越南70億賠償金是什麼意思

A. 二戰日本投降後，實際賠付了多少錢

由於美國，中國（無論是大陸還是台灣），英國，荷蘭，澳大利亞放棄了賠款要求，蘇聯實際上在1956年日蘇和平條約時也放棄了。最後日本在戰後只給一些被它侵略的當時西方的殖民地卻在戰後獲得獨立的國家和在戰爭中遭受損失的一些並未參戰的歐洲國家支付了賠款。
菲律賓提出100億美元賠償要求，最後日本支付了5.5億美元（分10年結清），另給2.5億美元借款。
印尼得到了2.2億美元（分12年結清），另外獲得了1952年-1958年日本對印尼出口商品所得收入中得到了1.8億美元。
緬甸獲得2億美元賠款（分10年結清），1.5億美元無償援助和0.3億美元借款。
越南獲得0.39億美元。
寮國獲得278萬美元。
柬埔寨獲得417萬美元。
新加坡獨立後也向日本索賠，日本以新加坡殖民宗主國英國業已放棄賠償要求，而新加坡和馬來西亞當時尚未獨立，所以由於英國的放棄也喪失了索賠權利。經過新加坡不懈地追討，最後日本給了新加坡5000萬新元作為日本佔領新加坡後強迫當地華僑向日本「獻金」的賠償。
韓國向日本索賠8億美元，經過談判，1965年兩國達成協議：日本分10年向韓國支付3億美元賠款，另向韓國提供2億美元優惠貸款。
二戰時本來和日本處於同一陣營的泰國也向日本索賠1350億日元，理由是二戰時稱借款給日本。最後日本只支付了有借款憑證的54億日元，另提供了96億日元的無償援助給泰國。
另外有4個歐洲國家獲得了日本賠償他們二戰時在中國和東南亞損失的財產：
西班牙獲賠20億日元。
丹麥獲賠7億日元。
瑞士獲賠11億日元。
瑞典獲賠5億日元。
總計日本戰後共實際賠付國家戰爭賠款（含貸款和借款）22.3億美元。

B. 越南投資707億建286米大橋，剪綵之前轟然垮塌，是什麼原因導致的

如果提到基建，很多人都會想到中國，因為中國的基建力量是非常好的。中國不僅能夠在自己的國家內建地鐵或者公路，還能夠幫助其他的朋友修建基礎建築。但是別的國家的基建實力就比較的差勁，比如說越南投資707億建286米長大橋，但這個大橋卻在剪綵之前忽然倒塌。那倒塌的原因是什麼呢？

總結

所以在修橋的時候，我們一定要多花一點錢，這樣才能夠買到真材實料的建築用品，才能把這個橋給修好。如果材料太差勁，那麼橋就會倒塌。

C. 越南共接受800億美元外國援助

目前，越南已同51個國家、地區和組織建立「發展夥伴關系」（即「援助方和受援方」關系），包括28個國家和地區、23個多邊組織。上述發展夥伴從1993年開始對越援助，迄今累計承諾對越南援助超過950億美元， 年平均金額為35億美元。

日本、歐盟、韓國等國和地區，以及世界銀行、亞洲開發銀行等國際金融組織是越南官方發展援助（ODA）資金主要來源對象。

日本一直以來視越南為「優先」支持對象，也是向越南提供ODA最多的國家，日本對越援助主要通過國際協力機構（JICA）實施。從1992 年11月開始，日本累計承諾對越南援助（含無償援助和ODA貸款）金額290 億美元，其中無償援助16億美元。此外，近年來韓國平均每年向越南提供3000萬美元無償援助和3億美元ODA貸款。歐盟承諾2014至2020年向越南提供4億美元無償援助。

截止2018年底，越南共接受800億美元外國援助，其中70億美元為無償援助，多數援款利率在2%以下。

【外資流量】據越方統計，2018年越南吸引外資協議金額354.66億美元，與上年基本持平，實際到位資金達191億美元。截至2018年底，越南吸收外國直接投資存量約為3402億美元。據2019年《世界投資報告》顯示，2018年越南吸收外資流量155億美元，截至2018年底，越南吸收外資存量1449.91億美元。

【外資來源】2018年共有112個國家和地區在越南投資。按協議金額， 外資主要來源地依次為：日本（86億美元，占外資總額的24.2%）、韓國（72.1億美元，佔20.3%）、新加坡（50.7億美元，佔14.3%）、中國香港（32.3億美元，佔9.1%）、中國（24.6億美元，6.9%）。

D. 越南修建跨海大橋坍塌，中方幫忙，反遭到3000億索賠，究竟有何隱情呢

古人常說:「惡人不知羞恥。」在越南競標武立縣一座新大橋的建設項目中，中國和越南再次上演了一個現代版的農民和蛇的故事。越南政府和人民在大橋事件中的所作所為再次讓中國人民心寒。

為什麼越南政府花費3000億人民幣建造的越南跨海大橋會在一夜之間坍塌，為什麼越南人民無恥地要求中國政府賠償?秘訣是什麼?今天我們將回顧整個事件，並揭露一些不為人知的真相。

眾所周知，中國在世界上被稱為「基礎設施狂人」。由於其優秀的基礎設施技術，中國克服了其他國家無法克服的技術困難。

日本政府在承建跨海大橋後，出於什麼考慮，把如此事關他國民生安全的重大問題當作兒戲。它一再向越南政府承諾，不必擔心跨海大橋的質量和安全，並吹噓其基礎設施技術比中國更成熟。

就這樣，在幾年的時間里，這座橋完工了，一半是因為欺騙，一半是因為欺騙。當越南政府的技術人員對這座橋進行安全測試時，他們發現它似乎正在沉入大海，橋面不平，質量很差。

越南政府對日本建造跨海大橋的計劃感到失望，後悔搬起石頭砸自己的腳。為了維護自己的信譽，越南政府大膽地再次向中國尋求幫助。

中國政府沒有幸災樂禍，而是對越南政府表示同情。為了修復這座橋，中國政府派了一位著名的工程師到越南進行調查和分析。

抵達越南後，中方工程師潛心趕到現場，根據越洋下游情況提出補救措施，並要求越南政府提供符合維修要求的原材料。

中國工程師到達後，越南政府開始對大橋的安全問題掉以輕心。至於工程師提供的要求，越南政府為了降低預算成本，再加上越南政府領導的層層欺騙，到達工程師手中的都是劣質材料。

作為回應，中國工程師要求越南政府解釋什麼是危險的，但越南政府並不重視，只是想盡快投入使用，固執地向中國工程師提供不合格的原材料。

越南政府的不作為和不作為不是對手，中國工程師不得不在現有材料的基礎上繼續維修工作。修復工作完成後，中方再次向越南政府發出警告，稱修復後的大橋可以正常使用，但不能超載，否則會造成嚴重事故。

越南政府再次對中國的警告充耳不聞，沒有對車輛的噸位和數量進行限制，以收回投資成本和收取通行費。人沒有先見之明，就必定有近憂，建設好的橋梁，遠遠超載後一夜之間垮塌。

跨海大橋的事故讓越南人民陷入了黑暗和憤怒之中。他們聚集在中國大使館門口，要求中國政府賠償3000億元人民幣。在越南政府的指導下，越南的主要媒體也詆毀中國的基礎設施技術，並把中國政府描繪成一個沒有責任感的大國。

在後來的一份俄羅斯調查報告中，越南大橋倒塌的事實。最初,越南政府在整個橋建立的過程中,提供的質量不符合要求的原材料、普通橋梁施工的原材料是沒問題,但橋這個非常嚴格的工程質量,不合格的原材料和茅草建築一樣,將導致嚴重的麻煩。

其次，由於跨海大橋的基礎是橫貫海底鋪設的，其土質結構與我們的水泥不同，容易流動，無法從根本上進行加固。另外，橋面的受力面積是一定的，所以橋的自重不能承受重載。

導致這座耗資3000億美元的大橋倒塌的原材料和超重因素與中國的基礎設施技術毫無關系。然而，越南政府為了掩蓋自己的背信棄義和不負責任，不顧禮義廉正，將大橋倒塌的責任轉嫁給中國，欺騙越南人民，聚集群眾向施主索取賠償。

當然，我們可以忽略越南人民的不合理要求，因為小人物容易解釋，也很難解釋。世界上到處都是忘恩負義的人，作為一個國家也不例外。當我們被誹謗時，為了樹立大國形象，我們應該澄清自己，提高警惕，反擊那些咬我們的手喂我們的人。