越南火車如何切軌

『壹』 各國修建的鐵路軌距不統一，那麼那些國際列車是怎麼運行的

你好，很高興回答你的問題，首先很不好意思的說一樓說的基本都不對，首先是朝鮮和我們一樣都採用國際標准軌距1435毫米，而不是窄軌，還有一項不對是旅客不用下車倒朝鮮的列車。接下來我向你簡單介紹一下相關方面內容。1937年國際鐵路協會作出規定：1435毫米的軌距為國際通用的標准，1520毫米以上的軌距為寬軌，1067毫米以下的軌距為窄軌。我們熟悉的一些國家中獨聯體國家和蒙古國採用寬軌，朝韓用標准軌，越南用窄軌。我國主要和朝鮮、俄羅斯、蒙古國、哈薩克以及越南等國互通鐵路。客運列車過邊境的方式有所不同，像北京-莫斯科的K19/20次，北京-烏蘭巴托-莫斯科的K3/4次還有北京-烏蘭巴托的K23/24次是列車在出邊境的車站使用起重機將車廂抬起來與轉向架(通俗點說就是火車車輪連同固定車輪的架子)脫離，更換蒙古國、俄羅斯使用的寬軌轉向架，這個過程進行的很平穩，所以車里的乘客是不需要出來的，只要在車廂里等著就好了；但是北京-河內的T5/6次列車不是更換轉向架而是旅客在邊境車站換乘越南的窄軌列車。而北京-平壤的K27/28次由於朝鮮和我們的軌距相同，所以是直通的。我國的國際客運列車大致就是這么個情況。我為你發的參考資料是鐵路在線論壇上網友發的換轉向架的帖子。希望我的回答能對你有所幫助

『貳』 坐火車能到越南嗎

在北京西可乘坐北京西-南寧-河內的t5次列車，購買該次列車車票的需要憑有有效簽證的護照購買。或者直接去憑祥那裡乘坐中越國際列車也行~

『叄』 越南鐵路的概況

越南鐵路始建於1881年，經歷100多年的發展，全國現有各種鐵路約2700公里，其中2200多公里路段軌距為1000毫米，人們習慣稱這種窄軌鐵路為米軌。此外，越南鐵路還有1435毫米（國際標准軌距）以及1000毫米與1435毫米混合2種軌距。如越南鐵路主幹線的南北鐵路--全長1700多公里的河內－胡志明市鐵路、長102公里的河內－海防鐵路、長296公里的河內-老街鐵路，軌距均為1000毫米；其他小部分路段如河內－同登160多公里、河內－ Quan Trieu 75公里等路段為混合路軌；另外只有約200公里的鐵路為國際標准軌距。
越南過去鐵路建設選擇米軌，主要是出於當年佔領越南的法國人修鐵路的一種偏好，同時，採用米軌比採用准軌還可以降低造價。但米軌火車運行速度和平穩性都要明顯低於准軌。
長期以來，越南政府在鐵路基礎設施建設方面的投資嚴重不足，2003年以來，對鐵路的投資還不到對整個陸運投資的5%。因此，眼下在客運方面，越南鐵路只能滿足陸路交通運輸需求的9%，貨運上更是只佔到4%的份額。近幾年來，通過對鐵路路線進行維修，越南鐵路運輸有所提速，最高時速從過去的約50公里/小時提高到90公里/小時。如從河內至胡志明市，鐵路全長1726公里，上世紀80年代行車需72小時，90年代減為52小時，今天行車時間已減到29小時。當前，平常每天在越南南北鐵路上運行的客運列車有20多趟，高峰期達30多趟，貨車20多趟。2007年，越南鐵路貨運量為1280萬噸，客運量1000多萬人次。
與越南快速的經濟發展和社會需求相比，越南鐵路無論是在設施裝備、運能運力方面，還是在行車速度方面，都顯得相當滯後，甚至被認為是目前世界上最落後的鐵路之一。

『肆』 越南火車硬座才是真正的硬座

河內到順化，我體驗了一下越南的火車！

越南的火車軌道是單軌，車開起來上下晃左右晃，把睡在上鋪的我給整暈車了。

不過卧鋪車廂的環境還是不錯的，干凈整潔，列車員服務態度也很好！

而且火車上的盒飯既實惠又好吃。

出於好奇，我們還特意去看了一下普通硬座車廂。

硬座車廂還算是蠻干凈的，不過這個硬座真的夠硬啊！

第二天上午，順化下了車，之前在QQ上聊了兩個月的越南妹子清閑已經在車站外等我了，她是特意從另外一個城市趕過來的！

我在河內的時候跟她約好了，她騎摩托來與我會合，帶我在順化玩兩天，然後我們一起騎摩托去峴港！

因為順化至峴港，途徑越南最美的海灣—靈姑灣！

古城順化，三朝古都

坐對香江，背靠屏山！

順化皇城，是越南阮朝的故宮。

1968年毀壞於順化戰役，尚未完全修復，斷壁殘垣流露出滄桑的 歷史 感。皇城的建造以故宮為藍本，規模上卻小了很多！

相對於參觀景點，我更喜歡去體驗當地人的生活！

清閑帶著我去了幾家當地的小餐館，而且都是人爆滿的那種！

沒有本地人帶著，是很難找到的！

這種類似於涼粉的東西，雖然賣相不好，但是吃到嘴裡卻是滑而不膩，讓燥熱的夏天立馬多了一絲絲涼意！

還有這種咱們的粽子一樣的食物，晶瑩剔透，看上去就很有食慾！

咬下去沒有想像中的糯，也不粘牙，尤其是被包裹在裡面的肉餡特別的香！

因為天氣炎熱，順化人特別喜歡在江邊公園里乘涼。

點一杯冷飲，一坐就是一下午，在他們的身上，看不到生活的壓力！

我聽在越南開工廠的朋友說，每個月發完工資的第二天，會有一半以上的越南工人無故曠工！

剩下的一半，基本上都是女性！

前邊有好多美女……

清閑說，他們是在搞什麼慶祝活動。

不得不說，穿著奧戴的年輕姑娘們的青春活力也深深感染了我，讓我對後面的旅程充滿了興奮與期待!