『壹』 舊中國曾經蒙受的恥辱和今日祖國的強大
平等條約一覽表
南京條約 1842年8月 英國
主要內容
1.割香港島給英國
2.賠款2100萬銀元
3.開放廣州、廈門、福州、寧波、上海五處為通商口岸
4.中國海關收取英商進出口貨物的關稅稅率要與英方商定
影響
1.中國淪為半殖民地半封建社會開端
2.主要矛盾由地主階級與農民階級的矛盾，
轉化為外國資本主義與中華民族的矛盾，封建主義與人民大眾的矛盾
3.外國資本主義與中華民族的矛盾成為最主要的矛盾
4.中國人民從此肩負起反對外國資本主義侵略和本國封建統治的雙重革命任務
5.中國進入了舊民主主義革命時期
五口通商章程和虎門條約 1844年 英國
主要內容
從中攫取領事裁判權、片面最惠國待遇和在通商口岸租賃土地房屋拘留等特權
望廈條約和黃埔條約 1844年 美國和法國
主要內容
取得更多的侵略權益
天津條約 1858年夏 俄美英法
主要內容
1.外國公使進駐北京
2.增開沿海沿江是10處商口岸
3.外國軍艦商船可以在長江各口岸通航
4.外國人可以到中國內地游歷、通商、傳教
5.清政府賠償英法兩國經費各200萬兩白銀，賠常英商損失200萬兩白銀
北京條約 1860年 俄國
主要內容
1.清政府承認天津條約有效
2.增開天津為商埠
3.割九龍司地方一區給英國
4.對英法兩國的賠款各增至800萬兩白銀
天津條與北京條約的共同影響
清政府開始被列強控制，中外反動勢力公開勾結，共同鎮壓中國人民的反抗
中國半殖民地半封建化的程度加深了
北京條約 1860年 俄國
至19世紀80年代 ，侵佔中國東北和西北150多萬平方千米的領土
馬關條約 1895年4月 日本
主要內容
1.割遼東半島、台灣及其附屬島嶼、澎湖列島給日本
2.賠償日本軍費2億兩白銀
3.開放沙市、重慶、蘇州、杭州為商埠，日本輪船可以沿內河駛入以上各口岸
4.日本可以在華通商口岸投資設廠，產品運銷中國內地免收內地稅
影響
1.中國的領土和主權再一步遭受受嚴重損失
2.此後帝國主義爭相在中國劃分勢力范圍，掀起瓜分中國的狂潮
3.迫使清政府不得不向列強進行政治大借款
4.新通商口案的開辟使外國侵略勢力進一步深入中國內地
5.允許日本在華投資辦廠，拓展了其對華資本輸出的途徑，嚴重阻礙了中國民族資本主義的發展
6.中國社會半殖民地化的程度大大加深
辛丑條約 1901年9月 英美俄日法德意奧
主要內容
1.清政府向各國賠償白銀4.5億兩，分39年還清，本息共計9.8億兩
2.賠償以中國的關稅和鹽稅做抵押，中國的稅收在更大程度上受到外國控制
3.在北京東交民巷設立「使館界」，屆內不許中國人居住，各地駐兵保護
4.拆毀北京至大沽的炮台，准許各國派兵駐守北京到山海關鐵路沿線的戰略要地
5.懲辦義和團運動中曾與列強「作對」的官吏，永遠禁止中國人民成立和參加反帝性質的各種組織
6.改總理衙門為外務部，位居六部之上
影響
這樣的使館界成為列強在中國都城的佔領地
清政府徹底成為帝國主義統治中國、鎮壓人民的工具
列強可通過外交途徑加強對清政府的控制
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下面列出了部分中國政府或大多數中國人認為是不平等的條約。
中俄蒙協約（民國4年（1915年）6月7日，中國與俄國，簽約地點：外蒙古，恰克圖）
民四條約（二十一條）（民國4年（1915年）5月25日，中國與日本，簽約地點：北京）
滿洲里界約（1911年（宣統3年）12月20日，中國與俄國，簽約地點：滿洲里）
中英續訂藏印條約（1906年（光緒32年）4月27日，簽約地點：北京）
中日會議東三省事宜正約（1905年（光緒31年）12月22日，簽約地點：北京）
辛丑條約（1901年（光緒27年）9月7日，簽約地點：北京）
廣州灣租界條約（時間：1899年（光緒25年）11月16日；簽約地點：廣州灣；中國與法國）
訂租威海衛專條（時間：1898年（光緒24年）7月1日；簽約地點：北京；中國與英國）
展拓香港界址專條（時間：1898年（光緒24年）6月9日；簽約地點：北京；中國與英國）
中俄旅大租地條約（1898年（光緒24年）3月27日，簽約地點：北京。1898年5月7日在俄國彼得堡簽訂了《續訂旅大租地條約》）
中德膠澳租界條約（1898年（光緒24年）3月6日，北京；中國與德國）
中日通商行船條約（1896年（光緒22年）7月21日，簽訂於北京）
中俄密約（1896年（光緒22年）6月3日，莫斯科）
馬關條約（1895年（光緒21年）4月17日，馬關，與日本）
中英會議藏印條款（1890年（光緒16年）3月17日，印度加爾各答；補充修訂：1893年12月5日，大吉嶺）
中英煙台條約（1876年(光緒2年)煙台；中國與英國）
中日北京專條（1874年（同治13年）10月31日）
中俄勘分西北界約記（1864年（同治3年）10月7日，塔爾巴哈台）
中德通商條約（1861年（咸豐11年）9月2日，天津）
北京條約
中俄北京條約（1860年（咸豐10年）11月14日，北京）
中法北京條約（1860年（咸豐10年）10月25日，北京）
中英北京條約（1860年（咸豐10年）10月24日，北京）
天津條約
中法天津條約（1858年（咸豐8年）6月27日，天津）
中英天津條約（1858年（咸豐8年）6月26日，天津）
中美天津條約（1858年（咸豐8年）6月18日，天津）
中俄天津條約（1858年（咸豐8年）6月13日，天津）
中俄璦琿條約（1858年（咸豐8年）5月28日，璦琿）
上海英法美租界租地章程（1854年（咸豐4年）7月5日，上海）
中俄伊犁塔爾巴哈台通商章程（1851年（咸豐元年）8月6日，伊犁）
黃埔條約（1844年（道光24年）10月24日，與法國，黃埔）
望廈條約（1844年（道光24年）7月3日，與美國，望廈）
虎門條約（1843年（道光23年）10月8日，與英國，虎門）
南京條約（1842年（道光22年）8月29日，與英國，南京）
1917年，德國和奧匈帝國因第一次世界大戰中成為中國的敵對國，而被廢除不平等條約。1917年蘇聯自願放棄其在中國的特權(事後未完全兌現，亦無退還條約中獲得的領土)。1943年，美國和英國自願放棄其在中國的特權。義大利和日本因第二次世界大戰中成為中國的敵對國失去他們的特殊地位。1946年，法國放棄其在中國的特權。
1949年中華人民共和國政府成立後，不承認以前簽訂的所有不平等條約。
『貳』 從中國到莫斯科的火車多少錢
k19/20(北京-滿洲里-莫斯科)至莫斯科，高級軟卧箱3014元，硬卧箱1888元。時間136小時，全程9025公里。K3/4趟(北京-二連-烏蘭巴托-莫斯科)到莫斯科的是高檔軟袋2782，軟卧箱2306，硬卧箱1602。時間149小時，全程7865公里。看你想選哪趟火車，但不要錯過時間。
一、國內去國外的火車訂票。
1.旅客購買國際聯運客票時，必須向售票處提交有效護照或護照號碼進行登記，並將旅客的護照號碼記錄在客票封面和國際聯運客票的客票上。進入車站時，應接受車站和列車相關人員的檢查。任何護照號碼與客票上的記錄不一致的乘客都不允許乘坐公共汽車。2.嚴禁轉讓、塗改已售出的國際聯運車票。否則視為無效票，由鐵路收回。3.對於中國鐵路承辦的國際聯運卧鋪車廂，在所有售票處辦理換票、換座時，以及在中國境內的途中，高包限於外國旅客和持外交、公務護照的中國旅客。
二、去俄羅斯的注意事項
1.禮貌。不要在公共場所大聲喧嘩或說話。在俄羅斯，「謝謝」是一個隨時都能聽到的禮貌用語，對「請」或「不客氣」的回復也習以為常。2.坐公交車要主動給老人讓座，否則患者人會主動讓你站起來再安心坐下。3.女士優先。俄羅斯人總是把尊重女性作為衡量一個人素質高、修養好的標志。幾乎所有的地方都應該優先考慮女性，比如為女性開門、讓座、走在前面等。4.對話。當與不熟悉俄羅斯的人聊天時，盡量不要談論敏感問題。5.抽煙。俄羅斯，大多數地方都禁止吸煙，比如工作、交通、醫療和教育場所，甚至是封閉的體育館。吸煙只能在特殊的地方進行。違者將被罰款。
從北京到莫斯科的國際列車沿途可以欣賞到絕佳的風景，這是時有不同的。祝大家旅途愉快！
『叄』 白雲機場到越南胡志明市機票多少錢
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尚飛網，價格最便宜！
廣州—胡志明
單程價格：1300 元
往返價格：1550元
乘坐廣州到胡志明國際航班應辦理以下手續：
1 務必要在廣州到胡志明航班起飛前3小時到達機場
2 在廣州到胡志明航班起飛前兩個小時至起飛前30分鍾內辦理完乘機手續。
3 尋找值機櫃台，然後由本人持護照、廣州到胡志明機票辦理CHECK IN手續即托運行李、換登機牌。一般航線旅客免費行李限額為頭等艙40KG，公務艙30KG，經濟艙20KG。美洲航線免費行李限額為2件，但每件不超過23KG。
4 前往邊防出關。第一次出國的人不用填寫出境登記卡（DEPARTURE CARD），其他人均要填寫。
5 通關之後則前往登機口等待廣州到胡志明航班登機，大約提前半個小時開始登機。
手持廣州到胡志明機票辦理乘機手續的程序有哪些？
乘客無論在哪個國際機場辦理乘機手續, 其基本程序都是大同小異的。
一般程序是：
辦票台(憑護照換取登機牌)——托運行李——領取行李牌——候機——登機(憑登機牌上飛機)— —按座號就座。
『肆』 坐高鐵可以出國嗎有出國的高鐵嗎
可以
從松山湖出發，十幾個小時就能跨越大半個中國，甚至一天之內出國，想想都超級雞凍~快跟著我的腳步，一起來看看，都能去哪些國家吧！
1東莞—俄羅斯
第一站：東莞（虎門站）→北京 G80 最快9小時57分，票價896.5元起
第二站：北京→莫斯科 K3\K19列車 最快127小時36分，票價3522元起
攻略：需提前辦理蒙古的過境簽和俄羅斯簽證；而且國際列車的車票只能向國旅行社購買，鐵路局官網無法購買。
雖然說要在火車上呆上將近6天，但環境一流，賓至如歸。如此豪炸，你敢相信這只是在火車上的餐廳嗎？
一路風景如畫，山巒、草原、白樺林、貝加爾湖、俄羅斯鄉村……幾乎每次打開窗簾都是不一樣的景色。碧野千里的大草原，實在令人無法抗拒！
油畫般映入眼簾的竟然是散落在林間的民宅？格外靜謐舒適！湖畔行駛，眼看著貝加爾湖湖水清澈，碧綠，在陽光的照射下，熠熠生輝。抵達莫斯科，可見它確實一個有自己靈魂的城市！古老與現代相結合的文化之都。
2東莞—越南
第一站：東莞（虎門站）→南寧 G2916 最快4小時08分，票價203.5元起
第二站：南寧→越南河內 T8701次 最快11小時，票價215元左右
攻略：越南簽證基本上不會拒簽；在火車站可以直接用護照購買車票，也可委託旅行社購買。
這趟列車是夕發朝至的，基本上一覺醒來就到達目的地了。跟國內的軟卧大同小異。
越南，一個具有東南亞特色風光，擁有自己的名族特色和飲食獨特，旅遊便宜，人民熱情的國家。而且物價之低，拿著幾千塊過去，絕對是白菜價格，帝皇享受！河內大教堂是這里最古老的教堂，據說是仿巴黎聖母院興建而成，極具中世紀古風，也是河內很具代表性的法氏建築。河內是越南的首都，這里大大小小的湖泊中最著名的就是這個還劍湖。三十六行街，位於還劍湖以北的地區，值得一去。
3東莞—蒙古國
第一站：東莞（虎門站）→北京 G80 最快9小時57分，票價896.5元起
第二站：北京→烏蘭巴托 K23 最快27小時，票價1248元起
逢周二、周六齣發，周二的是中國車，周六是蒙古車，中國車相對於比較好，大家都懂的！
此路線雖然籍籍無名，但重點在於人非常少，美景什麼的都能飽覽。讓我們感受大自然的無憂無慮的魅力，傾聽大自然的魅力，它創造了一幅永遠存放在人們心裡的完美圖畫...在石屎森林呆久了，出來感受下草原文化，也是不錯的體驗哦！「蒙漢情深何忍別，天涯碧草話斜陽！」一個純爺們的國家，大草原上的王國，烈酒配羊肉，身為男兒的你必須起身體驗下！
4東莞—朝鮮
第一站：東莞（虎門站）→北京 G80 最快9小時57分，票價896.5元起
第二站：北京→平壤 K27 最快26小時，票價1017元起
攻略：朝鮮到目前為止，並沒對個人自助游開放過；所有赴朝旅遊的，將由朝鮮的四家國營旅行社組織，參團後由旅行車集體辦理簽證。
北京開往平壤的列車即將出發...綠水青山一路作伴，如果精力旺盛不想睡覺的話，遙望這片田園風光放鬆下雙眼，也是不錯的選擇。平壤站到了，跟想像中的有什麼不一樣嗎。相信在大家心中，朝鮮是個充滿神秘色彩的國家，究竟這國家有多封閉，裡面的國民到底過著什麼樣的生活？趁目前對中國入境還算寬松，有機會必須過去走走。夜色如濃稠的墨硯,深沉得化不開，在濃濃夜色下的鴨綠江斷橋真是美炸！比想像中整潔的平壤街頭，贊！如同身臨其境大長今一樣的場景，這里就是開城成均館，實在美得讓人流連忘返。
5東莞—哈薩克
第一站：東莞（虎門站）→北京 G80 最快9小時57分，票價896.5元起
第二站：北京→烏魯木齊 Z69 最快32小時35分，票價317元起
第三站：烏魯木齊→哈薩克阿拉木圖，K9795（9796）次列車，最快32小時42分，票價826元起
攻略：可在哈駐華使館或哈駐烏魯木齊簽證點辦理簽證，烏魯木齊南站亞歐賓館代售點購票。
周一發車是哈方承運，周六發車的是中方承運，這里依然是中方的服務略勝一籌。
絕對驚艷的大沙漠，戈壁和草原，雖然一直以來在國人心中都較為冷門，但是這里我給100分！去哈薩克的路上，最大的亮點是湖泊，無論清晨還是黃昏都是那麼艷麗如畫。充滿異域風情的哈薩克教堂。康堤湖，簡直美得讓人窒息！坐標是位於阿拉木圖旁邊的天山山脈。
最重要的信息來了，從松山湖怎麼去虎門站呢？只要搭乘快12公交線，就能輕輕鬆鬆到達虎門站啦！
『伍』 關於國外騎自行車長途旅行的種種
自從踏上旅程，就不斷有人詢問國外長途騎行的各種問題，斗膽獻丑，特此一篇，希望能解答疑惑。
當然，以下內容是基於目前我個人的認知，並非絕對，如有疑問，請參考更多旅行家的攻略。
不要讓你現有的思維局限住自己！世界非常大！
護照和簽證
護照
是一個國家或地區的政府發放給本國公民或國民的一種旅行證件，用於證明持有人的身份與國籍。
簡而言之，護照就是你的身份證。如果你想出國，必須持有護照（偷渡這些情況別來添亂）。作為遊客，我們要辦因私護照。准備好戶口本、身份證等有效證件，在你的籍貫地公安機關辦理。現在一些大城市也可給外籍人員辦理，具體需要什麼證件上官網查詢。基本都是半個月能拿到手。
通掘侍滑常因私護照有效期十年，中英文對照，上面的一些信息辦理簽證時會常用，比如姓名、出生日期、籍貫、簽發日期、過期日期等等。
沒有護照就像沒有身份證，你說你能走哪？趕快去辦吧！
另外護照是你在國外最重要的東西，小心保管！在國內你丟了身份證可隨時補辦，在國外你丟了護照麻煩就大了。
簽證
是一個國家或地區的行政機關在非本國或地區的公民所持的護照或其他旅行證件上的簽注、蓋印、附文（如另紙簽證），以示允許其出入本國國境（或者經過其國境前往第三國）的手續。
說白了，就是他國允許你進入該國的憑證，現在不是遠古時代了，沒憑證隨處亂跑要付出代價的。
簽證類型很多，作為長途旅遊者，我們通常會涉及三種：過境簽證、商務簽證和最多的旅遊簽證。
過境簽，字面意思就是你在這個國家停留時間非常短，快速穿過這個國家，簽證簡單，花費低。也有些國家比較保守，只給你過境簽，比如土庫曼。
商務簽證，理論上作為遊客應該申請旅遊簽證，但每個國家國情不同，比如巴基斯坦，為了保護中國人安全，不給你旅遊簽證。那隻好申請商務簽了。商務簽證非常麻煩，當然，萬能的淘寶會幫你解決，出錢省時省力。
旅遊簽是遊客最常用到的簽證，通常是帶上護照、錢和一些證明文件去其大使館辦理（不是中國大使館）。第一次辦理時，面對繁復的英文表格有些心慌，小心翼翼對照護照，隨著填寫次數多了，基本幾分鍾就能搞定。其實填寫的內容大同小異。
在國內辦理的話，如果你距離其大使館比較遠，時間和花費都會比較高，不如送給萬能的淘寶或者旅行社，基本可高枕無憂。當然，如果你已經在國外了，還是老實地自己去吧。
簽證價格也因每個國家情況不同而價格不一樣，不過多數國家通常是20-50美金。
手續辦完了，不會馬上拿到簽證，每個國家情況不同，短則隔天，長則一個月都有談改。
等你拿到簽證了，就是貼著護照頁上的一張紙，上面有有效期和停留期。有效期意思是在這個期限內你比較進入該國，否則作廢，還想去，只能再申請。多數國家是三個月。停留期意思是你在該國能呆多久，多數為一個月至三個月，如果你覺得時間不夠，可以在該國移民局續簽。
所以你想一次性去很多國家，全部在中國辦理沒用，過期作廢。都是邊走邊辦，比如你現在在尚比亞，要去納米比亞，那麼就去納米比亞駐尚比亞大使館判臘辦理。（跟中國大使館沒啥關系！）
當然，地球那麼大，國家如此的多，國情也不一樣。有些國家對中國免簽，意思是不用簽證也可以，口岸蓋章就行。
有些國家給予落地簽，意思是你可以直接到口岸辦理就可入境，不用提前辦理。
還有些國家開通了電子簽，就是你在其官網上申請通過，口岸蓋章入境即可，現在越來越多的國家開通了電子簽。
有些國家就比較嚴格了，比如歐美，永遠是中國人走正常渠道的痛。具體如何申請歐美旅遊簽證網上一大堆教程，這里就不討論了。
通常來說，越是不發達國家簽證越容易，越是發達國家，簽證越難。不要問我每個國家的簽證信息，那是會隨著兩國外交關系變化而變化。現在網路發達了，可以非常容易地尋找到最新的簽證信息。
不要做衣來伸手、飯來張口的那種人，自己動點手，動點腦，那都是你的收獲！
關於簽證，沒有出過國的人還是會一頭霧水，等你走過了自然豁然開朗了。
錢
這是問得最多的問題，我咋回答呢？我也想問問你啊，怎樣成為富人？！
得，閑話少說，我就對我自身說說如何在經濟不寬裕的情況下長途旅行的。
我不是富二代，也不是什麼暴發戶，就是個普通的上班族，在上海那種一線城市每個月也就四位數收入。工作了五年，存款也沒上六位數（慚愧！）。
那麼這么點錢如何維持長途旅行呢？
首先，得采購一堆裝備是吧，前前後後，七七八八差不多兩萬（我對裝備要求高點，騎得舒心）。其次辦理簽證，日常生活，旅店住宿、景區門票，還有些可能意外的開銷。
想想都是個無底洞啊！手裡那點鈔票根本留不住啊！
但說來你可能不信，我一年半的騎行總共只花了大約五萬人民幣。其中飛機票差不多一萬，簽證費約七千，其餘的就是日常旅遊開銷了。
關鍵是要計劃！降低旅遊開銷！
普通出國旅遊，交通費、住宿費和飲食占據全部開銷的大頭。
首先，既然是騎自行車旅行，多數國家都是騎自行車通過，那麼交通費得到了大大的降低，除了跨大洲不得已地坐飛機。
其次，是住宿，我有帳篷，絕大部分時間里都是以天為被、以地為床，偶爾住住青年旅社，高檔酒店至今未感染指。
再者，就是飲食，一日三餐不能不吃啊，騎車需要高能量啊。帶上一套做飯工具，多數時間里都是買菜做飯，消費高的國家飯館極少光顧。現在在美國，麥當勞肯德基漢堡王這樣的路邊攤我都未品嘗一次，其中的苦逼唯有自知。消費低的國度平均每天飲食上的開銷我都控制在30人民幣以內，消費高的50以內。基本告別了高檔飯店，失去了品嘗一個國家最棒美食的機會，這是一種遺憾，是我的能力所致，我接受這樣的遺憾。
最後就是些日常用品、旅遊紀念品、雜七雜八的東西。這個見仁見智，各有所需，我盡量挑選滿足需要的而已。
所以了，別看別人光鮮的外表，其中的苦逼唯有自知。
在不損害身體健康的情況下，花費極低的錢滿足每日的需求還是可以的。
在非洲有非常多好心的同胞幫助我，甚至給我錢。真的非常非常非常感謝，但我想盡可能的依靠自己的能力完成旅行。
時代再不斷推進，獲取金錢的方式越來越多。當你走得夠遠，會發現金錢不是問題，只要你能合理地使用。
現在不管出於什麼原因，越來越多的人想走出去，或許中國的嬉皮士時代已經來臨。
如果你有錢不用我廢話，如果你經濟上拮據，請先賺錢！我個人比較敬佩李躍中的方式，為了環球騎行，他准備了多年，犧牲付出很多。我極其討厭那些所謂的「窮游」，標榜著不花錢或者花極少的錢去了哪裡哪裡，其實就是四處乞討，把自己的快樂建立在別人的付出上。
旅行需要對自己負責，只有自己有能力了才能真正感受旅行的美妙。
安全
世界上沒有絕對完全之地，長途旅行碰到的不安因素會更多，這點是毋庸置疑的。
既然如此，為何還要出行？
因為與碰到的那麼丁點不安相比，你收獲的東西會多得多。或許我們已被洗腦，新聞媒體灌輸給你的思想就是外面動盪不安，疾病、戰爭、偷盜搶劫等等會把你團團包圍。實際上，人與人之間是有共性的，友好的相處才是真實的情況。
在這長途旅行中，你會接觸各式各樣的人，各種各樣的思想，不同的風俗習慣宗教信仰，壯美的自然風光，絕大部分人非常友好，甚至施以援手，在一次次的感動中你會明白人與人之間沒有那麼復雜。
當然，已經說了沒有絕對的安全，你需要提前做些准備，最常用的是葯品，長途旅行身體疲勞、營養跟不上、水土不服等等才是最主要的。其次是野外生活的一些技巧，及時補充食物水分，尋找安全地點露營，在非洲注意蚊蟲叮咬，防範野生動物。
最後是人，面對真正對你有威脅的時候，你得隨機應變，最差的就是給錢留命。你要相信一點，沒人會真的想殺人，特別是針對我們這樣的騎自行車的人。
我也碰見過一些的危險，但隨著經驗的積累，已經足以應付常見問題。現在回想，人其實需要這些所謂的危險，他時刻提醒著你你是一個人類，得學會如何與這個世界相處，在這個過程中你得到了真正屬於你的東西。
累
騎自行車累嗎？
廢話，當然累得不要不要的，你看哪個運動員比賽到最後不是精疲力盡的嗎？台上一分鍾，台下十年功。
「痛楚難以避免，而磨難可以選擇」，來自村上春樹《當我跑步時我談些什麼》。
你可以選擇你的旅行方式，我們選擇了自行車，自然而然也選擇了「磨難」，通過每一天的「磨難」，讓我感悟人活著真好。
當你有氣無力爬上山頂，眼前霍然開朗，累會消失於壯美的大自然中；當你在炎熱烈日沙漠中踽踽獨行，好心的司機遞來一瓶礦泉水，之前的詛咒立馬變成上天的恩賜；當你懷疑山窮水盡時，異鄉人或同胞們拋來橄欖枝，能讓你熱淚盈眶。
相對於身體上的累，你精神上獲得的快樂無窮無盡。
自行車和裝備
愛好騎自行車的人都想擁有自己的得意座駕，長途騎行更是如此，如何打造自己的座駕和配置合適的裝備往往花費大陸的精力。我們目前國情如此，戶外還是小眾人在玩。關於長途自行車我推薦《關於旅行車的種種》那篇文章，配置真正適合自己的長途旅行車。目前國內也有像開朗LKLM、不死騎Boskey、黑雪Blacksnow等等可供選擇。
我並不能告訴你什麼最好，那要取決於你自己騎行距離、路況和自身經濟情況等等因素而定。花點時間，花點心思，會讓你騎得更舒服，畢竟自行車是你每天的伴侶。
還要學些修車技能，最基本的是補胎和調剎車，准備修車工具和配件。可以看視頻看攻略，好好對待自己的伴侶。
為了節約開銷，露營和做飯工具需花心思對待。
裝備見仁見智，不要局限自己的思想。
一次說走就走的旅行看似非常的詩與遠方，但不負責任未能准備好就出發很可能讓你飲痛而歸。
同伴
長途旅行中，真正適合自己的同伴少之又少，堪比尋找男女朋友，需要在一次次的經歷中磨合，一次次的互相謙讓妥協也是必不可少的。最重要的是你得自己有能力完成，而不是成為別人的負擔。說起來輕松容易，但面對每天不同的環境實際相處下來能走到最後的寥寥無幾。不要強求，適合就一起走一段，不行就友好分開。
我的原則是隨緣，相聚再分開，都是對方的風景。
孤獨寂寞
孤獨是長途旅行者形影不離的東西，隨著時間和距離的推移，脫離人類社會越來越遠，孤獨寂寞會不斷啃食你的內心。如果你有男（女）朋友或許同伴，那麼恭喜你，你是幸運的。我所知道的大部分長途騎行者都是獨來獨往，孤獨寂寞早已植入他們內心，他們有各種排遣的方式。
對我而言，孤獨沒有那麼可怕，本身我的性格如此，獨處能讓我更冷靜地思考。實在寂寞了，越來越發達的網路或許能暫時拯救今天的你，畢竟明天又是新的一天！
與其排遣孤獨寂寞，實際上長久旅行帶來的疲勞才是關鍵，你會對周圍事物漠不關心，除了距離上的增長，你並未收獲什麼。如何緩解身體與心靈的疲勞是真正旅行者所面對最大的困境。目前，我也在為之努力著，抗爭著。
路線
跨國騎行，路線是一大問題，如果從中國出發，那麼問題更大了。東部是海，北部是巨大的外蒙古和俄羅斯，南部走了越南柬埔寨泰國後要麼繞回國要麼飛機，西部是幾個斯坦國，簽證和安全問題一直是大問題。
提前做功課是非常必要的，我不是第一個騎國外，參考其他騎行者非常必要。不少環球騎行者都選擇了差不多的路線，或者可以說是不得已的路線。
亞洲的話 中國出東南亞轉印度、巴基斯坦、伊朗到土耳其，也可以從西部出發走幾個斯坦國到土耳其，除了巴基斯坦騎車比較頭疼點外，其餘各國會讓你大開眼界。
非洲的話從北非的埃及、蘇丹、東非各國再南下到南非是絕大部分騎行者的選擇，相對來說局勢較穩定，也能充分的感受非洲。
美洲和歐洲的話看你簽證情況了，有了簽證怎麼騎都行。
地球太大，我也就走了亞洲和非洲的16個國家，目前美洲才剛剛開始。所以是說資歷尚淺，不敢造次，僅供參考。
導航的話，手機逐漸取代了紙質地圖，谷歌地圖比較通用，也有些離線地圖比較好用，比如Mapsme，Sygic等等。
最不濟，你還有張嘴，是不？
語言
本人語言天賦實在差勁，但我碰見有些騎行者一點英語都不行的照樣每天騎行在路上。依靠字典，依靠身體語言，和當地人也其樂融融。
當然會英語能讓你與人交流溝通更舒暢，更深入。
中國人普遍口語比較差勁，畢竟沒有那個環境，但等你出去了以後，敢於出口，自然而然能和人交流。
人與人之間最常說的是三句話，「你好」，「謝謝」，「再見」，每到一個國家，學會這三句，加上你迷人的微笑，足以。
有些國家普通人英語水平也很糟糕，甚至不會，那麼善用肢體語言，善用手機，你只需要搞明白「多少錢」這個問題足以。
露營與飲食
露營的目的是降低旅行費用，騎自行車速度會比較慢，也不可能隨時有旅館。還有個好處就是你不用費力尋找還得適應各式各樣糟糕的旅館。
如何選擇露營地就是個問題。
如果你在茫茫荒野，那裡沒有來自人的危險，只要你有些戶外知識，排除動物的危險，那麼我想你會愛上露營的，伴隨著日落日出，你能感受到充滿魔力的一天。你能伴隨漫天繁星入眠，甚至拉開帳篷就可能看見壯美的自然風光與野生動物。困惑你的是雨水，在某些地區雨季會讓你頭疼，盡量選擇高地。在非洲，螞蟻也是一大殺手，我帳篷防潮墊就被咬穿。
如果你在城鎮，請提前了解這個國家的風土人情，盡量去警察局求露營，不要隨意搭帳篷，嘈雜的環境會讓你難以入眠，也增加了來自人類的危險。
如果你在大都市，可以尋求Couchsurfing沙發客（提前尋找），如果國家人民比較友好，經濟比較富裕，可以在一些公園露營，在美國這是我最喜歡的地方。
當然，有時你也得住住旅館是不？
飲食，我個人腸胃不是非常好的那類，與純牛奶和酒更是無緣，所以選擇自己做飯。一來比較省錢，二來，不用適應各個國家的飲食與細菌。長途騎行，需要一個健康的身體，我一直小心謹慎。避免今天胡吃海喝，明天飢腸轆轆。騎行這么久以來，發燒感冒拉肚子屈指可數。
當然，每個人有每個人的想法，等你在路上的時候，一切就會見分曉。
目前所寫的是騎自行車旅行相關的，誠然，旅行的方式多種多樣，各有各的選擇，僅供參考。
越寫，發現每個問題都可以專門作一篇，但目前精力所限，算是拋磚引玉吧！
大家有所疑問，而我未能解答的，請見諒！