Ⅰ 越南花3000億建大橋,不聽中國勸告後一夜倒塌,後來怎樣
中國這些年來,不僅僅是經濟發展迅速,中國在許多領域也有了很大的突破,甚至成為全球頂尖,比如中國的基建,從數量到質量,如今已經是許多國家指定的工程團隊,不管是高鐵,橋梁還是公路,中國團隊的經驗都非常豐富,因此許多國家都會找中國團隊合作。
Ⅱ 越南大橋3000億是人民幣嗎
咨詢記錄 · 回答於2021-10-13
Ⅲ 越南3000億大橋坍塌,民眾卻想到讓中國賠償,這到底是為什麼
最近幾十年,越南的發展相當不錯,已經成了一個比較強大的國家,一次越南公開表示希望花3000億修建一個大橋,結果這個大橋修成之後突然坍塌,越南因此將責任全部推卸到中國身上,還居然想要讓中國賠償他們的所有損失,網友對此評論稱,你們這是做夢吧。越南的大橋,跟中國到底有什麼關系,為什麼要將責任推卸到中國身上 客觀來說,確實跟中國有一定的關系,負責修建大橋的團隊來自中國。
結果越南方面又沒有將我國的警告放在心上,而是瘋狂的讓車輛通過,企圖迅速收取路費,收回修建大橋的成本。正因如此,這個大橋很快就出現了裂痕,隨著時間的推移,大橋的破損越來越嚴重,最後轟然倒塌徹底報廢。越南認為,這件事應該讓中國負責,而中國百姓則認為,越南當年偷工減料,沒有按正常的標准修建大橋,如今出現問題,卻想讓中國負責,真是太過天真。
Ⅳ 越南一座橋梁建成剪綵前突然垮塌,是什麼原因導致的
位於越南南部金甌省的一座大橋突然垮塌,幸未造成人員傷亡,因為大橋尚未完工,正在安裝橋面欄桿。原本打算在農歷新年前剪綵投入使用的,這下可好,還沒動剪刀,橋就斷成了幾截。這座橫跨Cai Doi Vam河的橋全長286米,總投資707.6億越南盾,其中當地政府撥款540億盾,約合人民幣1500萬元,所以有朋友說此橋總造價540億其實不對,它應該是707.6億越南盾,約合1960萬元人民幣。它的設計包含了許多巧妙的力學原理,橋梁設計師既要讓橋墩能承受一定的載荷重量,又要使橋墩自身足夠輕盈,一方面減輕對地基的壓力,同時也要兼顧建設預算,可以說修路架橋本身是一項妥協的藝術。
當越南需要時,中國伸出了援助之手,但為什麼當越南大橋倒塌時,越南人甚至提出,中國必須按照越南香港珠海澳門大橋的標准修繕另一座橋作為補償橋梁。建築原材料完全由越南提供,但這些原材料遠未達到中國專家提出的標准。中國專家早就提出了不使用低質量材料的問題,但越南不重視這一問題,以減少預算,並堅持中國使用這些原材料建造橋梁。
Ⅳ 3000億大橋竟然一夜倒塌,越南無恥向中國索賠,真相究竟如何
自改革開放以來,我國步入了發展的黃金時期,各個領域的面貌經過數十載的辛勤耕耘煥然一新。由綠皮車到高鐵動車遍地跑,由筒子樓到處處高樓大廈,再到三峽大壩這種舉世聞名的大工程,中國基礎建設可謂已經是聞名遐邇,因此得了基建狂魔的稱呼。
這個世界上,農夫與蛇的故事時時刻刻都在上演,我們的祖先教會我們做人要懂得仁義禮智信,我們把它們發揚光大,但在這個利益世界,我們不能只會做一個好的農夫,面對無賴,我們還應該提高警惕,捍衛自己的合法權益,避免傷及自身。尤其是面對這些屢次傷害到我們的國家,我們更應該擦亮眼睛。對於知恩圖報的我們可以交個朋友,對於恩將仇報的,我們應以牙還牙!
Ⅵ 越南政府花540億造橋,建成剪綵前橋梁突然垮塌,是否有造成人員傷亡
引言:越南政府花了540億造橋,可是在建成剪綵前橋梁突然坍塌,是否有造成人員傷亡?
越南政府投入了很多的金錢來建造這座大橋,可是大橋卻突然出現了坍塌事故。從現場來看斷裂的鋼筋以及混凝土的材質看上去都比較的粗糙,還好這一次發生坍塌的時候沒有造成人員傷亡。但是這件事情也給越南政府帶來了經濟損失,後來經過調查發現負責建造大橋的公司也存在一些異常。因此建造公司對大橋的投入成本,也引起了相關部門的懷疑。建造大橋就是為了方便人們的生活,有關部門應該加強對大橋的監管工作。
Ⅶ 世界上最大最長的是什麼橋:建在哪個國家
先說中國的: 世界上跨徑最長的斜拉橋:蘇通大橋 世界上最長的跨海大橋:杭州灣跨海大橋 (杭州灣跨海大橋全長36公里,其中橋長35.7公里,雙向六車道高速公路,設計時速100km。總投資約107億元) 世界跨度最大的瞧:澳門西灣大橋 世界最長的高原凍土鐵路橋:清水河大橋(西藏) 世界上最早的鐵索橋:霽虹橋 世界上最大的拱橋:盧浦大橋 更多詳細 http://www.tigerspace.net/bbs/archiver/?tid-25128.html 外國的: 世界上最長的斜拉橋:里永·安蒂里永大橋 主跨跨度最長的懸索橋:明石海峽大橋(日本)以前是金門大橋 主跨度最長的懸索橋:多多羅大橋(日本) 最長的鐵路公路兩用橋:瀨戶大橋(日本) 最美的大橋:金門大橋
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Ⅷ 越南投資707億建286米大橋,剪綵之前轟然垮塌,是什麼原因導致的
如果提到基建,很多人都會想到中國,因為中國的基建力量是非常好的。中國不僅能夠在自己的國家內建地鐵或者公路,還能夠幫助其他的朋友修建基礎建築。但是別的國家的基建實力就比較的差勁,比如說越南投資707億建286米長大橋,但這個大橋卻在剪綵之前忽然倒塌。那倒塌的原因是什麼呢?
總結
所以在修橋的時候,我們一定要多花一點錢,這樣才能夠買到真材實料的建築用品,才能把這個橋給修好。如果材料太差勁,那麼橋就會倒塌。
Ⅸ 日本為越南建設最長跨海大橋中,工程是否順利完成
眾所周知,我們國家在基建領域方面非常強,人送稱號——“基建狂魔”。除了基建技術之外,我們國家的造橋技術也不甘落後,位居世界前列,就連美國也曾經花費700億人民幣邀請我們修復海灣大橋。
不得不說,中國的建橋水平已經到了可以跟發達國家“並跑”的階段,以越南修建最長跨海大橋為例,若是把這36億訂單交給我們,那麼以我們建設能力來看,是絕對沒有問題的,完全可以勝任。也不會出現坍塌以及質量等問題,當然,我們不能單獨通過一個修建大橋的例子,來比較國與國之間的橋梁建設水平,我們應該客觀地看待這件事。