越南造船工業如何

① 越南將取代中國成為下個世界工廠，這其中有哪些難點

越南的工業體系存在著很大問題，越南在重工業方面較為薄弱。除此之外還缺少相關的製造人才，不能夠製造較為高端的產品。

一直以來我國都有著世界工廠的稱號，但是隨著我國科學技術水平的進步。我國也擺脫了世界工廠的稱號，其實世界工廠的稱號並不是一個好事。製造業雖然能夠為國家帶來很高的經濟效益，但是無法創造出屬於自己的商品。更多的是賺一個人力的的勞動費而已，所獲取的經濟效益較低根本無法和委託方獲取的利益相提並論。

越南將成為下一個世界工廠。

我國成為世界工廠的稱號由來已久，但是近幾年以來，我國科學技術以及社會各個方面都有所了發展。亞洲地區的製造業中心也轉向了越南，這是由於越南同樣擁有較多的人力。除此之外越南的人力較為廉價，因此許多科技公司以及汽車企業都願意在此設立工廠。當然這對於越南而言有著好處，一方面能夠解決就業問題，另一方面也能夠獲取一定的利益。

② 越南海軍實力

越南海軍創建於1955年，是一支以輕型裝備為主體的近海防禦型海上力量。目前其總兵力有4.2萬人(其中海軍陸戰隊3萬人)，劃分為4個沿海區。海軍現役主戰裝備包括袖珍潛艇2艘，護衛艦5艘，輕型護衛艦艇6艘，巡邏艇、導彈艇和魚雷快艇等合計45艘，兩棲戰艦艇36艘，獵／掃雷艦艇13艘，軍輔船18艘，共計125艘，總噸位約5.1萬噸。主戰飛機包括2架M-28海上巡邏機、3架Be-12遠程反潛順察機等。
裝備清點
越南海軍的現役主戰裝備雖然種類齊全，但絕大多數是由蘇聯於20世紀七八十年代援助而來的，或是美國20世紀40年代生產的裝備。例如5艘「別佳」級護衛艦，是陸續在1978～1984年間引進的，3艘美製1-150級和511-11528級坦克登陸艦均為20世紀40年代前期產品，已很少在海上活動。此外，越南艦艇的噸位普遍較小，除了「別佳」級護衛艦的噸位達到千噸以外，其它艦艇(登陸艦除外)的噸位最大不超過600噸，小的只有幾十噸。雖然越南對一些艦艇進行了改造升級，但由於這些裝備服役年限長，普遍老化，零備件嚴重不足，因此明顯影響了越南海軍的整體作戰能力。
在現役的100餘艘水面艦艇中，攜載的武器以各種口徑的艦炮為主，只有5級19艘艦艇裝備有反艦和防空導彈，如2艘BPS-500級輕型護衛艦裝備有最大射程達130千米的2座4聯裝SS-N-25反艦導彈以及SA-N-10防空導彈24枚。SS-N-25是蘇聯在20世紀80年代研製的一型遠程、多用途亞音速反艦導彈，射程5-130千米，飛行速度0.9馬赫，飛行高度5N10米(末段掠海)。由於該型導彈飛行高度低，本身的雷達反射面積小，使敵艦難以發現和攔截，故而易於達成攻擊的隱蔽性和突然性。可見，越南海軍水面艦艇具有一定的反艦，潛和防空作戰能力，其反艦作戰半徑最大可達130千米。SA-N-10是蘇聯20世紀80年代由陸用SA-16低空、超低空防空導彈系統移植而來的產品，屬第二代防空武器，飛行性能優良，具有較大的作戰空域，最大射程5000米，射高3500米，最大速度1.7馬赫，採用紅外製導，單發殺傷概率0.6。
裝備防空導彈的共4級11艘艦艇，除BPS-500級外，還有「毒蜘蛛」級輕型護衛艦、「光明」級巡邏艇、「大胡蜂」級導彈艇等，分別裝備了SA-N-5和SA-N-10型防空導彈發射裝置。SA-N-5主要用於對付低空和超低空慢速飛行的空中目標，保護艦船自身免受空中襲擊，最大射程6000米，射高30-2300米，最大速度1.5馬赫，採用紅外被動尋的制導，單發殺傷概率0.5。
5艘「別佳」級護衛艦是其主戰裝備，不過未配備反艦和防空導彈，攜帶的武器主要是406毫米或533毫米魚雷、反潛火箭彈和76毫米艦炮。魚雷和艦炮的最大射程為15千米，反潛火箭深彈的最大作戰半徑為6000米，具有中近程反艦／潛作戰能力。
水面戰艦在防空作戰中，以各種口徑的艦炮為主，艦空導彈為輔，具有有限的近程點防禦作戰能力。如「別佳」級護衛艦裝有2座雙聯裝76毫米炮，BPS-500級輕型護衛艦有1座76毫米炮和1座30毫米AK-630炮。這些艦炮基本上都由蘇聯生產，主要承擔近程防禦作戰任務。其中以6管30毫米AK-630炮最為先進，達到了20世紀80年代水平，射程2000米，射速3000發／分，能形成密集彈幕，不僅能反低空飛機，也具有較好的反反艦導彈能力。其餘艦炮多為20世紀60年代水平。
目前，越南海軍尚無潛艇部隊，2艘微型港艇水下排水量僅為110噸，即使可能各裝2具輕型魚雷發射管的說法屬實，其作戰能力也極為有限。
海軍的空中裝備為2架M-28海上巡邏機和3架Be-12遠程反港，偵察機。M-28的速度335千米／小時，升限4200米，航程1365千米。其ARS-400雷達系統可進行360°搜索和偵察，探測160千米外的目標。Be-12的速度為608千米／小時，升限達11280米，航程7500千米。該機可攜載包括深彈、水雷或魚雷等共計5噸的攻擊武器。但由於數量有限，越南海軍的空中作戰能力明顯不足。
然而，由於近年來越南非常重視對海洋權益的爭奪，因此其海軍的後勤裝備現代化步伐明顯較快，其軍輔船的數量在南海周邊國家裡屬於較多的，主要有3級20艘在役，其中包括2座浮船塢。此外還有2艘YOG-5級駁船、1艘海洋拖船和10艘港口拖船等。這些軍輔船很大一部分是越南在20世紀90年代中期根據「自立自強」、「自主造船」的思路自行建造的，國產化水平較高，減少了對外國裝備的依賴，同時也為下一步的發展奠定了扎實的基礎。總體來說，越南的海軍支援保障裝備建設水平較高，能夠形成有效的海上支援保障能力。
主要海軍基地
越南海岸線總長約3260千米，共有大小港口約60個。海軍主要分駐4個基地和5個軍商合用港口。
峴港基地峴港基地是越南海軍三區司令部駐地，位於越南中部峴港灣內，其水域面積約106平方千米，水深lO米以上。峴港灣三面環山，地形隱蔽，便於組織對海對空防禦。海軍基地位於峴港灣東南觀象島東南部港灣內，有4座碼頭。港區東部有越南海軍X50修船廠，可修理350噸以下的小型船艇。峴港也是商用港，有4個萬噸級深水泊位。峴港基地扼守北部灣口，可對我海南島南部海區和西沙群島構成威脅。
金蘭灣海軍基地越南海軍四區司令部駐地，水深港闊，是越南最優良的深水港，且地形隱蔽，避風條件好，便於組織對海對空防禦。金蘭灣水域總面積約98平方千米，其中內港約45平方千米，水深8～15米，軍港位於內港東北之金蘭。內外港共可容40艘4萬噸以下的大型艦船和100艘運輸船。金蘭灣基地扼馬六甲海峽至巴士海峽航道要沖，距我南沙群島較近，素有「東南亞心臟」之稱，也是越南海軍對侵佔並駐守南沙島礁部隊實施物資補給和人員輪換的主要後勤保障基地。
海防港海防港海軍基地為越南海軍最高指揮機關及海軍一區司令部駐地，也是越南海軍艦船在北部沿海停泊、補給的主要基地。海防港位於越南北方格禁河口下游，為河口港，是越南首都河內市的海上門戶，由軍港和商港兩部分組成，也是僅次於胡志明港的第二大商港。主航道水深5～15米，萬噸艦船可全年通航。2006年初，越南政府計劃在海防市耗資5億美元在河內以東120千米打造越南第二深水軍港，2007年初開工。新港口佔地約3萬公頃，一旦建成，將能停靠4萬噸級的戰艦和40～60艘水面艦艇及潛艇的能力，成為繼金蘭灣之後的越南第二大海軍基地，不僅緩解了越南戰艦只能停靠在南部金蘭灣基地的 困境，而且還極大地加強越南海軍的基礎設施建設，將越南軍隊戰斗保障能力提高到一個新水平，同時也達到加強對南中國海海域監控力度的目的。
胡志明海軍基地位於越南南部西貢河下游胡志明港，與胡志明市相連，是越南海軍護衛艦等主戰艦只的主要基地，駐有越南海軍司令部前線指揮部。胡志明港為河口港，水域面積1.23平方千米，水深8-16米，分軍港和商港兩部分。軍港碼頭集中在西貢河西岸銅象以北，有各型碼頭19座，最大可停泊萬噸級的艦船。軍港區西岸有巴山海軍造船廠，是越南最大船廠之一，能修理7000噸級艦船。
即將獲得的新裝備
越南政府在《越南2010年前軍事戰略》中明確提出，未來越軍武器裝備建設工作重點之一是增強海軍戰斗船艇、岸艦導彈和巡邏機的機動能力和火力系統，購進導彈艇和岸艦導彈等，並聲稱裝備的更新換代有望在2015年前完成，屆時海軍遠洋護航能力和海上作戰能力將接近現代化海軍的要求。
根據越俄兩國2007年初簽署的協定，俄將在2010年前向越南海軍交付2艘造價高達3.5億美元的「獵豹」3.9級護衛艦。此外，俄國防部原則上同意越南造船廠不久將自行建造2艘該級艦，屆時俄方將向越南提供必需的組裝零部件和必要的技術支持。
「獵豹」3.9級護衛艦是俄研製的11661型軍艦之一，能夠搜索、跟蹤和打擊所有水面、水下和空中目標，具有艦體堅固、造型獨特、雜訊和輻射小、航速快、續航和隱身能力強、火力強等諸多優點。該艦長102米，寬13.6米，吃水4.4米，滿載排水量達1930噸，動力裝置採用7375馬力的61D型柴油機，航速達到26節，自航能力達到20晝夜，以10節速度行駛航程可達5000海里，人員編制110名。艦上裝備有射程達130千米的2座4聯裝KH-35E反潛導彈系統，1座雙聯裝射程為15千米的SA-N-4防空導彈；1座AK-176型76毫米艦炮：2套533毫米雙管魚雷發射裝置：1套RBU-6000型12管火箭深彈發射器，備有水雷48枚等。艦艉甲板上可起降卡－28或卡－31直升機。
與此同時，越南還十分重視發展國內造船工業，不斷提高裝備自製能力。如經俄羅斯同意，越南從2007年起開始在本國造船廠自行建造10艘俄制「閃電」級導彈快艇。該艇滿載排水量超過550噸，最大航速38節，裝備有「天王星」反艦導彈、12枚攜帶型「針」式防空導彈、1座76毫米AK-176艦炮等。該艇對氣候的適應性很強，具有三防能力，並將裝備專門的設備對付感應水雷。

③ 越南會是下一個世界工廠為什麼說越南很難建立完善的工業體系

越南會是下一個世界工廠嗎，為什麼說越南很難建立完善的工業體系，今天小編就給大家分析一下這個問題，下面就是小編給大家整理的內容，讓我們一起來看一下

有很多原因，其中越南製造業仍以傳統製造業為主，機械化率較低。需要大量進口原材料和各種機械設備，低端產業污染嚴重。越南仍然缺乏高精度和高科技產業。作為一個進行產業轉移的國家，許多國家將低端產業轉移到越南。對越南來說，這是一條從低端產業到高端產業的道路，但它需要付出代價和時間。

越南的教育水平，即越南的平均教育水平，只有小學六年級。對於一個工業國家來說，這是非常低的。沒有教育，就不可能發展工業。要發展高端產業，我們需要一批具有高知識儲備的高科技人才，這符合工業國家的需要。它也是高端工業製造業的關鍵。對越南來說，只有提高全民的教育水平，發掘更多的人才，才能為建設一個強大的產業奠定基礎。

此外，越南南北狹長，難以集中各種資源，也難以建立大規模的產業體系，更不用說進行更高層次的產業轉移。此外，越南南北矛盾難以調和，不時發生騷亂。與美國有密切聯系的是南方人。2018年，南方人親美，這在越南許多地方引發了騷亂。就越南的國情而言，這種內部矛盾難以消除，內部和平並不和平，越南的發展之心肯定不一樣，越南也難以有更好的發展。

綜上所述就是小編給大家帶來的全部內容了，你了解清楚了嗎

④ 越南製造業崛起，對中國來說有何利弊

如今越南實踐上在走中國的路，就是應用低價的人工來吸收外資企業的入駐。而中國由於人工逐步上漲，的確招致很多外企將消費搬到越南去。

不轉型就無法完成產業高技術含量化產品高勞動附加值含量化，但是，他的經濟開展由於遭到兩頭限制，因而越南要想在現有根底上上幾個台階，簡直沒有可能。一但其勞動密集型產業根底沒有它的優勢了，國際資本可能就會轉向別處，假如有那樣一天，越南經濟勢必會墮入滅頂之災。

⑤ 越南經濟發展的優勢

越南經濟發展的優勢：
1、越南地理位置優越，位於東南亞心臟地帶，有便利的海港和機場，有豐富自然資源，是中國「一帶一路」戰略的重要支點。
2、勞動力成本低廉，越南目前勞動力成本尚屬低廉且充足，國內內需市場成長潛力無窮。
3、越南放寬市場准入、完善企業投資法律法規、建設廉潔政府、減輕企業稅收負擔。
4、越南與60多個國家建立自由貿易協定FTA、經合協定ECA和經濟夥伴關系協定EPA,也是RCEP成員國，與歐盟簽署了FTA，經濟體制向國際接軌，以市場為導向的經濟體制。

⑥ 越南積極發展經濟與國防力量，會成為日本，還是印度

很多西方國家吹噓越南的發展速度，認為越南是下一個「世界製造工廠」，這也只是吹噓罷了，越南達不到那個高度，就算發展也比不過印度，就更不用說更發達的日本了！

日本是發達的工業和經濟國家，你越南還是發展中國家的農業國家，比日本差遠了！越南還是以農業生產為主，當然越南有雄心，說要建設工業強國，這就很難了！因為越南沒有重工業基礎，沒有重工業基礎發展工業什麼的就無從談起！越南已經錯過了工業發展時期了，再想發展重工業就很難了，因為周邊國家的競爭會讓越南沒有資本和實力競爭，只能淪為密集型勞動型的工業，當組裝工廠還是行的，只是只能賺辛苦錢了。日本在高端製造業是很出名的，你越南拍馬都追不上啊，靠勞動型工業是很難賺到錢的，就永遠成不了日本這類發達的工業國家，越南不是那樣的材料！

越南也成不了印度這樣的國家，雖說越南民眾比印度民眾勤勞，可是印度人口比你越南多的多啊，越南才九千多萬，印度十幾億啊，這體量怎麼比啊！再者印度的本錢也比越南大些，印度的精英階層還是不錯的，能有一些本錢投入尖端的 科技 中，印度的航天和導彈還是不錯的，畢竟印度精英階層接受西方教育，西方也對印度開放，所以印度在某些高 科技 領域還是有些實力的，這個越南實在不能比啊，以越南的實力造個 汽車 都難，就不用說衛星火箭之類的了！因此越南再發展也成不了印度啊，本錢比不過印度嘛，底子薄只能如此了！

越南再發展還是能到泰國、馬來西亞這個水平的。泰國人均GDP超過7000美元，馬來西亞大約1.1萬美元，越南才兩千七百多美元，當然泰國、馬來西亞也是中等收入國家，越南達到中等收入國家行列還是可以的。可越南雄心大啊，越南制定目標說到2030年，實現人均收入18000美元，使越南進入高收入國家行列。這個目標基本不可能，要用十年的時間翻幾倍，這就太為難越南了，越南是有潛力，但發展像日本這樣的發達工業國家，實在不可能，發展成中等收入國家還是可行的，越南要有自知自明啊！

很顯然，越南成不了日本，也不至於變成印度。越南可能會成為類似泰國和馬來西亞的樣子。

首先，越南是肯定和日本沒有可比性的，根本原因不是其他，就在於越南沒有開局就發展重工業，這導致越南將來的發展上限會被鎖死在某個不高的天花板下。

日本明治維新大家都知道，這是19世紀後期日本開始奮發圖強建設國力的階段。但是日本的起步其實非常晚，1870年日本開始向英國為代表的歐洲大量派出留學生，同年成立工部省，專門管理造船、煉鋼、鐵路等重工業。

日本的工業化起步，可以說就是英國人大力支持下搞出來的。英國資本投資、英國技術支持，日本搞出了長崎、兵庫、赤羽三大造船廠。日本海軍主力艦隊都是英國朴茨茅斯造船廠生產的。英國的扶持，直接為日本重工業打下了基礎，讓日本具備了實現工業化的能力。日本後來能夠生產坦克大炮、飛機航母，都是建立在擁有成熟的重工業的基礎上的，否則造船需要那麼多鋼鐵，全靠進口怎麼行呢！

現在很多文章都解釋了，為什麼重工業對於一個工業化國家是至關重要的。這是因為，只有重工業的基礎打好了，一個國家才有能力自己生產「造機器的機器」。能夠把造機器的機器生產出來，這個國家才能持續地升級改良自家的機器設備，用於生產更好的終端產品。

如果一個國家沒有能力生產「造機器的機器」，那麼很顯然，這個國家的工業就必須持續依賴進口先進機器設備來維持終端產品的生產加工。這個國家就必須持續不斷地靠出口低技術含量、低價值產品來換取寶貴的外匯，進而高價進口先進機器設備。長期這樣搞，一個國家怎麼能夠富裕呢！

因此，越南自從打贏越戰實現統一之後，由於自我膨脹、沒有安心發展工業和經濟，從而喪失了幾十年的經濟建設時期。直到今天，越南都沒有自主的重工業基礎。這就導致了今天越南的經濟結果：以勞動密集型加工組裝產業為主。無論是越南生產鞋帽，還是生產三星手機，原材料都是要依靠進口的，不像我們這樣能夠全部本土化生產。

大家應該都聽說過，富士康組裝蘋果手機，一部只能賺幾美元的利潤，而蘋果公司賣一部手機卻能賺幾百美元的純利潤。這個道理體現在越南身上就再恰當不過了：越南人均GDP只有兩千多美元，就是由於越南無法自主生產高附加值的產品，而只能賺一點辛苦錢。

即使服裝這種大家覺得不算高 科技 的產業，越南都不得不從廣州進口布料、五金配飾等產品，回去只能幹點縫縫補補的加工活兒。這是因為，哪怕不起眼的五金配飾，都必須從金屬冶煉、石油化工等基礎重工業開始生產原料，再加工成衣服上的那些紐扣、配飾、皮帶扣等。

如今，越南再想從頭開始發展重工業，是基本上沒太多可能了。一方面，重工業投資大、周期長，越南很難有這個資本和意願來投入。考慮到越南對我們的態度，他們要是往重工業、軍工產業過分發展，對我們的威脅太大，我們是可以通過成本競爭來擠垮他們的重工業產業的。另一方面，重工業難免污染大，在當代 社會 還是存在相當民意阻力的，這一點越南也要扛得住才行。

因此，越南吃虧在沒有重工業基礎，發展上限肯定達不到日本的水平。但是變成印度也不至於。印度大量底層民眾屬於直接躺倒型，感覺好像根本就不參與現代 社會 建設了。越南人畢竟是東亞文化圈的，干起活兒來肯定比印度人更加吃苦。當然，像印度在核武、火箭衛星等方面的發展，越南也很難做到。畢竟印度有這個體量在，能夠動員的資源遠多於越南，多少還有一點點資源投入這些尖端領域。

所以說，越南就是一個以外來投資、外來技術為支撐的經濟體，從這種模式上看，發展到泰國、馬來西亞這個水平已經差不多了。泰國人均GDP超過7000美元，馬來西亞大約1.1萬美元。這也是所謂中等收入陷阱的門檻。

其實這世界上哪有中等收入陷阱啊，應該叫「中等產出陷阱」：一個國家無法生產高 科技 、高附加值的產品，去國際市場上爭奪高利潤，才會導致人均GDP和人均收入上不去。東南亞這些發展中群體，不就是沒有自主技術，光靠日本、韓國和歐美的產業投資賺點辛苦錢嘛！

成為日本太扯了吧，日本即使二戰戰敗國，能短期經濟迅速恢復，除了朝鮮半島的戰爭使自己獲利，本身工業根基是有的，當時日本不能擁有軍隊，國防基本不需要，不用軍費投入，國民埋頭苦幹，國民素質是越南沒有的。越南也不至於像印度那樣。印度是個人口大國，人口素質精英化，若大一個人口大國，高素質的人才佔比應很低，對國家經濟發展只能初級工業化。想更推進不容易。越南的 社會 制度與日本、印度有所不同，發展模式像中國，但復制中國也做不到，不過，隨著不斷的經濟發展，會越來越好是不假，成為發達國家行列也不易，當發展到一定程度上會出現瓶頸，受到外部制約等。

哪個也成不了，過於西瓜烏克蘭或許就是越南最好的前車之鑒！

既是日本又是印度，當然從體量與野心上更像小日本！像日本霸佔我們的島礁，胡說那是它的固有領土，貪心不足蛇吞象，甚至連整個南海都是它的！像印度總是惦記著我們的陸地，總想偷偷摸摸地拿走一塊， 歷史 上就是這樣乾的，一派胡言整個嶺南都是它的，趁火打劫拿走了中國靠近雲南廣西的一個省域大小的土地，現在叫什麼好像是越北省！

⑦ 1964-2019年全球各國造船噸位的排行如何

1964年：日本以378.8萬噸排名世界第一，緊隨其後的是，德國（76.74萬噸）、英國（69.56萬噸）、法國（34.56萬噸）、義大利（31.6萬噸）、挪威（27.37萬噸）、荷蘭（18.86萬噸）、波蘭（18.73萬噸）、西班牙（18.69萬噸）、美國（15.56萬噸）

1965年：日本、德國、英國、義大利、法國、挪威、西班牙、波蘭、荷蘭、克羅埃西亞（超過美國成為第十名）。

1966年：日本、德國、英國、挪威、義大利、法國、西班牙、波蘭、荷蘭、克羅埃西亞。

2019年：中國、韓國、日本、義大利、德國、法國、芬蘭、西班牙、土耳其、巴西。