越南怎麼看中國和日本

Ⅰ 中國、韓國、日本、越南的人直接看能分辨出來嗎

日本比較好，能看出來，因為他們的走路習慣比較明顯，但是韓國和越南的話，韓國會化妝，越南就有點真的認不出來了。

Ⅱ 越南把跟我國談好的訂單轉向日本，後來怎樣

中國這些年基建方面上與很多國家取得合作

中國的基建水平，相信世界上大部分國家都有所耳聞。這么多年來的發展，很多人也看到了中國基建領域的強大。所以國外的很多國家時不時看見我們的一些基建項目之後，都會表示一番驚訝和贊嘆，對此我們也早已經習以為常了。既然我們的基建能力得到了大家的認可，那麼其他國家會向我國拋出項目合作的橄欖枝也不足為奇。我國這么多年以來，在基建方面上與很多國家的合作也非常的愉快。

中國與印尼合作項目收尾，越南與日本項目卻沒動工

但是令很多人感到意外的是，日本在接手越南的訂單之後，經過考察發現越南的一些地質條件非常復雜，便要在原來的基礎上增加資金投入。只是越南方面死活不肯同意，最後的結果便是這個項目一拖再拖都無法動工。而反觀我國與印尼的鐵路項目，都已經進入了收尾階段。而如今處於尷尬境地的越南，竟有了想讓中國出手解決問題的苗頭。

Ⅲ 越南人對中國人友好嗎

嘿嘿，這個我最了解了。
總體來說他們對中國是非常敬畏的，但是也有憎恨。
因為歷史上中國漢代和明代都曾經征伐過越南，尤其漢代，伏波將軍馬援幾乎將安南地區的成年男子斬殺殆盡，讓越南千年不敢反叛。
但是，那是維護統一，並不是什麼侵略。越南作為中國領土存在數千年，直到五代十國的時候分裂出去。

但是在越南人眼裡中國可不像某人說的可以隨便欺負，惹火了中國下場是很慘的。
你可以去逛逛越南的論壇和網站什麼的。
越南一個老兵，參加了對中國的戰爭，也就是老山戰役。他們伏擊中國軍隊的時候，一個越南狙擊手打死了一個中國軍官，好像是指導員一類的軍官。結果上百中國軍人像黃蜂一樣瘋狂沖出來報仇，沒等他們反應過來，中國人的刺刀和子彈已經捅入他們的胸膛了。這個越南老兵躲在水渠里才沒被殺。
從此，他所在的越南部隊有個不成文的規定，絕不狙擊中國軍官。因為那樣會讓中國兵的士氣成倍增長，戰鬥力突然增強。
現在越南人對中國人可以說是不是什麼世仇，但是也不是很喜歡。
越南人向來忘恩負義，只記得大漢帝國的鐵騎誅殺越南幾十萬叛軍。大明帝國的軍隊曾經將他們數萬大軍踏平。但是不記得中國總理周恩來曾經冒著美軍猛烈的炮火去幫助他們抵抗侵略，更不記得數百名中國軍事顧問捨生忘死的幫助他們贏得了反侵略戰爭的勝利！
總之，越南人就是忘恩負義。

Ⅳ 越南到底怎麼看中國的

簡單概括
1、歷史上有積怨，對於以前的母國、宗主國有芥蒂、防範心理
2、文化影響，中華文化對越南有深刻的影響，從建築、文字、詞彙、風俗、服飾、科舉文化等等方面，影響無處不在。這樣，也加劇了上層社會化中原的警惕。
3、近代恩怨，中國出於意識形態和自身安全的考慮，先後與法國、美國等國，因越南發生戰爭，大量援助越南，最終還是出於厲害關系和意識形態，越南背棄中原投靠蘇聯，發生了1979年的戰爭。
4、現實考慮，終其越南一國還不如廣西省經濟強大，實力懸殊。恩怨是恩怨，爭斗是爭斗，越南在很多方面還是要依賴中國。
斗爭無休、依賴無休這就是現狀。

Ⅳ 越南人怎樣看他們的歷史

中國人都知道，越南曾作為中國的一部分，逾一千餘年。後來中國又幫助越南抗擊過法國和美國的入侵。二戰結束前夕，美國總統羅斯福擬將戰後的越南歸還中國，而不是戰前的宗主國法國，為蔣介石所拒絕。這都是無法否認的歷史事實。越南人怎麼看這個問題呢，我想他們不會認為曾是中國的一部分，更不會把我們當做救命恩人……在他們的歷史教科書上，一定是將爭取自身的獨立放在最重要的位置上，強調他們是如何抗擊外來侵略者，包括抗擊中國的漢朝、宋朝、元朝、明朝和清朝的侵略與征服。

二十世紀六、七十年代，中越用鮮血凝成兄弟情誼之時，越方曾要求中國重新審視和評價這段歷史，對馬援執行革命的大批判。我們的民族英雄敢情在他們眼裡就是侵略者、屠夫！多年來是一直懷恨在心吶。

1945年9月2日，胡志明在河內巴寧廣場向越南人民發表《獨立宣言》，開篇即引用1776年美國獨立宣言中的不朽格言："人是生而平等的，他們應享有天賦的不可侵犯的權利，這就是：生存、自由和追求幸福的權利。"當時胡志明沒有想到，恰恰是他所效法其獨立精神的美國，在後來二十多年的歲月中，給他的民族帶來了什麼樣的災難。

Ⅵ 越南花4000億建高鐵，競標時忽略中國，選擇日本，如今狀況如何

隨著社會的發展，各個國家有了充足的經濟能力後，均開始想建立高鐵項目，那麼論建高鐵技術哪家強，無疑就是中國技術十分強。我國高鐵走出國門，為了世界人民帶來廣大福音，很多中小國家都紛紛跟我國簽訂了高鐵建造項目合約。然而鄰國越南，也想出資4000億來給自己國家造高鐵，可惜他們卻選擇讓日本方來接這個項目，那麼越南跟日本合作的高鐵項目，如今做的怎樣了呢？

然而，越南的高鐵項目被擱淺一段時間後又重新被安排了動工日程，可能是因為越南近年的經濟發展快速，有了錢來建設更多基礎設施的緣故，所以他們需要一條從南到北的高鐵，來象徵南北朝的統一，也能夠促進北方南方的經濟貿易跟合作。

所以，越南官方就提出，如果錢不夠，那就分路段來修，先把一段修好運營，等先造好的高鐵賺到錢後，再將這些收入用在後續的高鐵修建當中。因此現在看來，越南的高鐵項目將會從北邊城市河內修起，通達到榮市，全程約長280公里，另外還會從胡志明城市修到芽庄城市，其路途約在358公里左右，預計會在2030年通車。