越南滴滴一天收入多少

① 越南的滴漏咖啡怎麼泡

1、准備物品：越南滴滴壺、煉乳、越南本地咖啡豆、咖啡匙、磨豆機。
2、咖啡豆研磨成咖啡粉，將滴滴壺分解開，把壓板取出，咖啡杯中倒入適量煉乳。
3、將滴漏壺蓋置於底端，咖啡匙挖兩匙自己研磨好的咖啡粉（約15克）。將咖啡粉抖抖平，裝上壓板，然後轉緊。
4、「悶蒸」：倒少量水，這一步需要把咖啡粉充分浸濕，過20秒後轉移至咖啡杯上。倒入90度左右的熱水，放滿。靜置數分鍾。咖啡滴完，移開滴漏壺，用調羹攪拌後即可。

② 為什麼在越南的中國人，會變得「樂不思蜀」，啥原因

為什麼在越南的中國人，會變得“樂不思蜀”，啥原因？

我覺得現在很多人都在越南發展，而且現在越南的整體環境也是非常不錯的，所以他們發展起來沒有太大的障礙，很多中國人在越南都找到了自己的第1桶金，而且在發展的過程中也逐漸的找到了自己的事業。，所以很多人願意待在越南，他們非常享受越南的這種條件，因為畢竟越南是發展中國家，很多方面的能力並不是太強，而且可以在越南找到自己的第1桶金，快速的發展起來。

以上就是我對這個問題的回答，希望我的回答能夠對大家有所幫助，喜歡的朋友可以在下方評論區點贊關注，我將會和大家積極互動。

③ 為什麼在越南的中國人，都會「樂不思蜀」呢

其實這個話題非常有意思，只針對哥們不針對女性。畢竟我們國家的女性眼光都非常的高，看不上越南這種小地方。那麼為什麼我們中國的男人到了越南都會樂不思蜀呢？下面我來說你來看。

當然重中之重就是「美女」，在國內討個老婆可能自己賺的老婆本花光不說，爹娘辛苦一輩子的血汗錢，也得拿出來給自己的兒子娶媳婦。這種婚姻比例失調，沒辦法娶到一個嬌滴滴的小娘子。國內的男人都踴躍的往越南發展，這也是一個重要的原因。越南的女孩子也都喜歡中國男人，他們認為中國男人有錢有魅力。想想看，在越南有車有房有老婆，還能當大爺，肯定是樂不思蜀了。

④ 東南亞最大獨角獸上市：祖籍福建，他干出2000億

史上最大SPAC上市正式誕生。

昨晚（12月2日），早年以東南亞版滴滴著稱的Grab通過SPAC方式如願登上了納斯達克，一舉創下有史以來最大規模的SPAC合並交易。上市首日，Grab高開18%，隨後破發跌超20%，當天總市值達345億美元（約合人民幣超2000億元）。

而今日上午，滴滴出行發布公告稱：經認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的准備工作。

締造Grab這只超級獨角獸的，是一位80後年輕華裔——陳炳耀。祖籍福建安溪縣，陳炳耀1982年出生於馬來西亞。2011年，還在哈佛攻讀MBA的他與好友陳慧玲開始為改變馬來西亞混亂交通而謀劃創業，第二年他不顧家族反對毅然創辦了Grab。9年間，Grab成功擊退了出行巨頭Uber和滴滴的入侵，長成了今天集出行、外賣和移動支付等為一體的超級APP。

稱霸東南亞，Grab一路走來的融資規模也令人咋舌。Crunchbase數據顯示，截至今年3月，Grab通過33筆融資募集超120億美元（約合人民幣超750億元），匯聚了軟銀、祥峰投資、GGV紀源資本、高瓴、鼎暉投資、阿里、滴滴、豐田等投資方。其中，Grab最大股東是孫正義掌舵的軟銀。

作為海外華人最大的聚集區，東南亞的華人創業者正在批量製造獨角獸——四川人李傑創造了東南亞快遞巨無霸J&T Express極兔速遞，東南亞「小騰訊」Sea出自天津李小東之手，還有雷蛇、「印尼版去哪兒」Traveloka等背後都有華裔的身影......披荊斬棘，新一代華人們開始登上 歷史 舞台。

東南亞最大獨角獸上市

祖籍福建，80後華人第三代掌舵

這是一部酣暢淋漓的勵志故事——名門之後放棄繼承家業，投身於創業。

生於1982年，陳炳耀祖籍來自福建安溪縣。在很多年前，他的祖輩從家鄉的小山村走出下南洋來到了馬來西亞謀生。在祖輩和父輩們的不懈努力和辛苦經營下，也才有了後來的馬來西亞「 汽車 帝國」陳唱 汽車 ，陳炳耀也得以從小在衣食無憂的環境中長大。

「但是 我家是一個傳統的中國家庭 。我父親一直對我們抱有很高的期望，他堅信孩子們必須努力工作並證明自己。」在陳父的嚴厲教育下，2004年從芝加哥大學畢業後的陳炳耀回歸家族生意，掌管著公司的供應鏈與市場營銷部門。為了提高自己的商業技能，陳炳耀在2009年奔赴哈佛大學攻讀MBA學位，也是在這里，他開始對創業產生了興趣。

真正開始創業，是源於老友的一句吐槽。2009年的一天，陳炳耀的好友陳慧玲向他吐槽了馬來西亞計程車行業的糟糕狀況。陳慧玲說：「你的曾祖父曾是計程車司機，你的祖父在馬來西亞創辦了 汽車 企業，但你的朋友在乘坐計程車時仍然可能會遇到很多安全問題。你為什麼不為此做些事情？」

這句不經意的抱怨，激發了蠢蠢欲動要創業的陳炳耀，兩人一拍即合馬不停蹄地做起了商業計劃書： 開發一個應用程序，用戶可以在擁堵混亂的馬來西亞街頭找到最近的計程車司機。 因彼時智能手機還未在東南亞普及，商業計劃書中還提到為計程車司機提供手機。兩年後在哈佛商學院的創業競賽中，陳炳耀與好友的思路拿下亞軍還收獲了一筆2.5萬美元的獎金。

不過，陳炳耀愈發堅定的創業念頭，卻遭到了家人的不滿，甚至威脅要剝奪他的家族財產繼承權。盡管如此，陳炳耀還是毅然選擇創業，「當時馬來西亞的計程車系統一團糟：司機因為賺不到足夠的錢而憎恨這份工作，女乘客也因安全問題人心惶惶。我們需要做出一點改變」。

2012年6月，陳炳耀與陳慧玲將創業思路付諸到了現實，網約車平台MyTeksi正式上線，也就是 未來顛覆東南亞出行行業的超級獨角獸Grab 。一個新事物的崛起歷程總是不容易的，Grab亦如是。在創業的最初期，陳炳耀跑遍了機場、購物中心、加油站等計程車司機常去的地帶，但卻屢屢被拒，直到提起曾經也是計程車司機的祖父才引發共鳴，勉強拿下一家只運營30輛計程車的商家合作機會，自此踏上了野蠻生長之路。

據官網資料，2012年6月成立後，Grab以馬來西亞為原點，相繼進入菲律賓、越南、印尼、泰國、新加坡等地區，成為東南亞第一大打車應用軟體。同時，Grab還推出許多細分業務來滿足市場的多元需求，包括摩托車預約平台GrabBike、拼車服務GrabHitch和餐品配送服務Grab、移動支付Grabpay等。

歷時9年，陳炳耀率隊締造了 東南亞最大的獨角獸公司 ，終於如願上市——美東時間12月2日，Grab以SPAC的方式成功登陸納斯達克，市值達2000億元。今年39歲的陳炳耀持股Grab 2.2%，也迎來了自己人生里的高光時刻。

回首創業路上所經歷的反對和不理解，他曾感慨：「我的家人很難理解我要做什麼，我不怪他們。在踏上這一旅程之前，你就需要意識到，對於初創企業來說，如果你想贏得勝利並快速成長，就必須做出很多個人犧牲。」

瘋狂一幕：9年融資超700億

母親是天使投資人，軟銀為最大股東

一路走來，Grab的融資往事同樣精彩。

9年時間，Grab集結了一支浩浩盪盪的投資人隊伍。Crunchbase數據顯示，截至2021年3月， Grab通過33筆融資募集超120億美元 （約合人民幣超750億元），匯聚了軟銀、祥峰投資、GGV紀源資本、高瓴、鼎暉投資、阿里、滴滴、豐田等超30家投資方。

隱身於這一眾VC/PE和巨頭公司中的，還有一位神秘的天使投資人—— 陳炳耀的母親 。當年，在所有家人都否定陳炳耀的夢想時，只有他的母親站出來支持他，並出資成為了Grab的第一位投資人。盡管他的母親承認仍然不理解項目的商業模式，但她還是希望兒子的事業能夠成功。

祥峰投資是Grab的首家機構投資方。2013年， 祥峰投資管理合夥人鄭俊聰 正在密切接觸剛剛嶄露頭角的滴滴，但後來由於種種原因未能投資。在這之後，常年穿梭於中國和新加坡之間的鄭俊聰開始更加深入地研究網約車出行模式，很快就注意到了在馬來西亞起步的Grab。

不久後的一天，鄭俊聰在新加坡見到了陳炳耀，一見面就被眼前的年輕人吸引了，兩人相談甚歡：陳炳耀講述了他想要改善馬來西亞甚至東南亞地區人民生活的初衷，鄭俊聰則從投資人的角度分享了滴滴在中國的發展路徑。

這次會面堅定了鄭俊聰要投資Grab的念頭，在他看來，陳炳耀拋開家族的光環而毅然創業的魄力實屬難得，同時他的創業理念和想要成功的信念在當時的東南亞創投圈也難能可貴，「他就是祥峰想要投資的創業者。」鄭俊聰告訴投資界，「他十分務實，真心想幫助底層民眾，是既有創業精神又有企業家情懷的創始人。」

不到一個月時間，祥峰投資就完成了這筆投資，成為Grab成立以來的第一家機構投資方，並在隨後的兩輪融資中連續加註。鄭俊聰向投資界透露，在Grab這一項目上， 祥峰投資累計注入超2000萬美元 ，資金之外還在公司諸如開拓新加坡業務、擴充支付業務等戰略上建言獻策，「多年來，我們一直保持緊密聯系，Anthony（陳炳耀）甚至提到過，祥峰比他的家人還親切。」鄭俊聰回憶道。

在Grab的早期投資方陣營里，還有 GGV紀源資本、高瓴、去哪兒 的身影。2014年， GGV紀源資本管理合夥人符績勛 在新加坡廣場的星巴克見到了陳炳耀。那一天，迎面走來的是一位體格健壯、面帶微笑的年輕人，「他非常有禮貌，且滿臉自信。」符績勛說。

聽完陳炳耀的想法，符績勛感受到了眼前年輕人對成功的強烈決心，「Anthony從來沒想過從家族中撈取錢財——他想自己獨立做一番事業。這樣的內在驅動力深深打動了符績勛，後來在調研了Grab馬來西亞業務後，GGV紀源資本領投了Grab的B輪融資。

談起這筆投資，符績勛說到：「自2014年認識Anthony（陳炳耀）以來，我們一直被他的企業家精神深深打動。在復雜多元的東南亞市場成功並非易事，過去7年，Anthony帶領著他的團隊，把這個原本叫MyTeksi的學生項目，一步一步發展成為今天的超級應用。GGV非常榮幸可以參與這個過程，見證這一重要的里程碑。我們非常看好東南亞數字經濟的發展，也希望可以和更多像Grab這樣的公司合作，支持整個區域的發展。」

但要說起這次上市背後最大投資方，非軟銀莫屬。自2014年的D輪起，孫正義掌舵的軟銀願景基金幾乎參與了之後的每一輪投資，累計注資超過45億美元，給予了Grab最堅定的資本支持。而作為同時出手了Grab、Uber的投資方，軟銀也是促成Grab與Uber東南亞業務大合並的推動者，直接穩固了Grab在東南亞出行江湖的地位。時至如今，軟銀累計持股Grab 18.6%，是公司的最大股東。

浩浩盪盪的資方助力下，9年間Grab從出行服務起家，不僅在與Gojek等本土玩家的激烈斗爭中勝出，還打敗了Uber、滴滴等外來網約車巨頭，並將業務拓展到移動支付、外賣送餐等，堪稱滴滴、美團和支付寶的結合體，成長為今天的龐然大物。

截至去年年底，Grab覆蓋東南亞400多個城市，擁有500多萬注冊司機和200多萬商家。這一年，新冠疫情推動了在線外賣配送平台的需求，全年GMV（商品成交總額）達到125億美元，總收入為16億美元，但仍面臨著虧損。

華人創業者，在東南亞闖出一片天

一隻只獨角獸誕生了

在東南亞，一群華人正在批量製造獨角獸。

這里不得不提到極兔速遞掌門人——李傑。 師承段永平，互聯網上幾乎搜不到李傑的早年資料，唯有隻言片語：1967年在 中國四川 出生，大學畢業於北京 科技 大學經管學院營銷專業。直到進入段永平打造的步步高公司，李傑才開始進入大眾視野。從步步高到OPPO，他年年能拿銷售冠軍，在各個地區打出了一片天地，是段永平的得力干將。2013年，李傑主動請纓奔赴印尼，成功開辟了OPPO的新市場。

兩年後，在OPPO印尼的一場發布會上，李傑宣布卸任OPPO印尼CEO職位，投身於自己的新事業——同年8月， 快遞公司J&T Express 正式誕生。依託OPPO在東南亞的資源、網路體系以及手機配送業務，J&T Express在幾年內將業務覆蓋了印尼外的菲律賓、馬來西亞、泰國、越南等國家，成為東南亞最強大的快遞黑馬。

在東南亞稱霸一方，2019年J&T Express化身為極兔速遞悄然進入中國，掀起了一場腥風血雨的新戰事。發家於東南亞，如今的極兔速遞不管是在東南亞還是中國，都是勢不可擋的超級獨角獸。就在今年10月底，這只巨無霸還曾斥資68億元收購了百世快遞。作為掌門人，李傑卻鮮少在公開場合露面。不少接近李傑的人幾乎一致地用「低調」一詞來形容這位隱秘大佬。

說起東南亞那些隱秘的華人創業者， Sea創始人李小東 不能略過。Sea，江湖人稱「東南亞小騰訊」，李小東便是這家獨角獸公司的靈魂人物。1978年生於 中國天津 ，李小東畢業於上海交通大學工程系，隨後又獲得美國斯坦福大學MBA學位。在這里，他認識了後來聚美優品的創始人陳歐，並被邀請加入電子競技對戰平台GGgame。

這是陳歐在新加坡讀大學時期創辦的公司，但卻因種種原因在2008年離開。李小東接手公司後便將其改名為Garena，後來從 游戲 開發做到平台型 游戲 運營，很快就拿到現象級 游戲 《英雄聯盟》在東南亞的代理權，一舉成為東南亞第一大 游戲 平台，躋身獨角獸之列。

2017年，涉獵東南亞社交、電商、 游戲 等多板塊業務成熟後，李小東再次進行了公司更名——Sea。這里有一段小插曲：高瓴也是Sea的投資方之一，干嘉偉加入高瓴後，還曾被高瓴「借」給Sea，用其在阿里和美團的豐富經驗，幫助Sea實現了快速增長。時至今日，Sea總市值超1400億美元，43歲的李小東也以198億美元身家登頂新加坡首富。

還有諸如：出生於新加坡華裔家庭的陳明亮，他是知名 游戲 設備製造商——雷蛇的聯合創始人；印尼華裔菲利·尤娜迪創辦了「印尼版去哪兒」Traveloka等等。這些公司崛起背後幾乎都有著相似的邏輯——正如高瓴所提到，這是中國互聯網創新模式的「出海」。
明朝至民國時期，不少福建、廣東、台灣等地的中國人選擇過洋去東南亞謀生，也由此形成了中國近代史上著名的人口遷徙——下南洋。就這樣，下南洋的中國人成了當地經濟開發的主力軍。他們的勤奮與努力，不僅改變了所在國經濟落後的狀況，也徹底改變了自己與家族的命運。

如今，以勤奮聰穎著稱的華裔後代們也開始創造屬於自己的時代，祖父輩們的言傳身教鑄造了他們堅定的打拚意志，生猛的中國創業基因幫助華人創業公司在海外步步進攻，創下了如今為人津津樂道的一幕幕。

東南亞，是近年來最活躍的目標市場，一批中國投資人和中國互聯網巨頭也紛紛「下南洋」，熱鬧非凡。恰如一位頭部VC的合夥人所慨嘆的那樣：「東南亞創投市場即將迎來黃金發展期，一切才剛剛開始。」

⑤ 一千元人民幣可以在越南花多久越南旅遊花多少錢

越南也是一個經濟急速增長和發展的國家，近年來，越南的旅遊行業也在逐步對全球開放，中國旅遊也逐步喜歡去越南旅行，體驗不一樣的風土人情，下面給大家分享越南旅遊花銷攻略。

一千元人民幣大概可以在越南玩5-7天左右。

一千元人民幣如果換成越南盾，就是350-360萬越南盾，這可是一筆巨款了!

所以到了越南最大的感覺是「富有」，一下子就成「富翁」，兜里揣的都是萬元大票，甚至是成疊的五萬盾大票(越南貨幣最大面值)。

感覺歸感覺，如果你要開始花錢可能馬上心疼了，都說越南梁扮悉咖啡便宜又好喝，街頭就有賣的，坐下喝一杯，要價是2000越南盾，你立刻會覺得這錢不禁花啊!

但是如果你想吃頓海鮮大餐，發現比國內也便宜不了多少，人均也要3-4萬越南盾。

而住宿在芽庄一般的標間、單人間也要6-8萬越南盾了。

熱門景區住宿比中國不僅不便宜，甚至小貴了。

但越南的整體物價還是比中國要低一些，依小編的看法大約低20%左右，而越南人的收入卻比中國要低50%左右，大部分人收入合人民幣1000-1500元左右。這樣在遠離城市或熱門景區的地方，物價還是要實惠很多。

這樣說來，1000元人民幣在越南可以花多久呢?

按最低花費說，每天便宜的住宿可以60-100元，而吃飯控制在30元左右，加上其他零星支付每天10元。估計是可以花一個星期左右，這是指待在一個地方不動的預算。

按照我自己背包窮游的標准可以活一禮拜。

不知道你是怎麼個活法，下面是我最近一次東南亞長途旅行的預算跟你說一下吧。

越南14天我大概花了3300多。

先說住，幾乎全是住青旅或者民宿，包括男女混住啊什麼的(外國妹子還open，會約你喝杯啤酒啥的)。

一晚平均45左右，預定住房軟體booking，不要跟我來說攜程啥的軟體，沒啥用。

在越南還是提倡住青旅的，因為越南幾乎是歐美人的「天下」，同一個房間可以認識很多國家的人。

住宿的安全問題，不存在大家背包(箱)全是扔地上、床邊，出去的時候也一樣。櫃子偶爾放超貴的物品。

下面這個是河內拍攝的。畫重點!穿的真不是裙子!不是裙子!

第二個要說交通

還是按照我自己窮游標准，越南租摩托車很方便，看見誰家有就去問問可不可以租，當然也有專門的店，所以基本是步行和摩托車。至於打的，那跳錶，那不要飛的太快了。。。還是少考慮。現在好像也有類似滴滴的軟體可以打車，會便宜點。走的話，就靠橡乎谷歌地圖了，好用的勒。

至於費用，摩托車出租的價格不一樣，大概平均5刀，越南人普通家裡的會便宜，油費自己加，10塊錢可以開一天。這樣的話，還是找個伴一起租比較合算。有幾個城市是不用租的比如河內、胡志明，另外的幾個是必租，漁村、芽庄等。

不過還要注意，加油這件事情：一般來說，要到正規的那種加油站去加油。如果是在漁村，你會發現路邊有很多，很簡陋的「加油站」(就一桶油，然後一個液壓裝置)，這種油你只能應急用，超級便宜，但是濃度非常低，很快就用完的。

美景圖就不發了發幾張代表的吧!

第三是吃

這個其實沒啥太多說的，消費水平的話，看你國內在哪生活了，大概就是4線的價格吧。咖啡啊，吃的，熱帶水果挺便宜的。

特色美食法棍，米線，這些。然後文章尾部，我都在地圖上標記了一些推薦的美食店鋪，或者美食街這種攻略，有需要可以保存。

第四玩

幸好越南收費的景點幾乎木有，所以相對國內旅遊，可以省很多錢。

到國外，更多的是體驗異國的人文生活嘛!所以，各個城市的街道可以去走走。晚上呢，到酒吧街點杯東西，看看美女。

國外的酒吧街都是那種凳子放在路邊的，所以你常常能看到歐美妹子在路上直接就勁舞跳起來了。

下面是一些不完全攻略圖，希望可以對你有用。

大大大吃貨愛美食一檔一檔美食生活紀錄節目，親身經歷告訴你哪有好吃的和好玩的。

我在17年剛剛去過芽庄，正好可以回答這個問題。

在網上查詢的匯率是1:3612左右，也就是說1000人民幣大概可換361萬左右的越南盾。但是實際情況並不是這樣。

首先，這個是中國銀行的買入匯率，外幣通過各大銀行到我們手中，匯率會普遍高於買入匯率。

其次，我國目前各大銀行的外幣兌換沒有越缺芹南盾，而人民幣在越南又不流通。

只能通過兩種途徑兌換，在越南機場的兌換處，匯率1：3200;在旅行社的工作人員那兌換，匯率1:3000。

仔細算一下，無論上述兩種方式的哪種，1000人民幣已經縮水至830-890了。

到了越南之後，花銷也低不了。越南是資本主義國家，小費制服普遍。

就拿住宿來說吧，二人標間每天要給2萬越南盾的小費，而且人不在賓館千萬不要把錢放在桌子上或者櫃子上，服務生會當小費全部拿走，和我同行的一個大嬸就走100人民幣左右的越南盾被服務生當成小費拿走了，而且拒不歸還。

芽庄是旅遊景區，消費並不比國內二線城市低，五串雞肉串10萬越南盾，當地的水果削成塊，裝入飯盒那麼大的塑料盒子，一盒9-10萬越南盾。我們倆個人，吃了一頓大龍蝦，四斤多，還有些竹節蟶和象扒蚌，花了越南盾300萬。

打車也是在越南出行的常用方式。起步里程900米，五座車起步價5000越南盾，每100米600越南盾，七座車起步價7000越南盾，每100米800越南盾。

所以，除去往返機票和住宿，1000人民幣應該可以一個旅行者3-5天的花銷。

自己去過越南1000塊花了6天左右，不算機票和簽證費，就是在越南的餐飲、交通和住宿，對於吃喝交通上來說越南的消費還是算低的，住宿費用也和國內差不多。

雖然1塊人民幣可以兌換3400左右的越南盾，但是並不代表這就是越南的消費水準，大體的消費還是接近國內的，1000塊人民幣也就是差不多350萬左右的越南盾，在越南的花銷是一樣的，在保證基本生活的狀態，1000塊個人最多花6天。

餐飲

按照餐飲來算，一碗普通越南粉或者一份炒飯價格約為10-13元左右，菜加的多，價格就更高，越南的炒菜和中國口味很接近，一般人均20-30元左右，這和國內三、四線城市的水平差不了多少，如果想要吃頓好的，比如海鮮人均100-200元左右，1000塊就只能吃五頓左右。

當然這里按照正常餐飲標准，一天30元左右，6天就是180元。

交通

市內交通和國內也是差不多的，2元左右，按路程價格不同，機場到市區是6元。

城際大巴很便宜4-5個小時的大巴價格僅為30-40元左右，10個小時的大巴90元。6天輾轉四個城市，一共花費交通費200元左右。

住宿

住宿是出行的大頭，在越南也有青旅、民宿和高檔酒店這和中國差不多，100元一晚的住宿只能是小旅館水平，一般都是不含早的。尤其是在胡志明這樣的市區，100元的旅店條件很差。

就按照100元一晚標准來算，6天就是600元。這樣子6天的餐飲、交通、住宿加起來就是差不多1000元，這是在很節約的基礎上的。

越南的景點門票都很便宜，去了十幾個景點，只有兩個是收費的，一共花了30元。

總結

所以說越南兌人民幣的匯率是很低，但其實這並不是越南物價水平，基本消費和國內差不多，1000元如果要吃好住好也就1天都能花掉，個人在窮游基礎上確實是用1000元花了6天左右。

⑥ 1000元人民幣在越南能用多久

1000人民幣，相當於333萬越南盾，至於這些錢可以在越南用多久，小魚從越南的日常生活消費水平給大家聊聊：（以胡志明為例，其他城市都低於這個水平）

一般普通工人或者服務員類，大概每月400-600萬越南盾，相當於1200-1800元人民幣；技術工或者小白領工資在600-1000萬越南盾，相當於1800-3000元人民幣；有一定文化水平，懂一些外國語言的，在外企工作的一般都在1000萬越南盾以上，也就是3000+人民幣。

二、胡志明物價水平：

很多人認為越南物價水平很低，但事實並非如此。胡志明的消費水平，完全處於我們一線和二線水平之間。比如吃個海鮮，2-3個人至少150元人民幣以上，各種日常用品也不便宜，小魚本人在胡志明三年更是感受到物價水平的飛漲，隨便去超市就要花到50萬以上，150元人民幣的水平。

一日三餐，早餐粉面9元一份，中午快餐8-10元，晚餐幾個人喝點小酒人均20+人民幣。

當然，越南本地人吃飯花錢倒是便宜很多，也許是要求的降低，一天15元吃飯足夠了。
關注小魚，了解越南！小魚導游遍布越南16大 旅遊 城市，不管你在越南哪一個城市，小魚導游都在你身邊。如果你想了解越南簽證、商務考察、 旅遊 攻略、越南特產、國際駕照、中越婚姻登記流程等，歡迎留言或者私信咨詢，小魚都會一一回復。

1000人民幣其實在越南用不了幾天，因為越南這個國家雖然經濟發展比較落後，但是越南的物價水平基本與國內持平。

在越南最著名的 旅遊 城市「胡志明市」，當地物價堪比中國的一線城市（北上廣深）。1000元人民幣，也就夠四五天的吃住費用罷了，畢竟這地方的遊客過去以歐美遊客為主。

根據現在最新匯率，1000元人民幣約合325萬越南盾。看起來好像數字很大，但是越南的計價基本是以千或者萬來算，數字大並沒有什麼用處。比如胡志明市一個春卷就要1萬越南盾左右。普通餐館吃個單人套餐最起碼15萬越南盾（人民幣50元左右）。

就是因為物價太高，越南人平常是不會下館子的。如果中午來不及做飯，他們也會早上帶飯去上班。哪怕是在收入最高的胡志明市，工廠工人的工資也就人民幣1800元左右。

造成越南物價高漲的主要原因就是，越南工業基礎比較弱 ，很多東西不是無法生產就是生產成本過高，比如越南一瓶500毫升礦泉水約合人民幣3.5元。所以1000元人民幣在越南的購買力與在國內區別不大。

我現在就具體算一下如果在胡志明市 旅遊 ，1000元人民幣能夠用幾天，我的經驗是根本用不了幾天（只考慮吃住）。

既然是出門在外，那就應該住的舒服吃的安心。住宿起碼是平價酒店，吃飯也在餐館解決。胡志明市普通酒店過夜均價在180元左右，去飯館吃飯一日三餐在省也要70元左右了。1000元也就夠玩四天左右。

算上交通費用、景點門票以及越南嚴重的宰客現象，可能1000元還不夠四天的花銷。

越南雖然當地人民收入基本沒有我國人民的高，但是他們的消費水平卻不可以小覷。如果要問1000元在那裡可以活上幾天，這個就是看你如何去安排自己的生活了。如果是大手大腳的人，幾個小時也可以把它們花出去。人們現在出國 旅遊 都願意到周邊的這些國家看一看。所有人都不會不帶錢就去 旅遊 ，畢竟在當地還是需要買一些紀念品或者吃吃喝喝的。基本上人們旅行都是要准備個上千上萬元。

越南幣的幣值是非常大的，所以他們的錢在我們看來就是非常毛，因為500盾就相當於我國的0.14元。50萬盾才合147元人民幣。所以他們的數字非常龐大，不要被這些可怕的數字嚇倒，畢竟你花50萬才花出去人民幣100多元而已。知道了錢幣的價值，你才可以在旅行之中相對收斂一些。

如果想要去往這個國家進行窮游的話，那一天所有費用加在一起也差不多需要300元左右。這是把住宿或者打車的錢全都算在裡面的。在相對一些景點旁邊找旅店，至少需要花100元，就算是你想找一個便宜的地方，那也是非常偏遠的地帶，並且衛生環境都會非常不好，而且還會有當地的居民來騷擾你是非常不安全的一件事情。所以為了自己旅行的安全著想，還是要找一個好一點的住宿地方。根據這個演算法來看，窮游的話1000元差不多可以花上三天到四天是沒有什麼問題的。

在越南何止只包括吃和住，如果在越南到各個風景區去玩也需要一定的金錢的。但除去吃和住等低消費，你就可以去更多的地方玩耍了。吃喝玩樂在越南，一個月差不多可以花幾個月，在你合理消費而不是盲目消費的情況之下。在越南還有很多漂亮的小姐姐，在越南，美女可以說是成為一道靚麗的風景線。如果你不滿足在在城市裡遊玩，你可以去城市發展比較好的大城市，那裡的開銷比中低等城市的消費價格相對較高，但是在發展比較好的城市，基礎設施建設會比較全，開銷基本上和國內的不相上下，如果比較節省開支，學會合理開支，那麼一天的開支差不多隻需要兩三百，畢竟玩得比較多，而且醫療設施比較完善。對出去 旅遊 ，而且經濟較為好的朋友，可以選擇到這類城市去玩。一萬人民幣可以在越南用多久呢？答案是三四個月。越南在某些城市的開支比在中國開支低許多，那麼國慶可以選擇去越南 旅遊 。這樣七天可能用上幾千塊就夠了吧。

越南雖然當地人民收入基本沒有我國人民的高，但是他們的消費水平卻不可以小覷。如果要問1000元在那裡可以活上幾天

越南幣的幣值是非常大的，所以他們的錢在我們看來就是非常毛，因為500盾就相當於我國的0.14元。50萬盾才合147元人民幣。所以他們的數字非常龐大，不要被這些可怕的數字嚇倒，畢竟你花50萬才花出去人民幣100多元而已

在越南，基本上5-15塊人民幣是可以一頓飯吃得很好的了，我曾經在美奈海灘邊的當地攤檔上，吃過50塊一隻的烤龍蝦，龍蝦婆婆的傳說還是真的。不過吃完以後，龍蝦婆婆回家了換了她女兒，結果就不肯再賣我了。

1000塊人民幣來說，在越南就是普通人一個月的收入了，如果你只用來短途的旅行，當然是足夠的了！

越南是眾多東南亞 旅遊 地區中性價比計較高的國家，這里風景優美，物產豐富，而且價格也相對便宜！

世界上最值錢的貨幣不是美元而是科威特的第納爾，今日的匯率（下同）是1元兌換0.04第納爾，世界上最不值錢的貨幣不是越南盾而是伊朗的里亞爾，1元能兌換5278.54伊朗里亞爾。越南盾是世界上倒數第二不值錢的貨幣，1分錢能兌換32.31越南盾，人民幣1000元摺合3231729.4 越南盾 。瞬間就百萬富翁了有沒有？

越南貨幣不值錢世界排行倒數第二，那麼其物價是不是也是全球排名倒數第二呢？還真不是，全球物價最便宜的國家是土庫曼，100馬納特（土庫曼貨幣）花一個月，1000馬納特（摺合人民幣2045.32）花十個月。1000塊人民幣在土庫曼也能吃五個月了，那麼在越南能用多久呢？這個得具體問題具體分析了。

僅僅以漢堡為例，越南的物價不算太貴，但也絕不便宜，倒數第二是不可能的，福垊有權威的圖片為證。越南的經濟跟咱差個十萬八千里，越南大城市的物價緊跟在我們後面。

我們渴望的是月薪過萬，越南渴望月薪過五千。一千塊人民幣，還不夠我們的最低工資，但在越南是普通工人平均的一月工資。按照他們都生活質量一千塊人民幣，足夠工人一月的吃喝租房了。但對於來越南遊樂的「大款的我們」，一千元一般的景區最多一周左右的基本開支。

另外越南糕點也不算便宜4000越南盾相當於人民幣一塊二了。這價格福垊感覺比商丘都高，不過到了國外肯定葯嘗嘗越南的糕點。價格基本上能接受，越南的水果價格也比較貴，便宜的也得20300越南盾，都合人民幣6.8塊。本以為在國內吃不起水果，沒想到出國了還是吃不起。

越南河內的計程車起步價是10000到12000越南盾，每公里12000越南盾，摺合人民幣也就3塊錢。但他們司機不厚道，愛繞路，多要錢，甚至順手摸錢。而且越南的錢，無論什麼面額都是胡志明的頭像，外國人很容易被他們套路。我們有滴滴打車，越南也有Uber和Grab，這樣比較正規，減少被坑幾率，而且能使用信用卡。

越南被稱為摩托車上的國家，摩的在越南非常留下，深受普通百姓的喜愛，其價格更為低廉。比如從會安到峴港國際機場這32公里的路程,摩的要34塊，也就是11萬越南盾。不過，摩的也有套路啊，他們是窮怕了。

越南雖然當地人民收入基本沒有我國人民的高，但是他們的消費水平卻不可以小覷。如果要問1000元在那裡可以活上幾天，這個就是看你如何去安排自己的生活了。如果是大手大腳的人，幾個小時也可以把它們花出去。人們現在出國 旅遊 都願意到周邊的這些國家看一看。所有人都不會不帶錢就去 旅遊 ，畢竟在當地還是需要買一些紀念品或者吃吃喝喝的。基本上人們旅行都是要准備個上千上萬元。

越南幣的幣值是非常大的，所以他們的錢在我們看來就是非常毛，因為500盾就相當於我國的0.14元。50萬盾才合147元人民幣。所以他們的數字非常龐大，不要被這些可怕的數字嚇倒，畢竟你花50萬才花出去人民幣100多元而已。知道了錢幣的價值，你才可以在旅行之中相對收斂一些。

如果想要去往這個國家進行窮游的話，那一天所有費用加在一起也差不多需要300元左右。這是把住宿或者打車的錢全都算在裡面的。在相對一些景點旁邊找旅店，至少需要花100元，就算是你想找一個便宜的地方，那也是非常偏遠的地帶，並且衛生環境都會非常不好，而且還會有當地的居民來騷擾你是非常不安全的一件事情。所以為了自己旅行的安全著想，還是要找一個好一點的住宿地方。根據這個演算法來看，窮游的話1000元差不多可以花上三天到四天是沒有什麼問題的。

如果有一些人去越南不是進行 旅遊 的，而是進行工作的，那麼在這個異國他鄉租房子之時你是要考慮自己的安全的。雖然在我國一個月500塊錢的公寓也有很多，但是在那裡想要租一個比較好一點的房子至少要1200元左右。在這點上，我們不能與我國的租房價格來對比，因為當地人對房子也是很看重的，因為他們基建落後。所以對待一些租客是比較昂貴的。

如果你要是來到那裡工作的話，基本上就是花費三餐的錢，還有咖啡錢，這些有的時候你也可以省下來。但是基本上一個月也要有200塊錢的開銷，這算是花的最省錢人就是這么做的。就算是把錢財考慮的非常清楚，但是人在異鄉，安全也是最重要的，所以兜里還是要准備多一些的金錢。如果遇到事情的時候也不要慌張，畢竟還有
大使館來幫助你。

不是說中國遊客在越南經常被宰嗎？那還提他們干什麼。

作為一個 財經 工作者，我到過一次越南，那是與朋友們一起跟團去的。

越南的物價水平怎麼比不上中國，人民幣在越南很受歡迎，也很值錢，人民幣與越南盾的匯率大約為1：33，就是就1000元人民幣可以換大約330萬越南盾。

那是2008年，我們當時去了六位朋友，每人大約帶了5000元人民幣，從越南北游到越南南部城市，幾乎走遍了越南的所有的大城市和一些風景比較好的地方，每人5000元都沒有用完，而且我們的吃住都不錯。每晚住的都是三星級以上的賓館，大約每個房間不到100元人民幣，每天晚上我們都要吃海鮮，六個人一餐包喝點越南當地酒，也就200元人民幣左右。

總之答道一共玩了半個月時間，花費不多。從這個水平來衡量1000元人民幣現在不要到特別大的城市玩，不要住太好的賓館， 旅遊 一周應該沒有問題。但是目前的各種消費價格都上漲了，尤其不少中國人在越南開店，也把價格抬高了。

我去過3次越南1000人民幣大概可以換330萬左右

要看你在什麼地方生活， 旅遊 城市可以生活3-4天住一個賓館大概200人民幣一天

其他的小城市可以7-8天。 賓館大概是50-60人民幣一天吃的東西也不貴

分享一點越南照片給你看看

我去過河內。下龍灣