越南上史年進出口總額是多少

① 想知道:中國 喀什邊貿口岸在哪

喀什邊貿口岸為「紅其拉甫口岸」，位於中國新疆喀什地區塔什庫爾干塔吉克自治縣境內，紅其拉甫口岸海拔4733米，同巴基斯坦毗鄰，北距塔什庫爾干縣城125千米，是國家批准對外開放的一類口岸，

紅其拉甫口岸位於東經 75°33′22″，北緯37°02′，地處中國新疆喀什地區西南部，帕米爾高原塔什庫爾干塔吉克自治縣境內，同巴基斯坦北部地區毗鄰。口岸海拔4733米，是世界上海撥最高的口岸。

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從喀什到紅其拉甫的這段中巴公路長415公里，它是帕米爾高原之行的必經之路，一路上會經過奧依塔克森林、卡拉庫里湖、慕士塔格峰、石頭城、公主堡等著名景點。

新疆口岸情況：

國家批准新疆對外開放的17個口岸中有航空口岸2個，陸地邊境口岸15個。

航空口岸有烏魯木齊航空口岸、喀什航空口岸。陸路口岸中，新疆與蒙古的邊境口岸4個，即老爺廟口岸、烏拉斯台口岸、塔克什肯口岸和紅山嘴口岸；

新疆與哈薩克的邊境口岸7個，即阿黑土別克口岸、吉木乃口岸、巴克圖口岸、阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸、都拉塔口岸、木扎爾特口岸；

新疆與吉爾吉斯斯坦的邊境口岸2個，即吐爾尕特口岸、伊爾克什坦口岸；

新疆與巴基斯坦的邊境口岸1個，即紅其拉甫口岸。新疆與塔吉克的邊境口岸1個，即卡拉蘇口岸。

目前對外開放的（一類）17個口岸中，已經正式開通使用的有15個，即阿拉山口、霍爾果斯、都拉塔、巴克圖、吐爾尕特、伊爾克什坦、烏拉斯台、紅其拉甫、卡拉蘇口岸、喀什航空口岸、老爺廟、紅山嘴、吉木乃、塔克什肯、烏魯木齊航空口岸；

未開放的2個，分別是阿黑土別克口岸、木扎爾特口岸。其中霍爾果斯、阿拉山口、巴克圖、吉木乃、紅其拉甫、伊爾克什坦口岸和烏魯木齊國際機場、卡拉蘇口岸、喀什航空口岸對第三國人員、貨物、交通工具開放。

網路-喀什地區

網路-紅其拉甫口岸

網路-吐爾尕特口岸

② 越南經濟怎麼樣，相當於我國哪個省

越南號稱東南亞的小中國，最近十幾年來通過革新開放，越南在經濟上取得了一定的成就，那麼現在的越南整體經濟如何呢？如果放在中國，又處於什麼樣的水平？

越南的經濟總量

目前沒法查到具體的越南的GDP數據，按照經濟日報的報道：根據越南統計總局日前發布的數據，2019年越南GDP增長達7.02%，這是越南連續第二年經濟增長超過7%，2019年越南全年進出口總額首次突破5000億美元大關，達到5170億美元，進出口總額達到了GDP總量的2.1倍，按照這個數據計算，那麼越南2019年的GDP總額為：5170/2.1=2462億美元，按照今天美元兌人民幣的匯率1美元=7.032人民幣，那麼越南的GDP總量為：2462*7.032=17313億人民幣。

總結

越南從1986年開始革新開放，但是由於多種原因，越南的開放的步伐其實並不順利，直到新世紀越南都沒能取得多大的效果，直到最近這十幾年，越南才真正的踏入了開放和發展的步伐。雖然越南這幾年的經濟發展還可以，但是基礎太薄弱，拿到中國來，屬於墊底的水平，越南還是有待進一步的努力與加油。不看數據的話，越南人的生活質量還算可以，居民並沒有那麼大的生活壓力。

③ 越南經濟相當於哪個省

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越南2019年GDP為2620億美元，相當於我國的山西省。越南屬發展中國家。1986年開始實行革新開放。實行革新開放的二十多年來，越經濟保持較快增長速度。

越南屬發展中國家。1986年開始實行革新開放。1996年越共八大提出要大力推進國家工業化、現代化。2001年越共九大確定建立社會主義定向的市場經濟體制，並確定了三大經濟戰略重點，即以工業化和現代化為中心，發展多種經濟成份、發揮國有經濟主導地位，建立市場經濟的配套管理體制。實行革新開放的二十多年來，越經濟保持較快增長速度，1990-2006年國內生產總值年均增長，經濟總量不斷擴大，三產結構趨向協調，對外開放水平不斷提高，基本形成了以國有經濟為主導、多種經濟成分共同發展的格局。2006年，越南正式加入WTO，並成功舉辦APEC領導人非正式會議。

④ 越南比中國的經濟前景更好是嗎

近些年來，全球經濟增長開始放緩，但有一個國家卻持續保持了很高的增長水平，近幾年的經濟增速達到7%左右的水平，這個國家就是我們的鄰國，東南亞國家越南。為什麼越南能實現持續的增長水平呢？

越南經濟前景值得期待

可以說，目前越南確實處於“歷史性的機遇”時期，如果越南能進一步做好營商環境，持續堅持利用好外資投入，依舊可以保持較高水平的增長。根據越南“2035年越南：走向繁榮、創新、公平、民主”的目標規劃，在今後十幾年內，越南仍將以經濟發展為最重要目標，到2025年越南將由目前的中等偏低收入國家，進入到中等偏上收入國家行列。

⑤ 越南能成為下一個世界工廠嗎

零 導讀

2020年越南曾以防疫「優等生」而著稱，在2021年卻經歷了德爾塔疫情的重大挫折，但自去年年末以來，越南經濟逐漸走出了疫情陰霾，開始復甦。

據中國駐胡志明市總領館經商處，越南《海關在線》近日援引越南海關總局公共的數據顯示，今年第一季度，越南進出口總額達到1760億美元，同比增長14.4%，出口達到891億美元，進口876.4美元，同比分別增長13.4%和15.2%。3月份，越南進出口額達到創記錄的673.7億美元，環比增長38.1%，其中出口347.1億美元。越南三月份出口額超過了深圳，還引發網路熱議。

他說，在這十幾年間，越南的發展並沒有影響到中國的就業，中國的出口外貿依然高速增長。相反的是，產業鏈重構促進了中國和越南之間的貿易關系發展。越南從中國大量進口原料或零部件，進行組裝出口。

據中國海關統計，2021年中越雙邊貿易額首次突破2000億美元，達2302億美元，按美元計同比增長19.7%，按人民幣計同比增長12%。中國對越順差在450億美元左右。中國保持為越南第一大貿易夥伴和第二大出口市場，越南也保持中國在東盟的第一大貿易夥伴地位。

陳經表示，越南外貿當前還處於組裝出口的模式，附加值很低，價值依然掌握在外國廠商手中，本土企業實力弱小，未來能否升級，還有待觀察。他指出，產業升級需要長期的規劃，並不是水到渠成那麼簡單。

肆 中國供應鏈的「外溢」

外交學院世界政治研究中心主任施展在其2020年出版的著作《溢出》中指出，制造業向越南的所謂「轉移」，實際上是中國供應鏈的「溢出」，在可預見的未來，這一事實不會發生實質性變化。

「在越南和珠三角的調研告訴我們，從中國向越南轉移的，並不是某些行業中的整個產業，而是該產業生產流程中的某些特定環節，主要是對供應鏈需求較低、人工成本佔比較高的環節，通常是最終的組裝環節。其他環節很難轉移出去，仍然留在中國的供應鏈網路中。」施展在書中寫道。

一位在珠三角從事三十多年加工製造業的工廠老闆表示：「前些年是有些廠轉去了越南，但後面又有部分轉回來了，因為還是珠三角這邊的供應鏈成熟、完備。」

越南的優劣勢都顯而易見，近億人口，有大規模的年輕勞動力供應，而且他們也屬於儒家文化圈，能吃苦耐勞，願意加班養家。不過，越南勞動力的受教育程度整體上跟中國沒法比，科研院校對經濟的支持遠不如中國。這意味著越南的產業鏈向中上游攀升，還需要時間。

金心異表示，「深莞惠」地區的ICT產業鏈經過二三十年的積累已經成熟了，上中下游相對齊全，而不僅僅是終端代工。但可以想像，隨著終端集成、低端裝配這些大規模遷去越南之後，它的核心零部件也會慢慢跟著過去，產業鏈就會漸漸健全起來。想想20年前的『深莞惠』，對吧？」

⑥ 越南主要出口產品有哪些

越南已經簽署了15個區域和雙邊自由貿易協定（其中14個已經生效），並且正在就2個自由貿易協定進行談判。2021年，越南進出口貿易總額為6687億美元，同比增長22.6%。其中，出口額為3361億美元，同比增長18.9%；進口額為3326億美元，同比增長26.6%；貿易逆差為34億美元。近十年來，越南對外貿易總額持續走高，2021年越南進出口總值比十年前增長了超過300%。2012至2015年間越南的進出口貿易基本平衡，但自2016年後越南貿易順差呈現不斷擴大的趨勢。

8517商品在越南2021年出口的4位編碼產品中佔有相當大的比重，而8542（集成電路）則是出口排名第二的四位碼商品。6位編碼分類來看，出口排名前三位的產品分別為851770（品目8517的零件）、851712（用於蜂窩網路或其他無線網路的電話機）和851762（接收、轉換且發送或再生聲音等數據的設備）。39分類下的塑料製品則是除電子設備之外越南出口最多的品類，其中392310（供運輸或包裝貨物用的塑料盒、箱及類似品）占越南總出口額的2.12%。此外64開頭的鞋靴製品與72開頭的鋼鐵製品也是越南的重點出口商品。

⑦ 按購買力，越南和印度的GDP總量、人均GDP都是多少呢

按照越南當局公開的信息，2020年經濟同比實際增長2.91%，完成的名義GDP約為6293.14萬億越南盾，摺合2712億美元。按不到1億人口計算，越南人均GDP依然未能突破3000美元大關。

印度的人均GDP也已經達到了6460美元，也是匯率法計算的人均GDP的3倍多。由於IMF並未公布購買力規則的詳細細節，我們不能得知具體的換算過程，但從公開的數據來看，越南和印度被低估程度較大。

那咱們中國呢？按購買力，我們的經濟總量約為24.14萬億美元，超過美國，穩居世界各國之首。我們的人均GDP在購買力規則下，約為1.719萬美元——與美國人均的6.3萬美元相比，差距還是很大。本文由【南生】整理並撰寫，無授權請勿轉載、抄襲！