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越南為什麼跟中國簽署海上協議

發布時間:2023-08-25 05:30:35

① 越南對南海的主 權 聲索,依據是什麼

他們主要的「依據」,一方面是歷史,另一方面是法理。
你可以看看《中國的海洋權益爭端漫談》,就會發現,這裡面很多情況,十分地繁瑣。
國際海洋法制定時因為各國利益差異很大,很難制定統一標准,很多東西都是模稜兩可的。
比如說12海里領海寬度只是建議值,不是強制要求,因為很多海岸線短的國家不願意,主張200海里領海。
又比如你說的領海或者專屬經濟區重疊的問題,既有大陸架原則,又有公平原則,所以在東海專屬經濟區問題上,中國主張大陸架原則,要劃到沖繩海溝;日本主張公平原則,要劃在中間線。

再如民船在別國領海有無害通過權,這是各國承認的,但軍艦可不可以就沒有定論,海軍大國主張可以,因為這樣他們就可以在海上橫行無忌了,海軍弱國主張不可以,否則等於沒有海防。所以美軍偵查的問題,還有兩個因素,一是他承不承認你的領海劃法,二是他認不認為自己可以無害通過。

越南海洋法學家搜羅舊聞,發現了這么一件奇事,如獲至寶,談判的時候,當作王牌打出來了。

原來在清朝的時候(什麼年間我忘了,大概在咸豐同治之間),有一條法國貨船運銅經過西沙海域,遭遇海盜,被搶了個精光。根據海上的貨運規則,這時候應該到當地政府報案,請求緝捕海盜,政府並且出具證明,回去後就可以向貨主交待,並向保險公司索賠。法國船長於是就把船開到最近的海南島榆林港,向當地知府(也許是知縣?)報案。咱們是中國人,熟知政府官員的作風,當時又是洋人甚囂塵上的時代,大家都是避之則吉。此後發生的事情,那是用腳趾頭都想得出來。

那官員告訴船長,我這里叫做天涯海角,天朝上邦到此就為止了,你那個海外,誰知道在哪裡?你被搶了,我們不負責任,管不了,也不想管。就這么把被搶船長送出了衙門。

但是這件事需要有個了結啊,要不然回法國不好交待。於是法國船長只好駛向越南海防港,那裡的地方官員倒挺好,給他開了證明,還派了條小船出去轉了一圈,算是緝捕過了。

這是什麼證據?這就是實際控制和治理的證據。這個證據說明,中國政府早在清朝,就不承認西沙是本國領土,也不承擔那裡的治安等工作。而當時的越南政府不但認為西沙是越南領土,而且實施了維持秩序的工作。這還不說明西沙自古以來就屬於越南嗎?

如果您是中國的談判代表,受過海洋法和國際法的充分訓練,面對這樣一個證據,會怎麼辦?真得恨不得乘時光機器回去殺了那個知府啊。

實際的對付方法無非是兩條。一條是提出我們自己的更多證據;另一條則是不加理睬,也不爭辯,讓實力自己去說話。到底採用了什麼方法?反正直到如今,西沙是我們的,而且永遠是我們的。

本來我們畫了圖,說我們家的院子到哪裡哪裡,鄰居們有話快說,有屁快放,不說,就當你們沒有意見了,但是這伙鄰居幾乎十年都不吭聲。從五十年代中期到七十年代,這才陸續跑出來主張主權。我們自然是得理不饒人:「你們有意見為什麼不早提?現在我們都管了這么多年了,哼哼!」

那幫傢伙也挺委屈。原來1946年菲律賓還沒有獨立,美國還罩著他呢,應該美國替他出頭的。美國被土著人吵得頭暈,正准備撂挑子讓他們獨立,哪裡還有心情管這等鳥事,所以沒有態度。馬來西亞和印度尼西亞的情況也差不多,革命黨剛從樹林子里鑽出來,或者還沒鑽出來呢,東西南北還摸不清楚,誰看見過中國印的這張圖?又有誰知道該抗議呢?越南當時正打得如火如荼,保大皇帝自保不暇,法國老大到處救火,也顧不上管這檔子事啊。

不管怎麼說,主權這玩意有時候就像西式結婚,要公告一傢伙。牧師大人庄嚴宣布:「有異議現在提,否則永遠閉嘴」。「什麼?沒有人有意見啊,那就這么定了!祝福你們,阿門」。

但是這九段線劃得實在是太那個了一點,基本上都是沿著人家的海岸線劃的,人家家裡內訌結束,當然要出來理論一番,南沙爭端,於是越演越烈。

② 中國和越南的爭論是什麼

我告訴你:

中越劃定北部灣邊界 海域爭議只剩南海(資料)

2004年6月25日,十屆全國人大常委會第十次會議表決通過關於批准《中華人民共和國和越南社會主義共和國關於兩國在北部灣領海、專屬經濟區和大陸架的劃界協定》的決定。此前,越南第十一屆國會第五次會議於6月15日通過決議,批准了該協定。至此,《北部灣劃界協定》在中越兩國均完成法律程序,具有了法律效力。

此主題相關圖片如下:

中越北部灣海上界線圖

北部灣有了法定邊界

北部灣(越南稱東京灣),位於南海西北部,是一個半封閉海灣,為中越兩國陸地與中國海南島所環抱,面積約12.8萬平方公里。北部灣是我國大西南的海上通道,油氣和海洋生物資源豐富,也是著名漁場。

上世紀70年代以前,北部灣沒有劃界,兩國漁民不分彼此在北部灣共同勞動。但70年代後期,中越關系惡化,由於中國漁民的捕撈裝備較好,越南明顯處於下風,於是越方開始採取控制措施,有時甚至開槍射擊、武裝沒收中國漁船。90年代以後,中越關系好轉,但雙方漁民糾紛仍然不斷,越南屢次沒收中國漁船。

1974年,中越兩國開始就北部灣劃界舉行談判,特別是兩國關系正常化、1999年兩國簽署陸地邊界條約後,這項談判進程加快。2000年12月25日,兩國簽署了《中華人民共和國和越南社會主義共和國關於兩國在北部灣領海、專屬經濟區和大陸架的劃界協定》。該協定除序言和約尾外,共有11條,其中第一條確認了雙方劃分北部灣的法律根據,並明確了本協定的劃界范圍;第二條至第五條確定了以21個界點劃定兩國在北部灣的領海、專屬經濟區和大陸架的分界線;協議還明確了對跨界油氣資源和其他礦藏進行開發,以及對生物資源養護利用等事項的合作原則。現在,兩國立法機構先後批准了這一協定,標志著中越在北部灣的海上邊界已然劃定。

劃界與漁業問題關系密切

漁業糾紛是中越兩國在北部灣的重要爭端,因而除劃界外,漁業安排也是北部灣邊界談判的重要內容。兩國對劃界和漁業問題採取捆綁解決的方式,以尋求雙方利益的妥協點,因而《中越北部灣漁業合作協定》與《北部灣劃界協定》同時簽署。《北部灣劃界協定》生效後,《漁業合作協定》生效的條件已趨成熟。

這些協定的簽訂,有利於中越兩國邊界的穩定和北部灣地區的長治久安,有利於進一步推動中越兩國關系的健康發展,符合中國的根本利益。但大量漁船要從傳統作業漁場撤出,仍將對我國瓊桂粵三省區漁業生產帶來影響。過去廣東有6000多艘漁船在北部灣西面海域作業,現在則要退回北部灣東部海域作業;海南省59%的漁船在北部灣海域作業,根據《漁業合作協定》,海南省計劃從2003年起每年淘汰570艘漁船,轉業漁民1.2萬人,2002年至2006年將淘汰報廢2471艘漁船。為應對這種變化,國家已制定漁民轉產計劃,撥專款資助部分漁民上岸轉業。

此主題相關圖片如下:

中越共同漁業區圖

海上磋商機制繼續運行

中越間的劃界問題包括陸地、北部灣和南海三部分。中越陸地邊界談判歷時22年,於1999年12月30日正式簽署《中越陸地邊界條約》。至2003年底,勘界立碑進程已過半,雙方力爭今年確定另一半碑位。

迄今為止,中越間的領土、海域爭議只剩下南海問題。中越已於1995年成立海上問題專家小組,就南沙群島爭議問題進行談判。海上問題磋商機制現在繼續運行。該機制堅持先易後難的原則,力求通過和平談判,找到正確和長久的解決方法。

北部灣劃好界後的坐標1-9為領海分界線第1界點北緯21度28分12.5秒,東經108度06分04.3秒;第2界點北緯21度28分01.7秒,東經108度06分01.6秒;第3界點北緯21度27分50.1秒,東經108度05分57.7秒;第4界點北緯21度27分39.5秒,東經108度05分51.5秒;第5界點北緯21度27分28.2秒,東經108度05分39.9秒;第6界點北緯21度27分23.1秒,東經108度05分38.8秒;第7界點北緯21度27分08.2秒,東經108度05分43.7秒;第8界點北緯21度16分32秒,東經108度08分05秒;第9界點北緯21度12分35秒,東經108度12分31秒;

以下為經濟區分界線:

第10界點北緯20度24分05秒,東經108度22分45秒;第11界點北緯19度39分33秒,東經107度55分47秒;第12界點北緯19度39分33秒,東經107度31分40秒;第13界點北緯19度25分26秒,東經107度21分00秒;第14界點北緯19度25分26秒,東經107度12分43秒;第15界點北緯19度16分04秒,東經107度11分23秒;第16界點北緯19度12分55秒,東經107度09分34秒;第17界點北緯18度42分52秒,東經107度09分34秒;第18界點北緯18度13分49秒,東經107度34分00秒;第19界點北緯18度07分08秒,東經107度37分34秒;第20界點北緯18度04分13秒,東經107度39分09秒;第21界點北緯17度47分00秒,東經107度58分00秒;

全國人民代表大會常務委員會關於批准《中華人民共和國和越南社會主義共和國關於兩國在北部灣領海、專屬經濟區和大陸架的劃界協定》的決定

(2004年6月25日通過)

第十屆全國人民代表大會常務委員會第十次會議決定:批准外交部部長唐家璇代表中華人民共和國於2000年12月25日在北京簽署的《中華人民共和國和越南社會主義共和國關於兩國在北部灣領海、專屬經濟區和大陸架的劃界協定》。

中華人民共和國和越南社會主義共和國關於兩國在北部灣領海、專屬經濟區和大陸架的劃界協定

中華人民共和國和越南社會主義共和國(以下簡稱「締約雙方」),為鞏固和發展中越兩國和兩國人民之間的傳統睦鄰友好關系,維護和促進北部灣的穩定和發展,在相互尊重獨立、主權和領土完整,互不侵犯,互不幹涉內政,平等互利和和平共處的原則基礎上,本著互諒互讓、友好協商和公平合理地解決劃分北部灣問題的精神,達成協議如下:

第一條

一、締約雙方根據一九八二年《聯合國海洋法公約》,公認的國際法各項原則和國際實踐,在充分考慮北部灣所有有關情況的基礎上,按照公平原則,通過友好協商,確定了兩國在北部灣的領海、專屬經濟區和大陸架的分界線。

二、在本協定中,「北部灣」系指北面為中國和越南兩國陸地領土海岸、東面為中國雷州半島和海南島海岸、西面為越南大陸海岸所環抱的半封閉海灣,其南部界限是自地理坐標為北緯18度30分19秒、東經108度41分17秒的中國海南島鶯歌嘴最外緣突出點經越南昏果島至越南海岸上地理坐標為北緯16度57分40秒、東經107度08分42秒的一點之間的直線連線。

締約雙方確定,上述區域構成本協定的劃界范圍。

第二條

締約雙方同意,兩國在北部灣的領海、專屬經濟區和大陸架分界線由以下21個界點以直線順次連接確定,其地理坐標如下:

第1界點北緯21度28分12.5秒,東經108度06分04.3秒;

第2界點北緯21度28分01.7秒,東經108度06分01.6秒;

第3界點北緯21度27分50.1秒,東經108度05分57.7秒;

第4界點北緯21度27分39.5秒,東經108度05分51.5秒;

第5界點北緯21度27分28.2秒,東經108度05分39.9秒;

第6界點北緯21度27分23.1秒,東經108度05分38.8秒;

第7界點北緯21度27分08.2秒,東經108度05分43.7秒;

第8界點北緯21度16分32秒,東經108度08分05秒;

第9界點北緯21度12分35秒,東經108度12分31秒;

第10界點北緯20度24分05秒,東經108度22分45秒;

第11界點北緯19度57分33秒,東經107度55分47秒;

第12界點北緯19度39分33秒,東經107度31分40秒;

第13界點北緯19度25分26秒,東經107度21分00秒;

第14界點北緯19度25分26秒,東經107度12分43秒;

第15界點北緯19度16分04秒,東經107度11分23秒;

第16界點北緯19度12分55秒,東經107度09分34秒;

第17界點北緯18度42分52秒,東經107度09分34秒;

第18界點北緯18度13分49秒,東經107度34分00秒;

第19界點北緯18度07分08秒,東經107度37分34秒;

第20界點北緯18度04分13秒,東經107度39分09秒;

第21界點北緯17度47分00秒,東經107度58分00秒。

第三條

一、本協定第二條所規定的第1界點至第9界點的分界線是兩國在北部灣的領海分界線。

二、本條第一款所規定的兩國領海分界線沿垂直方向劃分兩國領海的上空、海床和底土。

三、除非締約雙方另有協議,任何地形變化不改變本條第一款所規定的第1界點至第7界點的兩國領海分界線。

第四條

本協定第二條所規定的第9界點至第21界點的分界線是兩國在北部灣的專屬經濟區和大陸架的分界線。

第五條

本協定第二條所規定的第1界點至第7界點的兩國領海分界線用黑線標繪在締約雙方於二○○○年共同測制的比例尺為一萬分之一的北侖河口專題地圖上,第7界點至第21界點的兩國領海、專屬經濟區和大陸架分界線用黑線標繪在由締約雙方於二○○○年共同測制的比例尺為五十萬分之一的北部灣全圖上。上述分界線均為大地線。

上述北侖河口專題地圖和北部灣全圖為本協定的附圖。上述地圖採用ITRF-96坐標系。本協定第二條所規定各界點的地理坐標均系從上述地圖上量取。本協定所規定的分界線標繪在本協定附圖上,僅用於說明的目的。

第六條

締約雙方應相互尊重按照本協定所確定的兩國各自在北部灣的領海、專屬經濟區和大陸架的主權、主權權利和管轄權。

第七條

如果任何石油、天然氣單一地質構造或其他礦藏跨越本協定第二條所規定的分界線,締約雙方應通過友好協商就該構造或礦藏的最有效開發以及公平分享開發收益達成協議。

第八條

締約雙方同意就北部灣生物資源的合理利用和可持續發展以及兩國在北部灣專屬經濟區的生物資源養護、管理和利用的有關合作事項進行協商。

第九條

兩國根據本協定對北部灣領海、專屬經濟區和大陸架分界線的劃定對締約各方有關海洋法方面國際法規則的立場不造成任何影響或妨害。

第十條

締約雙方對本協定的解釋或適用所產生的任何爭議,應通過友好協商和談判予以解決。

第十一條

本協定須經締約雙方批准,並自互換批准書之日起生效。批准書在河內互換。

本協定於二○○○年十二月二十五日在北京簽訂,一式兩份,每份都用中文和越文寫成,兩種文本同等作準。

中華人民共和國越南社會主義共和國

全權代表 全權代表

唐家璇 阮怡年

(簽字) (簽字)相關文件1.全國人民代表大會常務委員會關於批准《中華人民共和國和越南社會主義共和國關於兩國在北部灣領海、專屬經濟區和大陸架的劃界協定》的決定!

另外:老山屬中國
法塔山屬越南

③ 越南和菲律賓等國家為什麼要和中國爭南海諸島 是什麼原因造成的

1、南海石油、天然氣、可燃冰資源豐富,他們為了搶占資源。
2、為了迎合美國重返亞太的戰略,以與中國做對向美國示好,希望得到美國幫助以獲得利益。

④ 越南為什麼敢說不惜和中國一戰,搶佔南沙資源

因為成為海洋強國已經是越南的既定國策,南海出產的石油完全可以支持越南在南海的動作,這種沒有風險的利益誰也不可能放棄。
越南究竟在南海占據了多少能源?
南海油氣總量500億噸,堪稱第二個波斯灣,20世紀70年代以前,南海在世界政治版圖上的地位並非這般顯著,但第一次石油危機後,擁有豐富油氣資源、被稱為」第二個波斯灣「的南海開始成為世界熱點爭議地區。據美國能源信息署估計,南海蘊藏的石油儲量在500億噸以上。中國南海研究院常務副院長朱華友介紹,在我國南海傳統疆界線內200多萬平方公里的海域,已探明石油地質儲量達300多億噸,天然氣儲量達15萬億立方米。美國1998年公布的資料認為已證實儲量值為75億桶,約為10.23億噸,其中馬來西亞最多39億桶,中國10億桶,越南6億桶。
已開采南海石油1億噸,天然氣1.5萬億立方米,獲利數百億美元
據1998年的統計資料顯示,南海周邊的東南亞國家已在南沙海域鑽探了1000多口油氣井,找到了97個油田和含油構造,95個氣田和含氣構造,其中位於中國斷續疆域線以內的油田有28個、氣井225個;石油總產量每天達200多萬桶,主要開采國家為馬來西亞、越南、印尼、汶萊和泰國。
目前,越南在南沙群島西部主要開發了三個大油田,即白虎、大熊和黃龍。這三個油田已查明的石油儲量分別為2700萬噸、5400萬~8100萬噸和2100萬噸。
另一個大油田青龍,與大熊相鄰,估計儲油量達 6800萬~20400萬噸,並擁有數量巨大的天然氣。目前,越南已從南沙油田中開采了逾1億噸石油、1.5萬億立方米天然氣,獲利250多億美元。南海年產油量在5000萬到6000萬噸左右,越南年產油量3000萬噸,其中有800萬噸來自南海爭議海域。
爭奪南海是越南「海洋強國」戰略的核心
實際佔領南海島嶼只是第一步,從上世紀60年代末起,南沙群島露出水面的島礁開始變得越來越多,在這個海域的49個島礁中,越南佔有29個,中國只有9個(包括台灣佔領的太平島)。越南自90年代開始在國際上大肆進行造勢,大興土木,移民,設置行政管轄機構,進行選舉等等。其目的也非常明確,就是要造成主權實際佔領的既成事實。據越南《青年報》報道,這些島嶼的所謂居民主要是漁民和一些「勞改人員」。從2005年以來,越南邊防軍和各種兵種的退役人員開始大量移居,並享受著越南政府的巨額財政補貼。
拿到油氣資源才是經濟目標也是國際籌碼,石油和天然氣是當今國家的重要戰略資源。
越南陸地面積狹小,因此視海上為油氣開發重點,富含油氣資源的南沙群島海域成為其覬覦的首要目標。越南從70年代就開始動手,目前南海石油已成為越南國民經濟的第一大支柱產業。
就以2004年來說,越南出口原油的總價值56.6億美元。僅石油這一項為國民經濟帶來的收入,就占當年國家預算的30%。而且越南不僅與中國在南海開發問題上有沖突,和菲律賓、馬來西亞也在爭奪。
但越南知道,憑借一己之力是無法與中國抗衡的,於是從發現石油資源之初他們就把石油開采政治化了。有關白虎油田的估計儲量原是2000萬桶,但l986年變成5000萬桶至1億桶,到1990年,其估計的開采量又上升到5億桶。當然,西方工業國也很看重越南的石油和石油的政治作用。
1974年,美國駐西貢大使館武官處的經濟專家吉利弗說:「越南作為石油生產國的前景看來已有保證,……短期內有希望做到的,是利用已經證實的石油蘊藏量來謀求國際援助。……就目前來說,沒有什麼擔保品比石油更有價值了。」也許正是因為這最有價值的擔保品,使得西方國家一直沒放棄對越南石油的勘探。而越南的石油政策也從1974年的堅決反對西方國家進入轉變為80年代後期歡迎西方公司大舉進入。用石油利益使南沙群島爭端國際化,越南的這步棋仍然走得很穩。
越共中央委員、中央思想文化部部長何登曾發表文章說:「成為一個海洋強國是我國的戰略目標,它是以建設和保衛祖國事業的要求和客觀條件出發的。」我們看到了越南海洋戰略的目標:海洋強國。海洋戰略有多種內涵。狹義的以開發海洋經濟為主,越南從1976年越共四大上就是這么說的;廣義的以增強海上力量建設海洋強國為主,而事實證明越南要的是後者。越南真正完成這個戰略的構想經歷了20年。
經濟能源上的利益他們已經拿到了,也通過石油籌碼成功獲取了西方的「支持」,同時更重要的是,越南海軍力量也跟著發展起來,已經成為該地區海上軍事力量最強的國家。從地緣政治上來看,越南通過對西沙、南沙的開發在一步步確立和鞏固自己在這一地區的制海權。南中國海位於控制溝通太平洋與印度洋戰略咽喉,扼守這一戰略水道咽喉的中國南沙群島最為突出。南沙群島扼控兩洋交匯處的國際戰略黃金水道。亞洲、美洲的多個世界性大國的海洋生命線都必須通過南沙。隨著國際經濟發展對海運事業依賴 的日益加深。誰控制了南沙群島,誰就能操控新世紀太平洋、印度洋上的海權。

⑤ 越中海上爭端的原因

中越南海爭端引人注目,越南侵佔我國南海島礁最多,並提出對西沙群島與南沙群島擁有全部主權,野心最大。
1.南海爭端後的經濟利益。提到南海爭端經濟利益首當其沖。具體來講,南海爭端中的經濟利益主要指南海所蘊藏的豐富油氣資源,這一點已經為各國所公認。南海年產油量在5000萬到6000萬噸左右,而中越爭議海域年產油量就有800萬噸,占據越南3000萬噸年產油量的相當比重。
2.南海的戰略利益之爭。從地緣政治的角度看,南海位於亞洲與大洋洲,太平洋與印度洋的十字路口上,其戰略地位無論對於中國還是越南都是毋庸置疑的重要。從中國方面看,中國面臨著大國對中國的海上圍堵,中國的軍事力量必須從南海突出重圍。南海海水深度大大超過黃海和東海,便於海軍行動。同時南海周邊國家眾多,並且軍事力量都不強大。從越南方面看,搶佔南海是實現其國家安全防禦戰略的必然需求。
3.南海爭端背後的美國因素。冷戰結束後,東盟實行大國平衡戰略。在大國平衡戰略的背景下,東盟國家安全戰略方面的平衡戰略是,繼續依靠美國的軍事力量,留住美國。
這三方面因素的變化決定了中越南海爭端發展趨勢,只有當這些因素得到很好解決時,南海爭端才可能從根本解決。

⑥ 中越聯合軍演的原因是什麼什麼時間,在哪裡進行軍演的

美國政 府在2011年5月和6月多次派特使秘密前往菲律賓、越南、印尼等國,向他們的領導人保證美國會保護他們在南中國海的利益,挑唆他們在南中國海有爭議的區域向中國挑釁,於是在5月底和6月上旬就發生了菲律賓與越南咄咄逼人的挑釁活動。中國開始十分憤怒,毫不客氣驅趕菲律賓的船隻,又兩次割斷了越南勘察船的管線,引發了兩國強烈抗議。美國看到奸計就要成功,暗自得意,希拉里馬上宣布要履行安保條約,保護菲律賓,美國「鍾雲」號等3艘驅逐艦立即前往菲律賓海域巡邏。這時,中國領導人通過總參的情報機構獲取的情報以及美國種種反常表現,已判斷出美國的意圖,決定不上美國的當,頂著本國百姓的狂罵與越南密談,告訴越南不要當美國的棋子,美越之間沒有安保條約,美國不會幫越南出頭,中越沖突的最終得利者是美國。越南權衡利弊,覺得以前與美國積怨太深,美國不會真正幫助自己,越南自己的金融危機還需要財大氣粗的中國幫助解決,於是就有了後來的越南軍艦到中國友好訪問,中越聯合海上演習等,搞得還在抗議中的兩國百姓目瞪口呆,大罵各自的政 府軟弱無能。

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