越南為什麼不能成為中國工廠

『壹』 越南能否成為新的世界工廠

越南目前還是不能夠成為新的世界工廠的。

越南目前還是不能夠成為新的世界工廠的，主要原因在於越南對外開放的時間比較晚，基礎設施比較落後，除了交通極不便利外，也沒有國際性貿易港口。

越南企業即使在越南開廠，生產出來的商品要運出來，送往全世界都還是個難題。所以，越南如果想在低端製造業領域搶佔中國一些份額還是有可能的，但是要想取代中國，成為世界加工廠，這幾乎是不可能達得到的。

越南的工業能力：

越南還是以傳統製造業為主，機械化率低，需要進口大量的原材料和各種機械設備，而低端產業污染嚴重。在高精密的和高技術的產業中，越南還尚缺。

目前越南從事製造業的人口，並沒有很高。而越南從事工業的人口，佔到20%，服務業為30%，農業人口佔一半。在把這些從事工業的人口劃分，他們在不同行業，不同的崗位，從事簡單的操作，沒多大的技術含量。像高端的機械製造和設計，越南很難生產。

『貳』 外企搬遷去印度、越南等國家，中國「世界工廠」地位會被取代嗎

中國失去「世界工廠」的地位，很難。至少在今後的較長一段時間內，幾無可能。

一些外企和一些勞動密集型產業搬離中國大陸，很大一部分原因就是在大陸的生產成本提高了，這其中包括原材料的采購成本、用工成本以及租金等。

企業的目的就是為了盈利，對於勞動密集型產業來說，他們的利潤率本身來說就是相對較低的，而生產升本的提高對於這些企業來說又是致命的，對於這些企業來說，只有兩條路可選，一是搬離大陸，到東南亞和印度這些地方建廠；二是改進生產方式和工藝，利用機器人等取代人工。

國人的勤勞是出了名的，加班加點都不是問題，只要給予適當的補貼，特別是對於珠三角的一些輕工企業來說，加班加點生產更是常態，對於在工廠裡面上班的打工者來說，他們的底薪相當低，只夠維持基本的生存，而想要存下錢，就必須靠加班，每個月加班個百八十小時是再正常不過了。

但是，在國外這樣用工就可能行不通了，國外就會跟你講8小時工作制，而對於一些地方的人來說，就算你照樣付給加班工資，他們也不接受，他們更強調工作之外的私生活。

『叄』 中國能成為「世界工廠」，而越南等東南亞國家為什麼不行

因為越南雖然在人口稠密，勞動力數量多而且勞動力成本不高，而且在越南建造工廠的話成本要比在中國低，但是越南地區的交通不是特別的發達，貨物的運輸，轉移都需要交通來完成，而且很多貨物都有規定的時間，交通不方便肯定也限制了貨物運輸的時間，不方便貨物的轉移。

我國的產業鏈完整，員工有著高標注的技術水準和能力，我國員工的素質水平也越來越高，在交通運輸上我國的交通便利，物流實快能更好的完成貨物的運輸工作，更好的完成要求和任務。

隨著不斷的發展，現在我國漸漸將勞動密集型企業轉移了高端技術產業的發展，越南東南亞地區的國家也會找到符合自己國家的發展。

『肆』 越南世界工廠崛起給我國帶來了什麼我國製造業目前的處境如何

中國能夠做世界工廠，但越南沒有這個條件。即使一些中國曾經淘汰了的產業，一度轉向越南，越南也不具備替代中國成為世界工廠的條件。

當下，我們面臨的問題是產能過剩，嚴重的過剩，目前全世界人口又比擬穩定，也就是說，我們是造的東西多了。那麼人口老齡化的迫近，會不會對產能形成影響呢，除去了特殊的重膂力勞動行業，其他行業影響並不是很大。而且隨著自動化的提高，估量產能還有提升的空間。所以說人口老齡化關於我們最大的沖擊不是產能降落，而是越來越多的人會步入領取社保基金的行列，但是只要很少的人處於交納的行列。

『伍』 越南：成不了「世界工廠」

美國亞太再平衡戰略推出以來，雖然中國領導人多次表示太平洋足夠大，容得下中美兩國，以博大的胸懷，期待著美國的合作，但是美國卻貪得無厭，對中國發起了一波接一波的輿論戰、經濟戰、 科技 戰等，意圖逼迫中國經濟成為美國經濟的附庸。在那之後，有很多外資企業為了迎合美國政府，鼓吹東南亞的價值窪地概念，將工廠紛紛搬遷到越南等地。

西方媒體這時突然集體調研越南，認為越南擁有完美的「資本價值」，一股腦地跑去給越南站台。在國際 社會 拚命吹捧越南，直到越南即將取代中國，成為下一個「世界工廠」的觀點在西方媒體的炮製下，成了經濟領域的熱點新聞。

越南政府在這種論調下，也制訂了激進的經濟發展策略，摒棄了此前學習的中國發展經濟的模式，轉而全面西化，在價值觀領域擁抱西方，加大了外資引入力度，取消了外資投資領域限制，還制定了「兩年四減半」的稅收優惠政策。在那幾年，三星、奧林巴斯、優衣庫、耐克、蘋果等國際名企紛紛把製造業中心從中國遷入越南，似乎越南取代中國成為下一個「世界工廠」的事情，眼看就要成為現實了。

越南為什麼如此迫不及待地要推行引進外資，發展外向型的經濟呢？

越南在1979年與中國爆發了邊境戰爭，稱霸的野心被迫收了起來，本著打不過你就要學習你的精神，越南從1986年開始，就設置了中國政策研究辦公室。中國政府出台的相關政策，很快就會被解讀出來，隨後就會出現相應的越南版本。比如中國在1999年我們建立了股票市場，越南也在2000年照貓畫虎也建立了股票市場。我們在2001年加入了世貿組織，越南則在2006年也加入了世貿組織。越南這種摸著中國過河的辦法，讓越南的經濟一度發展十分迅速，在1996年時達到了8.41%的經濟增長率。

中國經濟發展的速度太快了，越南還在按部就班地學習中國，中國卻都已經改換賽道，在國際上掌握經濟話語權了。於是，越南開始想辦法「彎道超車」，希望藉助中西對峙的時代背景，全面融入西方，借西方的資本來發展越南的經濟。在2011年時，越南改弦更張，不再學習中國經驗，轉而與西方國家打得火熱，越南經濟也因此迎來了外資注入的高漲期。

可不管怎麼吹噓越南發展潛力，越南距離「世界工廠」依舊道狹且長。中國建國後歷經數十年的工業化積累，怎麼能是越南這種只有輕工業的國家所具備的工業製造能力呢？比如說工業領域最基礎的三酸一鹼，越南是否能夠完全自給？這里其實就說到了越南的「世界工廠」的水分，就是越南缺少完善的產業供應鏈基礎。

這個世界上只有三個國家擁有最全的工業門類產業，分別是中國、美國、俄羅斯。其中，美國是最先完成工業化的，隨後在大蕭條期間大量美國工程師幫助蘇聯完成了工業化，而新中國成立後蘇聯又幫助中國建立了完整的工業體系基礎。這樣的工業體系，不是像越南這樣體量的國家所能消化得了的。如大規模的電力、交通、網路、能源等基礎設施領域的建設，以及高精尖 科技 的研發，都不是一個小國體量所能承受的代價。所以，中國發展出來的完善的工業製造體系，哪怕是現如今的美國，也因為「產業空心化」嚴重，無法再現當年輝煌，何況是越南呢？

中國的供應鏈體系，使得中國的製造業具備強大的競爭優勢，那些搬遷到越南的工廠帶去的並不是產業，只是組裝廠，越南人賺的只是辛苦錢。舉個例子來說，中國擁有手機製造領域的全部零件供應，在中國每一部手機的生產過程中，所有的零件供應商和其上游的供應商都會參與其中，也就相當於工業增加值增加了不止一百倍、一千倍。而越南一部手機的生產過程中，幾乎所有的零件都要從其他國家（中國）進口，那越南的工業增加值就只有那麼一點加工費。

這點加工費好不好賺呢？坦白說，還不是很好賺。因為越南糟糕的道路系統，導致了越南糟糕的交通狀況，物流、貨運體系都受到制約，就以越南最大的港口城市胡志明市來說，一年的集裝箱吞吐量是800萬標准櫃，上海的這一數據是4000萬。物流體系的不發達，把越南的人工成本低的優勢抵消了不少。而且，近期越南的人工也開始漲了起來，工會的力量越來越大，企業的用工成本也越來越高。從未來發展趨勢看，單純靠人工成本低的優勢，也不可能走的太遠，因為智能化的到來，大量低端、可重復的勞動，都會由機器人代替。中國在5G領域早已布局，而越南還在「人口紅利」的代工廠發展階段，中國又一次開辟了新的賽道，而越南只能乾瞪眼。

與越南糟糕的基礎設施相比，越南發展經濟最大的問題，還是勞動力人口素質的問題。越南人雖然比起印度人，勤勞刻苦的優良傳統還沒丟，不過作為供應鏈體系產業工人所需要的可不是「工具人」，而是具備了現代工業素養的「專業工人」。在全世界范圍內，也就只有中國工人才能形成有規模優勢的產業工人，其他國家的工人，要麼不成規模，要麼難稱產業。這些，都有賴於中國政府多年來在教育上的持續投入，以及中國人普遍的「惟有讀書高」的文化傳統。這一點是剛剛走出戰火沒多久的越南，不可能擁有的優勢，可能再給越南20年，在這方面才可能會有進步。20年後，機器人可能都要產業化了，越南現有的4700萬的工人，到那時可就不是「人口紅利」，而是「人口負擔」了。

中國形成世界級的供應鏈體系，除了以上優勢之外，還有中國是一個廣闊的、統一的、標準的市場，在這個市場的孵化下，商品經濟藉由內需市場異常活躍，不僅僅依靠出口，從而使中國的供應鏈體系既強大又獨立，不容易被卡脖子。越南的市場容量太小，而其所背靠的東南亞市場，在傳統上也是中國商品經濟的腹地，因此越南根本就沒有機會發展內向型經濟。市場規模的限制，也導致了越南自建供應鏈體系不能攤薄成本，因而代價高昂。

現如今的國際經濟競爭環境，已經不是20世紀70年代日本成為「世界工廠」那時的情景了。世界大國紛紛搶奪下一個發展窗口，所投入的天量的資源，已經不是一個中等規模的國家所能承受得了的。在這個角度上看，也許印度的政治家的外交理論可能更符合現實：在未來是沒有小國家的發展機會的，他們要麼被並入大國，或者以大國的附庸存在。

越南，這個自稱「小中華」的東南亞國家，自從獨立以來，就一直有著一顆不甘平庸的野心。看他們全面擁抱西方的決策來說，他們也清楚時間留給他們的發展窗口，也就是這么十幾年，一旦東風壓倒西風，或者西風壓倒東風，越南都將毫無機會。可是， 歷史 會給越南機會嗎？恐怕很難。未來，美國為了應對疫情所超發貨幣，必然要通過剪世界的羊毛來彌補虧空。

以前，日本很富有，美國比較容易剪到羊毛。如今能被美國剪的羊毛已經不多了，那些不太富有的經濟體也進入了美國的視野，如烏克蘭、越南等國。可能在隨後的幾年中，我們會在越南看到類似於當年日本股災的那一幕。

『陸』 越南能成為世界工廠嗎

南亞國家越南和世界第二大經濟體中國之間的綜合國力差距是懸殊的，越南不可能取得中國成為世界工廠，即便在全球具有重要經濟、科技影響力的日本也不能枉稱它們是世界工廠。越南的經濟發展，科技創新驅動能力不及中國，想要趕超中國的可能性也很小。

中國才是世界工廠的主角

從越南和我國的綜合國力來看，兩國的差距實在明顯。中國具有廣闊的市場，廣闊的市場足夠我們開展國內大循環，國內國際雙循環，中國的經濟發展具有自身造血循環的功能。

另外，我國具有門類齊全的工業體系，具有完整的產業鏈，中國在科技創新領域有較好的發展優勢優，而這些是一個南亞小國越南所不能比擬。

未來經濟的發展是需要科技來驅動，只會搞一些初級產品加工的越南不可能成為世界工廠，相反中國在科技和創新能力的驅動之下，努力實現中國製造到中國創造，中國才是世界工廠的真正主角。

（晏子原創，歡迎互動交流！）

『柒』 越南為何無法成為世界工廠

在我看來有這么幾個因素。

首先，中國人民吃苦耐勞、肯干，這是世界公認的優良傳統。

其次，中國能成為世界的工廠，是和我們的國情，國家發展的規劃，以及政策扶持有很大的關系的。

再次，相比其他國家中國具有更加完善，更加流暢，更加成熟，更具有經驗的一套系統。

還有，中國的從業人員相比其他國傢具有更高的文化水平。

最後，新冠疫情也是一個非常重要的因素。

以上這些應該是越南所欠缺的。市場因素就不過多贅述了。

因為越南越南，必然越來越難

我咋知道，我知道了，我為什麼不自己去開廠

體量小承載能力不強再加上越南人天生懶散沒有進取心研發創新能力很差所以不可能成為世界工廠。

越南人堅持必須要午睡！

沒有絕對的，只是短期內沒辦法成為世界工廠。主要原因是：1經濟架構，越南主要集中在輕工業沒有重工業，對於很多零件無法自行生產，只能做簡單手工加工2發展水平，目前處於加工業初級階段， 科技 研發水平較低，對於世界主流的高精密設備無法生產3是工人文化水平，相對來說越南工人文化水平較低，學習成本和效率較低4工資水平上漲，企業的生產成本並不低

簡明扼要，不長篇大論，十五個字夠了。基礎設施差，工人怠無律，供應鏈欠缺。完了。

人太少了

首先，是狹窄的國土面積，沒有空間放下完整的產業鏈！

其次，沒有豐富的資源支持起來全產業鏈的發展。

第三，沒有大型的市場規模來支撐一個產業。

縱觀日韓是因為背靠了中國這個超級大市場才能發展起來某一兩個強勢產業。日本的生命 科技 與能源 科技 。韓國的半導體 科技 。但是越南這些條件都缺乏，註定不能發展成產業完備的國家！

你去問越南去啊