1. 峴港在哪個國家
峴港(Da Nang)是越南的城市。
峴港(Da Nang)
峴港(Da Nang) ：越南中部最大的中部港口工業城市。於1997年單列為中央直轄市。面積942平方公里，人口68萬。設有5個郡：海州、清溪、連照、山茶、五行山。峴港交通方便。1號公路從峴港到河內759公里，從峴港到胡志明市963公里。河內一胡志明市鐵路也經過峴港。航空有航班通往河內和胡志明市。
峴港有占人博物館，有師范大學和網路大學。該市的工業主要有機械、紡織、造船、自行車、橡膠、水泥、塑料、造紙、制鹽、冷凍等，郊區產稻米、橡膠、椰干、胡椒、龍蝦、螃蟹等。有大的冷庫。峴港出口加工區於1994年3月23日動工興建，佔地300公頃，投資2400萬美元，由越南與馬來西亞合營，目前正在進行基礎設施建設。
峴港舊稱土倫。目前是僅次於胡志明市、海防的第三大港口。由於該市位於越南南北之中間，處於該國狹長國土較窄的地方，港闊水深，背靠五行山和福樣山，外有山茶半島為屏障，背山面海，因而戰略地位十分重要。峴港到香港550海裏，到馬尼拉720海裏，到新加坡960海裏，到橫濱2340海裏。峴港處於亞洲東北部至南部的航海線上，從觀港到日本、韓國、台灣的路程比從西貢到上述地方的路程近520海裏，從峴港到香港的路程只等於西貢到香港的一半。峴港是寮國通向世界各國的過境港口。此外，由河內至胡志明市的1號公路及統一鐵路均經過峴港，14號公路從順化經峴港等地後進入嘉萊一昆嵩省，峴港至巴納山、會安等地均有短程公路相通。峴港機場是越南三大國際機場之一，該機場的新候機室於1990年年底竣工，面積1660平方米。
2. 越南峴港好還是河內好
峴港市 越南南方第二大城市。位於越南中部。面積79平方公里。峴港灣為越南著名天然良港之一，港闊水深，背山面海，形勢險要。有四個港口，其中三個為軍港，各港口可停泊萬噸以上海輪。建有三個飛機場，其中峴港機場可容納數百架噴氣式飛機。水陸交通便利，南北鐵路和公路均經過此地。戰略地位十分重要。法國殖民者和日本侵略者都曾以峴港為橋頭堡，入侵越南。抗美戰爭時期，美國曾大力擴建峴港，使之成為一個大型軍事基地。
越南首都、歷史名城河內，位於國境紅河三角洲西北部，坐落在紅河右岸和紅河與墩河的匯流處，無論是從南方到北方，還是從內地到沿海，均是必經之地，地理位置十分重要，擁有北方最大的河港，有好幾條鐵路在這里相聯結，是北方公路的總樞紐，郊區有白梅機場和嘉林機場，水、陸、空交通便利。城市地處亞熱帶，因臨近海洋，氣候宜人，四季如春，降雨豐富，花木繁茂，百花盛開，素有「百花春城」之稱。
河內是一座擁有1000多年歷史的古城，從公元11世紀起就是越南政治、經濟和文化中心，歷史文物豐富，名勝古跡遍布，享有「千年文物之地」的美稱。河內始建於公元621年，當時名叫「紫城」，後又改稱「羅城」、「大羅」。11世紀初，越南歷史上的李朝李公蘊太祖認為大羅位居「天下之中」，物產豐富，人丁興旺，是實施大越國統治的理想之地，便於1010年將國都由寧平省花爐遷到大羅。據傳說，當李太祖率眾遷都時，大羅地面飛騰起一條金色的巨龍，太祖認為這是一塊吉祥的地方，便將大羅改稱為「升龍」。後來陳、後黎等許多朝代都曾把這里作為京城，城市名稱多次更改，先後稱為龍淵、龍編、中京、京都、東郡、東京、中都、上京、北城等。1831年，阮朝的明命王在這里定都，見城市環抱於紅河大堤之內，遂改稱為「河內」，一直沿用到今天。
今日的河內市，城市面積也由1954年的152平方公里擴展到1000餘平方公里，人口由當時的40餘萬增加到約310萬，是越南政治、經濟和文化中心。河內市區幾條寬廣筆直的大街，以還劍湖為中心，向四周成輻射狀延伸，街道兩旁生長著四季長青的高大樹木。市區繁華熱鬧的街道有桃街、糖街、同春市場等。河內建有自己的工業體系，擁有機械、化工、紡織、製糖、卷煙等工業部門，其中機器製造成為全國中心，如河內機器製造廠能生產各種精密程度很高的工作母機和新式農業機械供應全國，使河內已由消費城市變成了生產城市。
這個得看你比什麼了 軍事用途還是政治.文化.經濟中心。
3. 越南峴港的英文及英文資料
越南峴港 Danang City, Vietnam
峴港市 越南南方第二大城市。廣南--峴港省省會。位於越南中部。面積79平方公里。峴港灣為越南著名天然良港之一，港闊水深，背山面海，形勢險要。有四個港口，其中三個為軍港，各港口可停泊萬噸以上海輪。建有三個飛機場，其中峴港機場可容納數百架噴氣式飛機。水陸交通便利，南北鐵路和公路均經過此地。戰略地位十分重要。法國殖民者和日本侵略者都曾以峴港為橋頭堡，入侵越南。抗美戰爭時期，美國曾大力擴建峴港，使之成為一個大型軍事基地。
主要工業有制鹽、紡織、橡膠、水泥、造紙等。郊區產稻米、橡膠、椰干、胡椒、龍蝦、螃蟹等。
峴港是越南南方第二大海港城市，廣南--峴港省省會。舊名土倫，又稱沱囊。面積近80平方公里。位於越南海岸線的中段，地處翰江（峴港河）口，北臨峴港灣。海灣呈馬蹄形，港闊水深，為越南三大天然良港之一，也是越南中部著名的貿易口岸。峴港風光明媚，建築多呈白色，從遠處望去，陽光照耀下的峴港就像千萬只海鷗在展翅飛翔。名勝古跡除五行山外，還有海雲嶺、山茶半島、美溪海濱、峴港占族文化博物館等。山茶半島位於市區東北5公里處，半島上崗巒起伏，林木繁茂，並有鳥獸出沒，已被劃為森林保護區。上面有一天然岩石，岩面平坦如鏡，傳說是仙人的棋台。美溪系翰江以東的海濱浴場，水清且涼，灘潔而白。
占族文化博物館座落在峴港市區，翰江之濱。博物館建築古色古香。館內藏有很多雕刻精美的古代占族舞女石像，及一些珍貴的古占族文化遺物，是研究古占族文化的重要實物資料。峴港以南30公里有個著名的古城會安。據說中國人到越南除了海防，第一個立足點就是會安。越南南方許多地方的華人都是從會安遷去的。在會安，中國式的建築到處可見，而且保存得很完整，即沒有受到戰爭破壞，也沒有因修建高樓大廈而拆遷。會安有華人聚居的街道，有觀音廟、關帝廟等中國式的廟字，最突 出的是福建會館、廣肇會館、潮州會館、瓊府會館和五幫會館。會館建築雄偉壯麗，金碧輝煌。各會館里分別供奉著媽租、關公、伏波將軍等，終年香煙繚繞。
會安歷來是廣南--峴港省的一個貿易中心。會安城建於秋盆河北岸，臨近大門河口，商船進出很方便。越南的許多產品通過秋盆河、永奠河。巴冉河、里里河、長江運到大門河口，運到會安。古時會安被稱為「『大占海口」。中國、日本、南洋的商船經常進出會安港。到了15世紀，荷蘭人、葡萄牙人、英國人、法國人也來到會安經商。今日會安，不僅經濟繼續發展，而且已經成為越南中部十分著名的旅遊景點。
峴港，外有北面的海雲嶺和山茶半島為屏障，內有東南面的五行山和西南面的福祥山為依託，地形險要，有著重要的戰略地位。當年法國侵略軍就是在峴港首先挑起事端的。1347年4月15日，法國軍艦炮擊艦港，兩小時以後撤走，1856年、1858年，法國侵略者接連進攻峴港，都遭到越南軍民的反擊。在法國殖民統治期間，廣南、峴港地區接連不斷地給侵略者以沉重打擊。 1965 年3月8日，侵越美軍的第9海軍陸戰旅也是首先在峴港登陸。此後峴港又一直是美偽集團的一個大型海陸空聯合軍事基地。 1975年3月29日，峴港獲得解放，結束了一百多年受凌辱的苦難史。從此峴港歷史揭開了新的一頁。
峴港是越南中部地區重要的工業城市，有制鹼、紡織、橡膠、水泥。造紙等工業，廣大農村盛產稻米。椰子、胡椒等，龍蝦、螃蟹等海產也很著名。在革新開放的年代裡，峴港正發生日新月異的變化。
Danang has meant a lot of things for a lot of people - in particular, some of the history wrought by the war, some spectacular scenery, and the friendliness of the locals.
However, Danang is on the threshold of becoming a major destination of "resort" tourists from Europe, Australia and America. Danang is one of the leaders in Vietnam in economic reforms and tourism has certainly helped boost the local economy.
Attractions:
Hoi An Ancient Town
My Son Sanctuary
Dien Hai Citadel
Non Nuoc Beach
Linh Ung Pagoda
Hai Van Pass
Cham Museum
Ba Na Mountains
Marble Mountains
Champa Kingdom
Son Tra Peninsula
Tuy Loan Communal House
具體你可以到我提供的「參考資料」網站去看哦~
4. 為什麼說越南人喜歡掙中國人的錢
這主要是因為：
一方面，自越南實現南北方統一後，由於其自身是個小國，再加上經濟長期受到戰爭的影響和拖累，特別是入侵柬埔寨和長達十餘年斷斷續續的中越邊界戰爭，使得越南經濟不堪重負。而中國自改革開放後，經濟發展十分迅速，中、越之間的差距越拉越大。
另一方面，由於越南在統一建國後，在很長一段時間里充當著蘇聯社會帝國主義設在東南亞地區「橋頭堡」的作用，因此遭到美國的封鎖與制裁。加之其自身推行區域霸權主義，出兵寮國和柬埔寨，這又使得它遭到了本地區內幾乎所有其它鄰國的反感和孤立。而當蘇聯1991年解體後，越南經濟幾乎陷入絕境。
中國經濟的高速發展和越南經濟窘困所形成的巨大反差，迫使一些越南人不得不重新思考中、越兩國之間的關系。很多越南人甚至認為，只有緩和中、越關系，才是唯一的、能從根本上解決問題的辦法。時至今日，國際形勢對於越南而言，並沒有大的改變。美國的對越政策從本質上依然是壓制和敵視，俄羅斯短期內「復興」無望，越南的周邊國家不是國小力微，對越南經濟增長助力不大。就是仍然以防範和孤立的態度對待越南。因此，把解決經濟問題的重點放在中國，借關系緩和之機，掙中國人的錢，成了越南目前為數不多的辦法。