① 國內工資15000去越南工資應多少
17000。一般技術人員在越南摺合人民幣8000--2萬一個月看情況,一般比中國高2000元人民幣,所以去越南工資是17000。
② 我想問一下大型半掛車搞運輸一年能賺多少錢阿
1、半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。截至2020年1月23日,半掛車少的時候不到一萬,最多接近三萬。
2、如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話,每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度,一般是6-8千。活多的時候可以達到1萬。
3、但同時養大車風險越來越高,業務量上不去、運價低迷不說,運費難拿到手,拖欠運費時常發生,開車支出高昂,油料及過路費占總費用的一半,車輛的修理費、正常保養費、輪胎磨損費,還有路上的交警和路政查車罰款等等,所以入行需慎重。
拓展資料
半掛車行業發展現狀及主要趨勢分析(附報告目錄)
1、中國半掛車市場現狀
2、半掛車目前已發展成為專業性較強的交通運輸工具,作為專業運輸車輛,逐步成為國內運輸市場的「主力軍」。半掛車可以運輸體積大,且不易拆分的大型工程機械、商貿貨物、集裝箱,也可運輸蔬果肉品等分裝生鮮物品,具有很好的兼容性與快捷性。近年來,半掛車在專業運輸和專項作業中的重要性日趨明顯,逐步衍生出類似於專用汽車的細分車型種類,包括廂式半掛車、罐式半掛車、冷藏廂式半掛車、混凝土攪拌半掛車等多種車型,用於適應下游的不同需求。
3、隨著經濟發展水平的提升和物流產業規模的持續擴大,公路運輸行業內部分工深化和專業化呈現加速發展趨勢。在傳統運輸領域,分化出專業運輸行業,如按照商品類型和運輸要求,形成了危險品運輸、快件運輸、冷藏運輸等新的貨運行業。公路運輸行業已提升對專業運輸車輛的重視程度,專車專用已逐步成為共識。例如罐式半掛車拉危險品,有助於防止貨品滲漏,提升運輸安全性;廂式半掛車拉輕拋貨、快遞,封閉式車廂有助於降低貨品運輸損耗;冷藏車運輸凍品、蔬菜及葯品,有助於防範貨品變質。半掛車專業化發展更有利於物流業的良性發展。
③ 托運車輛一個月平均收入多少
汽車托運屬於物流行業,根據調查中國的卡車司機則有84%的人都不到8千元 。④ 在越南開車司機月工資一般是多少是
在越南開車,司機月工資一般為,12000人民幣左右。
⑤ 開掛車自己買個掛車需要多少錢自己開一個月能賺多少錢
後八輪,40W左右。貨源充足的話,一個月3-4W,沒問題。
一:掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛。 由一輛汽車(貨車或牽引車、叉車)與一輛或一輛以上掛車的組合。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅動車節,稱為主車。被主車牽引的從動車節稱為掛車。 是公路運輸的重要車種,採用汽車列車運輸是提高經濟效益最有效而簡單的重要手段。具有迅速、機動、靈活、安全等優勢;可方便地實現區段運輸。
二:簡介
掛車只有與牽引車或其他汽車一起才能組成完整的運輸工具。掛車的總重量由它自身承受的稱為全掛車,通常全掛車也簡稱掛車。特點是本身無動力,獨立承載,依靠其他車輛牽引行駛的車輛掛車是就其設計和技術特性需由汽車牽引,才能正常使用的一種無動力的道路車輛,用於載運人員或貨物,特殊用途。
三:掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車。全掛車由牽引車牽引且其全部質量由本身承受的掛車;半掛車由牽引車牽引且其部分質量由牽引車承受的掛車。
四:發展
2010年,汽車車身及掛車製造行業保持著快速的發展趨勢,市場競爭比較激烈。2010年汽車車身及掛車製造行業完成工業總產值467.945億元,同比增長45.97%;實現營業收入466.95億元,同比增長47.64%;行業企業個數達到351家,總資產264.44億元。2011年以來,汽車工業與物流市場繼續保持快速的發展,從而促使汽車車身及掛車製造行業繼續保持快速的發展趨勢。
五:由於國內經濟復甦勢頭強勁,加之汽車消費政策的調整影響,2010年汽車市場整體呈兩頭高、中間低的U型走勢。2010年,中國汽車產銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛,同比增長32.44%和32.37%,,一方面中國的宏觀經濟仍將快速發展,城鄉居民生活水平穩步提高,城鎮化、工業化進程加快,出口逐步恢復,這一切都意味著對於汽車的整體需求不會減少。
六:另一方面,雖然一些大城市車多為患,但許多三、四線城市汽車保有量相對較低,還有著巨大的增長空間,同時各家車企也有眾多的車型能夠充分滿足各種不同層次的需求。因此,2011年中國汽車產業仍將呈現較好的發展態勢。汽車工業的快速發展將帶動汽車車身需求量的擴大,將為汽車車身製造業帶來巨大的發展機遇,汽車車身需求市場繼續保持快速增長的趨勢。
⑥ 開拖掛車辛苦嗎工資高嗎
開拖掛車是很辛苦的,工資也不菲,但前提是必須有駕駛證。無證駕馬史會被交警拘留的,開拖掛車一般都是跑長途按特定的路線行駛要遵守交通規則,也不能疲勞駕駛疲勞駕駛會出大交通事故的。