越南跟海南哪個地方交界最近

1. 瓊海對面的國家是哪裡

與海南隔海相望的國家有菲律賓、馬來西亞、汶萊、印度尼西亞、越南。

其中海南省本島海南島離越南最近。

如果海南指的是海南島本島及南海各群島，那麼與各國的罩清距離都差不多。

海南省，簡稱「瓊」，是中華人民共和國省級行政區，省會海口。北以瓊州海峽與廣東劃界，西臨北部灣與廣西、越南相對，東瀕塵悶蘆南海與台灣對望， 東南和南部在南海與菲律賓、汶萊、馬來西亞為鄰，是中國最南端的省級行政區。

(1)越南跟海南哪個地方交界最近擴展閱讀：派帶

海南省位於中國最南端，北以瓊州海峽與廣東省劃界，西臨北部灣與越南相對，東瀕南海與台灣省相望，東南和南邊在南海中與菲律賓、汶萊和馬來西亞為鄰。

2. 海南相鄰的省份和周邊的國家有哪些，他們的相對位置分別是什麼（答案要完整一些）

海南的北邊是廣東省，與廣東隔著瓊州海峽。

海南的西邊與越南隔海相望，，與越南最近的距離只有220公里，海南的東邊是菲律賓，與菲律賓之間隔著南海。

海南的東南側對著馬來西亞，中間隔著南沙群島。

(2)越南跟海南哪個地方交界最近擴展閱讀：

中國面積第二大的省份是海南省簡稱瓊，位於中國南瑞，海南省是中國國土面積(陸地+海洋)第一大省，是一個與多國以海相鄰的省。

海南經濟特區是中國最大省級經濟特區，和唯一的省級經濟特區，海南島是僅次於台灣島的中國第二大島，陸地面積為3,54萬平方公里，海洋面積約為210萬平方公里。

雖然海南島的陸地面積僅為35000平方公里，但按照我國各省分屬行政區劃，南海諸島及周圍主權海域（幾乎整個南海）約350萬平方公里都歸屬海南省。

3. 海南島與越南陸地最近距離

海南島是全中國人民心中的度假勝地，唯一令人頭疼的是，海南島與大陸沒有陸地連接，這可怎麼辦呢？

（一）海南與大陸的連接，不僅受制於跨海工程也受制於對岸落後的交通建設

如果光是人想到達海南還算簡單，坐個飛機就到了，可是汽車、貨物想到海南，就要改乘緩慢的輪船跨過瓊州海峽，移動緩慢不說，再加上裝卸的時間，實在是耽誤事，就連火車通行，也必須在雷州半島上將火車拆成一節節車廂，裝上輪渡，再通過輪渡運到島上。

2018年的春節假期，海南島上就發生了史上最大的交通擁堵，受到十年未遇的罕見大霧天氣影響，瓊州海峽的輪渡出現了反復停航，這使得近10萬輛汽車滯留在島上，原本是開心的旅遊度假反而變成了壞事。

要增強海南島的交通便利程度，首先要加強本島的交通建設。

其實，海南島上的鐵路建設並不落後，從2015年開始，北起海口市，南到三亞市，海南有東環和西環兩條高速鐵路，島內2小時可自由穿梭。可是，便捷的島上交通如果不能和大陸連接起來，就不能將海南省的經濟與大陸融為整體，阻礙海南的發展。

海南島內的環形高鐵
長期以來，海南與大陸的連接不僅受制於技術難度過高、遲遲未能修建的瓊州海峽隧道，而且也受制於對岸落後的交通建設。

海南島的對面是雷州半島，這里距離廣東省的經濟重心——珠三角距離較遠，因此一直以來，高鐵建設比較滯後，一直到2018年7月1日，從湛江到深圳的高鐵線路才建成通車。

雷州半島位置
湛江尚且位於雷州半島的根上，下一步還要將高鐵從湛江修到雷州半島頂端的海安站，並連接海安與瓊州海峽對岸的海口，這條「湛海高鐵」打通，海南與大陸相連的最後一公里才算暢通。

（二）瓊州海峽大橋一時有困難，湛海高鐵先行一步

湛海高鐵始於湛江西站，沿原來的粵海鐵路東側行進，終至海安站，全長130公里，按時速250公里設計，概算總投資144億元，它既是跨海大通道，也是連接「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的重要橋梁。

看到這里，我們不禁產生疑問：高鐵僅僅修到海安，離海口之間還隔著一道瓊州海峽，這怎麼能叫「跨海大通道」呢？

說到底，瓊州海峽隧道的建設難度確實太高，其中還含有許多至今仍然活躍的斷層帶，斷裂帶是地殼斷塊差異運動的接合帶，斷層兩側的岩石之間會發生相對位移，這種變化往往還不是緩慢發生的，而是要伴隨著劇烈的斷層地震，這極大地提高了隧道的建造標准。

瓊州海峽附近的地震模式是近斷層地震動，它強烈依賴於斷層的破裂機制，包含明顯的破裂方向性效應和地面的永久位移。

相比起一般地震，近斷層地震會產生明顯的速度脈沖顯著的豎向地震動，破裂方向性效應以及上下盤效應，它會使得位於斷裂帶上的橋梁與隧道結構產生較大的內力、速度和位移沖擊，造成「撕裂作用」，引起結構破壞甚至連續倒塌。

這種近斷層地震動最大的危害就是速度脈沖，它就像一個拳頭一樣砸在隧道結構上，瞬間帶來大量的能量，在大橋設計時，這意味著大橋整體的抗震能力必須成倍提高。除此之外，在跨越地震帶的位置，大橋的剛度還必須被額外加強，這樣才能起到足夠的抵抗瞬時速度脈沖的作用。

按照規劃，瓊州跨海通道會學習英法海峽隧道的交通模式，在瓊州海峽中線處建成單一的鐵路隧道，用富餘的鐵路運力來運輸車輛，隨著後續交通流量的進一步提升，再在海峽西側分線建造專門的汽車隧道。

然而，即使是初步修建的單一鐵路隧道，建設總投資也超過1500億元，總工期將近十年，如果只是坐等瓊州海峽隧道建好，那麼在隧道建成前，隨著海南交通流量的增大，交通擁堵問題只會越來越嚴峻。在此期間內，傳統的輪渡方案還要繼續下去，但效率會大大提升。

4. 三亞離越南最近的城市

海南三亞，東方距離越南都比較近。
東方市，海南省下轄縣級市，位於海南省西南部，北部灣東岸，昌化江下游，南及東南與樂東縣接壤，北至東北隔昌化江與昌江黎族自治縣交界，西臨北部灣，與越南隔海相望，東靠黎母山脈。地處東經108°36′46″~109°07′19″，北緯18°43′08″~19°18′43″之間，
東方市至今已有2000多年的歷史，行政區劃始於西漢武帝元封元年，公元前110年始設九龍縣，隋朝改稱感恩縣，解放後縣城定址黎族東方峒，因而稱東方黎族自治縣，1997年撤縣設市。
[2]東方市是海南西南部的經濟中心，海南環島鐵路以及粵海鐵路海南西環線穿境而過。東方市海岸線長84.4公里，有8港7灣、7個天然漁場，灘塗面積1125.3公頃，八所港位於東方市境內。

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6. 海南隔海相望的哪幾個國家離哪個國家最近

越南、馬來西亞、汶萊和菲律賓、新加坡等5個國家隔海相望，離越南最近。

海南省位於中國最南端，北以瓊州海峽與廣東省劃界，西臨北部灣與越南相對，東瀕南海與台灣省相望，東南和南邊在南海中與菲律賓、汶萊、馬來西亞和新加坡為鄰。

海南省的管轄范圍包括海南島和西沙群島、南沙群島、中沙群島的島礁及其海域。海南省全省陸地總面積3.5萬平方公里，海域面積約200萬平方公里，其中海南本島面積3.39萬平方公里。

(6)越南跟海南哪個地方交界最近擴展閱讀：

海南島島嶼輪廓形似一個橢圓形大雪梨，地勢四周低平，中間高聳，呈穹隆山地形，以五指山、鸚哥嶺為隆起核心，向外圍逐級下降，由山地、丘陵、台地、平原等地貌構成。

海南島地理位置介於東經108°37′—111°03′，北緯18°10′—20°10′之間，島嶼輪廓形似一個橢圓形的大雪梨，長軸作東北至西南向，長約290公里，西北至東南寬約180公里。

西沙群島地理位置介於北緯15°46′—17°08′，東經111°11′—112°54′之間 。南沙群島地理位置介於北緯3°35′—11°55′，東經109°30′—117°50′之間 。中沙群島地理位置介於北緯13°57′—19°33′，東經113°02′—118°45′之間。

7. 三亞離越南近嗎

近的。根據查詢網路地圖得知，三亞位亮運於海南島南端，越南位於東南亞的中南半島差舉東部，兩地相距120公里，是比較近的，駕車只需要一個半小時即可敬慶梁。