越南街上開什麼車

『壹』 越南人收入其實並不高，為什麼在越南街頭可以見到各種豪車

現如今越來越多的小夥伴，他們會選擇去越南遊玩。

畢竟越南距離我國比較近，去那裡 旅遊 可能當天就能來回。

當然越南的物價水平特別的低廉，一般上班族居多。

然而也有許多的小夥伴到了越南以後，可能會去越南的政治經濟文化中心的河內以及相對發達的胡志明市。

一般到了這些地區需要去芒街看看，由於芒街是越南的邊境城市，跟中國的距離更近。

而國內的遊客到了以後，發現這里不僅僅擁有眾多的美女，摩托車，豪車。

可能很多人會特別的感慨，越南的經濟水平不是特別的好，為什麼在越南的街頭擁有眾多的法拉利，保時捷等等豪車呢？

其實在越南的芒街出現眾多的豪車，可能是因為越南的 汽車 關稅不是特別的高，所以進口車在越南賣的也不是特別的貴。

但有些遊客想要嘗試從越南購買豪車的話，價格就要另算了。

其實在越南的大街小巷，要是看到了眾多的豪車，很有可能是這些豪車並不是通過正規的途徑進行購買的，所以小夥伴們也沒有必要過多的吃驚。

但我們也可以換另外一個角度想，任何一個地區有貧窮的地方，當然也會有富有的地方。

如果我們在一個地方看到了眾多的豪車，只能說這里的土豪特別的多，他們喜歡購買豪車。

雖說在越南的一些地區可以看到眾多的豪車，但是越南的路況卻不是特別的好，所以越南的交通事故也是非常多的。

『貳』 越南人開中國的汽車品牌

越南人可以開中國的汽車品牌，如比亞迪、長安、東風、吉利等。根據查詢相關資料顯示，比亞迪、長安、東風、吉利都是屬於性價比比較高的車子品牌。

『叄』 越南街頭摩托車成災，為何幾乎看不見中國製造的呢

越南是名副其實的「摩托車王國」，為什麼並沒有中國知名品牌的一席之地？那都是自作自受，一切難怪他人，當年的全盛時期越南街邊流盪的摩托車有80%是指中國製造，而如今基本上在越南看不見中國摩托車的影子，再怎麼努力也回不到當年的全盛時期。究竟為什麼會導致這種不可逆結果，為什麼稱越南為摩托車王國，未來會不會有機遇涉足越南車子領域？

也正因為這般，中國摩托車迫不得已退出越南銷售市場，這看得出一分錢一分貨，為了能搶占市場而打開價格競爭，產品的品質卻受到影響，這讓大家又怎麼敢買呢？這讓不少網民甚為無可奈何，但是中國製造的商品並不能徹底敗給日本製造。你們覺得呢？

『肆』 越南有錢人騎什麼摩托車

本田。越南有錢人騎本田摩托車。本田在越南摩托車銷量中的人氣,份額最高，排名第一。 包括本田，比亞喬，鈴木，SYM和雅馬哈在內的五個摩托車品牌共同構成了摩托車市場的約95%。本田摩托車擁有近77%的市場份額。

『伍』 越南的三輪車也是一種旅遊特色，都有著什麼不一樣的地方

近些年旅遊已經不再是什麼新鮮的事情，大家不僅喜歡在國內旅遊，更喜歡去國外旅遊，感受不一樣的文化習俗和不一樣的建築風格，以及不同風格的風景。要說我國人最喜歡去的旅遊國家，那一定是日本，韓國，越南這幾個地方了，不過自從越南取消對我國免簽之後，似乎我國人來這里旅遊的人就非常少了。但去過越南的人有沒有看到過這種現象呢？

不過話說回來，我國遊客應該去越南旅遊都不會做這樣的交通工具吧。現在我國人也很少去這里，一個是因為取消了免簽，還有一個就是因為疫情的原因。綜合各種原因，這里的遊客流量確實是下降了很多。不知道在疫情結束之後，我國人還會去越南旅遊嗎？拋開各種的因素，我們單說越南的風景，不知道大家認為怎麼樣呢？

『陸』 去過越南生活的朋友，越南什麼牌子摩托車最多

越南一般用雅馬哈、鈴木的摩托車。
鈴木（SUZUKI），是一家日本的汽車製造企業。鈴木公司成立於1920年，1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車，以生產微型汽車為主。通用持有鈴木10%的股權。鈴木於1984年首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。鈴木商標圖案中的 「S」是 「SUZUKI」的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。鈴木通過向全世界的客戶提供優質產品，並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務。2012年11月5日，鈴木公司宣布退出美國汽車銷售市場，將集中於摩托車銷售業務。

『柒』 越南人均月收入不到500塊，為何街頭都是豪車

中國的鄰國除了日本、俄羅斯、韓國比較發達以外，其他的菲律賓、朝鮮、越南等給人的印象就是窮，尤其是越南，窮到那麼多女子都跑中國來了！很多人會想越南那麼窮肯定開不起豪車，不是摩托車就是公交車，那就大錯特錯了。

越南富二代的超跑聚會，也有布加迪這種幾千萬級別的超跑。

在路上蘭博基尼，法拉利也是經常能看到。

這是一輛勞斯萊斯和摩托車相撞，勞斯萊斯的進氣格柵嚴重變形，維修至少要花10多萬，不過在越南並沒有那麼多，而且勞斯萊斯也比較便宜。

在我國這樣的勞斯萊斯至少也要幾百萬才能入手，但是在越南，勞斯萊斯只要30多萬就能買到，怎麼差距這么大的呢？其實是因為越南很多走私車！

越南的經濟發展並不發達，豪車跟他們並不相配，這輛三大頂級超跑之一布加迪威龍出現在越南街頭，真是滿滿的違和感。這款車售價超過2500多萬，車速高達400多公里每小時，要知道這款車在我國都很少見到，要說越南有多少人買得起，還真不知道。

路虎在越南是很常見的，這輛路虎不知道為何穿牆而過全都是泥土，這樣的路虎在越南滿大街。不過現在大家都知道了路虎是印度的品牌，但是在我國竟然被稱為豪車，至少價值上百萬，很多土豪和明星都有這個品牌的車！

這也是一款勞斯萊斯，你們沒發現車停的地方跟車格格不入嗎，並不發達的鄉村停著勞斯萊斯確實有些差距。這個小男孩躺在勞斯萊斯上，他根本不知道這輛車價值多少錢。

對於豪車來說，很多人都會非常愛護，但是在越南就不一樣。上圖中的這輛邁巴赫就直接被人鏟起，估計國內沒幾個土豪敢這么做的。

保時捷，賓士，法拉利的鑰匙普通人這輩子都不一定能摸過，如今卻放在這里都生銹了.......

越南的豪車很多，滿大街都是，不過很多車並不是正規渠道來的，所以安全性和質量都沒有保證。你們去過越南嗎，看到越南的車都是什麼呢？

『捌』 越南為何要購買日本進囗的摩托車呢滿大街都是

總所周知，了解過越南的朋友都知道越南的主要交通工具是摩托車，並且是滿大街都是，多到讓人頭皮發麻，感覺整個城市的街道都被摩托占據，大小城市都一樣，這到底啥原因？

現在我國摩托車也做的挺好的，畢竟時間過去那麼久，都在發展，那時候的條件和資源以及科技也沒有現在這么發達也是原因之一。

『玖』 越南街上摩托車很多，為何越南女孩都是側身乘坐而不是跨著乘坐呢

這是為了避免尷尬。

在人群中，通常情況下，女神在摩托車的邊緣。許多女孩喜歡穿裙子，而雙腿分開坐著穿裙子更不方便。坐著會使他們的裙子被風炸掉，這會造成非常尷尬的景象。側身穿裙子一隻手坐下並壓下裙子要比直立坐優雅得多，而且走開也不容易。歐美女孩不一樣。他們的性格更加開朗和奔放。他們就像異性朋友的鐵哥們。根本沒有很大的個性差異，因此歐美女孩騎摩托車時不會太在意規則。