中國出口越南的貨哪個關口多

1. 中國有哪十大關口

山海關、潼關、嘉峪關、居庸關、友誼關、雁門關、紫荊關、劍門關、娘子關、武勝關。

1、山海關

山海關，又稱榆關、渝關、臨閭關，位於河北省秦皇島市東北15千米處，是明長城的東北關隘之一，有「天下第一關」、「邊郡之咽喉，京師之保障」之稱。

明洪武十四年（1381年）築城建關設衛，因其依山襟海，故名山海關。山海關城周長約4千米，與長城相連，以城為關，城高14米，厚7米，有四座主要城門，多種防禦建築。

包括「天下第一關」箭樓、靖邊樓、牧營樓、臨閭樓、瓮城以及1350延長米的明代平原長城等景觀。

2、潼關

潼關，位於陝西省渭南市潼關縣北，北臨黃河，南踞山腰。始建於東漢建安元年（196年）。潼關是關中的東大門，歷來為兵家必爭之地，居中華十大名關第二位，素有「第一關」的美譽；

乾隆皇帝游歷帝國大好河山，行至於此，也不免感慨潼關之險峻，並於城樓外橫額上留下「第一關」的鎏金御書。

3、嘉峪關

嘉峪關，號稱「天下第一雄關」， 位於甘肅省嘉峪關市西5千米處最狹窄的山谷中部，城關兩側的城牆橫穿沙漠戈壁，北連黑山懸壁長城，南接天下第一墩，是明長城最西端的關口，歷史上曾被稱為河西咽喉，因地勢險要，建築雄偉，有連陲鎖鑰之稱。

4、居庸關

居庸關，是京北長城沿線上的著名古關城，「天下九塞」之一，「太行八陘」之八，國家級文物保護單位。

關城所在的峽谷，屬太行余脈軍都山地，西山夾峙，下有巨澗，懸崖峭壁，地形極為險要。居庸關與紫荊關、倒馬關、固關並稱明朝京西四大名關，其中居庸關、紫荊關、倒馬關又稱內三關。

5、友誼關

友誼關位於廣西壯族自治區崇左市憑祥市西南端，322國道終端穿過友誼關拱城門，與越南公路相接，是通往越南的重要陸路通道和國家一類口岸，距憑祥市區18公里。

關樓左側是左弼山城牆，右側是右輔山城牆，猶如巨蟒分聯兩山之麓，氣勢磅礴。

6、雁門關

雁門關位於山西省代縣縣城西北的雁門山腰，歷朝歷代都是拱衛京都、屏護中原的兵家重地。

雁門關周長二里，牆高二丈，石座磚身，雉堞為齒，洞口三重，曰東門、西門、小北門。東門上築樓台，曰雁樓，門額嵌石匾一方，橫書「天險」（即「天險」）。

7、紫荊關

紫荊關位於河北省易縣紫荊嶺上，是內長城的重要隘口之一。因位於居庸關和倒馬關之間，明代時合稱它們為「內三關」，是由河北平原進入太行山區的要口。

紫荊關始建於戰國時期，漢時為土石夯築，後歷經各代擴建，修葺，到明洪武初年，則改用石條作基礎，以磚砌面封頂，並用石灰碎石灌注。

自明成祖遷都北平（北京）後，更大興土木，修城建關。在正統、景泰、弘治、嘉靖、萬曆、崇禎年間，都曾改築、擴建關城，增設城堡、隘口，開鑿盤山道等，使紫荊關形成了一個較完備的防禦體系。

8、劍門關

劍門關，位於四川省劍閣縣城南15千米處，劍門山中斷處，兩旁斷崖峭壁，直入雲霄，峰巒倚天似劍；絕崖斷離，兩壁相對，其狀似門，故稱「劍門」。享有「劍門天下險」之譽。

劍門關隘口形成於白堊紀，是世界罕見的城牆式礫岩斷崖丹霞景觀，垂直高度近300米，底部最窄處僅50米的天然隘口，是自然天成的天下第一關隘。

9、娘子關

娘子關位於山西省平定縣與河北省的交界處，是出入山西省的咽喉之地。唐朝初年，高祖李淵的三女兒平陽公主曾率兵鎮守於此地，因而得名「娘子關」。

娘子關還以山明水秀的宜人景色聞名遐邇，"娘子關瀑布"懸流百尺，順懸崖峭壁而下，形成了一幅絢麗的「水簾瀑布」，如噴珠散玉直瀉谷底。瀑布旁又有水簾洞、趵突泉等景點，景色極為優美。

10、武勝關

武勝關，位於河南信陽與湖北交界處，北屏中原，南鎖鄂州，扼控南北交通咽喉，是古義陽三關之一，中國古代大別山脈與桐柏山脈之間重要隘口。春秋時期稱直轅、澧山，秦統一中國後改為武陽關，南宋時期易名武勝關。

武勝關關口，被人們稱為「青分豫楚、氣壓嵩衡，襟扼三江」的一塊風水寶地，地質學上為秦嶺褶皺山系東段桐柏山脈和大別山脈的東西交界處，中國南北地理的中點。

參考資料來源：網路——十大名關

2. 中越邊境有哪些城市 中越邊境所有口岸是哪些

憑祥、東興。

3. 中國跟越南的邊境口岸有哪些

中越兩國陸地邊界線長1347公里，有許多對開的口岸和通道，包括兩國已經開放的七對國家級陸地邊境口岸（其中廣西四個：東興、憑祥、友誼關、水口；雲南三個：河口、天保、金水河）。

4. 中國邊貿口岸都有哪些

中國邊貿口岸有：滿洲里口岸、綏芬河口岸、浦寨口岸、瑞麗口岸、河口口岸等。

1、滿洲里口岸

滿洲里口岸是全國唯一設在縣級市、緯度最高的直屬海關。位於內蒙古呼倫貝爾大草原西部，處於中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，是中國通往俄羅斯等獨聯體國家和歐洲各國重要的國際大通道。

2、綏芬河口岸

綏芬河市位於黑龍江省東南部，東與俄羅斯濱海邊疆區接壤，總人口10萬(包括5萬流動人口)。1992年國務院批准為中國首批沿邊擴大開放城市。

3、浦寨口岸

浦寨口岸位於中越邊境的15號界碑，與越南諒山省文朗縣接壤，西南連接越南諒山省新清口岸經濟區，距廣西憑祥市區13公里，距越南北部門戶諒山省府30公里。

(4)中國出口越南的貨哪個關口多擴展閱讀：

口岸可以從不同的角度分類，常用的分類方法有：

1、按批准開放的許可權劃分。按照批准可將口岸分為一類口岸和二類口岸。

一類口岸是指國務院批准開放的口岸(包括中央管理的口岸和由省、自治區、直轄市管理的部分口岸)。

二類口岸是指由省級人民政府批准開放並管理的口岸。

2、按出入境的的交通運輸方式劃分。按照出入境的國境的交通方式劃分，可將口岸分為港口口岸、陸地口岸和航空口岸。

港口口岸是國家在江河湖海沿岸開設的供貨物和人員進出國境及船舶往來掛靠的通道。

陸地口岸是國家在陸地上開設的供貨物和人員進出國境及陸上交通工具停站的通道。

航空口岸是國家在開辟有國際航線的機場上開設的供貨物和人員進出國境及航空器起降的通道。

5. 岳圩口岸進出口貨物有哪些

主要包括以下幾類：
1、農產品鄭賣：包括水果、蔬菜、茶葉等，主要是中國向越南出口。
2、工業品：包括機慧拆械設備、汽車、石油化工產品等，主要是中國向越南出口。
3、木材喊碧逗：越南是一個木材資源豐富的國家，許多中國企業會通過岳圩口岸進口越南的木材，用於傢具和建築材料的生產。
4、紡織品：包括服裝、鞋類、紡織原料等，主要是越南向中國出口。
5、電子產品：包括手機、電腦、電視等，主要是越南向中國出口。

6. 廣西這6個中越口岸，你知道幾個其中水口口岸清朝年間就開放了

還有就是廣西很多地方也都是和越南相接壤的，其中中越兩國的人民更是往來不斷，而且邊境貿易的關系也一直在日益密切。目前廣西開放的國家級中越邊境口岸有很多。比如：

位於廣西防城港東興市南部，也就是廣西北侖河和越南哥龍河的交界處，東興市的西南部和越南的芒街僅一河之隔。

還有就是目前的東興口岸不僅是中國通往越南的交通要道，而且還是通往東南亞各個國家的重要通道之一。

該口岸是1958年建立的一個國家一類口岸，後來在1978年的時候關閉，直到1994年經過批准後才重新對外開放的。

目前東興口岸還提供了「自助通關」的快捷通道。也就是不管你是旅客，還是在口岸從事邊貿生意的人員，都是可以實現隨到隨走的便民服務。

對於東興口岸來說，因為在邊境從事貿易生意的人非常多,所以也導致了該口岸的出入境客流量也是廣西邊境口岸最多的。

該口岸的出入境客流量常年保持廣西同類口岸的榜首。在全國各大口岸中更是位列第十。 比如：在2019年的時候出入境的客流量就達到1229多萬人次。

位於廣西崇左憑祥市區的南區憑祥火車站內，該口岸與越南的諒山相對應，也是廣西的國家一類口岸。

憑祥口岸經過多年的發展，以及最近幾年的貨物和人口出入境流量的增加，逐漸成了目前全國最大的東盟水果進出口口岸。

比如：2016年，從廣西憑祥口岸進出口的水果數量就遠遠超過了200萬噸。

還有就是對於熱帶水果的進出口來說，基本都是貴在保鮮。所以交通線可謂是這些熱帶水果運輸的「生命線」。比如：山竹、菠蘿蜜、榴槤、龍眼等水果！

2018年，中越國際道路運輸開啟了試運行，而這也正式宣布了中越鐵路口岸真正意義地實現了直達運輸的道路模式之一了。

位於廣西崇左憑祥市的西南邊陲。因此對於友誼關來說，迄今為止已經有大約2000多年的 歷史 文化了。

而且該口岸還是國家一類口岸。 不僅是中國通往越南的重要口岸，而且還是東盟的各個國家中最大的陸路口岸。

該口岸在上個世紀80年代末的時候，友誼關下居然有著10多個雷場，以及數10萬枚的地雷，仍然在對我國邊關人民的生命造成著巨大的威脅。

然後在1993年的時候，正負承諾徹底清除該地方的地雷，為此先後進行了兩次大規模的排雷，共計清除了友誼關30多平方千米的雷區。

還有就是友誼關口岸處於中越交通的要道。 比如說我們從友誼關口岸出發，經過越南、寮國、泰國就可直接到達馬來西亞。

位於廣西龍州縣西端的水口鎮，屬於國家一類口岸，而且該口岸與越南馱隆口岸僅一河之隔，口岸建設於1792年。

也就是在清朝乾隆五十七年的時候，該口岸就已經對外開放了。 後來在1978年的時候，因為中越邊境的關系緊張導致了該口岸的關閉。

然後直到1992年中越國際關系恢復正常化以後，水口口岸才1993年的時候正式恢復對外開通。

水口口岸恢復開通以來，進出口貿易在逐年增長，而人員出入境的流量也在逐年增加。因此經過長期的發展，水口口岸也逐漸地成為了中越邊境的物流中心了。

並且水口口岸在目前中國和越南的交往史上，也是佔有非常重要的邊境交往地位的。 而且現如今該口岸還成為我國與越南，以及東南亞國家進行經濟、文化、 旅遊 交流的一個重要口岸。

除此之外，水口口岸的所在地地處喀斯特地貌，不僅擁有好看的自然景觀，而且河水還清澈盪漾。

位於廣西百色靖西市的南部，屬於是國家一類口岸，與越南雄國口岸相對應。更是中國通往越南和東南亞國家的重要通道。

因為該口岸地處雲貴高原的邊緣， 所以對於龍邦口岸來說，目前已經成為了廣西海拔最高的邊境口岸了。

1954年的時候靖西設立了龍邦邊境工作站，後來到了1996的時候龍邦邊境工作站作為是二類口岸正式開通運營。

然後直到2003年，國家批准了龍邦口岸升級為國家一類口岸。同時還為該口岸配備了基本的設施建設，然後直接由當地相關部門直接驗收和管理。

目前為止，龍邦口岸設有海關、檢疫、邊檢等口岸多個部門，更有對進出口貨物、人員，以及車輛進行相應監督管理的專業人員。

還有就是該口岸從1999年起，就開始從越南大批量的進口鐵礦了。 經過十多年的不斷發展，目前的龍邦口岸已經發展成為了廣西進口越南鐵礦量最大的陸路邊境口岸了。

位於廣西崇左寧明縣愛店鎮境內，地處中越邊境廣西東路1223號界碑，與越南峙馬口岸相對應。

從2015年起，自從國家對愛店公路口岸進行對外開放以來，該口岸也從公路二類口岸漸漸地升級到了一類口岸。

因此近幾年來，寧明縣也在大力發展口岸經濟，而且還取得非常顯著的成效。特別是這里的中葯材貿易十分的紅火。

目前在口岸經營葯材的商家已經高達100多家了。還有就是從這里銷售出去的中葯材基本都是銷往到了東盟的各個國家，為此還受到了越南、柬埔寨等國家的歡迎。

其主要經營的葯材品種有：麥冬、伏苓、當歸、丹參等80多個。 平均每天的葯材出口量都在100噸以上，因此愛店口岸也慢慢成為了全國最大的葯材集散地。

而且經過多年的發展，該口岸已經成為了規模最大、品種最多的中葯材邊境口岸了。也就是說除了中葯材以外，還有海產品和其他的農副產品等1000多種交易的品種。

當然了，廣西除了以上這「6個之最」的中越邊境口岸之外，其實還有很多的一些口岸。比如：「峒中口岸、平孟口岸、浦寨口岸、里火口岸」等等！

其中：峒中口岸，通過最近幾年的發展，目前已經升級為國家一類口岸了；還有平孟口岸，於2016年正式開通以來，就一直在不斷地進步和努力，以至於現如今被人們稱為是「後起之秀」的廣西口岸！

所以我們根據以上內容來看的話，對於邊境城市建立口岸來說，我認為完全是一個正確的選擇和向前發展的目標！

7. 中國與越南對應的陸路口岸有哪些

東興口岸、峒中口岸、愛店口岸、友誼關口岸、龍邦口岸

1、東興口岸景區位於東興市區。離市中心一公里。東興港是中國唯一一個與越南陸海相連的一級港口。東興港風景區位於越南北侖河與科隆河交匯處。距越南芒街港僅100米，是國家一級口岸。

2、峒中口岸是國家二類口岸。通中港位於防城港西南125公里處。有雙向三級瀝青公路直達港口。是國家批準的最大的邊境小額貿易和邊境交換貿易口岸，享受國家對邊境地區的各項優惠政策。港口設施比較完善，有一座港口聯檢大樓，相對應的是越南廣寧省橫模國家級口岸。

3、愛店口岸是邊境陸路一類口岸，地屬廣西寧明縣愛店鎮，位於中越邊境廣西東路1223-1224號界標處。它在越南的島港對面。愛店口岸有沿邊三級柏油公路與區內三條公路連接，往東距東興市190公里。

4、友誼關口岸位於廣西憑祥市西南端的友誼關，它是一個國家級港口，也是中國和越南以及東盟國家之間最大的陸路口岸。

5、龍邦口岸位於靖西縣城南部中越邊境94號界碑北側約30米處，與越南高平省茶陵縣越南雄果港相對應。龍邦港是百色市唯一的國家一級口岸。它是從廣西西部、雲南東部和貴州南部到越南和東南亞國家的便捷陸路之一。

8. 廣西邊境有座特殊的口岸，與越南僅一河之隔，商場里都賣著越南貨

這里是小薯的旅行流浪館，跟我一起看世界。

如今因為疫情的特殊關系，國外一年半載是出不去了，而對於異國風情的嚮往有一直藏在我們心底，想要感受純正的異國風情，口岸城市或許是個不錯的選擇，因為毗鄰鄰國，城市裡的建築、文化和商品都帶著對岸國家的風情，而在廣西，就有那麼一個口岸，充滿了異域的越南風情，那就是東興口岸。

東興是廣西的邊境城市，而這里自然而然就誕生了東興國門景區，和越南芒街市隔河相望，這條河就是中越界河北侖河，站在河岸邊，從未感受過別的國家離自己這么近。東興是廣西及中國大西南通往東南亞最便捷的口岸城市，建於明而盛於清，至今已有400多年 歷史 ，因其興於北侖河東岸而得名。

在東興口岸能看到這種瘦長型的建築，頗有異國風情，其實這種建築是越南的典型建築，曾經在越南旅行時，經常能看到這樣瘦長型的建築。因為國土面積狹小人口眾多，所以越南的建築大部分都是向上建造的，外牆上也是塗著黃色，和中國的建築有很大不同，在東興漫步，彷彿有種來到了越南的感覺。

在東興口岸，景點豐富又集中，有東興口岸、大清國五號界碑、胡志明亭、中越友誼大橋、中越人民友誼公園、觀音寺、陳公館等景點，當然最受大家歡迎的，還是國際批發市場，在裡面，不僅能買到越南產的各種東西，還有很多東南亞出口到中國的東西，一些小東西和食物都非常有意思。

東興口岸是我國1958年建立的國家一類口岸，過去曾是我國援越物資的輸出通道，1978年關閉，1994年經國務院批准重新開放，所以在東興口岸有許多來自越南本土的商品，也因此誕生了這么條越南街。眼下雖然不能出國，卻能在東興的越南街上，感受到與眾不同的東南亞風情。

很多商店都賣著典型的西貢咖啡，這些是越南土特產里最大的特色，也是很多人從越南會帶回來的伴手禮，如今在東興就能買到，還是很方便的。

在口岸附近，有一塊大清國欽州界碑，也是景點之一，許多遊客的第一站都會到這里打卡留念。百年 歷史 的大清國五號界碑，碑高1.7米，寬不過0.7米，厚0.4米，是光緒年間欽州知州李受彤所立。

如果想要一覽河對岸的越南風光，也可以入住河邊的國門大酒店，站得高，就能望向遠方的越南風光。而如果是在岸邊的話，則會被高築的玻璃牆擋住，不能非常清晰地看到。而因為特殊時期，東興口岸也是關閉的，只能在橋下看看，而無法上橋看到對岸越南的國門。那麼你去過廣西的東興口岸嗎？你覺得國內哪座口岸最值得一去？歡迎留言並發表你的看法。

9. 中國跟越南的邊境口岸有哪些

1、天保口岸

天保口岸位於雲南省文山州麻栗坡縣南端老山腳下天保鎮，與越南河江省河江市清水河口岸相鄰。州府所在地文山至天保口岸的公路與越南二號國道相連接。

口岸對內距麻栗坡縣城40公里，距州府所在地文山120公里，距省城昆明420公里；對外距越南河江省城24公里，距越南首都河內340公里，距越南海防港410公里。是中國雲南通往越南首都取道最直、里程最短的重要陸路通道之一。

2、友誼關口岸

友誼關口岸坐落在憑祥市西南邊陲，口岸得名於友誼關。友誼關最早可追溯到漢朝，歷史上曾數更其名，為雍雞關、雞陵關、界首關、大南關、鎮夷關、鎮南關，至今已有2000多年的歷史，是中國九大名關中唯一的邊關。

友誼關口岸是連接中國與越南進出口貿易的主要口岸之一，在促進中國同東南亞國家的經濟、文化交流方面發揮了重要作用。據統計，每年從憑祥友誼關口岸進出口的貨物佔了廣西與越南貿易量的近一半。

如今隨著中國-東盟博覽會落戶南寧和南友高速公路的通車，更大量的人流、物流都將從憑祥友誼關口岸通關。

3、憑祥口岸

憑祥口岸（鐵路）於1952年開通，位於憑祥市區的南區憑祥火車站內，是湘桂路的終點站是國家一類口岸，也是廣西唯一的邊境鐵路口岸，是中國通往東盟最便捷的鐵路大通道，是連接歐亞大陸與東盟的鐵路大陸橋的橋頭堡。

憑祥口岸作為連接中國與越南兩級市場的一個重要樞紐，其發展主要取決於中國和越南的商貿情況和彼此的經濟發展水平。當前中國市場相比於越南來說處於高度發達的狀態，市場開發也比較成熟，但越南一方的發展情況就不容樂觀了，越南在接受中方產品方面的購買力還比較低。

同時相關資源對中國也比較封閉，這就造成了憑祥口岸在貨物進出口方面量比較小，值比較低，因此憑祥口岸在很多方面根本無法與國內其他同類口岸相比。

4、金水河口岸

金水河口岸原稱那發口岸，位於紅河州金平縣南端。金平縣與越南萊州省交界，國境線長502公里。金水河口岸與越南萊州馬鹿塘口岸(也稱巴南貢)僅一河之隔，有中越友誼橋相連。

5、東興口岸

東興口岸位於廣西防城港市東興市區，其對應口岸是越南社會主義共和國芒街口岸。南防高速轉防城-東興一級公路可達。每年進出口貨物近百萬噸，出入境人數每年高達300萬人次以上，在廣西同類口岸中位居第一，在全國陸路口岸中排名第三。

隨著中國——東盟自由貿易區的建立，東興口岸在中國對外開放中將發揮越來越重要的作用。