A. 海南島與越南陸地最近距離
海南島是全中國人民心中的度假勝地，唯一令人頭疼的是，海南島與大陸沒有陸地連接，這可怎麼辦呢？
（一）海南與大陸的連接，不僅受制於跨海工程也受制於對岸落後的交通建設
如果光是人想到達海南還算簡單，坐個飛機就到了，可是汽車、貨物想到海南，就要改乘緩慢的輪船跨過瓊州海峽，移動緩慢不說，再加上裝卸的時間，實在是耽誤事，就連火車通行，也必須在雷州半島上將火車拆成一節節車廂，裝上輪渡，再通過輪渡運到島上。
2018年的春節假期，海南島上就發生了史上最大的交通擁堵，受到十年未遇的罕見大霧天氣影響，瓊州海峽的輪渡出現了反復停航，這使得近10萬輛汽車滯留在島上，原本是開心的旅遊度假反而變成了壞事。
要增強海南島的交通便利程度，首先要加強本島的交通建設。
其實，海南島上的鐵路建設並不落後，從2015年開始，北起海口市，南到三亞市，海南有東環和西環兩條高速鐵路，島內2小時可自由穿梭。可是，便捷的島上交通如果不能和大陸連接起來，就不能將海南省的經濟與大陸融為整體，阻礙海南的發展。
海南島內的環形高鐵
長期以來，海南與大陸的連接不僅受制於技術難度過高、遲遲未能修建的瓊州海峽隧道，而且也受制於對岸落後的交通建設。
海南島的對面是雷州半島，這里距離廣東省的經濟重心——珠三角距離較遠，因此一直以來，高鐵建設比較滯後，一直到2018年7月1日，從湛江到深圳的高鐵線路才建成通車。
雷州半島位置
湛江尚且位於雷州半島的根上，下一步還要將高鐵從湛江修到雷州半島頂端的海安站，並連接海安與瓊州海峽對岸的海口，這條「湛海高鐵」打通，海南與大陸相連的最後一公里才算暢通。
（二）瓊州海峽大橋一時有困難，湛海高鐵先行一步
湛海高鐵始於湛江西站，沿原來的粵海鐵路東側行進，終至海安站，全長130公里，按時速250公里設計，概算總投資144億元，它既是跨海大通道，也是連接「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的重要橋梁。
看到這里，我們不禁產生疑問：高鐵僅僅修到海安，離海口之間還隔著一道瓊州海峽，這怎麼能叫「跨海大通道」呢？
說到底，瓊州海峽隧道的建設難度確實太高，其中還含有許多至今仍然活躍的斷層帶，斷裂帶是地殼斷塊差異運動的接合帶，斷層兩側的岩石之間會發生相對位移，這種變化往往還不是緩慢發生的，而是要伴隨著劇烈的斷層地震，這極大地提高了隧道的建造標准。
瓊州海峽附近的地震模式是近斷層地震動，它強烈依賴於斷層的破裂機制，包含明顯的破裂方向性效應和地面的永久位移。
相比起一般地震，近斷層地震會產生明顯的速度脈沖顯著的豎向地震動，破裂方向性效應以及上下盤效應，它會使得位於斷裂帶上的橋梁與隧道結構產生較大的內力、速度和位移沖擊，造成「撕裂作用」，引起結構破壞甚至連續倒塌。
這種近斷層地震動最大的危害就是速度脈沖，它就像一個拳頭一樣砸在隧道結構上，瞬間帶來大量的能量，在大橋設計時，這意味著大橋整體的抗震能力必須成倍提高。除此之外，在跨越地震帶的位置，大橋的剛度還必須被額外加強，這樣才能起到足夠的抵抗瞬時速度脈沖的作用。
按照規劃，瓊州跨海通道會學習英法海峽隧道的交通模式，在瓊州海峽中線處建成單一的鐵路隧道，用富餘的鐵路運力來運輸車輛，隨著後續交通流量的進一步提升，再在海峽西側分線建造專門的汽車隧道。
然而，即使是初步修建的單一鐵路隧道，建設總投資也超過1500億元，總工期將近十年，如果只是坐等瓊州海峽隧道建好，那麼在隧道建成前，隨著海南交通流量的增大，交通擁堵問題只會越來越嚴峻。在此期間內，傳統的輪渡方案還要繼續下去，但效率會大大提升。
B. 海口到越南有往返客船嗎價格和時間是多少
海口有秀英港出發到越南下龍灣的「明輝公主」號遊船。具體航班不詳！
C. 海南到越南坐船多久
海南到越南坐船4至5小時。從海南省距離越南最近大約240公里，普通游輪的航速為52公里每小時左右，240/52=4.6小時，所以航行時間預計需要4到5個小時左右。
D. 從海南能坐船去越南嗎
你可在海口坐夜班的船到廣西北海(約100元人民幣),再從北海坐車到邊境小鎮東興(約40元人民幣)過一條小河就到越南人民民主共和國。
E. 我9月6日在海口結束海南旅遊，想去越南自由行。想聽聽朋友介紹經驗如何去
主要景點：
河內：河內大教堂、河內文廟、還劍湖、巴亭廣場、三十六行 街、胡志明博物館、河內大劇院下龍灣：斗雞石、天宮洞、英雄島
會安：會安古鎮、美山遺跡
大叻：瘋狂屋、大叻舊火車站、春香湖、大叻天主教堂
美奈：美奈漁村、婆薩努塔、 神仙泉、白and紅沙丘
胡志明：中央郵局、紅教堂、西貢市政廳、平西市場
1.簽證問題：
本人出國的簽證基本上都在去哪兒旅行App上搞定，300多的樣子，包括出行的機票，提前訂的話超便宜，像上次從香港到曼谷來回一千不到！
2.交通問題
由於本人是一路玩過去的，先從南京飛到西安，機票價格275，再從西安飛到南寧，機票價格300左右。然後從南寧坐火車到憑祥，從友誼關走過越南邊境的。如果你也習慣這種旅遊方式的話可以模仿，這是比較省錢的旅遊方式。正常的人的話我比較建議先從國內坐飛機到胡志明市，然後沿著和我相反的路線一路玩到河內，再從河內回到中國。
3.貨幣兌換問題
越南很多地方都可以兌換，其實相差都不多。在此，強烈建議換一部分越南盾，當時換的時候匯率1：3400，然後把剩下的所有錢換成美元！換成美元！換成美元！！重要的事說三遍！！美元在越南、柬埔寨、寮國都是通用的，而且有時用美元支付還比較便宜。
4.其它注意事項
手機卡問題，友誼關邊境那可以買，40一張。建議去越南自由行的都買一張，用10天完全沒問題。對於安全問題，在此需要提醒一下，越南那邊確實比國內亂，碰到素質低下的人概率也比較高，一個人去越南自由行的造成要小心，特別要注意貴重物品要隨身攜帶，坐長途車的時候也一樣。我的三腳架就在去會安的路上很神奇的丟了。我那個心碎啊！導致我後面的旅行拍不了夜景和其它想要的效果，具體詳情請翻看我之前的自由行直播。
河內攻略：
1.如何到達
到達河內的方法有很多，可以直接從國內坐飛機過去，也可以像我一樣，從友誼關過邊境後坐大巴到河內，還有一種就是直接從南寧坐大巴到河內。在此本人並不支持第三種，貴不說還耗時間，138好像。從南寧到友誼關火車票才29.5，加上10元打的到友誼關，過邊境再坐大巴到河
內40左右。（友情提醒：記得來之前先取錢然後到友誼關那邊兌換越南盾和美元）差
不多到達河內的時候司機會問你到哪裡停，我當時直接手機定位青年旅舍，然後把地圖拿給他看，他就會在附近停下然後告訴你怎麼走。
F. 海口輪渡能到哪
海口輪渡可以到附近100公里以內的地方都可以到輪渡也就是輪船，在100公里之內或者是在附近的每個地方都是可以到得了的，可以到廣東湛江和廣西北海！
海口的港口為秀英港、新海港、南港，湛江的港口為徐聞港、海安新港、北港，北海為北海市海角路客運站碼頭！
通過瓊州海峽聯網售票平台旗下的「瓊州海峽輪渡管家」微信公眾號、APP、網站等線上平台購買船票。