水口口岸對面越南哪個省

① 邊境線離越南最近的城市有那幾個

邊境線離越南最近的城市，位於中國陸路過越南主要有三條主要通道。（即廣西友誼關，廣西東興，雲南河口）。邊境線離越南靠近的城市包括雲南河口瑤族自治縣，文山壯族苗族自治州，廣西的欽州，崇左，百色。

② 越南邊境最近是什麼城市

越南邊境與我國的口岸城市有以下9個，分別分布在廣西省和雲南省：

一、廣西：

1、中國東興市東興口岸——越南芒街市芒街口岸

2、中國憑祥友誼關口岸——越南諒山市同登口岸

3、中國龍州縣水口口岸——越南高平市達隆口岸

4、中國憑祥市浦寨口岸——越南文朗縣新清口岸

5、中國防城港市峒中口岸——越南廣寧省橫模口岸

6、中國防城港市江山港口岸——越南海防市鴻基港口岸

二、雲南：

1、中國紅河州河口口岸——越南老街市老街口岸

2、中國文山州天保口岸——越南河江市清水河口岸

3、中國紅河州金水河口岸——越南萊州馬鹿塘口岸

(2)水口口岸對面越南哪個省擴展閱讀：

中越關系：

越南位於東南亞的中南半島東部，與中國廣西、雲南接壤，與我國同為社會主義國家。

中越兩國於1950年1月18日建交， 尚未從內戰中恢復巨大的戰爭創傷的中國開始向越南無償提供了累計達幾千億人民幣的資金和幾百萬噸的物資。

越南爆發戰爭後，更有大量物資無償贈送給越南並派出大量科技人員幫助越南發展工業，支持越南作戰，最終迫使美國簽訂停戰協議。中國一直還以很低廉的價格把礦產品出售給越南。

1958年，越南「承認南沙群島屬中國」國書原件。原件譯文：越南民主共和國總理府尊敬的（周恩來）總理同志：我們鄭重的向總理同志聲明：越南民主共和國政府承認和贊成中華人民共和國政府於1958年9月4日所作的關於中國領海的決定和聲明。

我們向總理同志致以誠摯的敬意！1958年9月14日於河內敬致北京，中華人民共和國國務院總理周恩來同志越南民主共和國政府總理：範文同（簽名、蓋章）。

③ 看過水口口岸來往忙碌的越南男女嗎

千年古城，百年商埠；龍州是一座具有1290多年歷史的邊關商貿歷史文化名城。早在1889年，龍州被辟為對外陸路通商口岸，是廣西最早對外開放的通商口岸，也是我國與東南亞各國進行文化、貿易交往的重要門戶，素有"邊陲重鎮"、"小香港"之稱。現有有國家一、二級口岸各一個，和3個邊民互市點，是極具區位優越性的邊境小城。

龍州水口口岸是國家一類口岸，屬於沿邊公路口岸，位於龍州縣西端，水口鎮境內（水口鎮因兩條發源於越南的河流在鎮內交匯而得名），與越南高平省復和縣馱隆口岸僅一河之隔，是廣西對外開放四大公路口岸之一，也是我國進入越南及東南亞各國的重要通道。

陽光很暖，太陽很燥，她們顧不得熱，一個扶著用自行車改裝的簡易車輛保持平衡，另兩個將靠在橋欄桿上的瓷磚往車上轉。特意查了下，這種80x80的瓷磚，一片最輕也有十多公斤，一包多為5片裝，也就是說，這一包的重量有一百多斤，這也難怪她們咬緊牙關，看著很艱難的樣子。

不得不說，這里自然風光也叫人迷醉，藍天麗日下，喀斯特地貌的群山逶迤起伏，青松翠竹藏人家，腳下河水清澈倒影如畫。這是我國邊境風光，也是越南的風景，可來來往往奔波忙碌著的越南人，對這些，大抵只能視而不見。

心懷美好，樂於探索，發現美欣賞美的，當然是我們這邊的遊客。新鮮、興奮、滿足、自豪，盡在這腳踩紅線，一腳踏兩國的自拍中。

④ 廣西這6個中越口岸，你知道幾個其中水口口岸清朝年間就開放了

還有就是廣西很多地方也都是和越南相接壤的，其中中越兩國的人民更是往來不斷，而且邊境貿易的關系也一直在日益密切。目前廣西開放的國家級中越邊境口岸有很多。比如：

位於廣西防城港東興市南部，也就是廣西北侖河和越南哥龍河的交界處，東興市的西南部和越南的芒街僅一河之隔。

還有就是目前的東興口岸不僅是中國通往越南的交通要道，而且還是通往東南亞各個國家的重要通道之一。

該口岸是1958年建立的一個國家一類口岸，後來在1978年的時候關閉，直到1994年經過批准後才重新對外開放的。

目前東興口岸還提供了「自助通關」的快捷通道。也就是不管你是旅客，還是在口岸從事邊貿生意的人員，都是可以實現隨到隨走的便民服務。

對於東興口岸來說，因為在邊境從事貿易生意的人非常多,所以也導致了該口岸的出入境客流量也是廣西邊境口岸最多的。

該口岸的出入境客流量常年保持廣西同類口岸的榜首。在全國各大口岸中更是位列第十。 比如：在2019年的時候出入境的客流量就達到1229多萬人次。

位於廣西崇左憑祥市區的南區憑祥火車站內，該口岸與越南的諒山相對應，也是廣西的國家一類口岸。

憑祥口岸經過多年的發展，以及最近幾年的貨物和人口出入境流量的增加，逐漸成了目前全國最大的東盟水果進出口口岸。

比如：2016年，從廣西憑祥口岸進出口的水果數量就遠遠超過了200萬噸。

還有就是對於熱帶水果的進出口來說，基本都是貴在保鮮。所以交通線可謂是這些熱帶水果運輸的「生命線」。比如：山竹、菠蘿蜜、榴槤、龍眼等水果！

2018年，中越國際道路運輸開啟了試運行，而這也正式宣布了中越鐵路口岸真正意義地實現了直達運輸的道路模式之一了。

位於廣西崇左憑祥市的西南邊陲。因此對於友誼關來說，迄今為止已經有大約2000多年的 歷史 文化了。

而且該口岸還是國家一類口岸。 不僅是中國通往越南的重要口岸，而且還是東盟的各個國家中最大的陸路口岸。

該口岸在上個世紀80年代末的時候，友誼關下居然有著10多個雷場，以及數10萬枚的地雷，仍然在對我國邊關人民的生命造成著巨大的威脅。

然後在1993年的時候，正負承諾徹底清除該地方的地雷，為此先後進行了兩次大規模的排雷，共計清除了友誼關30多平方千米的雷區。

還有就是友誼關口岸處於中越交通的要道。 比如說我們從友誼關口岸出發，經過越南、寮國、泰國就可直接到達馬來西亞。

位於廣西龍州縣西端的水口鎮，屬於國家一類口岸，而且該口岸與越南馱隆口岸僅一河之隔，口岸建設於1792年。

也就是在清朝乾隆五十七年的時候，該口岸就已經對外開放了。 後來在1978年的時候，因為中越邊境的關系緊張導致了該口岸的關閉。

然後直到1992年中越國際關系恢復正常化以後，水口口岸才1993年的時候正式恢復對外開通。

水口口岸恢復開通以來，進出口貿易在逐年增長，而人員出入境的流量也在逐年增加。因此經過長期的發展，水口口岸也逐漸地成為了中越邊境的物流中心了。

並且水口口岸在目前中國和越南的交往史上，也是佔有非常重要的邊境交往地位的。 而且現如今該口岸還成為我國與越南，以及東南亞國家進行經濟、文化、 旅遊 交流的一個重要口岸。

除此之外，水口口岸的所在地地處喀斯特地貌，不僅擁有好看的自然景觀，而且河水還清澈盪漾。

位於廣西百色靖西市的南部，屬於是國家一類口岸，與越南雄國口岸相對應。更是中國通往越南和東南亞國家的重要通道。

因為該口岸地處雲貴高原的邊緣， 所以對於龍邦口岸來說，目前已經成為了廣西海拔最高的邊境口岸了。

1954年的時候靖西設立了龍邦邊境工作站，後來到了1996的時候龍邦邊境工作站作為是二類口岸正式開通運營。

然後直到2003年，國家批准了龍邦口岸升級為國家一類口岸。同時還為該口岸配備了基本的設施建設，然後直接由當地相關部門直接驗收和管理。

目前為止，龍邦口岸設有海關、檢疫、邊檢等口岸多個部門，更有對進出口貨物、人員，以及車輛進行相應監督管理的專業人員。

還有就是該口岸從1999年起，就開始從越南大批量的進口鐵礦了。 經過十多年的不斷發展，目前的龍邦口岸已經發展成為了廣西進口越南鐵礦量最大的陸路邊境口岸了。

位於廣西崇左寧明縣愛店鎮境內，地處中越邊境廣西東路1223號界碑，與越南峙馬口岸相對應。

從2015年起，自從國家對愛店公路口岸進行對外開放以來，該口岸也從公路二類口岸漸漸地升級到了一類口岸。

因此近幾年來，寧明縣也在大力發展口岸經濟，而且還取得非常顯著的成效。特別是這里的中葯材貿易十分的紅火。

目前在口岸經營葯材的商家已經高達100多家了。還有就是從這里銷售出去的中葯材基本都是銷往到了東盟的各個國家，為此還受到了越南、柬埔寨等國家的歡迎。

其主要經營的葯材品種有：麥冬、伏苓、當歸、丹參等80多個。 平均每天的葯材出口量都在100噸以上，因此愛店口岸也慢慢成為了全國最大的葯材集散地。

而且經過多年的發展，該口岸已經成為了規模最大、品種最多的中葯材邊境口岸了。也就是說除了中葯材以外，還有海產品和其他的農副產品等1000多種交易的品種。

當然了，廣西除了以上這「6個之最」的中越邊境口岸之外，其實還有很多的一些口岸。比如：「峒中口岸、平孟口岸、浦寨口岸、里火口岸」等等！

其中：峒中口岸，通過最近幾年的發展，目前已經升級為國家一類口岸了；還有平孟口岸，於2016年正式開通以來，就一直在不斷地進步和努力，以至於現如今被人們稱為是「後起之秀」的廣西口岸！

所以我們根據以上內容來看的話，對於邊境城市建立口岸來說，我認為完全是一個正確的選擇和向前發展的目標！

⑤ 水口口岸屬於哪個城市

水口口岸屬於廣西壯族自治區崇左市。水口口岸位於廣西龍州縣西端水口鎮與越南交界的邊境線上，與越南馱隆口岸僅一河之隔，是廣西對外開放四大公路口岸之一，進入越南及東南亞國家的重要通道，是廣西最早的通商口岸頌賣之一。

水口口岸屬於廣西壯族自治區崇左市。水口口岸位於廣西龍州縣西端水口鎮與越南交界的邊境線上知寬，與搭櫻亮越南馱隆口岸僅一河之隔，是廣西對外開放四大公路口岸之一，進入越南及東南亞國家的重要通道，是廣西最早的通商口岸之一。

⑥ 廣西哪裡最接近越南

毗鄰越南的廣西省，近年來正在成為中國很多投資者關注的焦點。近年來，越南經濟飛速發展，2018年的GDP增速還有望超過中國，達到7.08%，而與越南邊境最近的廣西省，經濟將受益於中越的經貿帶動。
1、越南是廣西最大的貿易夥伴，雙邊貿易額佔中越的1/3
談到越南，大家往往會想到廣西，因為越南與廣西的經濟互動更加頻繁。事實上，中越陸地邊界線長1347公里，接壤的省份不止是廣西，還包括雲南，只不過雲南與越南大多邊境區域被自然環境阻隔。

可以說，廣西與越南的位置關系非常有利於雙方經濟交流，按接壤的地級市劃分，廣西有防城港市、崇左市、百色市；按接壤的縣級市劃分，廣西則有8個，包括很多人熟悉的東興、憑祥和大新。

這種地理上的相連，正給廣西的落後邊境地域創造有利的發展條件。目前，廣西打造了陸地邊境9個國家一類口岸和3個二類口岸，直接連通越南各主要邊境城市和主幹道。

通過口岸互聯，越南已經連續17年成為廣西最大的貿易夥伴，雙邊貿易總額佔中越雙邊貿易總額的約三分之一。據廣西的數據統計， 2017年，越南與廣西雙邊貿易額達241.2億美元，同比增長0.4％。其中廣西對越南出口額超過137.7億美元，進口額超過103.5億美元。

2、越南飽嘗中國市場開放「甜頭」，但仍不斷要求中國繼續開放
與廣西一樣，越南的經濟也將同樣受益於經貿往來，但顯然對越南的經濟意義更加重大，因為越南「覬覦」的是廣西背後一個擁有接近14億人口的中國市場，而且近來顯得非常「迫不及待」。

據越南通訊社早前報道，越南工貿部部長陳俊英曾表示，廣西是越南走進中國大市場的最重要門戶，越南也願意成為廣西甚至中國進軍東南亞市場的橋梁。

他還建議，中國應盡快完成風險評估程序，允許越南部分水果、乳製品、肉類、牛奶及豬肉通過貿易出口到中國；在水果收獲旺季時，繼續為越南創造更便利的通關條件；為越南制定關於經貿、投資和工業等領域的企業合作協議。

事實上，越南之所以迫切與中國開展合作，是因為此前與中國的合作中嘗到了不少「甜頭」。長期以來，中國保持著越南第一大貿易夥伴的地位，2018年前10月，越中雙向貿易額達近867億美元，同比增長13.6%，年度突破千億美元大關也是意料之內的事。

在投資領域，截至2018年9月底，中國對越南投資總額為127.8億美元，累計達1041個項目，成為2018年越南投資的72個國家和地區中的第五大投資來源國。
3、越南 社會 落後中國10年，盲目追快發展或有損經濟穩定
其實，越南加快發展經濟的著急心態可以理解，但這不能成為要求中國配合其發展的理由。再者說，越南國內還處於相對落後狀態，無視現狀加快發展無異於「揠苗助長」，不利於當地經濟的平穩 健康 發展。

據美媒早前報道，全球最大的伊斯蘭銀行之一聯昌國際證券的經濟學家宋誠煥稱，越南經濟發展水平落後中國10年左右，經濟主要依靠大量低端出口商品的生產，比如服裝、傢具和 汽車 配件等。除此之外，越南也要應對基礎設施落後和國企業績不佳等問題。

當前的越南應該重新審視自己的不足和欠缺之處，不能因為與中國有密切的合作關系就一味單方面「要求」。就眼下而言，替代中國成為「世界工廠」還不是越南的最佳選擇，做好中國經濟崛起的最佳幫手對越南的益處可能更大。

廣西南寧市距離越南230公里左右；欽州市距離越南100公里左右；防城港市距離越南50公里左右；百色市距離越南150公里左右；崇左市距離越南120公里左右。

在邊境線附近的縣級市或者縣距離越南比較近，一般都是隔著一條河或者一座山，河的一邊是中國，另一邊是越南。廣西一共有8個縣級行政區跟越南交界，分別是東興市、防城區、寧明縣、憑祥市、龍州縣、大新縣、靖西縣、那坡縣。

如果你要出國，就要到友誼關口岸大樓辦理手續才能過去。

廣西與越南有著1000多公里長的邊境線，從廣西與越南交界的關口中，東興市東興口岸與憑祥友誼關最為大家熟知。

如果是要到關口、國界的話，下面以友誼關為例：

從崇左出發到憑祥後，然後就可乘計程車、公共車或其他車到友誼關。

友誼關，位於憑祥市西南邊境兩山對峙險坳處。距市區18公里，距越南涼山16公里，是中國九大名關之一，與平而關，水口關合稱「桂邊三關」。

到邊境後如果不需要過關的話就不用注意什麼，過關的話需要證件。

廣西是我國距離越南最近的地區，其省內多出地方與越南交接，但其中地級市距離越南都較遠，省會南寧市距離越大概230公里左右，而欽州市距離越南100公里左右，防城港市距離越南50公里左右，百色市距離越南150公里左右，崇左市距離越南120公里左右。反觀縣級市或者縣區距離越南就比較近，一般都是隔著一條河或者一座山，河的這一邊是中國而另一邊則屬於越南轄區，在廣西一共有8個縣級行政區跟越南交界，它們分別是東興市、防城區、寧明縣、憑祥市、龍州縣、大新縣、靖西縣、那坡縣。

而其中屬東興市與越南的來往最為頻繁，是我國唯一與越南海陸相連的國家一類口岸，東興市作為邊海之城，處在我國海岸線的最西南方向，是我國十大養老聖地之一，更是我國有名的「長壽之鄉」與越南的芒街僅有一山一河之隔，由於越南經濟相對我國較落後，勞動力成本不如我國國內，在東興市更是可以看到許多越南人早上來到東興上班，夜晚回到越南，此種新聞對於東興來說已經不需要再大驚小怪了，而芒街作為越南北方最大的邊貿市場，同時盛產煤炭，種植業發達，許多東興人也會前去交易。

同時，離越南近的口岸還有憑祥的友誼關口岸，是我國的九大名關之一，也是國家的一類口岸，同時與東興市對比最大的優勢便是憑祥是唯一與越南互通鐵路的口岸，距離越南的首都河內也才僅3小時的車程，在交通上更為便利，所以才被眾人推為離越南最近的地區。

廣西離越南很近，和越南接壤的地方有很多。從廣西去越南有很多種方法，看你喜歡哪一種了。

在南寧，有直接可以去到河內的班車，在南寧青秀區琅東 汽車 客運站就可以做到，票價是 135 元左右。南寧去河內的班車在過了憑祥，辦理手續出境後，會有河內的班車在越南的邊境接你，再搭乘越南的班車到河內。

南寧還有火車可以直接去到河內的。大概是每天到下午 6:00 發車，大概 12:00 到達邊境，會在火車上辦理出入境手續，然後第二天的凌晨到達河內火車站。

從廣西的防城港東興市可以去到越南，如果你時間緊迫，又想去越南芒街一日游，可以選擇東興。通行證可以直接在東興辦理，只要去 旅遊 服務中心辦證就可以了，而邊境 旅遊 專用證可以去越南呆個兩三天、不過必須要有導游的陪同，而且只能在邊境的城市內活動。

而且，今年 10 月，南寧直達越南海防的直通車也開通了。這是南寧直達越南的第二部班車，每天 7:30 在南寧到國際 旅遊 集散中心發車。南寧到越南海防有 430 公里，包括了出入境過關的時間的話大概要 10 個小時，票價是人民幣 200 元一個人。但是車型是豪華航空商務 36 座大巴，還是很舒服的。

綜上所述，廣西去越南，真的是相當的方便了！

雞史已經回答很清楚了，我想要說的是，沿著廣西沿邊公路行走，是最接近越南的奇妙旅行，全程725公里，邊關風情，民族特色，風景名勝應有盡有，最近的地方，與越南就隔一條小河，可以很方便地看到越南村莊。

話就少說，我上一些圖片吧

因為工作原因，每年都會去到邊境的口岸，下面說說廣西與越南邊境的地方到底有哪些。
首先給大家看一下地圖吧。

這張地圖是我從網路地圖上截圖下來的，看這張地圖，比較直觀。

廣西與越南接壤的地級市有： 防城港市（主要為東興）、崇左市（主要為憑祥、大新）、百色市。

廣西主要的旅客口岸有： 憑祥的友誼關口岸，東興的東興口岸，中國的旅客一般會從這兩個口岸入境，也是最便利的兩個口岸。

廣西和越南接壤的口岸有很多： 友誼關、東興、龍邦、水口、平孟、愛店、峒中、碩龍、岳圩、科甲、平而等很多口岸。
廣西有和越南接壤的瀑布，德天瀑布
說到德天瀑布，估計大部分廣西人都知道，這個瀑布橫跨兩國，老厲害了！

大家熟悉的電視劇《花千骨》好多場景，就是在德天瀑布取得景。

德天瀑布位於崇左市大新縣碩龍鎮德天村，中國與越南邊境處的歸春河上游，瀑布氣勢磅礴、蔚為壯觀，與緊鄰的越南板約瀑布相連，是亞洲第一、世界第四大跨國瀑布，年均水流量約為貴州黃果樹瀑布的三倍，為中國國家AAAA級 旅遊 景區。
中越口岸有個場景很特別，很多越南女人真的是干苦力活
以前總聽說，越南的男人非常幸福，可以娶好幾個老婆，而且每個老婆都出去幹活，男人只要在家喝酒睡覺就可以了！

我一直不相信，只是男人們臆想的罷了。

到了邊境口岸，真的會看到很多越南女人拖板車，背瓷磚的，也有不少越南女人來中國砍甘蔗的，早上來，晚上回國。

你了解的越南是什麼樣子的？

陸地接壤的有：百色市的那坡、靖西兩縣；崇左市的寧明、龍州、大新三縣；憑祥市、東興市
海洋相鄰的有：東興、防城港，海洋相鄰稍遠的有：欽州、北海

廣西德天瀑布不但最靠近越南，而且與越南接壤。邊境上，53 號界碑是用來確定中國廣西和越南界，界碑的左邊為中國，右邊為越南。 歷史 上的正式稱謂為 「 中法廣西安南第五十三號界碑 」 。據說，當年清政府派兩名士卒去立碑，當時邊境地區人跡罕至，兩人背到這兒，實在背不動了，就隨便將界碑立在這兒。從此， 53 號碑便成了中越兩國的

爭議

有趣的是，我們的老祖宗立界碑時，碑上刻的是「53「 ，而中越兩國2001年勘測邊境是分別在新界碑上刻著「835」。卻原來，「53」是當年清朝政府和法蘭西殖民者共同確立的中越邊境，「835」是如今中越政府在「中越反擊戰」結束後，按照整個中越邊境界碑號編號確立的。

凡是國家邊境，只要人口稠密，就會有邊貿。德天地區雖說身處大山，人煙稀少，但仰仗著瀑布的巨大 旅遊 資源，吸引著無數遊人到此一游。遊人們觀賞德天瀑布結束後，必然會來到「53號界碑」；來到界碑，必定會看到享譽中越的「53號界碑中越邊貿市場」。

廣西哪裡離越南近，這就要從廣西與越南的交界與口岸說起。

廣西憑祥友誼國際口岸位於憑祥與越南涼山交界，作為國際一級口岸，承載著大宗物品的陸運通關來往，主要有機械，紅木，化工，工業用品等產品進出口，友誼關作為 歷史 十大名關之一，也是全國旅客 旅遊 之地，越南通過此關進出中國頻繁。

這是憑祥市浦寨關口，對面就是越南，可以看出越南那邊除了山還是山，主要大宗產品進出口越南水果，中國水果以及各類越南小商品。

此關口為憑祥弄懷關口，主要進口越南水果，大米，中國的大宗商品，一有貨到，大量的麵包車頻繁穿梭中越，將貨物拉出，也有一些小山路通過越南大媽背著中國的小商品過境越南。

這是東興芒街口岸，橋的對面就是越南芒街，隔著這條北侖河，北侖河發揮著走貨，過貨的主要作用，主要走水果，紅木，海鮮，越南特產等產品。

這是愛店口岸，主要進出口中國民用小商品，越南小商品，貿易來往繁榮。

這是龍州水口口岸，對面就是越南，主要走一些越南小商品，特產，農產品。

廣西越南有著很長的交界，多數為山山相連，一衣帶水，還有一些比較偏僻且少人知道的山路，回答到這，希望能幫到。

廣西有8個邊境縣市（東興、上思、寧明、憑祥、龍州、大新、那坡、靖西）與越南3個邊境省（廣寧、諒山、高平）接壤。

這些大家聽起來都會比較陌生，在地圖上看，最接近越南的地級市是防城港市和崇左市。

防城港是一座濱海城市、邊關城市、港口城市，位於中國大陸海岸線的最西南端，背靠大西南，面向東南亞，南臨北部灣，西南與越南接壤。

被譽為"西南門戶、邊陲明珠"，是中國氧都、中國金花茶之鄉、中國白鷺之鄉、中國長壽之鄉、廣西第二大僑鄉。

崇左 旅遊 資源豐富，全市有500多處多種類型的 旅遊 資源，境內擁有亞洲最大的跨國瀑布——德天瀑布、世界文化遺產左江花山岩畫。

是"中國白頭葉猴之鄉"、"中國木棉之鄉"，也是廣西四大 旅遊 目的地之一和廣西邊關風情 旅遊 帶建設的核心區。

下面給大家介紹一下出境的口岸啦~

東興口岸。位於防城港東興市，是我國與越南唯一海陸相連的國家一類口岸，在廣西同類出入境口岸中位居第一，在全國陸路口岸中排名第三。距離南寧市（北海市）3小時車程，距離越南首都"河內市"市7小時車程，距離防城港市1小時車程。

出境證件：護照+越南簽證或身份證+《中華人民共和國出入境通行證》

交通介紹：只能從此口岸乘坐大巴車前往越南各地

友誼關口岸。位於廣西憑祥市，是我國九大名關和國家一類口岸，也是唯一與越南鐵路相通的口岸，在廣西同類出入境口岸中位居第二。距離南寧市3小時車程，距離越南首都"河內市"市也3小時車程。

出境證件：護照+越南簽證或身份證+《中華人民共和國出入境通行證》

交通介紹：除了從此口岸乘坐大巴車前往越南各地之外，還可以乘坐中越列車前往越南河內

廣西東興口岸、廣西友誼關口岸是目前廣西前往越南最便捷的口岸，年出入境總人數達到700萬人次左右，有木有很多！

如果想陸路出境，我建議大家可以從以上兩個口岸前往越南哦，記得帶好證件。

⑦ 在越南諒山省的新清、友誼、保林等小額邊境貿易口岸對應中國的是什麼口岸

越南中國的口岸有以下幾個：
那坡的平孟口岸，
靖西的龍邦口岸，
龍州的水口口岸，
東興口岸，
但是最主要也是最大的口岸是憑祥的浦寨，過境關口友誼關

⑧ 廣西邊境口岸有哪些

廣西邊境口岸有：東興口岸、憑祥口岸、龍邦口岸、有意關口岸、水口口岸和愛店口岸。

1、東興口岸：位於廣西防城港市東興市區，其對應口岸是越南社會主義共和國芒街口岸。南防高速轉防城-東興一級公路可達。東興口岸過去曾是我國援越物資的輸出通道，1978年關閉，1994年經國務院批准重新開放。

2、憑祥口岸：於1952年開通，位於憑祥市區的南區憑祥火車站內，是湘桂路的終點站是國家一類口岸，也是廣西唯一的邊境鐵路口岸，是中國通往東盟最便捷的鐵路大通道，是連接歐亞大陸與東盟的鐵路大陸橋的橋頭堡。

3、龍邦口岸：位於靖西縣城南部中越邊境94號界碑北側約30米處，與越南高平省茶嶺縣的越南雄國口岸相對應。龍邦口岸是百色市唯一的國家一類口岸，是桂西、滇東、黔南通往越南及東南亞各國便捷陸路通道之一。

4、友誼關口岸：坐落在憑祥市西南邊陲，口岸得名於友誼關。友誼關最早可追溯到漢朝，歷史上曾數更其名，為雍雞關、雞陵關、界首關、大南關、鎮夷關、鎮南關，至今已有2000多年的歷史，是中國九大名關中唯一的邊關。

5、水口口岸：位於廣西龍州縣西端水口鎮與越南交界的邊境線上，與越南馱隆口岸僅一河之隔，與毗鄰的越南高平省省會距離僅70公里，距崇左市中心102公里，具有較為優越的地理區位優勢。

6、愛店口岸：是邊境陸路一類口岸，地屬廣西寧明縣愛店鎮，位於中越邊境廣西東路1223—1224號界碑處，與越南峙馬口岸相對。

愛店口岸有沿邊三級柏油公路與區內三條公路連接，往東距東興市190公里；往南距越南祿平縣17公里，諒山市34公里，海防市200公里，越南首都河內180公里；往西距憑祥市友誼關92公里，往北距寧明縣城50公里，南寧市185公里。

(8)水口口岸對面越南哪個省擴展閱讀

廣西壯族自治區，因廣西大部分地區屬於秦統一嶺南設置桂林郡而簡稱桂，首府南寧市，下轄有14個地級市，8個縣級市（地級市代管），是中國五個少數民族自治區之一，是中國唯一一個沿海自治區。

位於中國華南地區西部，從東至西分別與廣東、湖南、貴州、雲南接壤，南瀕北部灣、面向東南亞，西南與越南毗鄰，是西南地區最便捷的出海通道，在中國與東南亞的經濟交往中佔有重要地位。

廣西是中國—東盟博覽會的舉辦地。區內聚居著以漢、壯、瑤、苗、侗、京、回等民族，漢語方言有粵語、西南官話（桂柳話）、客家語、平話、湘語、閩語六種，壯語方言有北部方言和南部方言，其他少數民族語言有苗語、瑤語等。

廣西的大陸海岸線長約1595千米，區內交通便利。奇特的喀斯特地貌，燦爛的文物古跡，濃郁的民族風情，使廣西獨具魅力。

廣西屬亞熱帶季風氣候區，孕育了大量珍貴的動植物資源。尤其盛產水果，被譽為「水果之鄉」，主要品種有火龍果、番石榴、荔枝、金桔、蜜橘、龍眼。

⑨ 越南高平靠近廣西哪口岸

越南高平靠近廣西水口口岸。

水口口岸：位於廣西龍州縣西端水口鎮與越南交界的邊境線上，與越南馱隆口岸僅一河之隔，與毗鄰的越南高平省省會距離僅70公里，距崇左市中心102公里，具有較為優越的地理區位優勢。

水口口岸是國家一類口岸。在清朝乾隆五十七年（1792）就開始對外開放，是廣西最早與越南進行民間貿易的關口。1979年因中越關系緊張而關閉，1993年12月1日恢復開通。為中越雙方人員進出的口岸，是廣西對外口岸經濟貿易的三大公路國家一類口岸之一，是中國進入越南及東南亞國家的重要通道。

現狀

自口岸恢復對外貿易以來，進出口貿易逐年增加，逐步成為中越貿易的物流中心。 據海關統計，自2001年以來，我國亞熱帶及溫帶水果經水口口岸出口越南已連續幾年在該口岸出口商品中占據絕對優勢地位，成為該口岸的特色出口商品。

據統計，2003年我國對越出口各類水果達4615.5萬美元，而經水口口岸出口越南的水果就達2221.1萬美元，占同期該類商品對越出口總額的48.1%， 居全國各陸路邊境口岸之首，成為我國水果對越出口的第一大口岸。

⑩ 中國與越南對應的陸路口岸有哪些

東興口岸、峒中口岸、愛店口岸、友誼關口岸、龍邦口岸

1、東興口岸景區位於東興市區。離市中心一公里。東興港是中國唯一一個與越南陸海相連的一級港口。東興港風景區位於越南北侖河與科隆河交匯處。距越南芒街港僅100米，是國家一級口岸。

2、峒中口岸是國家二類口岸。通中港位於防城港西南125公里處。有雙向三級瀝青公路直達港口。是國家批準的最大的邊境小額貿易和邊境交換貿易口岸，享受國家對邊境地區的各項優惠政策。港口設施比較完善，有一座港口聯檢大樓，相對應的是越南廣寧省橫模國家級口岸。

3、愛店口岸是邊境陸路一類口岸，地屬廣西寧明縣愛店鎮，位於中越邊境廣西東路1223-1224號界標處。它在越南的島港對面。愛店口岸有沿邊三級柏油公路與區內三條公路連接，往東距東興市190公里。

4、友誼關口岸位於廣西憑祥市西南端的友誼關，它是一個國家級港口，也是中國和越南以及東盟國家之間最大的陸路口岸。

5、龍邦口岸位於靖西縣城南部中越邊境94號界碑北側約30米處，與越南高平省茶陵縣越南雄果港相對應。龍邦港是百色市唯一的國家一級口岸。它是從廣西西部、雲南東部和貴州南部到越南和東南亞國家的便捷陸路之一。