⑴ 海運，廣東或廣西的港口到越南的峴港
海運不算海里，算船或櫃。散貨船無包裝就15-20美金一噸包船，還得看有沒檔期。一櫃40GP的最多27、8噸 850美金起。保險費按貨價和合同一般按110%投保。其他港口雜費及出口稅另計。
⑵ 海運航線圖，每天都來學一點兒~
關於國際海運的「芝士」，每天都來學一點~
世界主要航線
01太平洋航線
（1）遠東----北美西海岸航線
該航線包括從中國，朝鮮，日本俄羅斯遠東海港到加拿大，美國，墨西等北美西海岸各港的貿易運輸線。從我國的沿海地各港出發，偏南的經大隅海峽出東海；偏北的經對馬海峽穿日本海後，或經清津海峽進入太平洋，或經宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋。
（2）遠東----加勒比，北美東海岸航線加
該航線常經夏威夷群島南北至巴拿馬運河後到達。從我國北方沿海港口出發的船隻多半經大隅海峽或經琉球庵美大島出東海。
（3）遠東----南美西海岸航線
從我國北方沿海各港出發的船隻多經琉球庵美大島。硫黃列島，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進入南太平洋，至南美西海岸各港。
（4）遠東----東南亞航線
該航線是中，朝，日貨船去東南亞各港，以及經馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航線。東海，台灣海峽，巴士海峽，南海是該航線港的主要航線，航線繁忙。
02西北歐航線
（1）西北歐，北美東海岸----加勒比航線
西北歐----加勒比航線多半出英吉利海峽後橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發的船舶一起，一般都經莫納，向風海峽進入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，還可經巴拿馬運河到達美洲太平洋岸港口。
（2）西北歐，北美東海岸----地中海，蘇伊士運河----亞太航線
西北歐，北美東海----地中海----蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段，它是北美，西北歐與亞太海灣地區間貿易往來的捷徑。該航線一般途經亞速爾，馬德拉群島上的航站。
（3）西北歐，地中海----南美東海岸航線
該航線一般經西非大西洋島嶼----迦納利,維德角群島上的航站。
(4) 西北歐，北美東海----好望角，遠東航線
該航線一般是巨型油輪的油航線。維德角群島，加拿利群島是過往船隻停靠的主要航站。
（5）南美東海----好望角----遠東航線
這是一條以石油，礦石為主的運輸線。該航線處在西風漂流海域，風浪較大。一般西航偏北行，東航偏南行。除了以上三條油運線之外印度洋其他航線還有：遠東----東南亞----東非航線；遠東----東南亞，地中海----西北歐航線；遠東----東南亞----好望角----西非，南美航線；澳新----地中海----西北歐航線；印度洋北部地區----歐洲航線。
03印度洋航線
印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運輸。
（1）波斯灣----好望角----西歐，北美航線
該航線主要由超級油輪經營是世界上最主要的海上石油運輸線。
（2）波斯灣----東南亞----日本航線
該航線東經馬六甲海峽（2020萬噸載重噸以下船舶可行）或龍目，望加錫海峽（2020萬載重噸以上超級油輪可行）至日本。
（3）波斯灣----蘇伊士運河----地中海----西歐，北美運輸線
該航線目前可通行載重大成該航線目前可通行載重大成3030萬噸級的超級油輪。
（4）世界集裝箱海運干線
目前，世界海運集裝箱航線主要有：
（1）遠東----北美航線
（2）北美----歐洲、地中海航線
（3）歐洲、地中海----遠東航線
（4）遠東----澳大利亞航線
（5）澳洲、紐西蘭----北美航線北美航線
（6）歐洲、地中海----西非、南非航線
中國主要海運航線
01近洋航線近洋航線
（1）港澳線----到香港、澳門地區。
（2）新馬線----到新加坡、馬來西亞的巴生港（PORTKELANG）、檳城（PENANG）和馬六甲（MALACEAMALACEA）等港
（3）暹羅灣線，又可稱為越南、柬埔寨、泰國線----到越南海防，柬埔寨的磅遜和泰國的曼谷等港。
（4）科倫坡，孟加拉灣線----到斯里蘭卡的科倫坡和緬甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度東海岸的加爾各答等港。
（5）菲律賓線----到菲律賓的馬尼拉港。
（6）印度尼西亞線----到爪哇島的雅加達、三寶壟等。
（7）澳大利亞紐西蘭線--------到澳大利亞的悉尼、墨爾本、布里斯班和紐西蘭的奧克蘭、惠靈頓。
（8）巴布亞紐幾內亞線--------到巴布亞紐幾內亞的萊城、莫爾茲比港等。
（9）日本線--------到日本九州島的門司和本州島神戶、大阪、名古屋、橫濱和川崎等港口。
（10）韓國線--------到釜山、仁川等港口
（11）波斯灣線，又稱阿拉伯灣線--------到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫爾；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙烏地阿拉伯的達曼。
02遠洋航線
（1）地中海線--------到地中海東部黎巴嫩的貝魯特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；敘利亞的拉塔基亞；地中海南部埃及的塞得港、亞歷山大；突尼西亞的突尼西亞；阿爾及利亞的阿爾及爾、奧蘭、地中海北部義大利的熱那亞；法國的馬賽；西班牙的巴賽羅那和塞普勒斯的利馬索爾等港。
（2）西北歐線--------到比利時的安特衛普；荷蘭的鹿特丹；德國的漢堡、不來梅、法國的勒弗爾；英國的倫敦、利物浦；丹麥的哥本哈根；挪威的奧斯陸；瑞典的斯德哥爾摩和哥德堡；芬蘭的赫爾辛基等。
（3）美國加拿大線--------包括加拿大西海岸港口溫哥華；美國西岸港口西雅圖、波特蘭、舊金山、洛杉磯；加拿大東岸港口蒙特利爾、多倫多；美國東岸港口紐約、波士頓、費城、巴爾的摩、波特蘭和美國墨西哥灣港口的莫比爾、新奧爾良、休斯頓等港口。美國墨西哥灣各港也屬美國東海岸航線。
（4）南美洲西岸線--------到秘魯的卡亞俄；智利的阿里卡；伊基克、瓦爾帕萊索、安托法加斯塔等港。
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⑶ 越南海運的基本港有哪些
越南海運基本港口為::HO CHI MINH(胡志明) HAIPHONG(海防)
基本港是運價表限定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。大多數為位於中心的較大口岸，港口設備條件比較好，貨載多而穩定。規定為基本港口就不再限制貨量。運往基本港口的貨物一般均為直達運輸，無需中途轉船。但有時也因貨量太少，船方決定中途轉運，由船方自行安排，承擔轉船費用。按基本港口運費率向貨方收取運費，不得加收轉船附加費或直航附加費。並應簽發直達提單。
需注意事項:
1.HOCHIMINH舊稱 SAIGON 有新港跟舊港(BEN NGHE PORT)。
2.清關需正本的PACKINGLIST.INVOICE。
3.船到後更改資料,需由收貨人向海關申報更改，每批需付20美元修改費。
4.KLINE.GEMARTRANS的船直靠ICD PHUOC LONG。
5.當地對二手的各項進口貨物都有管制，出口前須請越南進口商特別注意。
6.需要中國-東盟自由貿易區優惠原產地證明書(FORM E)，享受相關關稅優惠。