越南本地特億瓦多少錢

A. 介紹一下越南軍力發展情況

長期以來，越南一直奉行「北防南攻」的國家軍事戰略。其陸軍得到足夠重視，但越南海軍一直是一支以輕型裝備為主體的近岸型海上力量。 [ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]越共九大後，其軍事戰略調整為「陸守海進」，提出了「依靠海上防禦縱深，來緩和陸地防禦縱深較淺」的新安全思想。為此，越南海軍先後制定了「2000年海軍武器裝備發展計劃」和「21世紀海軍發展規劃」，大幅度增加海軍軍費開支，並撥出專款用於研製和外購新型艦艇及其他武器裝備，還修建和擴建了峴港、歸仁、芽庄、金蘭等幾個中部及南部的重要軍港和軍商合用港口。 此次越南在東北部建造大型軍港的計劃，是越南海軍10年發展規劃的重要組成部分。越南現有各類港口119個，其中主要海軍基地和軍用港口10餘個，但其海軍基地的布局卻呈現出「南重北輕」的特點，北緯17度線以上的地區可供越南海軍使用的良港相對較少。 因此，基於平衡南北方向海上防禦重心的考慮，越南國防部決定投入巨資，在其北部重鎮海防市興建一座新的大型軍港。海防軍港的建設將從今年開始，建成後將具備停泊4萬噸級大型戰艦和40～60艘水面艦艇及潛艇的能力，成為繼金蘭灣之後的越南第二大海軍基地。 除了積極擴充軍港基地，越南海軍也將「艦艇裝備的現代化和遠洋化」作為其海軍建設的重點。目前，越南海軍總兵力約5萬餘人，共下轄4個沿海軍區，擁有各型作戰艦艇120餘艘。近年來，越南海軍還投入巨資采購了包括4艘俄制「毒蜘蛛」級導彈艇在內的大批先進裝備，並自我研製了6艘BP50型導彈艇以及1艘導彈護衛艦。據了解，2015年之前，越南海軍還將向俄羅斯購買2艘11661型護衛艦、若干艘「基洛」級柴電潛艇和一套裝配「紅寶石」超音速導彈的岸基反艦導彈系統。 值得注意的是，11661型「獵豹」3.9級護衛艦為俄研製的最新型軍艦，具有較強的綜合作戰能力。將於2010年前交付越方的11661型護衛艦，將大大改善越南海軍大型水面艦艇嚴重缺乏的現狀，其遠海綜合作戰能力也將明顯提高。 作為南海地區的重要國家，目前越南方面仍占據著包括南子島、南威島、畢生礁、奧南暗沙、金盾暗沙在內的近30座南沙爭議島礁。為最大限度地實現對南海地區的有效監控，越南海軍也逐漸加強了與多個國家的軍事合作與互動交流。 2005年11月27日，由俄太平洋艦隊旗艦「瓦 良 格」號導彈巡洋艦等5艘艦艇組成的遠洋編隊駛進越南峴港海軍基地；2005年12月，印度與越南業達成防務合作協議，將向越南提供蘇-27戰機升級所需的零部件以及900箱、重約150噸的俄制護衛艦和「黃蜂」-Ⅱ級導彈艇的零部件，協定中還包括定期交換有關南海地區情報的內容；2006年越南和馬來西亞宣布將建立一條兩國海軍熱線，以「協調和解決南海資源開發、島礁主權爭議等問題」。可以預見，隨著海軍實力的逐漸增強，越南海上力量在南海地區的活動范圍也將得到不斷擴展。 目前，越南海軍是一支以輕型裝備為主體的近海型海上力量，現役艦艇普遍存在型號老化、武器落後和噸位較小等缺點，遠遠不能滿足越南海洋擴張戰略的需要，甚至難以執行愈來愈多的海上巡邏、偵察、護航、護漁和打擊走私等任務。為此，越南海軍制定了「三步」發展規劃，堅決走自行研製與向外購買相結合的道路，准備列裝從飛機、輕型護衛艦、大型驅逐艦到導彈艇、潛艇等一整套的海戰利器，提高海軍的立體作戰能力。從俄羅斯購買了11架蘇-27戰斗機後，海軍的空戰能力大大增強，而購買蘇-30MK、米-28H、卡-31和L-39等先進戰機的計劃，也都在有條不紊地實施著；水面艦艇仍以俄制導彈艇為主，除購買俄制4艘「毒蜘蛛」級導彈艇外，利用俄羅斯的技術在國內建造的6艘BP50型導彈艇和KBO2000型導彈護衛艦也已進入現役，水面作戰能力有了質的飛躍；原來越南海軍的水下作戰能力較差，但自從購買了朝鮮的2艘袖珍潛艇後，潛艇作戰能力已初步形成，准備組建潛艇部隊，而購買俄羅斯的「基洛」級柴電潛艇，則對增強潛艇戰力大有好處。最近，越軍聲稱，越南海軍裝備的更新換代有望在2015年前完成，屆時，越南海軍的遠洋護航能力和海上作戰能力，將接近現代化海軍的要求。 越軍認為，僅憑海軍自身的實力，無論是平時還是戰時都難以完成任務，只有堅持走「軍民結合」的「全民海防」之路，憑綜合力量才能打贏未來海戰。越南具有廣泛的人民戰爭基礎和傳統，海軍的建設要與雄厚的海上人民戰爭潛力相結合，除海上民兵參戰外，還應體現在後勤保障、基本支援、沿海和駐島群眾配合海軍行動等方面。目前，越南的海上民船動員機制較為完善，很多漁業公司屬軍事編制，擁有大量的武裝漁船，戰時有義務配合海軍作戰。除內部挖潛外，近年來越南還積極與俄羅斯、美國、印度、瑞典、朝鮮、德國和澳大利亞等國開展軍事合作，甚至試圖以允許美軍重返金蘭灣為代價，進一步加強越美兩國間的海軍合作，並一直積極要求參與美軍東南亞的各種演習，實現與東盟國家的合作願望。

B. 東南亞國家有哪些

隨著現在人們生活水平的不斷提高，出國旅遊早已變得見怪不怪，每一年出國旅遊的遊客都不在少數，而其中大部分遊客都把眼光瞄向了東南亞國家。因為東南亞國家與我國距離比較近，多多少少會受到一些我國文化的影響，交流起來也沒有顯得特別困難，比如說寮國越南等國風景秀麗適合旅遊，那麼還有哪些東南亞國家適合旅遊呢？

泰國的風景十分秀麗，有長達四十里的芭提雅海灘，無論是在這里休閑還是養老，都是一個不錯的選擇，所以泰國常常都有著「東方夏威夷」的美譽。去泰國旅遊更是不能錯過「人妖文化」，人妖表演可謂是泰國的一大特色，在全球當中也只有泰國才會有這種文化。所以總的來說，無論是自然風光還是人文景點，泰國都是應有盡有，簡直是一個十分理想的旅遊國度，所以每一年才會有那麼多的遊客來到泰國，對於這樣一個適合旅遊的東南亞國家，大家都有什麼想說的呢？

C. 越南教育機構怎麼樣

一 越南學校有晚修嗎

越南很重視教育，目前已形成包括幼兒教育、初等教育、中等教育、高等教育、師范教育、職業教育及成人教育在內的教育體系，普通教育學制為12年，分為三個階段：小學五年；初中四年；高中三年。
越南的學生，一般情況下都讀到高中畢業，有條件的就讀大學，只有高中畢業後方可進入其他學校讀書，初中畢業是不能進入其他職業學校讀書的，不像我們中國，初中畢業後你可以進升罩入其他中等職業技術學校去讀書，越南他們不說初中、高中，他們叫幾年級。比如高一叫十年級。

全世界只有中國有晚自習！！！

二 越南河內外國語大學的情況

越南河來內大學，原源越南河內外語大學，2006年9月更名為越南河內大學，是越南教育與培訓部直屬大學，坐落在首都河內西南部（河內市、青春郡、阮廌路KM9），是越南教育培訓部直屬的國立高校之一。

河內大學除設有：
越、英、俄、漢、法、德、意、日、韓、西班牙、匈牙利、捷克、羅馬尼亞、 *** 等20個語種的本科教育，研究部還可培養4個語種碩士生和博士生。

新開設的工商管理、旅遊、國際關系、計算機、財政金融等專業的教學語言為英語。越南語專業也是河內大學的一個強項。

在校學習的本科生和研究生達7000多人,其中，外國留學生有700多人。河內大學的培養類型豐富多樣，包括本科教育、成教教育、遠程教育、第二專業教育、雙語教學、大學進修教育以及與國外高校聯合辦學等。

三 越南的教育水平

越南的教育狀況
在古代,越南一直採用中國以儒家思想為主的教育制度,法屬時期,越南被迫推行法國的教育制度,教育發展極其緩慢,能接受高等教育的人微乎其微, 直到1945大學教育才得以列入其中,但此階段未形成體系.之後,越南被劃分為相互對立的南北兩方,教育制度上實行兩種截然不同的方式:北方採用蘇聯的教育模式,南方採用西方的教育制度.直到1975年全國統一後,越南的教育體系才得到較大完善和發展。
2000年越南宣布已基本實現普及小學義務教育目標。2001年開始普及9年義務教育。2001-2002學年，越全國在校大、中、小學學生約1860萬名。全國共有2.58萬所三級普通學校，179所高等院校。2001年高校在校學生91萬人。著名高校有河內國家大學、胡志明市國家大學、順化大學、太原大學、峴港大學等
越南教育制度
特徵
教育級別

正規教早返育年限

適齡入學

應具學歷

畢業文憑
1

2

3

4

5
I. 學齡前教育

－托兒所

3年

3至4個月

－幼兒園

3年

3歲

II. 普通教育

－小學

5年

6歲

小學文憑
－初中

4年

11歲

小學文憑

初中文憑
－ 高中

3年

15歲

初中文憑

高中文憑
III. 專科教育

－小學畢業後職訓

1年以下

13至14歲

技術證明書
－初中畢業後職訓

1至2年

15歲

初中文憑

職訓文憑
－專科中學

3至4年

15歲

初中文憑

專科中學文憑
－ 技術中學

3至4年

15歲

初中文憑

技術中學文憑
IV. 大學教育

－高專

3年

18歲

高中文憑、專科中學文憑或技術中學文憑

高專文憑
－大學

4至6年

18歲

高中文憑、專科中學文憑或技術中學文憑

完成前階段學業：修業證明完成後階段或大學畢業：學士文憑
－研究所

2年

大學文憑

研究所或碩士文憑
－博士班

4年或五年

學士文憑
碩士文憑

博士文憑
消費水平和廣州差不多，
從河內沿1號公路或統一鐵路南行1700公里，就可以到達越南最大的城市胡志明市。市區那一陸笑飢棟棟高大、整齊的現代化建築，給前來客人的第一個印象就顯示了胡志明市不同於首都河內的風格。這里被人們稱為「東方明珠」，是越南南方經濟，文化、科技、旅遊和國際貿易的中心。

胡志明市舊稱西貢市，是越南的3個中央直轄市之一、亦是越南的經濟中心、全國最大的港口和交通樞紐。位於湄公河三角洲的東北側、由同奈河、西貢河和威古河形成的一個三角洲上，居西貢河右岸，南臨南中國海，西、北兩面分別同隆安省、西寧省接界，東面是小河、同奈兩省。東南距海口80公里。根據越南國會 1976年7月2日的決定，胡志明市包括解放前的西貢市、嘉定省，以及平陽。厚義兩省的一部分。全市西北至東南長102公里，東西寬75公里，面積 2390.2平方公里，其中市區面積140.3平方公里，人口414萬（1992年）。目前市區有12個郡，郊區有6個縣。

胡志明市氣候溫和，年平均氣溫為攝氏27度，各月之間溫差不超過5度，年日照2500小時至2700小時，年降雨量2000毫米左右，平均濕度為75％～78％，全年幾乎沒有台風。
胡志明市法國殖民統治時期為南圻首府，1955年後為越南偽政權「首都」。社會經濟發展受西方影響，商業發達，曾有「東方巴黎」之稱。胡志明市沒有獨特的名勝古跡，但法式建築較多，如飯店，教堂等。這些法式建築具有濃厚的法蘭西文化風格和很高的觀賞價值。

胡志明市是越南南方的重要交通樞紐，有越南最大的內河港口和國際航空港。優良的商業吞吐港西貢港，年吞吐量可達450-550萬噸。鐵路可通往河內及其他大、中城市，公路可通往全國各地，經公路或水路可通往柬埔寨和寮國。有良好的國際航空港，可通往曼谷、吉隆坡、馬尼拉。

胡志明市是越南最大的工業基地。主要有紡織、化學、造船、機械製造、碾米、釀酒、製糖等工廠企業，工業產值佔全國工業總產值的30%以上。

胡志明市是越南最大的城市和工業中心。工業主要有碾米、製糖、釀酒、編織、卷煙、化學、造船和機械修配等；郊區為稻米主要產地；越南南方交通運輸中心，水陸交通十分便利。

胡志明市是最多遊客到的越南城市，這里沒有太多的新建築物或新馬路，整個市容均予人又老又舊的感覺，可能這份古老的風情就是胡志明市的特色所在吧。十八世紀的胡志明市，在法國人用心的經營下，不但生活習慣深受影響，市容更是十足的法國味，許多美麗的法國殖民建築也成了觀光客流連的地方。

夜遊胡志明市也是一個很好的節目，最好是坐在越南流行的腳踏三輪車上。漫長夜市，可看見在湄公河畔的喧鬧和擁擠。

胡志明市的郵編是70000，國際電話代碼是 084，域名是vn。

名字起源
胡志明市（Thành phố Hồ Chí Minh，漢字為：城鋪胡志明），原名西貢，越南直轄市，為越南最大的城市，也是前越南共和國的首都。
高棉名
高棉人稱為普利安哥（Prey Nokor），意含為王國的森林，指柬埔寨副王的居住地（位於現今的堤岸地區）。至今柬埔寨與居住在湄公河三角洲的少數高棉人，仍使用此名。
傳統越南名
在普利安哥被北方來的越族難民統治後，此地被稱為西貢（Sài Gòn）。傳說西貢是源自某位越南人的名字，但仍有爭議。
在法國殖民之前，官方名稱為嘉定（Gia Định）。1862年法國人決定舍棄嘉定，改采廣為人知的西貢。
就拼字來說，越南人習慣將西貢分成兩個字母寫（Sài Gòn），但有些人仍因習慣連寫或西化等理由寫成SàiGòn或Sàigòn。
漢字
較常的說法是，Sài是越文漢字的柴、Gòn是喃字的棍。越南語Sài Gòn的衍生意義則是棉花。棉花的起源是因為從前高棉人在普利安哥栽種一大區的棉花，至今仍可在寺廟附近見到；另一種說法是以前西貢地區有高大的叢林，樹枝（Sài）和樹干（Gòn）連著說便是Sài Gòn。
總而言之，不管是在中國或是在越南的華人，都不會照意義說柴棍而取音讀作西貢。
高棉語
有理論指出，Saigon是從Sai Con衍生而來，而Sai Con翻譯成高棉語的意含是吉貝木棉森林（forest of kapok trees）。
現今名稱
1975年4月30日越南共和國（南越）被北越 *** 推翻後，越共為紀念越南 *** 的主要創立者胡志明，將西貢改為胡志明市（越南語為Thành phố Hồ Chí Minh(城舗胡志明)，簡稱TPHCM；英語翻成Ho Chi Minh City，簡稱HCMC；法文翻成Hô-Chi-Minh-Ville，簡稱HCMV），但西貢仍時常出現在公司名稱、書的標題和語言研究中。
基本概述
越南的最大城市和港口胡志明市，是越南的中央直轄市之一，原名西貢、西貢—嘉定市，1976年正式改稱現名。胡志明市位於湄公河三角洲東北側、西貢河右岸，東南距海口80公里，漲潮時兩萬噸級輪船可直駛市內。面積2057平方公里。

胡志明市城區設12個郡，郊區轄6個縣。根據2006年中的數據，人口為642萬4519人，是越南人口最多的城市。市區面積1800多平方公里，是越南南方最大的港口。它還是越南最大的經濟中心，其中邊城市場是越南屈指可數的大市場，商品豐富，應有盡有。它同時也是一個文化、科技中心，有許多科研單位、大學、圖書館和文化宮。

越南最大城市和港口。經濟中心。在湄公河三角洲東北、同耐河支流西貢河右岸，距海口80公里。面積700平方公里。人口350萬（1981，面積和人口均包括堤岸和嘉定）。三百年前為一小鎮，原名西貢，十八世紀末發展成東南亞著名港口和米市。1932年西貢與堤岸合並成「西堤聯區」。第二次世界大戰後，又與嘉定市聯合組成「西貢-嘉定市」，或稱「大西貢」。1946年11月越南國會通過命名為胡志明市， 1975年4月改現名。直轄市。郊區為稻米主要產地。越南南部的大工業多集中於此，有機械、水泥、造船、製糖、紡織、卷煙、碾米、磚瓦、鋸木等。鐵路樞紐，公路通河內等地。漲潮時2萬噸海輪可直達。北郊有新山一機場。
歷史發展
胡志明市位於湄公河三角洲地區。起初只是個稱「普利安哥」的小漁村，周圍都是沼澤。高棉人在此居住多個世紀，此地逐漸發展成真臘的港口貿易重鎮。因水網密布，這一帶被稱為「水真臘」。

1623年Chey Chettha國王准許越族難民進入普利安哥，躲避越南南北朝時期北鄭朝、南阮朝的內戰，同時增建房屋供難民居住。但衰弱的柬埔寨王國無法抵擋逐漸增多的難民潮，漸漸地普利安哥變成越南的一部分；亦開始被稱為西貢。

1698年阮朝領導者送一位越南貴族來此統治，正式納入越南的版圖。這位貴族常因發展西貢的功勞被贊賞。1859年法軍入侵，殖民時期法國人在西貢留下一些著名的建築物。

1954年北越軍隊在中華人民共和國的援助下取得奠邊府之役大勝之後，宣告獨立。法國 *** 將政權移交給阮朝的末代皇帝保大帝，西貢定為南越首都。越南共和國成立後仍將此地作為首都。

1975年越南戰爭結束、兩越統一。西貢納入北越的軍隊保護之下，在美國此事件被稱為西貢陷落，在越南被稱為西貢解放。

1976年越南社會主義共和國成立，戰勝的北越為紀念其政權建立者胡志明，將此地更名為胡志明市。西貢這個名字私底下仍廣為流傳， *** 則將胡志明市的一區命名為西貢。
行政地位
胡志明市的地位與省相當，地方 *** 組織也與省相同，擁有地方議會及委員會。
地理位置
胡志明市位於越南南部，北緯10°22ˊ13″-11°22ˊ17″，東經106°01ˊ25″-107°01ˊ10″，面積2095平方公里，從市中心到海邊直線距離50公里，海拔6米，有15公裏海岸線，系越南第一大城市。1976年以前，胡志明市一直被稱為西貢，直到戰爭結束後，為了紀念國父胡志明，遂將市名改為「胡志明市」。
人口狀況
2007年7百餘萬人，為一大型都市，同樣也是全國人口最多的地方，各種民族皆聚集而此。
宗教信仰情況：佛教（各種教派）50%，羅馬天主教 12%，新教 2%，其他（高台教、和好教、 *** 教、印度教）2%，無宗教信仰者或不知34%。
氣候特徵
胡志明市氣候溫和，年平均氣溫為攝氏27度，各月之間溫差不超過5度，年日照2500小時至2700小時，年降雨量2000毫米左右，平均濕度為75％～78％，全年幾乎沒有台風。

越南屬熱帶季風氣候。北方氣候有明顯的四季之分，濕度大，冬天平均氣溫13℃至17℃，常有紛紛細雨。夏天平均氣溫27℃至34℃。而南方氣候只有旱季和雨季之分，旱季自11月至次年4月，雨季自5月至10月。
商業狀況
胡志明市有約30萬間商業機構，包括大企業、高新科技、建築、農產品等，是越南最重要的經濟中心。目前正在胡志明市第2郡興建首添新都市區。

胡志明市是越南的經濟中心之一，工業主要有紡織、機械、製糖、碾米、煙草等，它的工業總產值約占越南全國工業總產值的四分之一。胡志明市也是東南亞最大的米市之一，它每年的大米出口，約占越南大米總出口的四分之一。胡志明市為了吸引外資，加快建設步伐，開辟了靈中出口加工區和新順出口加工區。
經濟發展
2006 年上半年，越南胡志明市國內生產總值（GDP）為51.67億美元，同比增長10.5%，高於全國平均增幅（7.4%）。其中，工業-建築業產值為25億美元，增長10.8%；服務業產值為26億美元，增長10.5%；農林漁業產值為6679萬美元，同比下降0.3%。三大產業佔GDP的比重分別為 48.4%、50.3%和1.3%。商品服務零售總額為38.2億美元，增長20.4%，接待國際遊客115萬人次，同比增長16%，旅遊業收入為 1.54億美元，同比增長32.1%。進出口額為98.58億美元，貿易順差為35億美元。財政收入約20億美元，增長16.2%，完成年計劃的 47.5%。胡市社會總投資為14.44億美元，同比增長17.2%。物價指數上漲4.18%。主要情況如下：

一、胡市經濟發展情況及特點
（一）經濟增長呈前抑後升態勢。今年一季度，因燃料漲價和皮革、水產等一些主力商品出口下降，胡市GDP僅增長9.5%。二季度，受一些鼓勵生產經營措施的作用，特別是服務業迅速發展和吸收外資明顯增長，胡市經濟扭轉下滑勢頭，出現11.3%的高增幅，使得上半年GDP增幅達到10.5%，與去年持平。

（二）服務業成為經濟增長的關鍵。在工業與建築業、非國營經濟和外資企業經濟增長均低於去年同期的情況下，服務業高幅增長對拉動胡市整體經濟增長發揮了關鍵作用。上半年胡市服務業收入為26億美元，同比增長10.5%，為近6年來首次突破2位數增幅。

（三）吸引外商直接投資快速增長。上半年胡市新批外資項目126個，協議金額為7.49億美元。盡管項目數與去年同期相當，但協議金額卻同比增長2.3 倍。有43個項目增資1.38億美元，使胡市利用外資額達8.87億美元，佔全國吸引外資總額的1/3以上，居各省市之首。從行業分布看，外資主要集中於工業加工領域，佔53個項目，協議金額為6.6億美元。其次為資本經營和咨詢服務行業，佔44個項目，協議金額為4800萬美元。日本為對胡市投資最多的國家，共有24個項目，協議金額為4000萬美元，其次為韓國，31個項目，協議金額為3980萬美元；英國有7個項目，協議金額為3650萬美元。

（四）出口增長緩慢。胡市全年出口額佔全國1/3，但今年上半年胡市出口額為66.8億美元，同比增長17%，遠低於全國25%的增幅。主要原因是皮鞋、原油和乳製品等主要出口產品，因受原料漲價和國際貿易保護等因素的影響，出口大幅下滑。上半年，在胡市的中央企業出口額為49.43億美元，增長 19.1%；地方企業出口額為4.68億美元，增長8%；外企出口額為12.69億美元，增長12.7%。若不含原油，胡市商品出口額為25.61億美元，同比僅增長11%。主要出口產品為：水海產品（10.16億美元）、紡織成衣（4.3億美元）、大米（2.28億美元）和鞋類（1.18億美元）等。

二、當前胡志明市經濟面臨的主要問題
（一）面對即將加入WTO的新形勢，胡市不少企業競爭力差，在產品價格、質量、銷售和企業信譽等方面均缺乏競爭力。主要是企業規模偏小、資金匱乏、生產工藝落後、管理水平低以及勞動力技術程度低等，再加上發達國家採取技術壁壘和反傾銷措施，使部分主力商品出口遇到很大困難。與此同時，隨著區域經濟一體化進程加快，大批外部廉價商品湧入胡市及周邊市

（二）吸引外資雖快速增長，但胡市地少價高，土地、拆遷價格昂貴，使企業投資成本增加。特別是今年以來，胡市及周邊地區相繼爆發近200起 *** ，使部分外商顧慮重重，對當地引資造成了一定的負面影響。

（三）基礎設施投資進度緩慢。上半年工業增長13%，但第二產業僅增長10.8%，低於去年同期水平，主要是建築業增長緩慢。上半年基建資金投入23萬億越盾（約合14.44億美元），未完成年度計劃（62萬億越盾，約合38.75億美元）的一半，尤其是都市建築規劃和管理薄弱，直接影響了投資進度。

（四）胡市出口額高於GDP總值，對拉動經濟增長十分關鍵。今年上半年，出口增長緩慢，未實現預期目標，且國際原材料和燃油價格繼續看漲，今後幾個月若不採取有效措施，將對整體經濟發展造成不利影響。

三、下半年胡市經濟走勢及主要措施
2006年，胡市經濟計劃增長12%，但從上半年發展情況看，三大產業增加值均未實現預期目標。其中，農業全年計劃增長3%，但上半年出現0.3%的負增長，工業增加值全年增長12%，但增幅僅為11.1%，服務業增加值全年計劃增長12.3%，但上半年盡管為高幅增長，也只有10.5%。因此，胡市經濟要實現全年的發展目標，今後幾個月將面臨很大壓力。

胡市市委書記黎青海要求各有關部門和企業，全力以赴，協同「作戰」，採取各項有效措施，努力完成全年經濟發展目標。具體措施如下：
（一）為應對即將加入WTO可能帶來的機遇和應對挑戰，市 *** 將成立相應機構，向 *** 和企業提供咨詢，尤其是發生貿易糾紛時，提出反傾銷、反補貼和貿易保護等建議。同時，市 *** 將組織大型企業座談會，聽取意見，以便制定切實可行的幫助企業發展的措施，推進全年經濟穩定持續發展。

（二）加快基礎設施投入，重點解決資金到位問題。盡快出台都市中心區的建築規劃，切實落實新《土地法》和《住宅法》，解決好拆遷和搬遷問題。加快投放12.5萬億越盾（約合7.8億美元）的基建撥款。

（三）為應對國際市場原材料持續漲價，降低生產成本和促進出口，市 *** 將加快國內原料生產區規劃，特別是盡快設立紡織品和製鞋皮革原料和輔料交易中心。

（四）繼續改善投資環境。組織實施好新頒布的《投資法》和《企業法》，幫助外資企業解決土地租賃困難和與投資有關的其他問題，妥善處理勞資糾紛，促進招商引資工作取得新進展。
交通狀況
胡志明市交通運輸十分發達。公路通向四面八方，可遠達柬埔寨、寮國；鐵路可達越南各地，為越南鐵路樞紐之一；北郊約6公里處有新山一國際機場，乘機可達世界各地，快捷方便。

1.長途車：胡志明市的長途客運站有兩個，一為棉登（Mien Dong）站，往峴港、順化、河內、芽庄等北部城市在此發車；一為棉泰（Mien Tay）站，往美荻、芹苴等南部城市在此搭乘。這兩個車站與濱城市場之間有公共汽車往返。

2.Open Tour Bus： 遊客更喜歡的方式是乘坐Open Tour Bus來往於各城市之間，尤其是縱穿越南。范五老街上有很多旅行公司經營旅行巴士，價格視季節、車況和服務有些差別，著名的公司有SINH CAFÉ等。

3.計程車：胡志明市的計程車多數還是很正規的，不會繞路、宰客，如果有三四人分擔車費，打車可能並不比租自行車貴，而且方便得多。車分雙排和三排座兩種，三排座稍貴，但最多可以坐進六七個人，如果人多的話還是合算的。不要乘坐范五老街一帶停在路邊等客的車，司機多半不肯打表。價格：胡志明市計程車價格無統一規定，一般起步價為8000或1.2萬越盾，在市中心的往返一般費用不會超出2.5萬越盾。各公司定價都不同，但算下來相差不大，略低於我國大城市。機場到市區約7公里，費用約5美金左右。

4.人力三輪車：乘坐三輪車嘗鮮的意義更大於交通，在胡志明市，許多車夫都是曾經參加過越戰的老兵，能講一口流利的英語，而且大多都很善談，會向你介紹許多在西貢發生的有趣的故事。西貢為了整頓交通，將市中心的51條街道設為禁止摩托車及三輪車通過的街道，如此一來，這類車輛便利的優勢不免大打折扣，有時車夫必須要繞個大圈子才能把你帶到目的地，或者雖然沒有繞圈子，卻不得不讓你在離目的地很遠的地方下車，如果遇到這種情況，不必跟車夫爭論，因為他們對此也無能為力，在市中心的景點之間往返，費用一般在5000越盾左右，最多也不會超過1萬越盾。由第一區至中國城，費用約為2萬盾，如果要轉很多的景點，也可同車夫商量，以每小時1美元的價格包下這個車子，最後要注意的是，無論你的目的地遠近，都要在上車之前與車夫確定車費的多少，以免發生不愉快。

5.自行車：在胡志明市很便宜，如查喜歡自已騎車兜兜轉轉，在Tax Department Store 可以買到非常廉價的二手自行車，租用自行車一天約1美元。除堤岸外，市區其它景點都集中在第一郡和第三郡，騎自行車很方便。但要注意交通安全，當地人的交通規則和觀念和中國人不太一樣。一般景點附近都有存車處，收費一般為1000越盾，不要把車亂放，丟了很麻煩。雖然也有出租摩托車的，但強烈建議不要嘗試！

6.遊船：想夜遊西貢河的話，在河岸上可以遇到很多租船的船夫，小船每小時 5美金，大船和快艇第小時則要花費10至15美金。

7.機場到市區：
胡志明市的國際機場（Tan Son Nhat Airport）位於市中心西北方7公里處。如果是幾個朋友同行，搭計程車到市區比較方便，但車資要事先談好，行情是一輛車美金7元左右。如果想更便宜一點，可以到機場正對面的馬路上，右轉向前走有個城門，那裡有腳踏車（前面有座位可以載物），以及三輪摩托車、摩托計程車等。車資大約美金2元左右，但也要事先講價。過了這個門再往前走大概七、八分鍾左右，可以來到一條大馬路，在這大馬路左轉就有公車，到市區2000D。

8.客運總站到市區：
胡志明市的長途客運站有兩個，一為棉登（MienDong）站，往峴港、順化、河內、芽庄等北部城市在此發車。如果要往南部，則請到棉泰（Mien Tay）站，往美荻、芹苴等南部城市都在此搭乘。這兩個車站與位於市中心的編湯站之間有市公車往返。其他如往美荻的車在Cholon站、往頭頓的在 VanThanh站、往西寧的在Tay Ninh站。

9.火車站：
越南的火車起點在Ga Saigon車站，位於市中心北方3公里處，搭三輪摩托車要10000D。火車票可在車站窗口購買，但須注意只接受越幣。付手續費給旅行社亦可代購，車資因火車種類而異，卧鋪需事先預約。

10.市內交通：
往胡志明市除了走路之外，一般以搭乘三輪車或租借腳踏車最普遍，三輪車一趟最少要美金0.5元,費用依距離長短而定，都要事先講價。腳蹬車一天的租金在 8，000D以內。搭乘一趟三輪車的價錢，就可以租借一天的腳踏車。對於准備長時間停留的人也可以買一輛中古二手車。中古車的價格在美金12元左右。最近也有出租摩托車（大多是本田的車）租金1天美金5元左右。
旅遊資源
胡志明市是一個風景優美的城市，美麗的西貢河繞城而過，景色迷人，乘遊船泛舟西貢河，欣賞兩岸景色，別有一番情趣。市內的國光寺、舍利寺、永嚴寺、天後廟、聖母大教堂、草禽園、查匈植物園、騷壇公園等都是游覽勝地。查匈植物園是最美的園林。聖母大教堂位於第一郡，為法國人所建，其造型獨特，風格類似於法國的巴黎聖母院，是胡志明市最大天主教堂，有唱詩班，可容納數百人做禮拜。

四 越南小學生學哪些課程學英文九年義務教育

越南這邊的小學課程也跟中國的小學課程差不多，也有語數英. 政治. 體育. 美術。

五 越南河內大學的學歷是否是中國教育部承認的學歷

教育部公布的來33個國家部分源學校名單,沒有越南這個國家，所以應該不被承認。
所公布名單根據有關情況定期調整,目前為第十二版，更新時間為2009年5月8日
請查詢一下網址：
//jsj.e.cn/mingdan.php#1
中華人民共和國教育部 教育涉外監管信息網

六 越南接受高等教育人口占總人口比例

這個不好判斷啊，統計得出來的數字一般都很漂亮

七 經常去越南，想要學一點越南語，請問昆明的佩文教育可以學嗎

佩文是可以，越語和中文有很多相似之處，學好越南語的方法為：熟悉越南語的基本字母及發音；能夠熟練作用越南語的語法；了解越南語的俚語，多讀些越南語的相關材料；要持之以恆，堅持不懈，要有毅力。

八 越南是不是水費,天然氣,醫療,教育全免費

天呀，越南有那麼發達嗎？ *** 有那麼多錢嗎？真這么牛，越南女人就不會向中國出口了。
滿意請採納。

D. 美國為什麼發動越南戰爭

為了遏制共產主義的發展和保護自身的利益，美國發動了越南戰爭。

越南戰爭是美國等資本主義陣營國家支持的南越（越南共和國）對抗由蘇聯和中國等社會主義陣營國家支持的北越（越南民主共和國）和「越南南方民族解放陣線」的一場戰爭。發生於冷戰時期的越南（主戰場）、寮國、柬埔寨。第二次世界大戰後東南亞爆發的一場大規模局部戰爭，對亞洲國際政治產生了深遠的影響。

(4)越南本地特億瓦多少錢擴展閱讀：

越南戰爭是美國歷史

上持續時間最長的戰爭，美國耗費了至少2500億美元。並且由於越南戰爭，使得美國從冷戰中的強勢一方逐漸變為弱勢，從而促進了美國同中國建交，才有了尼克松訪華。

越南戰爭促進了美國戰術的進步，在冷戰時代終結之前不再動用大規模地面部隊進行傳統的持久消耗戰爭，轉而依靠巨大的海空優勢和技術優勢進行作戰，強調首戰制勝、速戰速決，在此基礎上逐步發展起低強度戰爭理論和「外科手術式打擊」的作戰樣式。

網路-越南戰爭

E. 越南買一套房子要多少人民幣

在中國，一個年輕人若想要在北京三四環內買一套房，就算他不吃不喝，也得工作20年。然而，如果這位年輕人由於高房價放棄了北京而選擇到越南買房，他就能逃離房子的枷鎖嗎？今天我們就來侃一侃在越南擁有一個家到底難不難？

聊房價之前，我們先來看看越南獨樹一幟的建築風格。

一、越南的房子——自建房

越南有很多獨門獨戶的小樓，在城市裡鱗次櫛比，沿街而立，五顏六色，這些就是越南老百姓的自建房，雖然除了正面塗上裝飾塗料，其他三面並無太多裝飾，但是屋頂的打造風格和法式建築的味道還是很賞心悅目的。

越南的這些自建房是越南「四苗條」之一，在河內街頭隨處可見的是瘦長的房子，普遍上是二、三層樓高，一般不超過六層，多數沒有電梯。這就是獨特的越南民居，格式是橫向窄，縱向深，一般面寬約4米，而進深則達到20米左右。

神奇的是，長條狀的房子主要出現在越南市區，在稍微偏僻的低端或是郊區，很多民居還能有個前庭後院，加上五顏六色的高調外牆，就像中國的豪宅別墅一般了。

這些自建房一般一樓為客廳餐廳，靠後位置設立樓梯同時也是房子的採光井，通風採光性能都很好，基本上不用買空調。

主要有下面這些說法：

其一：同樣面積的房子，門面越寬要繳的地稅就越高。

其二：沿街可以開設更多店鋪。

其三：政府規定了建房的尺度，大房子在城市很少見。

二、越南的房價

在城市：

窄長型的越南自建房是越南昂貴地價結下的果。

由於越南重新頒布了《住房法》等房產相關法律法規，導致越南城市住宅用地價格，特別是在越南東南部及紅河平原地區，將上升至原來規定的地價的兩倍，每平方米約1.62億越南盾(約43800RMB/平)。現行住宅用地價格為每平方米8100萬越南盾（約24300RMB/平）。

住宅用地價格翻了一番，也同時意味著家庭及個人在請求辦理住房所有權以及住宅用地使用權合法化憑證時將繳納翻倍的土地使用費用。

此外由於住宅用地價格上升，土地補償款也將隨之升高。用於基礎工程建設和征地拆遷的費用支出也一定會多，客戶成為最終的買單者，房價不可避免地也隨著水漲船高。

越南房產制度的一個重要特點：土地私有化+小產權化。

對於老百姓的土地，越南政府不可以把土地全部歸為國有，也不可以隨意征地和拆遷，更不可以在土地上任意建幾十層樓高的房子來增加土地容積率。再加上由於房子屬於永久產權，越南的房價遠遠超過很多人的想像。

據說，在越南河內市中心區5公里的半徑內，一處約60平方米的房子，可以賣到250萬美元（約1630萬人民幣）。另外幾個大城市的房價，已經達到45萬人民幣/平方米的「天價」。

所以，城市土地緊張，人口膨脹，加上土地私有化和小產權化，公共交通比較落後，經濟、特別是私有經濟的發展強勁，有可能都是河內市中心房價奇高的原因。

在農村：

例如，在永福省(距離河內60公里)的郊區新籌鄉，農戶一般4-5口人，戶平3畝多農地和150平方米宅基地。農民的土地是不能用來辦「鄉村企業的」，甚至稻田改作稻田養魚或種水果都是不可以的，必須種植糧食(糧食價格為2人民幣/公斤)。

越南的村莊，沒有集體建設用地，也沒有機動地，農地不能改變用途(水稻地不能用來種水果和養魚)，所以，磚瓦場的用土都要花錢買來。由於土地沒有任何機動，新婚的年輕人要建房，必須花錢買宅基地，100平方米的宅基地，需要4萬人民幣。