越南裝備什麼運輸機

A. 越南軍力如何

國防體制 越南憲法規定：國家主席統帥各人民武裝力量，並兼任國防與安寧會議主席。但實際上越共中央軍事黨委是最高軍事決策機構，越共中央總書記兼任軍委書記，通過國防部對全國武裝力量實行統—領導和指揮。國會設有國防與安寧委員會，負責審查和監督國防與安寧政策的執行；國家機關設有國防與安寧會議，協助國家主席統帥武裝力量。國防部既是越共中央軍委的辦事機構，又是越軍的最高軍事行政機關，下轄總參謀部、總政治局、總後勤局、總技術局、國防工業經濟總局。5大總部(局)分別負責全軍的軍事指揮、政治思想教育、後勤供應、技術保障、軍工及生產經營。國防部直屬單位有軍事戰略研究院、軍隊監察委員會、軍事歷史研究院、外事局和規劃局等。武裝力量由正規軍、地方部隊、預備役部隊和民兵自衛隊組成。正規軍又稱主力部隊，分陸軍、海軍、空軍和防空軍四個軍種。
武裝力量 現役部隊 49.2萬人。
地方部隊 編有省、市、縣軍事指揮部；每個省、市軍指下轄若干個獨立團，每個縣軍指下轄若干個獨立營。省軍指、國家直轄市軍指由所在軍區指揮，省轄市、縣軍指由省軍指指揮。
預備役部隊 規定，男 18—45歲、女18—40歲的退伍軍人和依照法律應服兵役而未入伍的公民，都要編入預備役部隊。預備役軍官—般由軍隊轉業軍官、士官和具有大專以上學歷並受過專門培訓的地方人員擔任。預備役軍人根據其服役經歷和受訓程度分為兩類。凡服滿現役1年以上或打過仗的士官和士兵，以及預備役期間參加集訓累計達1年者，均為第1類預備役，其餘為第2類。兩類預備役軍人又根據年齡分為兩等：A等為35歲以內，B等為36—45歲。預備役士官和士兵在服滿預備役年限後或身體不宜繼續服預備役，可由省轄市、鎮、縣軍事指揮長決定解除預備役。迄1997年底，越預備役部隊約26萬人。
民兵自衛隊 —般編成連、排，最大編成營，由步兵、工兵、防化兵、通信兵和偵察兵等諸兵種組成。迄1997年底，越民兵自衛隊約170萬人。民兵自衛隊平時不脫產，定期參加軍事洲練，受當地駐軍統—指揮；戰時擔負警戒、偵察、巡邏、運輸、救護、防空、消防和組織疏散等項任務，也可配合軍隊行動，增強軍隊的作戰力量，開展敵後游擊戰。
部署 1997年，越軍部署沒有大的調整，仍保持「南北兼顧」、「陸海並重」，重點防禦北部、西南部和中南沿海地區的態勢。陸軍採取區域部署和機動部署相結合方式，全國由北向南劃分為8個區域，每個區域部署1個軍區；擔負戰略機動作戰任務的野戰部隊部署是北部、南部地區各佔一半；總兵力的 50％部署在北部地區、40％部署在西南部地區、10％部署在中部地區。海軍中北向南沿海岸線劃分為4個區域，每個區域部署1個沿海區；主要作戰艦艇部署在峴港、金蘭灣和胡志明市等中南沿海地區。空軍按照重點布防和機動布防相結合的原則，將全國從北到南劃分為3個作戰區，每個作戰區部署相應部隊；總兵力的2／3部署在中南沿海地區，1／3部署在北部地區。防空軍將全國劃分為北、中、南3個防空作戰區，重點保衛主要城市和地域；總兵力的50％部署在北部作戰區、30％部署在南部作戰區、20％部署在中部作戰區。越擁有海軍基地11處空軍基地15處
兵役制度 規定，實行義務兵役制度。服役年齡18—27歲。服役年限，士官和士兵2年，士官指揮員、軍隊培訓的專業技術士官和士兵、海軍艦艇士官和士兵均為3年，需要時可延長半年。軍官服役年限，尉官38歲、少校43歲、中校 48歲、上校52歲、大校55歲、少將60歲，中將以上軍官不規定服役年限。
軍銜 根據規定，越南軍官軍銜分為3等12級，即將官4級(大將、上將、中將、少將)，校官4級(大校、上校、中校、少校)，尉官4級(大尉、上尉、中尉、少尉)。軍官晉銜年限：少尉升中尉2年，中尉升上尉3年，上尉升大尉3年，大尉升少校4年，少校升中校4年，中校升上校4中，上校升大校4年。將官晉升不規定時限。士官分3級：上士、中士、下士。士兵分2級：上等兵、列兵。士兵晉升年限：列兵升上等兵9個月，上等兵升下士1年，下士升中士1年半，中士升上士1年半。

軍隊節日 建軍節12月22日(1944年)；海軍節5月7日(1955年)；空軍節4月3日(1965年)；防空軍節4月1日(1953年)。
軍工生產能力 越南擁有武器生產廠、修理廠100餘家，只能生產陸軍輕型武器及其彈葯、海軍1000噸級以下輔助船隻，能裝配和維修部分重武器。重武器和比較尖端的裝備主要依賴進口。1997年，越海軍自製了3艘運輸船，並正在胡志明市製造2艘導彈攻擊快艇；邊防部隊首次研製了1艘鋁合金船體高速巡邏艇；空軍對部分現役米格—21、蘇—22、蘇—27型機進行了技術改造；防空軍改進了部分防空導彈系統。

越南陸軍兵力42萬人。劃分為8個軍區、2個特區，編有14個軍部、58個步兵師、4個機械化步兵師、 10個裝甲旅、15個獨立步兵團、若干個特種作戰部隊(含空降旅和爆破工兵團)、約10個野戰炮兵旅、 8個工程兵師、10-16個經濟建設師、20個獨立工程兵旅。
主戰坦克：T-34型45輛、T-54/-55型850 輛、T-62型70輛、PT-59型350輛。
輕型坦克：PT-76型300輛，PT-62/-63型320輛。
裝甲偵察車：БΡДM-1/-2型100輛。
步兵戰車：БMΠ型300輛。
裝甲輸送車：BTP-40／-50／-60／-152型1100輛， YW-531、M-113型若干輛。
牽引炮：76毫米、85毫米、100毫米、105毫米、 122毫米、l30毫米、152毫米、155毫米共2300門。
自行炮：152毫米30門，100毫米、120毫米、122毫米、 175毫米若干門。
火箭炮：107毫米360門，l22毫米350門，140毫米若干門。
迫擊炮：82毫米、120毫米和160毫米若干門。
反坦克導彈：「耐火箱」式若干具。
無坐力炮：75毫米、82毫米、87毫米若干門。
高炮：14．5毫米、23毫米、30毫米、37毫米、57毫米、 85毫米、100毫米共12000門。
地空導彈：SA-7／-16型若幹部。

越南海軍兵力4．2萬人(含海軍陸戰隊3萬人)。劃分為4個沿海區。
護衛艦：共7艘，即原蘇制「別佳」II級3艘，原蘇制「別佳」III級2艘，「巴奈加特」(美製「卡特爾」)級1艘，「陳慶余」(美製「薩維奇」)級1艘。
巡邏艇和小型快艇：共55艘，其中原蘇制「黃蜂」 II級導彈快艇7艘、「蝗蟲」級2艘、原蘇制「圖利亞」級魚雷艇7艘、「大胡蜂」級16艘。
掃雷艦艇：共16艘，其中「尤爾卡」級2艘、「索尼亞」 級4艘、「瓦尼亞」級1艘、「葉夫根尼亞」級2艘。
登陸艦：共7艘，其中坦克登陸艦3艘、中型登陸艦4艘。
越南空軍兵力l.5萬人，編成4個航空師，2個攻擊機團，5個戰斗機團，3個運輸機團，3個教練機團。
攻擊戰斗機：共71架，即蘇—22型65架、蘇—27型6架。
戰斗機：米格—21比斯124架。
武裝直升機：米—24型24架。
海上偵察機：貝—12型4架。
反潛直升機：卡—25型8架。
航測機：安—30型2架。
運輸機：共68架，包括安—2型12架，安—24型4架，安—26型30架，圖—134型8架，雅克—40型14架。
直升機：米—4、米—6、米—8型約70架。
教練機：L-39型、米格—21U、雅克—18型等共52架。
空空導彈：AA—2、AA—8、AA—10型若干枚。
越南防空軍
越南防空軍兵力1．5萬人，編成14個防空師、4個高炮旅、5個雷達旅；
有雷達陣地100處、地對空導彈發射陣地66處；
裝備37毫米、57毫米、85毫米、100毫米、130毫米高炮若干門， SA—2／—3／—6型地空導彈若幹部。

B. 越南空軍的歷史

早在1954年，越南就將飛行員、地勤維修人員及傘兵送到中國受訓，同年還組建「空軍學習管理局」。
1955年3月3日，越南成立了隸屬於總參謀部的機場研究局，這一天也被視為越南空軍的成立日。
1956年，蘇聯、捷克斯洛伐克及東德開始為越南培養飛行員，至1958年，越軍已有250名飛行員。這其中，許多人歸海防基地的「空中運動俱樂部」管理訓練，還有一些人分配到民航。
至1959年1月24日，越南國防部將「機場研究局」和「民用航空局」合並，組建了隸屬總參謀部的「空軍局」。
1959年5月1日，越南正式組建了第一個飛行團，即919運輸團。到1960年，該團擁有8架蘇聯提供的輕型運輸機，包括「安-2」、「伊爾-12」、「伊爾-14」以及「里-2」，這些飛機均由蘇聯人駕駛。也正是在這一年，河內用這些運輸機將許多游擊戰骨幹運到寮國，從那裡潛入南越。值得一提的是，此次行動被西方媒體慣以「自由落體」的名號，因為空降人員沒有使用降落傘，而是在飛機低空飛行時直接跳下飛機的。
1959年4月，25名在捷克斯洛伐克由「茲林」教練機和在中國由「雅克-18」完成訓練的飛行員回國，並成為飛行學校的教官。5月31日，30名學員進行了首次飛行課程訓練。同年9月30日，越南組建了910訓練團，並在吉卑建立越南空軍學校。
1963年10月22日，越南將「空軍局」和「防空司令部」合並，組建了空防合一的防空-空軍。
1965年2月,越南宣布其空軍在奠邊府上空擊落一架美國中央情報局的C-123運輸機，並將其稱為「越南的第一次空戰」。但美國和南越政權方面都予以否認，聲稱他們沒有任何C-123運輸機跨越北緯17°線。
直到1965年4月3日，北越空軍才真正經歷了第一次空戰，當天越南1架「殲-5」戰斗機擊落了1架美國海軍的F-8E戰斗機，次日「殲-5」又擊落2架美國空軍的F-105戰斗機。短暫的勝利後，越南空軍便遭受重大損失。
從1965年8月到1966年4月，河內命令空軍全線停飛，並將飛行員送往國外繼續受訓。也就在這段時間,越南首次從蘇聯接收了「米格-21」殲擊機和「伊爾-28」轟炸機。
此後1966~1967年間，越南空軍又與美機發生幾十次空戰，先後擊落多架F-105、F-4C、F-8、A-4D戰機以及B-52轟炸機。
1966年6月12日15時,越「米格-17」雙機編隊遭遇了5架F-8戰機和1架C-130指揮機的攻擊，空戰結果為越雙機編隊擊落美F-8飛機1架。在越機返航距機場25公里時，在機尾後又發現2架美機追趕，美機發射導彈，因高度低未命中。
1966年7月14日上午，越「米格-17」雙機編隊奉命起飛截擊4架美軍A-4D戰機，越雙機擊落美機2架後安全返航。但是,越南空軍也蒙受了巨大損失。 越南空軍也在不斷成長。1967年越南正式組建了第一個航空師，即升龍師，番號371,下轄921、923殲擊機團和919運輸機團。至1968年美國宣布暫停對越南(北部)的轟炸為止，越南空軍事實上已不能構成像樣的威脅。但在蘇聯幫助下，越南在之後3年裡將作戰飛機數量增加了3倍，還擁有66架運輸機以及60架直升機。
1972年美國恢復轟炸時，發現對手實力激增。此時,越南空軍擁有80架「殲-5」戰機、33架「殲-6」戰機和93架「米格-21」戰機。但越南空軍仍不是美軍的對手，到當年10月底，接近2/3的「米格-21」戰機被摧毀。
但在1972年4月14日，越「米格-17」編隊從廣平省起飛,向美「海比」號驅逐艦投下了2枚250千克的炸彈，使其成為美國在二戰後被外國空軍擊沉的唯一艦船。抗美救國戰爭期間，航空兵、地空導彈、高射炮部隊共擊落美軍飛機320架。
在1975年解放南方時，越南空軍發展為1個航空師、1所航校、4個飛行團、2個訓練團、1個運輸團和1個轟炸機大隊，主要裝備中國和蘇聯援助的飛機，共有殲擊機200架左右。1975年下半年南方解放後，越南開始奉行霸權主義政策,空軍發展進入壯大階段。1976年6月，效法蘇軍，越南將防空-空軍分為空軍和防空軍,其中航空兵歸空軍管轄，高炮、地空導彈和雷達部隊歸屬防空軍。
1975、1976年先後各增建1個航空師,即370、372航空師，1976年6月，將空軍分為前線航空兵與國土防空軍兩個獨立軍種，陶庭練為空軍司令員兼政治委員。至1977年越空軍已有3個航空師、1所航校、9個飛行團、2個訓練團。1978年越南入侵柬埔寨後，其空軍發展達到高峰，1979~1980年擴編至4個航空兵師、1所航校、12個飛行團、4個訓練團(後擴編為5個),飛機總架數由400餘架增加到600餘架，其中有200餘架為蘇聯援助。但1981年下半年由於蘇援減少，中、美等飛機均因缺乏零部件而停止使用，再加上國內經濟困難等原因，越南空軍開始減編。1982年縮為3個航空師、1所航校、10個飛行團，4個訓練團，各型飛機500餘架，作戰飛機350餘架。此後,在編制和規模上大體維持該狀態 。
90年代以來，越南一直在實施從80年代就開始的改革計劃，由於經費短缺，一直未能制定大規模武器采購計劃。現由於越南經濟改革取得了一定的成效，因此，越南逐步對它的空軍進行大規模的現代化改裝與換裝。
1991年海灣戰爭以來，美國空軍在所接入的幾次局部戰爭中展現出驚人的作戰能力,越南軍方也因此對空軍的作用有了新的認識。同時自上世紀90年代以來，空軍裝備老化問題日益突出，但由於經費短缺，—直未能制定大規模武器采購計劃。隨著越南經濟改革取得成效，越南開始對空軍進行現代化建設，重點工作是購買和升級戰斗機。
1999年3月3日，越南再次實行空防合一的空軍編制，精簡機關，成立了防空-空軍。
1994年越南從俄羅斯購買12架蘇-27SK/UBK殲擊/強擊機，當年6架交付越南。
1995年越南接收6架蘇-27，當年共有12架蘇-27服役，其中7架蘇-27SK和5架蘇-27UBK。
1999年7月14日，前線航空兵與國土防空軍兩個獨立軍種再次合並為空軍。
2003年年底訂購了4架蘇-30MK多用途戰斗機，此外還可再訂購8架；2003年年中訂購了可裝備兩個炮兵連的S-300PMUl地對空導彈系統。
2003年年中越南從捷克共和國接收了10架二手飛機L-39C噴氣教練機/輕型攻擊機，補充現有的教練機隊。這些飛機需要進行一些升級，但升級項目的具體細節不清楚。
2003年10月，越南與波蘭「普羅福斯」裝備出口管理公司簽署合同，訂購12架M28運輸/巡邏機，其中10架為海上巡邏機。越方隨即派出11名飛行員及6名地勤人員赴波蘭PZL公司接受為期4周的訓練。
2004年越南從俄羅斯卡贊直升機公司定購了2架米-17多用途中型直升機，第一架已於2月越南交付。這兩架飛機的具體價格和型號未知。
2005年1月，越南空軍正式接收了首批兩架M28海上巡邏機。按照合同，首批12架將在2007年初交付完畢，第二批10架從2007年中開始交付，波蘭方面將向越南提供M28飛機的數據鏈和一定數量的岸基控制站。
2005年11月印度國防部官方網站披露，為落實印度與越南業已達成的防務合作協議，印度計劃向越南提供用於越南「米格」戰斗機檢修和蘇-27戰機升級的零件。作為回報，越南將在叢林戰方面向印軍提供幫助。實際上，印度納西克軍工廠已經幫助越南改進了現役約200架米格-21殲擊機。
2005年越南在烏克蘭改進從捷克得到的數架蘇-22對地攻擊機，但是改進的具體數量不能確定，因為有消息說越南得到了10架飛機，而其他消息則認為越南只有4架這種飛機。據稱，越南的蘇-22是串列雙座攻擊教練機。
2005年俄羅斯「金剛石-安泰」防空系統公司完成了向越南交付首批S-300PMU1型防空導彈系統的工作。
2007年越南向俄羅斯購買29架米格29。其中14架於當年年底接收。
2008年至2010年間，先後向俄羅斯購買了42架蘇30。

C. 越南戰爭中，北越、南越、美軍都是用什麼飛機、坦克的請給出具體型號和大致數量

美軍在越戰中投入了幾乎核彈外的全部現代化（以當時角度來說）武器，主要包括：
飛機：
戰斗機有F-4「鬼怪」、F-8「十字軍戰士」、F-100"超級佩刀」、F-102「三角標槍」、F-94「天蠍」、F-104「星戰士」。
戰斗轟炸機有F-105「雷公」
轟炸機有B-29、B-52、B-58
直升機主要是UH-1還有AH-1
武裝運輸機AC-130「空中炮艇」
攻擊機有A-4「天鷹」、A-6「入侵者」和A-7「海盜」
坦克是M47/48「巴頓」系列後來又有了M60
越軍戰斗機部隊太少，戰機數量和質量與美軍相差了太多的數量級，越軍戰前只有60多架殲-5（相當於米格-17C），後來又從中國接受了一批殲-5和殲-6（與F-100大致相當），數量不過100餘架。蘇聯也先後援助了米格-17、19大約百餘架。1972年，中國援助了20架殲-7（中國的仿製米格-21的戰機，可以匹敵F-104），在此之前不久，蘇聯也援助了少量米格-21，這是當時越軍最好的戰機了。
坦克越軍用的很雜，數量也很少，有T-34、斯大林-2還有少量T-54和59式，也是中、蘇援助的。

D. 詳細介紹一下炮艇機!!

AC130炮艇機(少見的圖片)

AC-130重型攻擊機，由洛克西德公司以美國空軍C-130運輸機為基礎改進而來，人稱「飛行炮艇」（Air Gunship）。AC-130最早出現在越南戰場上，當時美軍面對著大量缺乏防護但數量眾多而零散的越南遊擊隊、村莊、車皮物雹隊等目標，對付這些目標以各種口徑的槍炮最為有效，且使用費用較為合理。因此美軍需要一種火力強大、留空時間長的攻擊機。美軍很快便將C-47、C-119、C-130等運輸機進行改裝，在機門、機艙側面等加裝搜索瞄準裝置和槍炮，增加武器掛架，形成了「飛行炮艇」。

由於越南除重要城市外防空火力不強，這些原本生存能力較差的運輸機也足以對付地面目標，給越南軍隊人員、車輛、物質造成了很大損傷。

動力採用4台阿里訊(Allison)T56-A-15渦輪螺旋槳發動機，單台推力4910馬力。

AC-130初期型號上使用從7.62mm到20mm的各種機槍機炮；並攜帶大威力的重磅炸彈，如用於鏟除大面積叢林的重型BLU-82炸彈。近期的H型使用一門105mm榴彈炮，改進自陸軍的105炮，加裝反後座裝置；一門福博斯40mm機關炮；兩門20mm M61 六管加特林炮；有時加裝一些機槍。U型則將25mm炮換成了GAU-12 25mm五管加特林炮。上述武器均由先進的探測和火控裝置控制，包括先進的多座火控雷達和熱成像儀。右圖中可以看到各種武器和巨大的光學和熱成像觀瞄吊艙。這些裝置中包括側視多模式攻擊雷達，該雷達不但能夠用於搜索瞄準目標，還能測算40mm和105mm炮彈的命中點，於瞄準點進行比較，隨即同步對槍炮進行瞄準修正，提高命中率。

目前服役的AC-130有8架H型和13架U型，同為家族的第三代。72年投入現役的H型綽號「鬼性」(Spectre)，95年服役的U型綽號「幽靈」(Spooky)。U型是最新型號，使用合成孔螞基徑雷達和新的導航系統，並能同時攻擊相距一千米的兩個不同目標，這一能力在對地攻擊機中是獨一無二的。以往的型號只有駕駛艙有增壓設備，U型的整個機艙都具有增壓能力。這使得AC-130U比以往的型號能飛得更高，從而燃帆減小了耗油量，增大了航程，並擴大了機上感測器的搜索范圍。U型上配備更先進的箔條/紅外誘餌發射器，用於干擾防空火力。

由於有眾多武器和電子設備，AC-130可能是除了預警機之外機組成員最多的軍用飛機。H型上的成員包括：五名軍官(駕駛員，副駕駛，領航員，火力控制軍官，電子戰軍官)和九名專業成員(飛行工程師，電視操作手，紅外感測操作手，裝彈手，五名炮手)。U型上減少了一名炮手。

AC-130盡管略顯笨重，且在防空嚴密的情況下的生存力低，但還是立下了赫赫戰功。越戰期間據美軍統計AC-130累計摧毀了10000架卡車，支援了大量的救援行動。在83年入侵格瑞那達的行動中成功壓制了敵地面火力，在89年入侵巴拿馬時更是輕松掃平了巴軍指揮部和通信中心。近年來美軍多次維和行動也動用了該機。

近年對AC-130的改進在不斷的進行：AC-130部隊換裝了APQ-180攻擊雷達，更新戰術態勢地圖，改善機上航空電子、電子對抗、彈葯和火控系統的軟硬體。

不論初期型號還是經過改裝的先進型號，AC-130都是一種揮彈如雨的攻擊機。它一分鍾內發射出的彈葯，可以與一個步兵營在整個戰役中使用的彈葯量相比。

2002年，美國在阿富汗「持久自由」行動中使用BLU-118B「溫壓彈」，由C-130系列飛機投擲，並取得了良好的效果。美軍投放到阿富汗的「溫壓彈」採用了新型的爆炸填充物和先進引信。溫壓彈爆炸後能迅速耗盡山洞中的氧氣，徹底窒息洞內人員，爆炸帶來的沖擊波席捲洞穴。去年冬天有十枚BLU-118B運往阿富汗戰場，今年年初，美軍第一次用其打擊阿富汗的一處洞穴。BLU-118B使用了與BLU-109的2000磅炸彈相同的侵徹彈體，主要的區別在於用溫壓炸葯取代高爆炸葯。美國希望運用侵徹武器來摧毀深埋地下的目標，但是侵徹武器受到材料強度、引信效果以及投擲精度的局限，也並非十全十美。

2002年4月美空軍開始考慮為AC-130改進火炮，並在中期和遠期的改進使該機具有部署無人機系統的能力，或進一步以該機為基礎產生新的火力/偵察概念平台。新的火炮將使用某些新改進彈葯，採用改進的自衛概念和航電設備，改裝發動機。新的自衛系統包括BAE系統公司的ALE-47對抗撒布系統、拖曳式誘餌、諾斯羅普·格魯曼公司的直接紅外對抗系統(DIRCM)。在打擊塔利班期間，AC-130和無人機相結合取得了滿意的效果，火力持久、兇猛而低廉，能滿足在偏遠地區的反恐任務的需要。因此美空軍認為有必要以此發展新的火力/偵察平台。此外，美國空軍決定擴充目前8架AC-130H和13架AC-130U組成的空中炮艇部隊。計劃在2003財年和2006財年間，將其4架C-130H運輸機改裝成AC-130U型，滿足新形勢下的要求。空軍將在以後30個月以第一優先權進行這一項目，頭18個月製造一架，後12個月再造3架。
今後AC-130U可能使用30mm機炮代替25mm加特林炮和40mm博福斯火炮，同時改用精度更好的新型105mm炮彈。30mm機炮可能採用A-10攻擊機所使用的GAU-8加特林炮。這樣可以使特種作戰司令部(SOCOM)使用空軍庫存的標准30mm彈葯。更長遠的武器改進計劃包括裝備超高速火箭彈。除進行對AC-130武裝運輸機的近、中、遠期改進計劃制訂外，美軍還研究了機載激光、改裝C-130或C-17、隱身垂直起降飛機或空間飛機的「空中炮艇」方案。

2003年10月，通用動力公司從波音公司獲得一項價值4900萬美元的合同，為AC-130U飛機研製活動炮架。該飛機是正在實施的一項稱之為「兵力結構增強」的計劃，是將4架C-130H2運輸機改裝為AC-130U武裝運輸機。該武裝運輸機將裝備兩個活動炮架，每個活動炮架有一個武器裝彈控制面板、彈葯箱和裝彈系統，可使飛機同時瞄準射擊兩個目標，射擊距離最大1千米，命中精度很高。這4架AC-130U武裝運輸機裝備活動炮架，是特種作戰部隊的C-130機隊更新計劃的一部分，將顯著提高C-130機隊的生存力和作戰能力。實施該更新計劃還包括將C-130H改裝為MC-130H空中加油機，這對執行反恐怖作戰是至關重要的。美國空軍將向美國特種作戰部隊司令部再提供10架C-130H，以便將其改裝為MC-130H。MC-130飛機是美國執行特種作戰任務的主力飛機。實施該更新計劃到2005年結束。

2004年2月，美國防部正考慮在AC-130上加裝由諾斯羅普·格魯曼公司研製的「毒蛇打擊」導彈，從而最終取代105mm榴彈炮。「毒蛇打擊」導彈由諾·格公司研製的BAT反坦克制導武器改進而來，裝有半主動激光導引頭，可攻擊地面固定和活動目標。新改進的「毒蛇打擊」導彈採用GPS制導並加裝數據鏈，增強了遠距打擊活動目標的能力，射程在20～50千米之間，彈重與口徑105毫米迫擊炮的炮彈相同，但精度更高，殺傷力更強。諾·格公司還在市場上推銷一種不帶爆破裝葯的「毒蛇打擊」導彈，執行非致命任務，使目標失去戰鬥力而不是將其摧毀。

2005年1月，洛克希德·馬丁公司與波音公司簽署一項價值1070萬美元的合同項目，洛·馬公司將為美空軍的AC-130U飛機提供多光譜感測器系統，該項合同只是初始合同，是系統研製階段的合同經費，預計洛·馬公司在該項目上最終能獲得3500萬美元的合同。洛·馬公司提供的多光譜感測器系統將用於替代AC-130U上的全方位電視(ALLTV)光電感測器，多光譜感測器將第三代紅外感測器技術與圖像增強的低照度電視攝像機有機的綜合一起，從而為AC-130 U提供防區外能力，並改進晝夜目標識別能力以及提高在高威脅環境下生存能力。波音公司作為改進4架空軍的AC-130U的項目主承包商於2003年獲得總額4.5億美元的合同項目。
基本技術數據
機長：29.8米
機高：11.7米
翼展：40.4米
最大速度：468千米/小時
最大航程：2340千米(無空中加油)
升限：7576米
最大起飛重量：69,750千克
造價：US$52,290,000(H型) US$81,100,000(U型，98年幣值)
AC-130重型攻擊機，由洛克西德公司以美國空軍C-130運輸機為基礎改進而來，人稱「飛行炮艇」（Air Gunship）。AC-130最早出現在越南戰場上，當時美軍面對著大量缺乏防護但數量眾多而零散的越南遊擊隊、村莊、車隊等目標，對付這些目標以各種口徑的槍炮最為有效，且使用費用較為合理。因此美軍需要一種火力強大、留空時間長的攻擊機。美軍很快便將C-47、C-119、C-130等運輸機進行改裝，在機門、機艙側面等加裝搜索瞄準裝置和槍炮，增加武器掛架，形成了「飛行炮艇」。

由於越南除重要城市外防空火力不強，這些原本生存能力較差的運輸機也足以對付地面目標，給越南軍隊人員、車輛、物質造成了很大損傷。

動力採用4台阿里訊(Allison)T56-A-15渦輪螺旋槳發動機，單台推力4910馬力。

AC-130初期型號上使用從7.62mm到20mm的各種機槍機炮；並攜帶大威力的重磅炸彈，如用於鏟除大面積叢林的重型BLU-82炸彈。近期的H型使用一門105mm榴彈炮，改進自陸軍的105炮，加裝反後座裝置；一門福博斯40mm機關炮；兩門20mm M61 六管加特林炮；有時加裝一些機槍。U型則將25mm炮換成了GAU-12 25mm五管加特林炮。上述武器均由先進的探測和火控裝置控制，包括先進的多座火控雷達和熱成像儀。右圖中可以看到各種武器和巨大的光學和熱成像觀瞄吊艙。這些裝置中包括側視多模式攻擊雷達，該雷達不但能夠用於搜索瞄準目標，還能測算40mm和105mm炮彈的命中點，於瞄準點進行比較，隨即同步對槍炮進行瞄準修正，提高命中率。

目前服役的AC-130有8架H型和13架U型，同為家族的第三代。72年投入現役的H型綽號「鬼性」(Spectre)，95年服役的U型綽號「幽靈」(Spooky)。U型是最新型號，使用合成孔徑雷達和新的導航系統，並能同時攻擊相距一千米的兩個不同目標，這一能力在對地攻擊機中是獨一無二的。以往的型號只有駕駛艙有增壓設備，U型的整個機艙都具有增壓能力。這使得AC-130U比以往的型號能飛得更高，從而減小了耗油量，增大了航程，並擴大了機上感測器的搜索范圍。U型上配備更先進的箔條/紅外誘餌發射器，用於干擾防空火力。

由於有眾多武器和電子設備，AC-130可能是除了預警機之外機組成員最多的軍用飛機。H型上的成員包括：五名軍官(駕駛員，副駕駛，領航員，火力控制軍官，電子戰軍官)和九名專業成員(飛行工程師，電視操作手，紅外感測操作手，裝彈手，五名炮手)。U型上減少了一名炮手。

AC-130盡管略顯笨重，且在防空嚴密的情況下的生存力低，但還是立下了赫赫戰功。越戰期間據美軍統計AC-130累計摧毀了10000架卡車，支援了大量的救援行動。在83年入侵格瑞那達的行動中成功壓制了敵地面火力，在89年入侵巴拿馬時更是輕松掃平了巴軍指揮部和通信中心。近年來美軍多次維和行動也動用了該機。

近年對AC-130的改進在不斷的進行：AC-130部隊換裝了APQ-180攻擊雷達，更新戰術態勢地圖，改善機上航空電子、電子對抗、彈葯和火控系統的軟硬體。

不論初期型號還是經過改裝的先進型號，AC-130都是一種揮彈如雨的攻擊機。它一分鍾內發射出的彈葯，可以與一個步兵營在整個戰役中使用的彈葯量相比。

2002年，美國在阿富汗「持久自由」行動中使用BLU-118B「溫壓彈」，由C-130系列飛機投擲，並取得了良好的效果。美軍投放到阿富汗的「溫壓彈」採用了新型的爆炸填充物和先進引信。溫壓彈爆炸後能迅速耗盡山洞中的氧氣，徹底窒息洞內人員，爆炸帶來的沖擊波席捲洞穴。去年冬天有十枚BLU-118B運往阿富汗戰場，今年年初，美軍第一次用其打擊阿富汗的一處洞穴。BLU-118B使用了與BLU-109的2000磅炸彈相同的侵徹彈體，主要的區別在於用溫壓炸葯取代高爆炸葯。美國希望運用侵徹武器來摧毀深埋地下的目標，但是侵徹武器受到材料強度、引信效果以及投擲精度的局限，也並非十全十美。

2002年4月美空軍開始考慮為AC-130改進火炮，並在中期和遠期的改進使該機具有部署無人機系統的能力，或進一步以該機為基礎產生新的火力/偵察概念平台。新的火炮將使用某些新改進彈葯，採用改進的自衛概念和航電設備，改裝發動機。新的自衛系統包括BAE系統公司的ALE-47對抗撒布系統、拖曳式誘餌、諾斯羅普·格魯曼公司的直接紅外對抗系統(DIRCM)。在打擊塔利班期間，AC-130和無人機相結合取得了滿意的效果，火力持久、兇猛而低廉，能滿足在偏遠地區的反恐任務的需要。因此美空軍認為有必要以此發展新的火力/偵察平台。此外，美國空軍決定擴充目前8架AC-130H和13架AC-130U組成的空中炮艇部隊。計劃在2003財年和2006財年間，將其4架C-130H運輸機改裝成AC-130U型，滿足新形勢下的要求。空軍將在以後30個月以第一優先權進行這一項目，頭18個月製造一架，後12個月再造3架。
今後AC-130U可能使用30mm機炮代替25mm加特林炮和40mm博福斯火炮，同時改用精度更好的新型105mm炮彈。30mm機炮可能採用A-10攻擊機所使用的GAU-8加特林炮。這樣可以使特種作戰司令部(SOCOM)使用空軍庫存的標准30mm彈葯。更長遠的武器改進計劃包括裝備超高速火箭彈。除進行對AC-130武裝運輸機的近、中、遠期改進計劃制訂外，美軍還研究了機載激光、改裝C-130或C-17、隱身垂直起降飛機或空間飛機的「空中炮艇」方案。

2003年10月，通用動力公司從波音公司獲得一項價值4900萬美元的合同，為AC-130U飛機研製活動炮架。該飛機是正在實施的一項稱之為「兵力結構增強」的計劃，是將4架C-130H2運輸機改裝為AC-130U武裝運輸機。該武裝運輸機將裝備兩個活動炮架，每個活動炮架有一個武器裝彈控制面板、彈葯箱和裝彈系統，可使飛機同時瞄準射擊兩個目標，射擊距離最大1千米，命中精度很高。這4架AC-130U武裝運輸機裝備活動炮架，是特種作戰部隊的C-130機隊更新計劃的一部分，將顯著提高C-130機隊的生存力和作戰能力。實施該更新計劃還包括將C-130H改裝為MC-130H空中加油機，這對執行反恐怖作戰是至關重要的。美國空軍將向美國特種作戰部隊司令部再提供10架C-130H，以便將其改裝為MC-130H。MC-130飛機是美國執行特種作戰任務的主力飛機。實施該更新計劃到2005年結束。

2004年2月，美國防部正考慮在AC-130上加裝由諾斯羅普·格魯曼公司研製的「毒蛇打擊」導彈，從而最終取代105mm榴彈炮。「毒蛇打擊」導彈由諾·格公司研製的BAT反坦克制導武器改進而來，裝有半主動激光導引頭，可攻擊地面固定和活動目標。新改進的「毒蛇打擊」導彈採用GPS制導並加裝數據鏈，增強了遠距打擊活動目標的能力，射程在20～50千米之間，彈重與口徑105毫米迫擊炮的炮彈相同，但精度更高，殺傷力更強。諾·格公司還在市場上推銷一種不帶爆破裝葯的「毒蛇打擊」導彈，執行非致命任務，使目標失去戰鬥力而不是將其摧毀。

2005年1月，洛克希德·馬丁公司與波音公司簽署一項價值1070萬美元的合同項目，洛·馬公司將為美空軍的AC-130U飛機提供多光譜感測器系統，該項合同只是初始合同，是系統研製階段的合同經費，預計洛·馬公司在該項目上最終能獲得3500萬美元的合同。洛·馬公司提供的多光譜感測器系統將用於替代AC-130U上的全方位電視(ALLTV)光電感測器，多光譜感測器將第三代紅外感測器技術與圖像增強的低照度電視攝像機有機的綜合一起，從而為AC-130 U提供防區外能力，並改進晝夜目標識別能力以及提高在高威脅環境下生存能力。波音公司作為改進4架空軍的AC-130U的項目主承包商於2003年獲得總額4.5億美元的合同項目。

基本技術數據
機長：29.8米
機高：11.7米
翼展：40.4米
最大速度：468千米/小時
最大航程：2340千米(無空中加油)
升限：7576米
最大起飛重量：69,750千克
造價：US$52,290,000(H型) US$81,100,000(U型，98年幣值)

E. 誰給介紹一下越南陸海空三軍的具體武器裝備情況

越南軍隊大裁員之後，越南現役部隊有60萬人，以陸、海、空軍為主。

（1）陸軍

陸軍是越南軍隊的主體和基礎，抗戰期間曾達100多萬，80年代末還有110萬之眾。現有主力部隊50萬人，組建8個軍區（轄34個師）、4個野戰軍，共計47個作戰師。其中4個野戰軍是陸軍中的王牌和主力。

第1軍下轄4個師，號稱"決勝兵團"，軍部駐寧平省寧平；第2軍下轄3個師，號稱"香江兵團"，駐河北省涼江縣；第3軍下轄3個師，號稱"西原兵團"，駐太原；第4軍下轄3個師，號稱"九龍兵團"，是侵柬的急先鋒。

陸軍裝備主要有：坦克：蘇制T－34／－54－55型1600輛，其他型號350輛。裝甲偵察車：BPдM－1／－2型80輛。步兵戰斗車：BMJI式120輛。裝甲運輸車：BTP－40／－50／－60／152等型1500輛。牽引火炮：130毫米200門，152毫米250門，以及100毫米、105毫米、122毫米、155毫米等若干門。自行炮：155毫米90門，以及100毫米、105毫米若干門。火箭炮：107毫米、122毫米、140毫米若干門。迫擊炮：81毫米、82毫米、120毫米、100毫米若干門。反坦克導彈：AT－3"耐火箱"式若干具。無坐力炮：57毫米、75毫米、82毫米、88毫米、90毫米、107毫米等若干門。高炮：14.5毫米、23毫米、30毫米、37毫米、57毫米、85毫米、100毫米等共8000門。地空導彈：SA－7若幹部。

（2）海軍

越南海軍劃分為4個沿海地區（柬埔寨磅遜和雲壤港為越海軍第五沿海地區），一個艦隊、艦艇旅、陸戰旅、運輸旅、航空團以及導彈、偵察、通信、雷達、工兵等部隊。據說已具備兩棲作戰能力。

護衛艦："范五老"（美製"巴奈加特"）1艘，"別佳"II級5艘，"陳慶余"（美製"薩維奇"級）1艘。

巡邏艇和小型快艇：蘇制"黃峰"II級導彈快艇8艘，蘇制"圖利亞"級水翼魚雷艇5艘，"大胡峰"級魚雷快艇16艘，美製"極眇"級2艘，蘇制SO－1級6艘，美製PGM－59／－71級10艘，小於100噸的近海巡邏艇15艇。

掃雷艦："尤爾卡"級2艘，"索尼亞"級沿海掃雷艦1艘，"葉夫根尼亞"近海獵雷艇2艘。

登陸艦：美製LST－511坦克登陸艦3艘，蘇制"北方"級中型登陸艦3艘，美LSM－1中型登陸艦1艘。小型登陸艇：24艘。此外還有上百艘武裝魚船編入海軍。

越南的主要軍港有：

海防港：較大型的艦般可以順利出入，以前蘇聯援助的導彈快艇及大部分配套設施均在此港。

峴港：越南重要的海軍、空軍基地，駐有越南海軍一個艦艇旅，裝備有護衛艦、掃雷艦和導彈快透過。峴港機場可容納數百架噴氣式飛機，駐有一個飛行團，其裝備主要為蘇－22殲轟機。

金蘭灣是越南最大的軍港，周圍被陸地和半島環抱，具有極好的隱蔽性。金蘭灣曾是蘇聯在海外的最大軍事基地。俄羅斯曾表示要從這里撤走駐軍。1992年7月俄羅斯又宣稱要保持這一基地，以彌補美國從菲律賓撤軍後的軍事真空。越軍在這里部署有一套完善的監聽設施和不確知的艦艇，設有機場，停駐著為數不少的轟炸機和戰斗機。現在，金蘭灣是越南革新以來僅存的一個拒絕開放，仍處於保密狀態的軍港。

歸仁灣位於越南東岸，歸仁港南口，可作海軍艦艇後備基地。

芽庄灣位於越南東南岸，為島嶼和丘陵地環抱，隱蔽性很好。

西貢港位於越南東海岸，港外海域寬闊。

（3）空軍

越南空軍約有1.2萬人。編有4個航空師，6個殲擊機團、3個運輸機團、1個直升機師（3個團）。作戰飛機394架，武裝直升機47架（另有多架儲備）。

攻擊戰斗機：米格－23BN型36架，蘇－7B型30架。蘇－20型40架，其他型70架。戰斗機米格－21比斯型206架。

武裝直升機：米－24型30架。海上偵察機：貝－12型12架。反潛直升機：卡－25型17架。

運輸機：安－2型12架，安－24型9架，安－26型50架，波音707型2架，C－130A／B型10架，伊爾－14型6架，伊爾－18型2架，里－2型20架，圖134型8架，雅克－40型11架。

直升機:－4型30架，米－6型20架，米－8型36架。

教練機：拉－29型、拉－39、米格－15型、米格－21型，雅克－11型、雅克－18型等共53架。

空對空導彈：AA2"環礁式"若干。

越南防空軍有10萬人。編有14個防空師，4個高炮旅，6個雷達旅。裝備有SA－2／－3型地對空導彈66部，雷達站100個，37毫米、57毫米、85毫米、100毫米、130毫米高炮若干門。

（4）准軍事部隊

越南准軍事部隊不下350萬人。其中人民地方武裝50萬人，地方部隊約250萬人（含民兵自衛隊、人民警察、青年突擊隊等），"戰術後防部隊"約50萬人。一旦戰爭需要，這些准軍事部隊只要按原制改編、換裝，配發必要的武器裝備和補充一定數量的現役骨幹人員，即可轉為現役部隊。

越南還有一支機構龐雜，觸角密布、行使警察等職能的公安部隊──人民安全部隊、人民武裝公安部隊、人民公安部隊，這支部隊的最高首腦機關就是權力廣泛的內務部。

越南內務部是1975年全國統一後由公安和安全兩個機關合並組建的。凡國內安全問題，從敵特偵破、反動組織、會道門的肅反，到清查內部貪污走私、執行法律、打擊犯罪、維護公共安全直至戶籍管理，交通管理等等，統統由它掌管，幾乎包羅萬象。

1982年，范雄出任內務部長。1986年，范雄當選政府總理，內務部長一職由梅志壽擔任。現任部長裴善悟是於1991年8月取代梅志壽而上任的。

越南人民安全部隊、人民武裝公安部隊和人民公安部隊都算得上執法機構，代行人民警察的職權、人民安全部隊的主要職責是"執行國家法律，維護公共秩序和安全，保護公共財產，保護人民的生命和財產，打擊犯罪分子"，有"逮捕、搜查（包括搜身、搜家、檢查郵件等）、辦理遷移、旅行證明"等權力。

人民武裝公安部隊權力更大，有檢查黨政軍幹部的任何犯罪行為，並負責高級幹部的安全保衛工作，它是一支准軍事力量，在各省會都有數營或數連的兵力，總計不下2萬人。

人民公安部隊是一支處理"敏感的安全威脅問題"的便衣警察，其成員遍布越南廣大農村，負責簽發路條（1993年底已取消）、通行證、身份證、登記管理農村戶口等。80年代，人民公安部隊職責進一步擴大，有取代人民武裝公安部隊職權之勢，但將二者統一的計劃一直未能付諸實施。

F. 1967年美軍首次在越南戰場使用哪種先進武器

1975年結束的長達14年的越南戰爭留給美國人與越南人許多深刻而揮之不去的回憶，血腥、殺戮、殘酷、險惡、忍耐……

1.AC－130「幽靈」武裝運輸機



被稱為「飛行炮艇」的AC－130在越南戰爭中首次登場同台的還有AC-47和AC-119，但後來都被它擠下台。它們都是由運輸機加裝武器系統改裝而成，目的性非常強，就是針對越南的叢林從空中打擊地面零散目標。

2.UH－1「休伊」直升機



越南戰爭也被稱為「直升機戰爭」，可見直升機在戰爭中使用的頻率。而越戰影片中最常見到的就是「休伊」，地面叢林中的美軍一呼叫，片刻工夫，「休伊」來到，要麼火力支援，要麼送兵。

3.OH-6°「小鳥」直升機

OH－6也是越戰期間使用頻率很高的直升機，恰如「小鳥」其名，戰爭中它在樹梢高度飛行，觀察搜索目標，然後引導AH-1發起攻擊。

4.M79式榴彈發射器

M79是一種40毫米單發榴彈發射器，1962年在越南戰場首次使用，效果顯著，奠定了榴彈發射器在美軍被廣泛使用的基礎，美軍10年內先後在越南戰場上試用了十餘種不同型號、不同類型的榴彈發射器。



5.M60通用機槍

M60是世界著名的通用機槍之一，1958年裝備美軍，在越戰中被廣泛使用。它具有質量小、結構緊湊、火力猛、精度好、用途廣泛等特點。

6.M14狙擊步槍

可以說，是越戰成就了M14狙擊步槍。研製M14的初衷是為了替換M1「伽蘭德」，但作為步槍在越南的熱帶叢林環境中，許多問題暴露無遺。但它的精度和威力在戰爭中卻得到了驗證，戰爭中該槍子彈消耗量和射殺敵人數量接近一比一，足見其在單發精度和遠距離彈道方面的過硬之處。



M16是世界上第一種正式裝備部隊的小口徑步槍。現在聲名顯赫的M16在剛使用時非常狼狽，暴露出的問題經常使美軍士兵不顧尊嚴地扔了16揀起47。

M19式迫擊炮

N19式60毫米迫擊炮在越戰時本來已退出現役，由M1式81毫米迫擊炮取代、但在越南地理環境中作戰，M1對步兵來說實在是太重，於是M19重返越南

G. 越南軍隊到底擁有多少兵力，為何能夠號稱世界第三強國

巴黎航展上西班牙的C–295運輸機（運七大小）背馱預警雷達引起了越南的興趣！

總之，越南從自稱的「第三軍事強國」，變成了國際權威軍事研究機構眼裡世界排名第36名軍事力量，員額數量龐大固然是軍隊實力的一個重要指標之一，但是世界軍事發展和新軍事革命已經興起了！越南這種總體還是1960年代水平的軍事力量，如果不加大改革力度，再次縮減軍隊數量，是不能進行「質量建軍」的，並且會與主要國家相比會更拉開差距的！「第三軍事強國」會離他們越來越遠，連第36能否保持也是艱難！