越南有哪些小的整車廠

❶ 越南有什麼廠

我暈！看來現在很多人都去越南發展了！看來越南這個階段真的像我國七八十年代一樣了啊！難怪聽你朋友說，他們老鄉（雲南）很多朋友到越南發展！看來我得爭取在這幾年內去越南看看！

❷ 越南屬於東南亞小國，為何很多人都喜歡去那裡建工廠

因為在越南建工廠可以節省巨大的成本，以獲取更多的利益，所以很多企業都喜歡去越南建廠。

從建造成本上來說，經濟發展比較好的國家，土地成本以及建造物資的成本都是要高於經濟欠發達國家的。這也就造成了同樣的廠房，在發達國家的建造成本要遠遠高於不發達國家。而且在經濟欠發達國家，好位置的土地獲取更加容易。在越南建設廠房，可以直接選擇港口城市，這樣就節約了很多的運輸成本。

但是相對而言，在越南建廠也有部分不好的地方，越南工人大多有很好的權利意識，所以會出現較多的維權活動，而且有正式的工會組織。再者，越南沒有比較完備的基礎配套設施，這也就導致了有一些工廠無法從當地獲得原材料，只能進行跨國運輸，增加部分成本。

隨著近幾年投資在越南的企業的增多，導致土地以及人工成本有了一定程度的漲幅，但是越南政府已經開始加大了對基礎設施的建設投入，所以越南仍不失為企業投資的一個好去處。

❸ 越南富士康有哪些廠區

北寧，北江。廣西東興市河內胡志明市越南語翻譯考察旅遊為你解答。

❹ 越南的鋼廠有哪些

台灣的台塑集團將在越南河靜省投資170億美元修建一座亞洲第二、世界第六大鋼鐵廠，在三期工程全部完工後，產量將達到3000萬噸，一期750萬噸工程已經動工建設。

❺ 越南作為東南亞小國，為何很多公司都喜歡去那裡建工廠

越南是一個小國家，那裡的建造成本和人工成本都很低，在這里建工廠可以省很多的資本。而且越南希望更多的人來這里建工廠來帶動這里的經濟發展。

但是越南作為一個發展比較慢的國家，在這里建廠也是有很多的。越南配套設施不完善，一些像原材料什麼的東西在越南比較少很難買到，公司都是從國內進口原材料，不僅交貨周期長，同時購買原材料時要比在國內購買時的量要多。在越南建廠越南技術水平還是有點差，主要一些技術人員都是國內派遣，管理人員都要從國內調過去，國內調過去的人不僅工資要上漲同時都是有額外補貼的，像普通的國內人員調過去，每個月的補貼是600美元，

❻ 2017越南工廠最要分布在哪裡

越南工業集中在胡志明市、河內、北寧省等地。

胡志明市是越南的經濟中心之一，工業主要有紡織、機械、製糖、碾米、煙草等，它的工業總產值約占越南全國工業總產值的四分之一。胡志明市為了吸引外資，加快建設步伐，開辟了靈中出口加工區和新順出口加工區。

河內擁有為數不少的中央和地方大小型企業，如河內機床廠和陳興道機械廠、金星橡膠廠、升龍卷煙廠、統一電機廠，還有汽車修配廠、自行車製造廠、服裝廠、碾米廠、軸承廠等等。從二十世紀90年代開始，河內的工業開始迅速發展，工業生產總值年均增長率1991—1995年在19.1%，1996—2000年在15.9%，2001—2003年在20.9%。此外，現已有8個工業園區，正在興建的有5個大型工業園區，16個中小型的工業群。非國有經濟機構快速擴展， 據2007年3月的統計資料顯示，現有私營企業48000家。河內建有自己的工業體系，擁有機械、化工、紡織、製糖、卷煙等工業部門，其中機器製造成為全國中心，如河內機器製造廠能生產各種精密程度很高的工作母機和新式農業機械供應全國，使河內已由消費城市變成了生產城市。

北寧省幾年來，引進了佳能、日本ORIX金融集團、台灣Foxconn technology集團、越南—新加坡工業區等企業，全省外資企業工業總產值每年以30%的速度增長。

❼ 越南的國產車品牌是什麼

越南目前保有汽車100萬輛，越南沒有自己的汽車工業（現在有一家越南國產汽車即將上市），進口汽車可能比中國還便宜，豐田7座商務車辦好牌照上路只要24萬。滿街都是豐田商務車、豐田15座麵包車、豐田越野車，還有豐田轎車；福特在越南主要是皮卡、越野車和10多座的象南京依維柯的商務車；賓士在越南有組裝工廠，街上隨處可見15座的賓士麵包，好像新車也就20多萬，我看見一輛蠻新的賓士麵包才13萬，賓士轎車在越南主要生產抵擋的C200型的；韓國大宇好起亞也有些車在路上跑；隨著新貴階層的增多，新款寶馬等高檔車也慢慢可以見到了；越南公文用車比例比中國少多了，比如胡志明的類似我們街道的派出所，一般就兩三間房，一部敞棚吉普車。我問過一個第六郡公安，他們相當於我們一個區公安分局就四五十人，沒幾部車，公安出來都是騎摩托車。 貨車就基本是韓國車的天下，大型貨車和重型工程車我看大慨70-80%是韓國現代，中型貨車基本是現代和起亞占絕對主流；還有一些是日本三菱、五十鈴，貨車好像也不是很貴，韓國起亞1.25噸的新車9萬，同型日本車10多萬；微型貨車基本是日本鈴木，以前包括現在還在運營的公交線路是用這種鈴木微型車跑客運（不過現在新增公交線路都是用賓士大客在跑），越南有我曾經包了一輛這種微型公交車晚上用，據說他這輛車已經跑了20年的客運（不知有沒有吹牛），到期報廢了，但車況還不錯，賣到鄉下去繼續跑客運，居然還賣了2萬，這在中國簡直就是神話了。正因為有這樣的神話，所以越南人寧願買貴的日本車，現在中國現在很多貨車慢慢進入越南（據說是在越南組裝的），但越南人有了摩托車的教訓，還是不太敢買中國車，雖然中國車很便宜，1噸的福田柴油車5.5萬、1噸力帆柴油車4.7萬，越南組裝的長安微型車不到3萬，0.9噸的解放4萬1.2噸的金杯不到5萬多，我本來想買一輛中國的微型車，但不敢買，在中國沒關系，因為維修方便，而越南目前的汽車維修網點太少了，而且配件貴。路上極少看到中國車，力帆在越南生產的1.3和1.4L的家用轎車（11萬-12萬）很早就看到擺在專賣店，但路上沒見有。

❽ 在越南銷售得中國汽車品牌有哪些

有很多，目前都是建設用的，如自卸車，運油車，吊車，工程中用的車。品牌有東風，重汽，一汽，重汽，柳工等等。
「東風汽車」是一個公司簡稱，視不同情況，可能指代東風汽車公司（總公司）、東風汽車集團股份有限公司（香港上市公司）、東風汽車有限公司（中日合資）、東風汽車股份有限公司（上海上市公司）等公司中的某一家。
中國四大汽車集團之一，是由國務院國資委直接監督管理的中央企業。
東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業骨幹企業之一。公司主要業務分布在十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地，形成了「立足湖北，輻射全國，面向世界」的事業布局。公司總部設在「九省通衢」的武漢。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。

公司現有總資產732.5億元，員工12.4萬人。2008年銷售汽車261.5萬輛，實現銷售收入2691.59億元，綜合市場佔有率達到14.08%。在國內汽車細分市場，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客排名第二位，轎車排名第三位。2010年公司位居中國企業500強第13位，中國製造企業500強第2位。

❾ 全球幾大汽車主機廠分別在全球哪個國家設置分公司

日本，豐田。
美國，通用。
德國，大眾。

就這幾個國家啊，
他們分別在本國和其他國家都設有公司進行研發。

現在的汽車強國，除了美國，德國，日本，
你說還有誰？？？？

義大利雖然有知名的跑車，
但是根本算不上汽車強國。
因為從規模、產量和實用性上，它根本就靠不上邊。

義大利的跑車都是些奢侈品，所以，只有美國，德國和日本。