得不為此付出沉重的代價。」

第六，缺乏強有力的人口政策。到2002年底，越南人口已將近8000萬。按現在的增長速度計算，10年後，越南人口將達到9000萬。在20世紀的100年裡，越南的人口增長了五倍多。目前越南的人口密度已增至每平方公里235人，居世界第15位。人口增長過快給越南經濟帶來嚴重的分母效應，加重了勞動力就業的壓力。人口增長過快也是環境遭到破壞的一個重要原因。越南目前沒有實行計劃生育，如何降低人口增長速度已成為越南經濟發展中迫切需要解決的問題。

目前越南的市場經濟體制已基本確立，並日益完善，為經濟持續穩定增長提供了體制保證。從近年的投資與發展的關聯性來看，越南經濟已經出現了明顯的投資—積累—發展—投資的良性循環，已基本走出基礎差、積累少的困境，為經濟的新一輪增長奠定了物質基礎，經濟結構和經濟增長質量也大為改善。可見就國內環境來看，越南經濟已具備進入一個持續高增長的條件。

越南一直在尋求盡快融入世界經濟體系，以支持其發展外向型經濟的長遠目標。國際社會也一直在強力支持越南融入世界貿易體系，特別是支持越南加入世貿組織。加入東盟自由貿易區也使越南得到了較大的經濟利益。2002年越南與其他東盟成員國的貿易額達68億美元，占越南外貿總額的21%，遠高於1995年越南加入東盟時的35億美元。東盟自由貿易區的建設為越南產品提供了一個潛力巨大的市場，同時也將為越南吸引外資創造更多的有利條件。越南被認為是東盟地區較為穩定和安全的國家，而且擁有豐富的廉價勞動力，基礎設施和相關的投資法規也在日趨完善，這也使越南對外資的吸引力不斷增強。

❸ 越南河南省水泥廠家有哪些

1、據查中國建材網，越南成勝水泥廠位於越南河南省改缺粗府里市，三期6000TPD熟料水泥生產線項目，扮判日產水泥6000噸，項目總投資150000萬元。
2、越河南Vissai水泥廠，一期總投資為15000億盾，位於河南省清廉縣清新鄉，設計產能為年產水泥100萬噸，項目業主為Vissai黃發核鎮集團旗下的河南Vissai股分公司。

❹ 越南海防港詳細介紹

越南海防港簡介：

HAIPHONG

港口性質：海灣河口港、基本港（M）

經緯度：20度52分N，106度41分E

航線：東南亞

海防港位於越南（全稱：越南社會主義共和國THE SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM）東北沿海京泰河下游，紅河三角洲東北側，瀕臨北部（BEI BU）灣的西北岸，是越南北方最大的海港。它是首都河內（HANOI）的海上門戶，也是北方進出口物資的中轉站。主要工業有機械、造船、紡織、水泥、玻璃、化工、搪瓷和罐頭等。

該港屬熱帶季風氣候。年平均氣溫約21~27攝氏度。年霧日有25天。全年平均降雨量1700mm。屬半日潮港，平均潮高：高潮為2.6m，低潮為0.42m。

港區主要碼頭泊位有20個，包括礦砂、煤炭、糧谷、集裝箱等碼頭，最大水深約9m。裝卸設備有各種岸吊、浮吊及拖船等，其中浮吊最大起重能力達200噸，拖船功率最大為441kW。碼頭可靠萬噸級船舶，大型遠洋船舶在北部錨地裝卸。1994年集裝箱吞吐量達9萬TEU，年貨物吞吐能力達500萬噸。主要出口貨物有鐵、煤、大米、玉米、水泥、黑色及有色金屬礦砂，進口貨物主要有機械及紡織品等。

❺ 有關越南城市化的一些資料，高分！

越南自2006年加入WTO之後，吸引外資最多的行業就是房地產。另一方面，越南入世的同時，也急於想把國有企業扶起來，銀行向一些國有企業放了很多款，不料這些國有企業卻把大把的金錢投到房地產上。過多的資金推高了需求並不牢固的市場，讓尚處「嬰兒期」的越南房地產業突發「高燒」。
目前，開發商放緩了樓盤的開發進度。一是因為銀行大幅加息，令其融資成本提高；二是購房者在觀望，導致需求減少。在政策、市場雙重作用下，越南一些城市的房價持續回落，政府對樓市的調控措施已初見成效。
越南政府已經意識到，地產商開發的高檔住宅過多，面向低收入人群的房子則較少。因此，從今年起也開始鼓勵發展經濟適用房。
越南中國商會胡志明市分會副會長兼秘書長孫岩認為，過去越南的老百姓習慣幾代同堂地住在兩三層樓高的小樓里，現在一是人多地少，資源有限；二是獨立的小洋樓也貴，所以，未來越南的城市化，只能走「大盤開發」的道路。而由於像胡志明市這樣的大城市拆遷很難，所以，大的房地產商都是沿著城市規劃，到新區布局。「城市化將會加快越南房地產業的發展。」
而中國建築工程總公司越南分公司的總經理余索認為，越南這次「金融動盪」造成的影響，主要打擊了炒樓者，對越南樓市長期發展反而是好事，可以讓購房者、開發商更加理性地看待樓市。「長期來看，越南房地產潛力很大，這是需求決定的，僅胡志明市就有700萬~800萬常住人口。」

❻ 越南現在鋼筋 和 混凝土的大概價格是多少或者沒有商混，水泥和沙子、河石價格是多少

商品混凝土好像是1，200，000盾一方，沙子大概300，000一方
商混 538000越盾/立方米
白水泥是1.95兆一噸，還是一種是PC30水泥 是 1.56 兆越南盾一噸。

❼ 越南經濟現狀

越南系發展中國家。1986年開始實行革新開放。1996年越共八大提出要大力推進國家工業化、現代化。2001年越共九大確定建立社會主義定向的市場經濟體制，並確定了三大經濟戰略重點，即以工業化和現代化為中心，發展多種經濟成份、發揮國有經濟主導地位，建立市場經濟的配套管理體制。經過十餘年的革新，越經濟保持較快增長，1990-2003年國內生產總值年均增長7.3%，經濟總量不斷擴大，三產結構趨向協調，對外開放水平不斷提高，基本形成了以國有經濟為主導、多種經濟成分共同發展的格局。 2003年越克服非典和自然災害影響，積極採取擴大社會投資、促進出口、刺激內需等一系列舉措，使經濟保持了快速增長。但也還面臨增長質量和效益低、結構調整尚未到位等制約因素。 國內生產總值（2003年）：約376億美元 國內生產總值增長率（2003年）：7.24% 人均國內生產總值（2003年）：480美元 貨幣名稱: 越南盾（Dong） 匯率: 1美元=15650越盾（2003年12月） 通貨膨脹率（2003年）: 3% 城市失業率（2003年）: 5.78% 外匯儲備（2003年）：約60億美元 【資源】 越南礦產資源豐富，種類多樣。主要有煤、鐵、鈦、錳、鉻、鋁、錫、磷等，其中煤、鐵、鋁儲量較大。有6845種海洋生物，其中魚類2000種，蟹300種，貝類300種，蝦類75種。森林面積約1000萬公頃。 【工業】 2003年，越南工業佔GDP比重升至約40%，總產值達302.99萬億越盾，同比增長16%。其中，國有企業產值為117.416萬億越盾，同比增長12.4%；非國有企業產值為75.906萬億越盾，同比增長18.7%；外資企業產值為109.795萬億越盾，同比增長18.3%。從業人口約471萬人。 近年主要工業產品產量 2001年 2002年 2003年 原油（萬噸） 1674 1662.7 1769 鋼材（萬噸） 171 242.91 268.2 發電量（億度） 308 355.63 411.2 化肥（萬噸） 107 117.61 127.6 水泥（萬噸） 1537 1948.17 2328.2 煤（萬噸） 1296 1587.85 1896.3 （資料來源：越南統計總局） 【農業】 越南是傳統農業國，農業人口約占總人口的75%。耕地及林地佔總面積的60%。糧食作物包括稻米、玉米、馬鈴薯、番薯和木薯等，經濟作物主要有咖啡、橡膠、腰果、茶葉、花生、蠶絲等。2003年越農林漁業總產值為163.498萬億越盾，同比增長4.9%，約占當年GDP的21.8%。農業產值為127.11萬億越盾，同比增長4.1%，其中糧食產量3745萬噸；林業產值6.17萬億越盾，同比增長1.1%；漁業產值為30.21萬億越盾，同比增長9.5%。從業人員2529人。 2003年主要農作物和水產品產量（千噸） 名稱 產量 稻穀 34200 咖啡 630 橡膠 350 水產品 2630 （資料來源：同上） 【服務業】 近年越南服務業保持較快增長，2003年商品零售及服務業收入總額為310.469萬億越盾，同比增長12.1%。其中國有經濟為50.3萬億越盾，同比增長10.4%，占總額的16.2%；集體經濟3.961萬億越盾，同比增長13.9%，佔1.3%；個體經濟187.43萬億越盾，同比增長11.7%，佔60.3%；私營經濟60.722，同比增長14.1%，佔19.6%；外資企業為8.075萬億越盾，同比增長14.7%，佔2.6%。 【旅遊業】 越南旅遊資源豐富，5處風景名勝被聯合國教科文組織列為世界文化和自然遺產。近年來旅遊業增長迅速，經濟效益顯著。2003年上半年受非典疫情影響，旅遊業一度低迷。但越南加強推介活動，大力開拓國內市場，使旅遊業逐步復甦。全年接待國外遊客220萬人次，國內遊客1300萬人次。旅遊總收入約20萬億越盾，同比下降13%。主要客源國（地區）為中國（70萬人次）、美國（21.4萬人次）、日本（21萬人次）、韓國（13萬人次）、澳大利亞（9萬人次）。主要旅遊景點有：河內市的還劍湖、胡志明陵墓、文廟、巴亭廣場；胡志明市的統一宮、芽龍港口、蓮潭公園、古芝地道和廣寧省的下龍灣等。 【交通運輸】 近年來，交通運輸業經過重組，提高服務質量，取得了較好的經濟效益。但交通運輸仍為越經濟發展的薄弱環節。2002年客運量為8.33億人，貨運量2.38億噸，分別比上年增長3.9%和9.4%。 鐵路：網路包括6條干線和一些支線，總長3220公里，干線全長2700公里。有410個機車頭，其中150多個是蒸汽機車頭。2002年客運量1000萬人，貨運量705萬噸。2002年升級改造鐵路209公里，鐵路橋2000米。 公路：總長13萬多公里（其中1.4萬公里國道，1.5萬公里省道，其餘是連接各縣鄉的公路）。柏油路、水泥路約佔10%，汽車總數7萬輛，貨車8.8萬輛，客車6.1萬輛。2002年客運量6.83億人，貨運量1.6億噸。2002年新建和升級改造公路2690公里。 水運：水路總長1.1萬公里，內河水運有854艘拖船、28470艘貨船、1355艘駁船，運輸能力約163萬噸。海運有610艘貨船、6艘駁船，運輸能力84萬噸。交通部直接管轄的8大港口為廣寧、海防、爐門、歸仁、義安、芽庄、峴港和西貢港。2002年全國港口總吞吐量7000萬噸。客運量1.34億人。2002年新建碼頭450米，河道清淤35萬立方米。 空運：全國共有大小機場90個，其中15個為民用機場。3個國際機場分別為：內排機場（河內市）、峴港機場（峴港市）和新山一機場（胡志明市）。原用客機大多為前蘇聯製造，近幾年通過向西方公司購買和租用，正逐步由歐美機型所取代。2000年客運量為402萬人，貨運量6.2萬噸。 管道運輸：汽油管道運輸建於60年代，現有275公里長的B12輸油管道，設計能力為100萬噸/年。 【財政金融】 財政收入連續6年超額完成年計劃。2003年國家財政收入同比增長11.3%，超額完成年計劃的11.6%。財政支出同比增長14.1%。 近年來財政收支情況 2001 2002 2003 財政收入（萬億越盾） 100 112 138 財政支出（萬億越盾） 110.45 118.84 152.2 財政赤字（萬億越盾） 10.45 6.84 14.2 </FONT>

❽ 誰知道越南各城市的中文譯名

1、河內（越語：Ha Noi）

河內為越南首都、歷史名城，中央直轄市，位於紅河三角洲西北部，越南政治、文化中心，水、陸、空交通便利。

城市地處亞熱帶，臨近海洋，氣候宜人，四季如春，降雨豐富，花木繁茂，百花盛開，素有「百花春城」之稱。

河內的名勝古跡較多，如位於市中心的還劍湖，胡志明主席曾在此宣讀《獨立宣言》的巴亭廣場，見證中越兩國文化交流的文廟等。

2、峴港（越語：Đà Nẵng）

峴港，越南中部濱海城市，第四大城市，面積1,285.4km²，2017年人口1,446,876。

峴港位於越南中部，北連順化、南接芽庄。峴港灣為深水港，海運業規模較大，在汗江口東岸，北臨峴港灣。背靠五行山，東北有山茶半島作屏障，海灣呈馬蹄形，港闊水深，形勢險要，為天然良港。

現為海軍基地，可停靠萬噸級軍艦。西南69多公里的美山有古代占婆塔群遺址。東南35公里則為聯合國世界文化遺產會安古鎮。

3、胡志明市（越語：Thành phố Hồ Chí Minh）

胡志明市隸屬越南社會主義共和國，在湄公河三角洲東北、同耐河支流西貢河右岸，距出海口80公里，面積2090平方公里。截至2014年，人口約1200萬。

1955年後為越南共和國（又稱南越）「首都」。社會經濟發展受西方影響，商業發達，曾有「東方巴黎」之稱。十九世紀末發展成東南亞著名港口和米市。1932年西貢與堤岸合並成「西堤聯區」。

第二次世界大戰後，又與嘉定市聯合組成「西貢-嘉定市」，或稱「大西貢」。1946年11月越南國會通過命名為西貢市；

1975年4月30日，越南民主共和國（北越）統一全國後，為紀念越南共產黨的主要創立者胡志明，便將西貢改名為「胡志明市」。

4、順化（越語：Thành Phố Huế）

順化是越南社會主義共和國承天順化省省會，位於越南中部，北距河內直線距離540公里，南距胡志明市直線距離640公里，西靠長山山脈，東距南海10公里，面積70.67平方公里。

從17-20世紀40年代，順化曾先後為越南舊阮、西山阮朝和新阮封建王朝的京城，是越南的三朝古都。

順化是一座美麗的城市，蜿蜒清澈的香江穿城而過，將城市分為北南兩區。北區是老城，又有外城和內城之分。

5、下龍市（越語：Hạ Long）

下龍市，舊稱鴻基市，是越南廣寧省的省會所在地，位於越南東海岸。氣候為受海洋調節的熱帶季風型。

境內礦藏豐富，其中尤以煤炭為最，是越南的煤都，所產的煤炭以低灰、無煙、熱值高而享譽世界，出口歐洲、亞洲許多國家。

下龍煤田埋藏很淺，開采十分便利，煤礦多為露天礦。而且，這里的煤石還可以用作雕刻材料。用煤石加工成的工藝品，深受國內外旅遊者的歡迎。

參考資料來源：網路——河內

參考資料來源：網路——峴港

參考資料來源：網路——胡志明市

參考資料來源：網路——順化

參考資料來源：網路——下龍市

❾ 越南的經濟狀況怎麼樣

越南經濟整體疲軟，增長乏力，今年以來對外貿易有迅速增長，但仍是入超國家
據越南統計總局網站近日報道，上半年越南GDP同比增長4.38%，其中，1季度增長4%，2季度4.66%。上半年農林漁業增長2.81%，貢獻率為0.48%
；工業和建築業3.81%，貢獻率為1.55%
；服務業5.57%，貢獻率為2.35%。上述3個產業增長率同比下降（3個產業上年同期增長率分別為3.89%，5.78%和6.21%）。上半年經濟結構為：農林漁業佔22.13%，工業和建築業40.26%，服務業37.61%。該局分析稱，上半年許多行業生產經營和銷售困難，增長乏力。
越南海關總局透露，從年初以來越南主要商品出口額同比大幅度增長。其中，增幅最大的是手機及零件，截至5月15日出口金額約33億美元，同比增長113.4%。其次是運輸工具及零部件，出口額16.77億美元，同比增長109%；電腦、電子品及零部件，出口額24.39億美元，同比增長85.2%；機械設備和其他工具附件出口額18.89億美元，同比增長57.1%；木材及木製品出口額15.86億美元，同比增長24.1%。
越南海關總局的統計顯示，截至5月15日越南出口額為378.6億美元，同比增長23.8%。其中，紡織品為出口額最高的商品，約47.72億美元。
越南海關總局公布數據顯示，
2012年6月越南商品進出口總額達194.2億美元，環比下降2.5%。其中，出口額98.9億美元，環比增長2%；進口額95.3億美元，環比下降6.8%；順差3.6億美元。截至今年6月底，越南商品進出口總額1068.2億美元，同比增長13.9%。其中，出口額533.3億美元，同比增長22.7%；進口額534.9億美元，環比增長6.3%；逆差1.58億美元，相當於商品出口總額的0.3%。