去越南辦事效率怎麼樣

㈠ 在越南做生意被騙怎麼辦

這種情況很常見。你是在越南國境被騙還是在國內的時候被介紹人騙了。介紹人是越南人還是中國人，如果在越南被騙的話可以去大使館尋求幫助。因為你去找越南警方也沒用，第一語言不通，而且越南辦事效率非常低，如果在國內被中國介紹人騙了就找公安局。如果最杯具的情況是在國內被越南介紹人騙了的話只能哭去了。越南人不誠信，全世界人都知道。你只能以後小心一些了

㈡ 珠三角有些工廠寧願搬去越南也不在廣西建廠，越南比廣西究竟有什麼優勢

近年來越南也是外資的青睞之地，它的製造業發展的比較快，很多發達國家乃至中國的低端產業轉移到越南等地。

1、貿易戰，這是主要的原因，因為公司以外貿為主，世界各國都有，因為越南在國際貿易的特殊性在越南建廠可以減免貿易摩擦帶來的影響。

所以在越南建廠有優有劣，主要還是看企業的側重點在哪裡。

㈢ 第一次出國，後天去越南芽庄，不想給海關小費，有什麼建議

分享一下我在沒有預先辦理簽證情況下到越南，過關時被索要小費的實戰經驗。

分享我亮顫的越南過關實戰經歷
從第一次到越南 旅遊 至今，每次過海關都會碰到索要小費這個問題。實戰經驗豐富了，現在在這個問題前已經鍛煉出一笑而過的體面；但在第一次入境越南時，情況就完全不一樣了。

我第一次到越南的旅行，是帶著媽媽一行2人，乘坐飛機、從胡志明市入境。

由於那次旅行也是臨時起意的，從出行准備、買機票，到最終成行，整個 旅遊 決策期不到5天時間，因此我根本無法預先辦理越南簽證。

熟知越南 旅遊 的人都知道，這個國家的簽證還是相對「靈活」的，除了預先辦理簽證，還有其它進入該國的辦法。而我的第一次越南之行，就選擇了落地簽證批文這個方式，因此， 當時我的護照上沒有任何允許入越的證明，這也是造成了我驚恐的原因。

在胡志明市入境時，我就憑著護照、相片、越南簽證批文、入境表格和簽證費用去海關辦理落地簽證。當時，我准備的確是「落地簽證費用」，25美元每人，並沒有預備在簽證費用以外的其它任何費用。

在Visa on Arrival的櫃台前，我直接就把手上這些文件遞交給海關官員，而他也很自然地接收了我的證件等。他打開我的護照，查看了相關的文件，然後也抬眼核對了我本人。這一切都是相當順理成章，而憑我多次進出各國海關、已經成功辦理過日簽、申根、美簽等相對高難度簽證的經驗而言，我是屬於那種簽證容易戶。

但是，在核對完信息後，海關官員的動作停了，並且靜默。當時我也不知道發生啥事，就僵著在那裡，這樣雙方僵持了大概20秒。

然後，他看我沒動靜，又抬眼看我了。我當時還是沒有反應過來，也就回望著他。他可能受不了我反應鏈過長，終於開口了，張嘴就是不地道的國語，只說了一個詞「十塊、十塊！」這下，我終於明白過來了，這是在索要小費！

由於當時我的護照上沒有簽證，又是第一次入境越南，心底總有點小擔憂。但是，有多次出入東南亞諸國經驗的我，也深知海關小費是怎麼一回事。而在海關區域，被放在牆角一邊的易拉寶中文宣傳「這里不收小費」也給了我底氣。

於是，我就耍了個滑頭，用粵語直接回懟過去：「你講乜啊？」（你說什麼？）他先是一愣，又再重復了一次「十塊！」我依然用同一句話回應。這么一來一回，2個回合下來，他就放棄了。很快就給我辦出簽證、放行，我也如願以償地入境 旅遊 。

這是我第一次過關的經驗，而在其後，我已經慢慢地知道了海關的這一出底細。現在過關，我還是會遇到索要小費的問題，同樣也是憑著簽證批文入境，但就顯得大方多了。 我會微笑著堅定地直視對方，然後搖頭，示意我不給小費，這已經成為我正確入境越南的打開方式。

東南亞國家入境，你需要注意什麼？
其實，入境時被索要小費，並不是越南的專利，柬埔寨同樣如此。而在國人非常喜歡前往的泰國，則是有小費辦事快、無小費慢慢排的狀態。

面對這些普遍存在的「海關小費」現象，在我們不願意給的情況下，完全可以拒絕的。但是，首要前提當然是你是一個條件和行為都符合規范的國際遊客。 所謂「身正哪怕影子斜」，先規范自己，不給別人留下任何把柄是前提。因為過海關時給小費，大部分遊客是出於害怕無法順利取得簽證入境發起的。因此，自己的過關證件和文件都符合規范，那就不會出現在海關喚並被拒簽等意外情況。另一方面，海關也是一國的國門所在，國門就有國門的尊嚴和規范，遵守規范是每個人的義務。例如，在過海關時不允許拍照，我們就千萬不要在海關被索要小費時視頻取證，這樣反而會讓自己置身不利局面。

公正地說，小費是一種出於自願而給服務人員的金錢獎勵，只要是自願原則，它本身並無對錯。因此，倘若你真的很想給海關人員打賞，那是可以的。但這種打賞與「行賄」無關，如果你是希望憑借小費關系，而在取得簽證、或者快速取得簽證上得到便利，那就是動機不純。而由此造成的，東南亞國家海關人員對中國遊客索要小費的反主動現象，更是不和鍵跡應該提倡。

越南還可以，沒柬埔寨海關猖狂，首先記住海關是不可以收取小費的，要有這概念他們是不敢收取小費。

我在越南峴港出境是沒碰見，但是在柬埔寨遇上，他們海關甚至開口中文 表示小費 10RMB或者二美金。我是裝聽不懂，海關雖然一直說，看我不理會也沒辦法，放行。有個大爺是直接開口和海關對罵起沖突，海關的確把他護照扔出去不給簽，但是之後旁邊海關櫃台過，所以在他國首先不要起沖突，萬一不給你過，你問why 或者換櫃台。總能出去，一定記得海關收取小費是不合法的。

其二由於海關小費也是大量中國團隊游養成的習慣為了方便塞錢了事。導致這種文化只對中國人，西方客人從來不敢，你也可以下飛機跟著西方客人，排在他們後面。

其三盡量避開團隊遊客一起出境，團隊游部分是導游為了省事情，准備好小費讓客人付款。盡量同個航班早點去出境，海關不太會搞，後面一堆人等著出境。

反正方式蠻多的，一般海關能收小費也有經驗，年輕人不太搞，基本都是要團隊游尤其老年入境客，因為不懂英語又怕在異國他鄉出事情。所以永遠記住收取任何小費海關都是違法的，你沒必要害怕，大不了不理會，運氣再背可以換櫃台出境。

祝你旅途愉快

其實海關收小費都是被導游給慣的，有些人為了快速通過也願意給小費，久而久之成為一種習慣。東南亞的大部分國家我都去過了，沒有遇到過跟散客收小費的，越南芽庄也去過，沒有遇到海關索取小費的情況。親眼看到的是在柬埔寨過海關的時候，團隊游的是一種不成文的規定，海關會用中文說小費10元，所有跟團的遊客都給了，到我和後面的歐美散客的時候海關壓根沒有提小費的事，明顯就是團隊游為了順利通關早就與海關達成了共識支付小費。

至於泰國之前也出過很多海關索要小費不成，發生沖突，自從視頻流出之後，如今泰國在曼谷的海關入境處明文禁止收取小費。所以說索取消費小費這件事原本就是不合法的，第二也是那些為了快速通關的遊人，主要團隊游，給海關養成的壞習慣，遇到索取小費的情況，是完全可以拒絕的。

之前從西藏過尼泊爾的陸路，一路上要檢查行李十幾次，很多邊檢人員看到喜歡的東西也會想要，但是如果你不想給也是情理之中，他們也不會勉強你給。

我上月從東興來去越南，沒找我要小費。2017年寮國回國時，大巴上估計就我沒給，我直接講的法語，海關看了下蓋了章。其他人給了二萬，摺合人民幣16元，都是大巴司機慫恿大家給的。我從泰國入境寮國時海關沒找任何人要小費。

我是一名將近十年的出境領隊，出入越南、柬埔寨的次數，手腳都加起來肯定是數不過來的。

過關前首先你的資料、手續要齊全！信息要完整，不要給人抓住把柄。現在由於國人意識的提高，國家層面的交涉，不管是越南還是柬埔寨都不敢再「強迫式」的要國人小費了。我帶我的團隊都會在備齊資料的同時，告訴團友，海關的這種情況，大家不用擔心，頂多不理他，但是絕對不可以要相機拍照取證，那就違反海關條例，反而被抓住把柄了。不要沖突，頂多耗點時間，都會過，也有很多客人覺得給點小費沒什麼，那是個人意願。本來小費就是愛給就給，不愛給就不給，客人沒有對與錯。錯的是「強迫式」索取。自從上次越南海關打人事件後，外交部給了他們很大壓力，現在都不敢強要。就算開口說「人民幣人民幣」「小費小費」，你拒絕，他也得放你走。

關於小費為什麼只針對中國人、是 旅遊 團導致的說法，我有說法，有不同見解可以探討。

為什麼其他國家不會被小費？到東南亞來的其他國家遊客主要兩類：一類東盟十國，一類相對發達的遠域國，他們基本免簽或者是英語通用國家，早期的東南亞海關沒有中文，但有英文，所以免簽國、英語使用國都能順利通過。而中國，在沒有 旅遊 團之前就有大量南下經商的，這一類很多是不會英語不會當地語言、不會辦理出入境手續、甚至很多攜帶物不合規定，所以產生了「夾錢」可以不被為難而快速通關理念。現在的 旅遊 團確實也有為了不耽誤整團人等待部分人，而建議支付小費。不過團隊情況確實跟自由行不同，自由行耽誤多久沒啥關系，團隊會讓更多人等待，而有很多體力不會太好的老人家是等不起的。所以沒有對與錯。

要我說：這是一個時代的產物，隨著民眾教育水平的提高（大家都會辦理出入境手續了）、隨著國人出入境流量的提高，在民眾意識的改變以及我外交部的交涉之下，有一天，這種現象會退出 歷史 舞台！

你好，小魚在越南為你解答。

芽庄是中國遊客 旅遊 的熱門城市，被譽為越南最美海濱城市，還有刺激好玩的泥漿浴，唯一不足之處就是芽庄海關收取小費問題。

針對不想給海關小費，小魚談下個人看法，不喜勿噴。

1、如果護照簽證沒問題，且沒有攜帶違規行李，完全不用給小費，堅決不給就可以，海關不能怎麼樣，無非就是拖點時間，只要你保持冷靜，不做過激的行為即可。小魚入關多次，從未被索取小費。

2、海關排隊的時候，遠離 旅遊 團，因為 旅遊 團更容易被收取小費。

3、入關排隊前，先看下海關人員，盡量選擇女性海關，收取小費幾率較低。

我認為 越南還可以，沒柬埔寨海關猖狂，首先記住海關是不可以收取小費的，要有這概念他們是不敢收取小費。

下面我為詳細分析一下。

首先我在越南峴港出境是沒碰見，但是在柬埔寨遇上，他們海關甚至開口中文 表示小費 10RMB或者二美金。我是裝聽不懂，海關雖然一直說，看我不理會也沒辦法，放行。

有個大爺是直接開口和海關對罵起沖突，海關的確把他護照扔出去不給簽，但是之後旁邊海關櫃台過，所以在他國首先不要起沖突，萬一不給你過，你問why 或者換櫃台。總能出去，一定記得海關收取小費是不合法的。

由於海關小費也是大量中國團隊游養成的習慣為了方便塞錢了事。導致這種文化只對中國人，西方客人從來不敢，你也可以下飛機跟著西方客人，排在他們後面。

最後盡量避開團隊遊客一起出境，團隊游部分是導游為了省事情，准備好小費讓客人付款。盡量同個航班早點去出境，海關不太會搞，後面一堆人等著出境。

反正方式蠻多的，一般海關能收小費也有經驗，年輕人不太搞，基本都是要團隊游尤其老年入境客，因為不懂英語又怕在異國他鄉出事情。所以永遠記住收取任何小費海關都是違法的。

以上關於這個問題的解答都是我的個人觀點，有什麼不足的地方還希望大家指點一下。

國都出了，還要在意這點小費？一點消費能省卻不必要的麻煩，這點逼問題也值得一問？一看你就是個生活里吹毛求疵的事逼。

前天剛從芽庄回來，去的時候導游(導游叫褚X偉，自我介紹說是一個從小在東北長大的廣西籍人)要求我們每個人都准備小費給海關，甚至還要求引導我們每天起床放小費在床頭給酒店收拾房間的服務員，還說不放小費的話服務員可能會亂翻我們的行李東西等，現在想想這跟威脅有什麼區別，還舉例很多不放小費可能出現的後果，故意製造說一些越南亂，飛車黨多，什麼規矩多多等等，其實就是想我們完全按照他的思路走方便他管理以免給他製造麻煩，回來還要求我們每人給40元左右人民幣給這幾天接送我們的中巴司機，他收的至於司機到手多少我們不知道，估計大部分進他口袋！連續三天帶我們購物店(封閉的那種，在裡面方便洗腦引誘威脅)，什麼玉器店、絲綢店、沉香店、乳膠枕頭床墊等等，價格還很貴，他還明著說我們購物的多少與他的業績關系很大，叫我們幫幫他說他也不容易！不買就各種臉色給我們，其實這些店導購員大部分都是中國人！進這些購物店的全是中國人，都是 旅遊 公司帶去的，這些商品真假很值得懷疑，我們朋友買了乳膠枕頭回來感覺結賬時被掉包了，一點都不像在哪裡看的一樣！再說進海關的時候，他們說都要給，越南海關不給拍照嚴禁拍照！但我就是不信邪就是想看看不給會怎樣，最後他們給錢的基本看都不看就過關，到我過的時候各種問各種為難，又是問叫什麼名字哪裡來哪個航班，因為語言的問題搞了很久，又是英語又是中文又是越南語，最後盡然說沒有我這個航班！我意識到他這是在搞事情，便從口袋拿出10元人民幣丟給他！還把我機票給他，這才給我蓋章通過，但不知怎麼回事又給我退回10塊，估計想了一下也怕我惹事！導游說越南治安不好，但在幾天街上幾乎沒見有警察，我們每天晚上都出來玩吃燒烤到一兩點，也沒見身邊有搶劫事發生！都說越南普遍對華人不友好，幾天也接觸了一些本地越南老百姓真心沒覺得他們仇視我們，可能這里是北越沒那麼嚴重，本人覺得可能是教育落後的原因，他們很多底層老百姓根本不知道我們跟他們打過仗！本人感觸越南國家雖然窮但老百姓真沒我們想像的生活那麼苦逼！反而讓我感覺我們國內很多人生活過得比他們苦逼多！最後感觸，在國外中國人坑中國人的事情真的事太多了，特別是東南亞國家！可能是國內的很多不良人士到國外經商把國內的套路也帶過去！都是帶刀過去的專宰國人！因為我們很多人錢多人傻人慫。個人感觸不以勿噴！走出國門，才知中國多強大。走出國門，才知國人在外多慫！小費的事 情感 覺也是我們國人慣出來的！

還敢去呢

㈣ 去越南工作要注意什麼事情

1、越南經常會莫名其妙下暴雨，所以建議帶把傘，夏天遮陽，雨天擋雨。

2、越南好吃的東西都是在小路邊攤，衛生情況當然不敢恭維，所以一定要帶上消炎葯、胃葯、止瀉葯等等。

3、越南是說越語，英文。那邊有超級多的歐美人。大部分的越南人都是會說英文的（就是說的不是很標准有時候需要用到肢體和猜）。如果英語不好也沒有關系的，建議找一個當地的地陪，也就是一個會說中文的當地人。價格大約是每天150—200元一天。可以網路搜索，很多越南會說中文的大部分都是在中國留學過的，會把自己的信息放在中國的網上。

4、越南住宿。可以之前在網站上定好。也可以去了之後再找。越南的大街小巷都是賓館，主要是可以還價。預定酒店的時候可以找還劍湖、36行老街附近的酒店。這里是它們的是中心，出門、購物等都非常方便。小的賓館，好一點的大約都是30—50美金。

5、越南的酒店一般早上10點才可以入住，不然要多算一天的房費。之前記得要談好價格。小費大約2萬盾6RMB就好。

6、目前可以從廣西的東興口岸、北海口岸（海上航線）、南寧憑祥口岸出境、也可以辦理護照從我國各大口岸出境。但從旅遊和觀賞的行程來看，一般的團隊和散客主要從抵北海參加海上航線（舒適性較強）或從北海至東興過境。

7、從北海去越南屬於國家特批的邊境游項目，中越兩國根據外交協議，在兩國邊境地區（包括越南芒街、下龍、海防、河內）旅遊、進行邊貿活動可以使用邊境通行證，無須辦理護照。

8、在友誼關過關會有不少人給小費，以期望快點過關。但實際上那裡比較混亂，無論給不給小費，等待時間都取決於辦理手續的工作 人員的效率，不一定會快，所以還是不要給小費了。工作人員處理 完護照會直接拿到門口念名字叫人領取，他們的口音很重，要仔細 聽以免錯過領取。

9、中越兩國交惡兩國裝過近幾百萬顆地雷，邊境地區還有地雷是無可質疑的，但遊客常去的東興、憑祥地區早已排完地雷。這一點不用擔心。

10、旅遊景區和路邊攤常常會對旅遊者實行「遊客價」，比給當地人的價格要貴。可以在消費時可以盡量留意當地人支付多少錢，再如數付給老闆；或者在明碼標價的餐廳吃飯。

11、河內的物價並沒有非常便宜，尤其是在遊客較多的旅遊區，消費水平和中國差不多，有時吃飯還會稍貴一些。

12、委託旅館老闆訂車票、機票、旅行團等業務時，如果老闆堅持說 訂不到，很可能是他嫌麻煩或者覺得拿不到回扣。這是最好自己親 自去相關機構詢問，也許能訂到更好價格或服務。

13、越南盾上面的數字「0」很多，剛開始會很容易分不清楚。建議准備好各色信封，把兌換好的越南盾按不同面值分開裝，在封面上寫好標記以及各種面額相當於人民幣的價值。付賬時記得核實一下賬單數目和給出的錢數。

14、盡量不要理睬任何主動和你搭訕甚至過於熱情的司機，他們說是開正規計程車，但基本都是私人黑車。

15、乘坐出租要備好零錢，以防司機以沒有零錢的借口不找零。

16、如果是在過年過節期間前往，需要注意銀行和手機電話卡等店會關門休息。

17、路口等待紅燈時當心橫向沖來的摩托車，特別是車上有兩人的。

18、遇到搶劫或其他突發意外事件，要和目擊證人一起到當地警察局報案，目擊證人非常重要。

19、在網上預訂機票，酒店，巴士等，如果是用其他人的信用卡在國內付款，且信用卡所有者並不是遊客之一的話，請務必將付款的信用卡的正反面和持有者護照首頁復印，並讓信用卡持有者簽字，否則，接受預訂的單位有權取消訂單。

20、旅館住宿可以用美元結算，美元和越南盾的價格都問一下，比較一下匯率。

21、對睡眠質量有要求的遊客，推薦在范老五街隔壁的兩條街道上選擇住宿，夜裡相對安靜；如果短期離開胡志明市，可以把不需要帶的東西免費寄存在旅館。

22、如果是自己去長途客運站買票，請務必將目的地車站，始發到達時間，以及價格等關鍵信息做好紀錄；

越南旅遊其他注意事項
電壓

越南的電壓有兩種，220V和110V。但主要使用還是220V，頻率是50Hz。

插座
越南的插座與中國不同，為德式兩孔插座，中國的電器插頭不能直接使用，需要用到插頭轉換器。可以直接向越南的酒店前台所要，或者提前在國內購買。

時差
越南時間比北京時間晚一個小時。

小費
在越南購買東西時，很多時候都需要進行還價。且越南並不是一個小費國家，但如果付小費的話，還是比較受歡迎的。

營業時間
銀行：周一至周五早上8點—11點，下午2點—4點。周六早上8點半到11點半。
政府部門：周一至周五早上7點半到下午4點半，但他們中午有比較長的休息時間，最好不要中午過去。周六從早上7點半到中午。
博物館：除了周一閉館外，其他時間（包括周末）都是從早上8點到11點，下午2點到4點。
郵局：上午6點半到下午9點半。
商店、餐館等：一周七天全部營業，而且都到很晚。
辦公室和公共建築物：上午8點到11點，下午2點到4點。

風俗習慣
① 越南人忌諱三人合影，不能用一根火柴或打火機連續給三個人點煙，不願讓人摸頭頂，席地而坐時不要把腳對著人。
② 在越南不能隨意摸別人的頭部，包括小孩。
③ 當村寨路口懸掛綠色樹枝時，是禁止入內的標志，外人不得入內。

㈤ 中國駐越南領事館的辦事效率怎麼樣

日從中國駐越南大使館了解到，中國駐越使館領僑處近期推出了一系列便民措施，為前來辦證的申請人提供更便捷的服務。

中國駐越南大使館領僑處主任朱宇介紹，隨著中越關系發展越來越穩定，人員往來日趨活躍，申請簽證的人越來越多。河內夏季高溫、天氣多變，為更好地服務民眾，駐越使館在領事辦證大廳外加裝了遮陽棚、大型可移動遮陽傘、電風扇、凳子等設施，提高申請人排隊等候時的舒適度。辦證大廳內提供飲水機、上網電腦、復印機等免費服務設施。

越南民眾阮垂玲是第四次申請辦理中國簽證，她告訴記者，每次到使館辦理簽證都要很早排隊，不過中國使館領事處的服務越來越人性化。最近河內炎熱，在簽證中心外增加避暑設施非常及時，能夠看到這里的服務越來越好。

據介紹，中國駐越使館將於今年內在河內、胡志明、峴港市開設中國簽證申請中心，增加簽證受理窗口、加快受理速度，為當地民眾提供更好的證件服務。

㈥ 在越南開廠，我們跟各路人馬鬥了一年

越南人不是善男信女，逆來順受、任勞任怨在他們那裡只是一個傳說，他們大多數人重視自己的生活多於工作。

2013年，老闆問我去不去越南。

原來公司在國內辦廠已經十年，近來由於成本上漲，股東們想去越南設分廠。老闆想讓我跟著過去待半年，負責IT基礎架構，帶一個能負責的「接班人」，穩定後，每月在越南工作兩周，等三四年之後分廠運轉上了軌道，我就不用過去了。

公司生產手機充電器，是來料加工企業，我這里已工作十年，工作簡單，業務穩定，極少出差，更沒什麼培訓，出國機會極少。越南地方陌生，語言不通，又要離家半年，還是從頭做起，我覺得壓力有點大。

但在考慮之後，我還是決定去，就當一段特別的人生經歷吧：看看異國風情，吃吃喝喝，拍拍照，與當地人一起工作，體驗他們的生活。

1

轉眼間，到越南已有月余，逐漸習慣新的節奏，各項事情循序漸進。

然而，在當地找一個搭建IT基礎架構「接班人」的任務還是毫無頭緒，人事部的招聘廣告已打出去很久，合適的人卻一直沒有找到。

一天周五，人事部告訴我有份簡歷可以看看。應聘者名叫阮山——阮是越南第一大姓，阮山是常用名，街上大喊一聲，回頭的「阮山」們保准一大群。

簡歷上顯示：阮山，電腦教師，大學計算機專業，無搭建IT基礎架構經驗，無工廠工作經驗。但是，招聘廣告打了這么久以來，他是唯一專業勉強算對口的，好歹也見見吧。

打通阮山電話，他英語說得還可以，問過一些基本情況，約了下周一下午2點面試。

周一吃午飯，我准備了一份試卷和一些問題，鄭重其事，靜待阮山來臨。2點到了，不見人影，一刻鍾後人還沒來，可能堵車，或有其他原因吧，繼續等等吧。2點半了，人呢？打他電話，第一次沒接，再打，很久才接通。我問他為什麼還沒到，他說：「噢，對不起，我忘記今天有個面試了。」

忘記了？這種狀況，我聽著有點懵。

我接下來的問題簡直有些自取其辱了：「那現在可以馬上趕過來嗎？」

「對不起，我和朋友在外面，不能過來。」

「那什麼時候有空再約？」如此低聲下氣，我開始懷疑自己的人格。

「我再給你電話吧！」阮山先生說完淡定地掛掉了我的電話。

天啊，這究竟是我面試他還是他面試我？這個拽得有些過分了吧？

我對阮山已不抱希望，通知人事部再找。

出乎意料，到了周三，阮山主動打了我的電話，說他周四有空，想過來面試。我想，見見也好吧，於是約了上午9點。

次日上午，我如約等到9點鍾，阮山先生還是沒來。如果說上次這傢伙是放了我鴿子，我感覺這次要被放飛機了。於是只好搖頭苦笑，也懶得打電話問他了。

快到10點，突然有人敲辦公室的門，一看，跟簡歷上的照片很像，是阮山。

我問他為什麼遲到那麼久，他說：「女朋友的摩托車壞了，我要先載她去上班再來面試。」

「你不會讓她打個車去上班，你准時來面試嗎？」

阮山居然很錯愕地看著我說：「我當然是要先載她去上班再來面試啦，為什麼要她打車？」彷彿像在質問：你沒談過戀愛嗎?

看來這事兒，我們是談不攏了。

最終，我還是決定給阮山offer，他的專業和技能還算符合要求，雖然可能不好管，但我想，一個對女朋友好的男人做事情總不會太差。

聽了阮山的故事，人事部的同事大笑著說：「越南人大多數是這樣的，阮山算好的了，你約了2次就能見到他，其他部門有約5次還見不到人的。」

同事還向我介紹，這里以前是法國殖民地，受法國文化熏陶，大多數越南人都比較懶散和隨意，把自己想做的事情看作是最重要的事情，所以不會太理會公司的紀律，我要有心理准備。

雖然聽完同事一席談，我覺得好像有了心理准備，但我沒想到，越南人的那種「不靠譜」是深入骨髓的，我必須甩掉那個正常的中國人頭腦，用他們的「法式」頭腦思考和理解問題：自己的事情最重要的，賺錢或者跟客戶打好關系，那是次要的。

有一次中午下班後我想買包煙，便去了公司附近的小賣部，那時約是12點10分。沒想到小賣部老闆白了我一眼說：「我要睡覺了，你下午2點半再來吧。」

「老闆，你賣包煙給我不就1分鍾的事情嗎，賣了再去睡覺也可以吧？」

「你下午2點半之後再來吧，現在我必須睡午覺了。」

還有一次，我早上剛上班，一條准備開工的生產線30幾個工人，卻有一半的人沒來上班。我查了一下請假記錄，沒有人提前請假，早上也沒人打電話請假。人事部主動打電話去問，才知道，那10多個人都去喝喜酒了，「喝完喜酒就回來上班」。

據說，他們連被開除都不怕的。

2

分廠的廠房是租的，在我們之前，這里是一個制衣廠。制衣廠的供配電系統遠不能滿足一個電子加工企業的要求，所以我們要求業主升級供電系統。

業主是一個靠收租生活的富二代，他完全不想捲入到這些復雜的事情中，說：「我只收取你們地皮和廠房的租金，其他的你們自己搞定。」

於是老闆派人到當地供電局，拿回一大堆申請表格，再讓工程部的同事和翻譯填寫，蓋上章，足足花了一整天。然後老闆帶上翻譯，親自前往供電局辦理手續。

看到材料清單和費用報告，老闆苦笑了一下：費用比國內高出許多，但也沒辦法，沒電，什麼事都做不了。

付好費用之後，供電局局長接見了老闆，一番寒暄後，局長對老闆說，「會全力支持外資企業的發展」，然後給了老闆一份文件，說帶著這份文件去供電局屬下的供電工程公司，那邊就會安排施工。

老闆和翻譯馬上趕到供電工程公司，把文件交給那裡的經理——一見那個年輕的經理，老闆怔了一下：長得和剛才那個局長真像！

老闆對經理說，工廠要在4周之後開始批量生產訂單，在這之前還要安裝、調試設備，然後試產，試產合格才能批量生產，而這些工序實施的前提，就是供電系統正常。時間很緊急，請求馬上安排，希望新的供電系統可以在下周五之前完成。

經理聽了，當即拍著胸膛說：「明天就准備材料，後天雖然是星期六，我們也可以安排施工，早上8點會准時到，保證不影響你們的進度。」

老闆聽後吃了顆定心丸。他回來後讓翻譯打聽，供電工程公司的年輕經理，果然是供電局局長的兒子。

星期六早上，我們已早早把變壓器房附近的雜物清理好，以方便供電工程車輛的進出。

8點，我們翹首期盼的供電工程車輛沒有出現，經理的電話沒打通。

9點，依舊如故。

10點，老闆坐不住了，親自去了供電工程公司，結果大門緊閉，找不到任何人。

11點，老闆給供電局局長打電話，不通，又趕到供電局，只找到幾個值班收電費的人，但都是一問三不知。

12點，廠房工程部的一位越南本地同事告訴已經急瘋了的老闆：在政府和國企工作的越南人，基本上都有兩個手機號碼，工作手機只在上班時開啟，周末只能打生活手機，但號碼只有親友熟人才知道，建議老闆找找他們的生活手機。

於是下午2點，老闆帶著翻譯再次前往供電局，找一個看起來好說話的收費員，一番軟磨硬泡，總算拿到局長的生活手機。

生活手機果然一打就通，局長承諾，會讓經理主動聯系老闆。老闆再三請求，又拿到了局長公子的生活手機號碼。

等老闆再回到公司，已是下午4點，經理並沒有主動打來電話。老闆只好硬著頭皮打了過去，果然又是一打就通——可對方的反應竟然是：有何貴干？——估計局長根本沒跟兒子說我們的事。

老闆又說了一遍今天要升級供電系統的事情，經理那邊說：「忘記有這回事了！」他還補了一句對不起，然後承諾，「明天早上9點一定到」，便掛了電話。

星期天早上9點，果不其然，又是一點動靜都沒有。老闆又硬著頭皮打經理的電話，很久才接通，經理說，「等一下過來」。

等，再等，等到11點，一輛保時捷卡宴開進了廠區，停在變壓器房旁，後面卻沒有跟著工程車。

經理下了車，我們趕緊迎了上去，老闆跟他握了個手。這時，卡宴的後門打開，走下來的不是穿著工作服的工程人員，而是3個穿著清涼的美女，有說有笑，彷彿我們是透明的。經理對女孩們擺了擺手，她們才靜了下來。

經理讓我們打開變壓器房的門，隨便看了看，說：「放心，下周給你們搞定。」

周一，沒有任何動靜，老闆打了不下5次電話給經理，每次都說沒問題便掛掉。

周二，打了超過10次電話給經理，對方只說，放心，不會耽誤。

周三，老闆對本周完成供電系統升級已不抱希望，召我們開會討論應急解決方案。

沒成想，這天晚上7點我們正准備離開公司時，廠房門外一陣汽車喇叭聲響了起來，還是那輛保時捷卡宴，後排還是有3個美女，不同的是，這次後面跟著兩台工程車。經理下車後，對工程人員指點一番，又駕車離去了。

經過兩天兩夜通宵達旦的施工，工程居然在周五晚上順利完成。

事後，老闆想請局長兒子吃飯，但被拒絕了。

越南分廠生產的產品是半成品，要運回中國工廠組裝成成品，需要辦理報關手續。中國的報關人員對越南的法律法規不熟悉，關鍵是沒有越南海關頒發的報關資格證，而越南懂報關的人十分緊缺，公司招聘廣告打了一個多月，也沒找到合適人選。

老闆正在為此事苦惱之際，一名越南政府機關給我們辦過營業執照的人士出現了，此人說他的妻子小月有報關資格證，而且有多家外資企業的報關經驗。

小月第二天就來公司面試了，高高瘦瘦，典型的越南膚色，很機靈的一個年輕女子，英文也不錯，說起報關來頭頭是道，對各種電子報關系統的操作駕輕就熟。老闆讓她盡快來上班。

小月沒有令老闆失望，幾批貨都順利通關。但同事們對小月卻頗有微詞，說她恃著丈夫在政府機關工作，經常遲到早退，甚至欺負同事。

不久，分廠要出有一批很重要的貨，量大，客戶又限定了交貨日期，所以報關環節尤其重要，稍有差池，被海關多扣幾天，公司將面對不菲的賠償。

就在這個關鍵的時刻，小月來到老闆辦公室，要求漲50%的工資。老闆拒絕後，她又提出要晚來1小時上班的特權，但工資照發。老闆當然也沒同意，小月怏怏不樂地離開了。

第二天，小月竟然沒來上班，人也聯系不上。老闆急壞了，命令人事部馬上找到小月。人事部的同事費勁九牛二虎之力找到她後，小月再次提出了加薪和晚上班的要求，人事部答復不可能。

隔天，小月帶著一臉不情願回到公司。她將電腦打開，准備開始工作，但又說，電腦有點問題，需要同事處理下。電腦部的同事處很快理好電腦，小月開始辦理報關手續，列印出相關文檔，讓老闆過目並蓋章，然後說要去海關交資料，就離開了。

之後的兩天，小月都沒回公司，工廠這邊以為報關手續已辦好，她不回來暫時也沒事。

可沒想到小月沒來的第三天，海關官員忽然來電：我們的貨物已經在貨場躺了好幾天，報關手續怎麼還沒有辦理？

大家明明看到小月提交了申報，文檔都列印出來了，但為何海關卻說沒申報？老闆大驚失色，趕緊讓人找到小月問怎麼回事。

「我已經在系統上提交申報了，很多同事都看著我提交的，我也不知道怎麼回事。」

「現在事實上是沒有提交申報，你趕快回來補辦手續！」

「你要我回來補辦也可以，但要答應我之前提的兩個條件。」

「不可能！」

「那我也不可能回去補辦申報！」

「補辦申報」是什麼意思，老闆有些懵，這個疑惑，最終還是那個幫小月修電腦的電腦部同事解開了——一開始，那位同事說，他什麼都沒做，只是處理了「電腦慢」的問題，繼續檢查小月的電腦，我們意外地發現，在新增和刪除程序列表裡，多了一個遠程式控制制軟體，安裝日期和時間剛好是小月回來那天。

電腦部同事見掩蓋不下去了，只好招供了：那個遠程式控制制軟體是小月讓他裝的，小月恐嚇他，讓他不要說出去，說她丈夫是政府機關的人，有的是辦法對付他。

那天小月在公司里確實申報了，她回到家之後，又遠程式控制制公司的電腦撤單了。

老闆本來想起訴小月，但由於種種原因，只能把小月開除，給那位電腦部同事一個警告處分。最後，我們不得不高價聘請一個報關顧問公司，緊急處理，所幸，交貨沒有延遲。

工廠已在越南正常運轉了幾個月，投資回報率遠不如預期，比中國工廠低很多。

在中國的工廠，可以日夜班交替運轉，除去吃飯時間，工廠一天最多可以運行22個小時。但在越南，工人不願意加班，也不願意上夜班，工廠只能運行8個小時。每天差14個小時的工作時長，讓投資回報率的差別顯而易見，於是股東們開始施壓。

可在越南，處理加班和上夜班的事情必須非常小心，因為即使完全按勞動法加班、上夜班、支付加班工資和夜班津貼，工人們也不一定願意。越南人不是善男信女，逆來順受、任勞任怨在他們那裡只是一個傳說，他們大多數人重視自己的生活多於工作，且敢於表達自己的態度和意見。

當時，附近的制衣廠和摩托車廠，已經因為加班和上夜班引發了工潮事件。所以老闆決定先放放風聲，說工廠即將要加班和上夜班，試探工人們的反應。

工廠的管理層是中國人，工人是越南人，如何將風聲放出去，並將真實的反饋信息收回來，是首要的問題。因此，必須找到一個即讓工廠信任、又讓工人們信任的人。

這個人就是阿丹。

阿丹是個中年越南女子，曾在台資工廠工作多年，會說流利的漢語，以前的工作，她收入還算不錯，建了房子，還讓小孩上了大學，因此對中國人比較感恩。同時，因為阿丹將在以前學到的技能和管理經驗分享了她的同胞們，她也很受越南工人敬重。

老闆找阿丹談話，說明利害——若不加班，效率上不去，股東們可能會關掉工廠，工人全部失業。阿丹承諾將親自去游說同事們同意加班和上夜班，還安排了她下屬的「拉長」們一起行動。

接下來的幾天，我們觀察到，工人們無論工作時還是吃飯時，都在交頭接耳，竊竊私語。

兩周之後，阿丹帶來了調查結果：全廠400多名工人，基本上都了解過了，99%的工人都不願意上夜班，多給錢、有夜班津貼也不行，一旦要上夜班，就集體罷工；至於加班，有25%的人願意，25%的人不願意，剩下的人不置可否。

「加班應該是可以談的。」 阿丹總結說。

「摸底」之後，公司出了一份通告：工人自願加班，提前1小時上班，推遲1小時下班，每天多出2小時，加班工資按勞動法規定計算。

通告一出，卻引起了軒然大波，原來那一半不置可否的工人，站到了反對陣營。工會通知管理層：下周一開始罷工，直到管理層作出改善。

於是老闆約工會的人來談判，堅持要加班2小時，工會則堅持要管理層作出改善，雙方爭辯得面紅耳赤。僵持不下之際，阿丹出面做了和事佬，讓老闆和工會各退一步：每天加班1個半小時——早上加班半小時，7點半上班，下午加班1小時。

雙方竟然都接受了。

談判結束，老闆在辦公室里滿面春風，一點也沒有談判失敗的沮喪。

「我了解越南人的性格，無論加班2個小時、1個半小時甚至1個小時，越南人都是會發起罷工行動的。我的底線是加班1個半小時，所以在通告里說要求加班2小時，就有了談判空間。了解了越南人，其實越南人也挺好商量的，妥協一點點就好了。」老闆坐在沙發上得意地說。

「你是不是跟阿丹商量好，一個唱白臉一個唱紅臉？」

「你說呢？」老闆狡黠地笑了。

山哥是在中國工廠工作了許多年的設備工程部高級主管，老闆這次帶他來越南，讓他負責安裝、調試生產線和生產設備。山哥的「附加任務」跟我類似，就是在越南培養幾個設備維護工程師「接班」。

越南人小龍是山哥的下屬，在越南當地招聘的設備工程部主管。當時工廠安裝一條新的生產線，還差一個錫爐。小龍從越南當地供應商處找來了錫爐的報價，給山哥看。山哥說太貴，讓小龍再找找看。小龍說不用再找了，都差不多這個價錢的。

山哥不信，便從中國供應商那裡要來報價，加上報關及運輸等費用，價格也只有越南當地供應商的2/3。山哥說要用這個供應商，小龍不同意，說在越南開工廠，能在越南買的東西，就要在越南買，「為什麼要從中國買？」山哥說從公司的利益出發，哪裡價錢低就從哪裡買。

兩人互不相讓，吵到老闆那裡，老闆當然同意山哥的方案。小龍不服氣，賭氣地說：「那好吧，錫爐的事情，以後我不發表任何意見了，你們安排我做什麼，我就做什麼！」

買錫爐雖省了錢，但也沒能省心。錫爐是很重的設備，安裝過程需要不少人，中國供應商不可能帶著一大幫人和一大批輔材到越南來，有些輔材同樣還要在越南當地供應商購買。雖然價錢不貴，但小龍不願意幫忙，山哥唯有帶上翻譯，自己親自去找。

幾經周折，還是事情辦妥，錫爐如期裝好，投入正常運行。

然而，我們都沒料到，此事並沒有結束。

一天，人事部突然通知山哥到會議室開會。山哥到了會議室，看到等待他的是人事部老大和負責采購的經理。人事部老大將一張報價表攤在桌面上，問山哥：「有什麼解釋？」

山哥看到是錫爐輔材的報價表，大吃一驚，強裝淡定說：「沒什麼特別啊，我找了兩家當地供應商協助安裝錫爐，讓他們都報了價，然後選的價錢比較低的那家。」

人事部老大說：「你不用兜圈子了，有人舉報你偽造報價，我們已經找了協助安裝錫爐的那個供應商，那個老闆已經跟我們說了。」

山哥見瞞不住了，只好和盤托出：根據采購要求，協助安裝錫爐最少要找兩家供應商去比價，選擇價低者。在越南，他人生地不熟，語言又不通，只找到了一家供應商可以協助安裝錫爐，但找不到第二家，工期又趕，只好讓這家供應商把清單列印出來，找他們同行蓋個章，冒充第二家供應商的報價。

人事部老大聽了，只是冷冷地說：「你先回去吧，我要請示一下老闆看怎麼處理。」

工程總價才幾千塊錢，作為資深工程師的山哥沒理由貪這點小錢，他趕工期，也是好心，但偽造文檔始終是「死罪」，人事部的意見是解僱山哥，老闆說：「給我個面子，讓他自動離職吧。」

離開越南那天，我們為他送行，山哥哭了，他說自己為公司做牛做馬這么多年，又離鄉別井來越南沒日沒夜地工作了幾個月，貢獻了那麼多，想不到會落得如此一個結局。

那個背後的舉報人是誰，協助安裝錫爐的老闆又為什麼會出賣他，山哥都不會知道了，他帶著疑惑與痛苦，離開了越南。

（文章人物均為化名）

作者 | 陳路奇

編輯 | 朱玉

投稿給「人間-非虛構」寫作平台，可致信：[email protected]，稿件一經刊用，將根據文章質量，提供千字500元-1000元的稿酬。

其它合作、建議、故事線索，歡迎私信聯系我們。

人間，只為真的好故事。

㈦ 要去越南工作，在南寧辦理手續的問題。

1、其實這個很簡單，既然你已經有了護照，那說明你事先就已經辦理好了護照申請，而在讀證明拿去公證處協會備案，如果是加急的話，應該就是3天左右可以了。（各地情況不同，建議詢問清楚公證處工作人員）
2、越南那邊的公司會發個邀請函過來，那就說明你是工作簽，大概也就幾百塊左右。
3、是的，都需要認證，這好像是外國人在越南工作必須的手術，否則就屬於非法務工。
4、我一猜就知道你肯定是去胡志明工作，今年3月份南寧飛胡志明的航班才開始復航，建議你用114查詢南寧吳圩機場的咨詢電話，然後在考慮是訂票還是如何？希望對你有所幫助。。祝你順利！