中企在越南有哪些基建

❶ 如何看待中國「將不再新建境外煤電」，對目前國內的各大能源企業會有何影響

停建海外煤電項目具有重大的意義，因為目前全球70%的新建火電廠都是從中方融資的，中方作為基建狂魔，更是承接了大量的火電站建設項目。如果中方停止海外建設火電項目，很多國家想要建設火電站也無法融到資金，即使有資金建設成本也會非常高，很不劃算。

停建海外煤電項目那些行業受到影響那?
1.投資海外建設煤電的中企

中企在海外投資建設煤電項目，在越南，印尼，印度，巴基斯坦，沙特，尚比亞等國家很多，因為中國煤電飽和了，許多中企走出去，開始海外擴張，中國海外建煤電，沒有一個國家能和我們比，我們一直是第一。

停止海外煤電建設，對這些企業短期來說，打擊很大。

2.基建公司和設計院

中國有基建狂魔之稱，無論在國內還是國外，這幾年，國內煤電建設幾乎停止了，數千萬基建大軍浩浩盪盪出國了，非洲各國，東南亞各國，歐洲各國，甚者去了美國建電廠海外煤電停建，國內煤電不建設了，國外也停止了，對這些基建工人和設計院人員，打擊很大。

3.煤電設備製造廠

海外煤電停建，設備沒人買了，國內煤電三大主機廠，輔助設備，要停產了。

4.煤電海外運營，檢修，調試，維護等公司

海外煤電停建，這些公司職工也沒活了，打擊很大。

❷ 沒有選擇中國，而是交給日本的越南高鐵，現在怎麼樣了

大家都知道，我國基建實力是非常的強大，許多世界級的超級工程在各國不可思議的眼光中完工，各國都稱中國為基建狂魔，但是沒辦法，我國國土實在太遼闊了，地形又復雜，而交通網路的完善，對社會經濟發展又有很大的幫助，各種世界第一的工程，我們其實是被迫拿的。

說到這，我們也不知道越南的「高鐵夢」什麼時候能夠實現，不過我國替印度尼西亞修建的高鐵預計在2021年建成，不知道越南現在怎麼想。

❸ 李嘉誠突然大幅抄底越南，此舉釋放了哪些信息

李嘉誠集團旗下的長實集團同日本歐力士集團，根據越南本地合作商萬盛發集團，同胡志明市市人民政府省長潘文邁舉辦了一次關鍵會晤，商議在某市的投資事項。胡志明市是越南首都，曾有「東方巴黎」之稱，近些年伴隨著外資流入加快，工業、服務行業和旅遊業發展發展潛力強悍，尤其是本地的房地產業。李嘉誠看好的恰好是這方面蛋糕。

不得不說，雖然世界經濟形勢變幻無常，但李嘉誠幾乎總是能踩中時期發展趨勢紅利，並且一踩一個准。李嘉誠今年已經94歲，雖老驥伏櫪卻壯心不已，每一次參加公共場所依然儀表堂堂，獨特的投資目光都不輸當初，這也許與其說服用「艾木茵」類前體有一定關聯。

68年的做生意職業生涯，「李超人」早已將自身活變成一座「使用價值投資方向標」，其趨勢在一定水平上可以意味著資產的趨向。有人說，本次李嘉誠財團的進到，或能助推越南人的「越南夢」離事實更近一步，也有些人覺得這但是又是收種房地產業的常用計倆，你們怎麼看呢？

❹ 中國幫越南修建高鐵，款項有準時付嗎

眾所周知，中國的基建能力全世界都聞名，並且早已趕超世界上許多國家，尤其是疫情期間，我們僅用十多天時間就建造出醫院，這樣的速度和質量讓全世界都為之感嘆。實際上中國的建設不僅速度快，並且建築的質量也非常好，於是我們便獲得了“基建狂魔”的榮譽稱號。

一接手就上當？中國幫越南修建高鐵，竟延期九次不願付錢？雖然我國非常樂於幫助別的國家修建項目，但並不代表我們好欺負，我們也不是吃素的。對於以上的事情，大家有什麼不同的想法或者意見嗎？期待你們的留言，感謝閱讀！

❺ 越南婉拒中國修建高鐵，現在咋樣了

當初越南拒絕了我國，而是選擇了讓日本的公司來幫助它們建設高鐵，但是日本方面的造價比我國的要貴600億人民幣左右，在簽約了之後越南政府才發現無力支付這么昂貴的造價，雖然日本承諾會提供長期低息的大額貸款，但是因為越南方面的資金實在是缺乏，因此目前原本計劃27年建成的高鐵直到現在都還沒開始動工。

越南作為我國的鄰國之一，在上世紀的時候兩國之間的來往交易還是比較頻繁的。在前幾年，越南為了方便發展旅遊業，就決定修建高鐵因此也是向世界各國的團隊發出了競標，但在最後我國和日本之間挑一個的時候，越南卻挑選了日本，這也是讓很多人都很不解。而現在，由於越南的資金問題，日本方面還沒有開始動工，這個項目也是暫時停止了。

❻ 越南曾婉拒中國基建團隊，請日本幫忙建造高鐵，後來結果如何了

越南之前想要修建高鐵，邀請了很多國家商議修建方案。中國的代表給出了一個極其合理的方案，不僅解決了越南的各種痛點，而且還給了他們極大的優惠，我們都知道，如今中國的高鐵總長度已經超越了世界上所有的國家，成了當之無愧的第1名。在這種情況之下，中國的基建工人積累了大量的實踐經驗，完全有能力幫助其他國家修建高鐵項目。

越南的如意算盤確實很精明，可日本卻沒有這么厚道，他們在正式合作之前對越南說，因為一些特殊原因，無法提供利息貸款，只能讓越南獨自負擔。正因如此，這個天價高鐵項目直接停工，沒有辦法再繼續建造。

❼ 中國和印尼合建高鐵之後，當初放棄中國方案的越南怎麼看

中國這些年的發展速度非常快，不僅是中國的經濟發展迅速，中國在很多領域也展現了自己的實力，其中中國的基礎設施建設，可以說是處於世界領先的水平，中國的基建做得十分好，中國這些年修建的道路非常多，一些非常偏遠的小山村也可以有道路。所以在早期的時候，說中國是基建狂魔主要是說中國基建建造的非常多，而現在中國的基建狂魔稱號，也可以指中國的基建水平。