『壹』 越南是名副其實的「摩托車王國」,為何沒有中國品牌的一席之地
注重價格,卻忽略了摩托車品質。
摩托車也是一種特殊的交通工具,不同國家的居民會選擇截然不同的出行工具,越南人更加傾向於摩托車。一方面是因為越南擁有著十分復雜的地理環境,摩托車能夠帶領著越南人到達普通交通工具無法到達的區域。另外一方面是因為摩托車的價格相對便宜,滿足越南人對交通工具價格的需求。
20年前,中國摩托車品牌開始進軍越南市場。最初,中國摩托車品牌憑借著價格低廉且又保證質量的優勢,完美的超過日本摩托車品牌占據的越南份額,市場份額超過80%。長久的發展,導致越來越多的摩托車生產廠商賺不到錢,而他們又不可能提高摩托車價格,最終只能損失摩托車質量。
總的來說,品牌生產商品時,品質才是第一重要。忽略品質,注重價格,反而不能夠為品牌帶來更多的市場份額。現如今,國貨品牌在注重質量的基礎上,嚴格把控價格,國貨正在崛起。
『貳』 越南街頭摩托車成災,為何幾乎看不見中國製造的呢
越南是名副其實的「摩托車王國」,為什麼並沒有中國知名品牌的一席之地?那都是自作自受,一切難怪他人,當年的全盛時期越南街邊流盪的摩托車有80%是指中國製造,而如今基本上在越南看不見中國摩托車的影子,再怎麼努力也回不到當年的全盛時期。究竟為什麼會導致這種不可逆結果,為什麼稱越南為摩托車王國,未來會不會有機遇涉足越南車子領域?
也正因為這般,中國摩托車迫不得已退出越南銷售市場,這看得出一分錢一分貨,為了能搶占市場而打開價格競爭,產品的品質卻受到影響,這讓大家又怎麼敢買呢?這讓不少網民甚為無可奈何,但是中國製造的商品並不能徹底敗給日本製造。你們覺得呢?
『叄』 中國摩托車進軍越南,從市場80%到不足5%,價格優勢為何不起作用
小結
中國摩托車之所以江河日下,還是因為目光過於短淺,在短期內取得市場的主導地位之後,沒有進一步從消費者權益著想進而樹立起穩固的品牌形象,反而一味地偷工減料,不斷地挑戰消費者對於質量的底線。
最終終於親手砸掉了自己的招牌,給其他競爭者以卷土重來的機會。
這個案例對於今天的中國企業也是很有借鑒經驗的,就是要從長遠布局,不能唯經營額是圖和以價格戰作為永遠的制勝法寶,而是要堅持技術創新,以質取勝,才能在市場上獲得更廣泛的認可。
『肆』 越南是名副其實的「摩托車王國」,為何不見中國品牌
越南是名副其實的摩托車王國,但是卻不見中國品牌的原因是中國已經逐漸退出了摩托車製造,其次是越南本土有很多優秀的摩托車品牌,再者是越南人民更喜歡購買本國的產品。需要從以下三方面來闡述分析為何不見中國品牌。
一、中國已經逐漸退出了摩托車製造
首先中國已經逐漸退出了摩托車製造,這對於中國而言是至關重要的,畢竟摩托車的污染比較嚴重,同時中國國內很多的城市都是限制摩托車的出行的,所以現在中國已經基本上退出了摩托車的生產環節,不僅是為了保護好環境,同時還是因為國內人民的生活水平在不斷地提高,很多人都有家用轎車了。
越南是名副其實的“摩托車王國”,對於越南的不利影響:
加重了越南的空氣污染,同時在社會上很多國家都逐漸過渡到電動車時代的時候,他們還在用摩托車,落後了國際社會的發展。
『伍』 越南自主汽車欲進中國市場,車標讓長安尷尬!能成有錢人玩物
人多力量大的中國,依靠著人口基數的優勢和蓬勃發展的經濟創造出的社會環境,已連續十年稱霸世界汽車總銷量榜,成為名副其實的全球汽車銷量第一大國。
開個玩笑啦!那麼問題來了,如果越南汽車品牌Vinfast真的打入中國市場,你們會選擇它嗎?
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『陸』 越南是名副其實的「摩托車王國」,為什麼沒有中國品牌的一席之地
地理環境比較復雜,目前國內品牌的摩托車達到這個要求的價格比較貴,比較其他的品牌沒有競爭力。
『柒』 越南為什麼不買德國大眾汽車
造價高。
因為越南的經濟效益不高,所以對於比較高端的品牌來說沒有消費能力。
越南是亞洲的一個社會主義國家,位於東南亞的中南半島東部,北與中國廣西、雲南接壤,西與寮國、柬埔寨交界。
『捌』 越南進口汽車零關稅,中國受影響嗎
其實,中國是越南最大的進口汽車來源國。由於中國不屬於東盟國家,到2018中國出口越南的汽車仍然有關稅,而東盟國家出口到越南的汽車零關稅。這么看來,對中國汽車出口是非常不利的。雖然越南與中國領土接壤,但是我們對越南的汽車製造水平,消費者的購買能力還不得而知。所以本篇文章,我就給大家說一說越南車市,以及越南對東盟國家汽車零關稅對中國的影響。