為什麼越南海盜你的家

⑴ 當年在越南統一後，原北越是如何對待南越人民的

他們把越南人的錢財都搶了，還打他們。

從1977年開始，他們讓居住在越南的海外華人簽署主動返還合同，以主動返還的名義驅逐這些海外華人。在此過程中，他們的官員強迫海外的中國人，露骨地強奪，沒能強迫金錢的一部分人被拘留，暴力暴露。在此期間，越南驅逐了100萬名以上的海外中國人。除了少數被驅逐出我們的土地邊界之外，大部分都被船從海上驅逐出去了。被驅逐出境的這些海外中國人中，有30%死於海上或海盜之手。被驅逐出境後，這些海外的中國人大部分被帶到國家，一部分被帶到還沒有回來的英國、澳大利亞、香港。

⑵ 中國人喜歡越南人嗎

民族情緒是顯而易見不喜歡的。也可以說大多數人不喜歡。打過仗嘛！尤其讀到『他們』是怎麼摧殘女兵的！發指！
具體說來，與它交界、邊境地區的人現在到沒有什麼反感！很多人根本就是同族兩國。人們交流頻繁。再者，已經時過境遷了。淡了。
你可以看一看影像。比如：《台灣腳逛大陸》的《滇越鐵路》的中越邊境那2集。介紹的口岸、人、貨物特產、換貨幣具體細節挺詳細，直接接觸。可能是2集。

⑶ 越南為什麼要侵佔中國南沙諸島

我認為主要有以下3大原因：
1.南沙諸島重要的戰略地位。南沙諸島戰略地位十分重要，處於越南金蘭灣和菲律賓蘇比克灣兩大海軍基地之間，扼太平洋至印度洋海上交通要沖，為東亞通往南亞、中東、非洲、歐洲必經的國際重要航道，也是我國對外開放的重要通道和南疆安全的重要屏障。在我國通往國外的39條航線中，有21條通過南沙群島海域，60％外貿運輸從南沙經過。
2.令人垂涎的旅遊、礦產資源。南沙諸島是珊瑚礁構造，南沙諸島及附近海域是中國唯一一個位於珊瑚礁核心分布區的海域，其美麗和富饒足以比肩馬爾地夫和澳大利亞大堡礁，分布海域面積比馬爾地夫和大堡礁都要大。
南沙諸島屬熱帶海洋性季風氣候，月平均溫度在25至29攝氏度之間，雨量充沛，島上灌木繁茂，海鳥群集，盛產鳥糞，兩棲生物豐富，水產種類繁多，是我國海洋漁業最大的熱帶漁場，有浮藻植物155種，浮游動物200多種，貝殼66種。海域蘊藏著大量的礦藏資源，有石油和天然氣、鐵、銅、錳、磷等多種。其中油氣資源尤為豐富，地質儲量約為350億噸，有「第二個波斯灣」之稱，主要分布在曾母暗沙、萬安西和北樂灘等十幾個盆地，總面積約41萬平方公里，僅曾母暗沙盆地的油氣質儲量約有126至137億噸。
3.藉此可以主張龐大的領海和領土區域。南沙島礁中的水面環礁的礁體面積有3000平方公里左右，而在國際海洋公約中，水面環礁是具有準陸地地位的。按照群島基線准則，南沙諸島就能夠劃出數萬平方公里的領土區域（陸地+水面環礁（具有準陸地地位）+內水），據此能夠主張上萬平方公里的領海，幾十萬平方公里的專屬經濟區。

⑷ 越南對南海的主 權 聲索，依據是什麼

他們主要的「依據」，一方面是歷史，另一方面是法理。
你可以看看《中國的海洋權益爭端漫談》，就會發現，這裡面很多情況，十分地繁瑣。
國際海洋法制定時因為各國利益差異很大，很難制定統一標准，很多東西都是模稜兩可的。
比如說12海里領海寬度只是建議值，不是強制要求，因為很多海岸線短的國家不願意，主張200海里領海。
又比如你說的領海或者專屬經濟區重疊的問題，既有大陸架原則，又有公平原則，所以在東海專屬經濟區問題上，中國主張大陸架原則，要劃到沖繩海溝；日本主張公平原則，要劃在中間線。

再如民船在別國領海有無害通過權，這是各國承認的，但軍艦可不可以就沒有定論，海軍大國主張可以，因為這樣他們就可以在海上橫行無忌了，海軍弱國主張不可以，否則等於沒有海防。所以美軍偵查的問題，還有兩個因素，一是他承不承認你的領海劃法，二是他認不認為自己可以無害通過。

越南海洋法學家搜羅舊聞，發現了這么一件奇事，如獲至寶，談判的時候，當作王牌打出來了。

原來在清朝的時候（什麼年間我忘了，大概在咸豐同治之間），有一條法國貨船運銅經過西沙海域，遭遇海盜，被搶了個精光。根據海上的貨運規則，這時候應該到當地政府報案，請求緝捕海盜，政府並且出具證明，回去後就可以向貨主交待，並向保險公司索賠。法國船長於是就把船開到最近的海南島榆林港，向當地知府（也許是知縣？）報案。咱們是中國人，熟知政府官員的作風，當時又是洋人甚囂塵上的時代，大家都是避之則吉。此後發生的事情，那是用腳趾頭都想得出來。

那官員告訴船長，我這里叫做天涯海角，天朝上邦到此就為止了，你那個海外，誰知道在哪裡？你被搶了，我們不負責任，管不了，也不想管。就這么把被搶船長送出了衙門。

但是這件事需要有個了結啊，要不然回法國不好交待。於是法國船長只好駛向越南海防港，那裡的地方官員倒挺好，給他開了證明，還派了條小船出去轉了一圈，算是緝捕過了。

這是什麼證據？這就是實際控制和治理的證據。這個證據說明，中國政府早在清朝，就不承認西沙是本國領土，也不承擔那裡的治安等工作。而當時的越南政府不但認為西沙是越南領土，而且實施了維持秩序的工作。這還不說明西沙自古以來就屬於越南嗎？

如果您是中國的談判代表，受過海洋法和國際法的充分訓練，面對這樣一個證據，會怎麼辦？真得恨不得乘時光機器回去殺了那個知府啊。

實際的對付方法無非是兩條。一條是提出我們自己的更多證據；另一條則是不加理睬，也不爭辯，讓實力自己去說話。到底採用了什麼方法？反正直到如今，西沙是我們的，而且永遠是我們的。

本來我們畫了圖，說我們家的院子到哪裡哪裡，鄰居們有話快說，有屁快放，不說，就當你們沒有意見了，但是這伙鄰居幾乎十年都不吭聲。從五十年代中期到七十年代，這才陸續跑出來主張主權。我們自然是得理不饒人：「你們有意見為什麼不早提？現在我們都管了這么多年了，哼哼！」

那幫傢伙也挺委屈。原來1946年菲律賓還沒有獨立，美國還罩著他呢，應該美國替他出頭的。美國被土著人吵得頭暈，正准備撂挑子讓他們獨立，哪裡還有心情管這等鳥事，所以沒有態度。馬來西亞和印度尼西亞的情況也差不多，革命黨剛從樹林子里鑽出來，或者還沒鑽出來呢，東西南北還摸不清楚，誰看見過中國印的這張圖？又有誰知道該抗議呢？越南當時正打得如火如荼，保大皇帝自保不暇，法國老大到處救火，也顧不上管這檔子事啊。

不管怎麼說，主權這玩意有時候就像西式結婚，要公告一傢伙。牧師大人庄嚴宣布：「有異議現在提，否則永遠閉嘴」。「什麼？沒有人有意見啊，那就這么定了！祝福你們，阿門」。

但是這九段線劃得實在是太那個了一點，基本上都是沿著人家的海岸線劃的，人家家裡內訌結束，當然要出來理論一番，南沙爭端，於是越演越烈。

⑸ 現在世界上有海盜活動的是在哪幾個海域

主要分布在馬六甲海峽,經常搶劫來往船隻,中國的海船也經常受害,還有就是西非沿岸,如索馬里等.不僅搶劫還綁架外國人.

在古代歐洲（特別是北歐），海盜是個重要的社會角色。有人斥之為禍害；有人視之為豪傑。然而到了今天，有一點可以肯定的是，現在的海盜已經不是人們想像中維京人戴著黑眼罩，手持長刀的樣子，也不是好萊塢大片《海盜王》里的傳奇形象，更不是18、19世紀乘著帆船、揮舞著彎刀的菲律賓與印尼海盜的樣子。以上的種種海盜組織在18世紀到19世紀初已全被西班牙炮艦趕盡殺絕。在歷史和科技的變遷中，海盜和社會中的其它任何事物一樣發展迅速。上世紀80年代以來，全球范圍內的海盜活動都正在走向國際化和現代化，海盜也有現代武器和電腦設備。而且海盜的「生意」范圍也在不斷擴大，不僅從事劫船掠貨等犯罪活動，還參與或者主導走私、販賣人口等勾當，對海運和貿易造成的威脅日益增強。有專家估計，僅僅是東南亞區域的海盜活動就使得世界經濟每年損失250億美元。如果算上全球的海盜活動，損失則高達700億美元。這些損失僅是一個方面，而對資源和生態的破壞更為可怕。由於海盜活動的海域多半是海運的樞紐地帶，一般都有很多運油船穿行，海盜的搶掠活動隨時可演變成大型海難，造成非常嚴重的污染與生態破壞。1992年，就曾經有一艘載著24萬噸原油的油船在馬六甲被印尼海盜襲擊，船上所有人員都被綁起來，海盜劫走財物後，任由油船自行高速航行。這艘船甲板大過兩個足球場，高度超過7層樓，一旦發生海難，後果不堪設想。幸而有一船員在20分鍾後掙脫，立刻將船隻航速放慢，才避免了恐怖的生態災難。

海盜活動的主要區域

不過，雖然海盜的裝備和形象已經發生巨大的變化，但是現代海盜在活動區域上和歷史相比並沒有太大變化，仍集中在從非洲通往亞洲的航線上。一般來說，現代海盜有五大主要活動區域，分別是西非海岸、索馬里半島附近水域、紅海和亞丁灣附近、孟加拉灣沿岸和整個東南亞水域。其中，東南亞水域最為危險，世界上有超過半數的海盜搶掠案發生於此，而印尼水域則是危險中的危險，是海盜最集中的地方。說到印尼海盜，近年來幾乎可以說是大名鼎鼎了。全世界90％的貿易靠海運，而33％的海運經過東南亞水域，今年頭9個月東南亞水域已發生了271起海盜搶劫事件，其中數印尼海盜最猖獗，共有87起，在世界最繁忙水道之一的馬六甲海峽，嚴重海上襲擊事件從2002年的11起增加到目前的24起，而小型的襲擊則天天都有發生。印尼海盜的活動在1989年之前一度似乎銷聲匿跡，連續多年每年只發生7起左右，可是1989年突然發生28起，1991年就已增加至50起，到現在是愈演愈烈，幾乎到了「無法無天」的地步。

海盜的襲擊手法

海盜上船搶劫前均事先摸清被劫船舶的船上設備、航線、船員人數等全面資料，再進行搶劫，得手後馬上與總部聯系，按指令將船改換顏色、旗號、船舶證，並將船開往指定地點和指定的接頭者聯系，整個過程很有計劃性。海盜似乎非常了解船隻的航行時間和船上貨物構成，事實上，很多海盜團伙在作案時，通常先派一名同夥作為船員卧底在目標船上，一旦目標船行駛到海上，卧底船員就會用電話通知海盜組織該目標船的位置及航行路線、人員裝備等情報，為海盜劫船做內應。海盜也利用雷達確定輪船的位置，通過無線電和內部人員取得聯系，使用摩托快艇和自動武器進行攻擊，如果失敗也很容易逃跑，混入當地數百艘小船之中。海盜頭子為了讓手下人死心塌地地跟隨他，故意安排每個海盜都參與殺人。因此，被劫船隻上的水手有的被開槍打死，有的被重物擊死。而海盜們最普遍的做法是把水手們裝進袋子亂棍打死，最後把船上的人扔進鯊魚出沒的大海。

許多海盜搶劫案發生在夜裡，海盜劫船時往往使用高速摩托艇，將其偽裝成海上巡邏艇，海盜則通常偽裝成海上參與檢查的警察。一般海盜從船隻的後部發起攻擊，用鉤爪抓住大船後，再爬上被盜船隻。根據調查，近85％的遇害者在海盜攻擊前毫無覺察，直至海盜上船後才發覺。

高效率海運存在安全漏洞

海盜越來越猖獗的原因多種多樣，與世界經濟的走勢大致吻合。隨著世界經濟的迅猛增長，國際貿易的數量也不斷上升，海盜們很容易從中發現安全漏洞。同時，時代的發展，技術的發展，海運的效率已經大大提高，這使得航海運輸方式與過去有明顯的區別，操縱現代化的貨輪只需要很少的人手，貨物的裝卸全部實現了機械化，貨輪在海上航行時，只需配備少量的船員，通常不超過36人。然而，安全專家指出，這在有利於正常航運的同時，也為海盜分子提供了便利。

東南亞，特別是印尼地區海盜活動加劇的另一原因在於1997年亞洲金融危機爆發後導致貧困人口的增加和失業率的上升，而馬六甲海峽底部多暗灘和沉船的客觀條件使得船舶到此都得放慢船速，兩者結合，讓這里成為現代海盜最愛的「狩獵區」。這一地區的海盜包括順便打劫的漁民和普通罪犯以及復雜的亞洲犯罪集團，而收入菲薄的海上官員和港口工人中的腐敗也是重要因素。

國際海事組織認為，現在東南亞的海盜活動基本操縱在五大犯罪集團手中。他們已經組成現代化的「海盜托拉斯」，下設分支機構，在各個地區都有雇員，活躍於馬六甲海峽和印尼沿岸狹窄水道中。

海盜與恐怖主義聯姻

除了所造成的經濟和治安危害外，國際海事局警告說，一些海盜襲擊事件背後還可能隱藏著政治動機。西方情報機構和海事安全部門也認為，印尼海域發生的某些襲擊事件與「基地」組織或其他恐怖組織有關聯。

而美國方面最擔心的是恐怖分子可能利用集裝箱貨船從事恐怖活動。因為集裝箱數量太多，海關人員根本檢查不過來。一旦恐怖分子將化學、生物甚至放射性武器藏在某個集裝箱里，在洛杉磯這樣的大港口引爆，其後果不堪設想。

還有一些安全專家認為，「9·11」事件後，「基地」組織已經組成了一支擁有大約20艘船隻的「恐怖艦隊」，分布在阿拉伯海和印度洋等海域，隨時可能發動恐怖襲擊。據美國官員透露，這些船上很可能裝載了大量的炸葯、槍支彈葯、化學武器、炭疽菌和毒葯，每一艘船都相當於一個漂浮在海上的「火葯桶」。

不久前，新加坡國防部部長陳慶炎在視察新加坡海港局的港務運作中心時說，在新加坡附近水域活動的海盜日益猖獗，他們擁有精良的武器，行動起來像一支軍隊，顯然是受過特殊訓練。這些跡象顯示，他們極可能與恐怖組織有關聯。他們有計劃地襲擊客輪或貨輪，已經成為威脅新加坡的海上「浮動炸彈」，新加坡政府對此不能掉以輕心。

目前，新加坡海軍、警察海岸衛隊和海事及港務管理局已經制定了一套防範海上恐怖襲擊的計劃，進一步加強新加坡水域的航道防禦體制。該計劃包括：裝置更多的雷達和追蹤船隻方位的衛星系統，負責監視運載液化石油氣和其他易燃易爆危險品的貨船，一旦發現它們偏離原來的航線或突然加速駛向任何敏感設施，海軍和警察海岸衛隊將立刻採取必要的阻截和防禦行動。另外，一些運載貴重商品的船隻在途經新加坡水域時，將由新加坡海軍護送。

一些更好的資料將有助於你了解現代的海盜。
http://news.qq.com/a/20050320/000038.htm
參考資料：http://cn.bbs.yahoo.com/message/read_-JUJBJUEzJUI1JUMx_132.html

⑹ 現在的越南人民怎麼樣

越南嘛~~~~國貧民富，呵呵,別以為他們很窮!
還有一個大的問題就是：越南人看到日本人和韓國人，心理感到無比的羨慕，看到西方人，覺得這是賺錢的好機會，馬上提供各種服務，看到中國人，一種輕視的態度（其實我們中國人看到越南人也一樣），看到寮國人，覺得是看到了小弟弟！
總的說，越南人對中國人：表面還算正常，說話時，經常不經意就用到蔑視的稱呼（nguoi tau-中國古代的海盜)，用的產品最多的是中國貨，最討厭的也是中國貨，最看不起的是中國人，最想合作的也是中國人。
中國，對越南人來說，是矛盾統一的一個對象！