越南搭飛機到中國在哪裡停機

1. 越戰結束後，美軍為何要將直升機扔進大海

說起越南戰爭，對於這場戰爭在外界充滿著很多的爭議，原因是美國在兵力以及科技武器上，可以說是玩爆越南軍，然而最終卻輸掉了戰爭。但是很多人猜想的是，美國輸掉戰爭只是為了經營一個更好的未來。從戰爭結束後的情況來看，越南雖然贏得了戰爭，但確實輸掉了未來。就在戰爭結束後，美軍撤離的途中就發生了一件這樣的事情，美軍將一個個完好的直升機推進了海里，那麼這是什麼原因呢？我們一起來看看。
1975年越南戰爭結束後，美軍開始從越南附近的海域開始撤退了。就在這個時候前南越空軍少校黎邦駕駛著一家民用的螺旋槳飛機試圖降落在美國的中途島號航空不見上，然而黎邦常識了很多次都無法進行降落。於是他只好用地圖包著當時飛機上的一個玻璃煙灰缸從飛機上扔到美軍航母的甲板上。當美軍士兵撿到這一物品後立即送到了艦長面前。打開地圖後，左下角寫著一段話，意思是：能不能把直升機移到夾板旁邊？請救救我的妻子和孩子們，我的飛機只能飛行一個小時了。於是艦長便立即下令開始清空航母跑到，為了清空跑道，甚至將一些直升機直接推進了海里。那麼這是什麼情況呢？為何不直接將飛機推到停機艙呢？那麼當時到底發生了什麼呢？
然而之所以美軍這么做，那都要從美軍的常風行動說起了。常風行動是當時美軍在越南戰爭中失敗後，對南越方面實施的一起最大的營救和撤退行動，同時也是歷史上規模最大的直升機撤離行動。這次行動可以說是美國歷史上乃至人類歷史上至今最為偉大一次救援行動，就連當時美國總統福特也非常的佩服當時參加過這次行動的士兵們。
1973年的時候，美國國內就已經展開了很嚴重的動盪了，當時國內已經有非常多的人開始反對美國在越南的戰爭了，國內各地到處可見遊行的隊伍。而在當時越南的戰場上，美方面也是不斷的在失利。而當時的美軍也是在這一年全部扯出了越南地區，剩下的戰爭就全部只能依靠南越軍隊自己作戰了。到了1975年，南越軍隊已經是強弩之末，北越軍隊發起了對南越的最後攻勢。南越的軍隊很快就崩潰了，很多大型城市和港口城市一個接一個的被北越佔領，北越軍隊已經開始直逼南越的首都西貢市。而正是這個時候，美軍展開了常風行動。而做種目的就是在西貢市被佔領之前，將西貢市內的美國人，外籍人員，南越公民以及其他國家的公民全部安全的救援出去，直接將這些人帶到美國。
由於當時港口以及一些機場設施已經被北越佔領了，所以在這次常風行動中，直升機便成為了主要的救援交通工具，而駐西貢美國的大使館也成為了當時最佳的撤離點。當年4月29日-30日這兩天里就有超過7000人被直升機救援出去，由於當時的救援運輸能力十分有限，所在在西貢市淪陷前，很多南越的人必須自己想辦法救贖自己，自己設法撤離。於是再這樣的情況下，無論是在海面上還是在空中，都有大量的船隻和飛機湧向了美軍的海上艦隊方向。由於當時需要救援的人數太多，很多人都直接擠在了軍艦的甲板上，於是在這種情況下。當時很多航母的艦長不得不下令將當時很多直升機推進了大海，來騰出空間使得需要救援的飛機進行降落。
1975年4月30日早上7點53分，留在西貢市最後一批救援的美國人離開了該市，而就在僅僅5個小時候，西貢市就失守了。南越徹底的戰敗了，在這次大規模的救援行動中，美軍僅僅只陣亡了2名士兵，而這也是在常風行動中最值得驕傲的地方之一。這場驚心動魄的救援行動最高潮的時候是在午夜時分，當時至少平均每10分鍾就有一架直升機進行起落，大部分直升機往往為了能夠救援更多的人離開，直升機內僅僅只有美國飛行員一人，而且每一次起飛都是超載飛行的。
其實在這次大規模的救援行動之前，美國人就已經來時自己靜悄悄的開始大規模撤離了，畢竟自己本國人是最重要的。當時美軍的第76特遣艦隊的艦艇早就已經開始向南越附近的海域開始集結了，一次來掩護和協助直升機的撤離行動。美軍的中途島號航母，企業號航母都參加了這次大規模的撤離行動。
根據當時的統計，常風行動行動實施的前前後後排除其他國家和美國公民外，光南越公民就有13萬多人被救出，最後都以越南難民的身份進入到了美國。在這個期間，為了騰出空間，前前後後一共有46架直升機被美軍直接推進了大海。而且在當時很多晚到的直升機和越南飛機都被迫直接迫降在了海里，然後再由美軍士兵在海里實施進行救援的。
盡管對於常風行動這次世界上最大的一次救援行動來說是非常成功的，但是這次行動卻是美國歷史上鮮為人知的一次行動，他與剛開始美軍進入越南的形象形成了鮮明的對比。不過話說回來，雖然撤退時非常的狼狽，但這次行動卻一度引起了美國國內和世界上的好評，而這也正式印證了一開始說的那句話雖然美國輸掉了戰爭，但是卻經營好了一個未來。

2. 雲南省一共有幾個飛機場！分別再哪些地方啊

截至2018年櫻納早，雲南省共運營民用運輸機場15個。主要機場及所在地如下表所示：

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雲南昆明長水國際機場

昆明長水國際機場位於雲南省昆明市官渡區長水村，在昆明市東北24.5公里處，為4F級民用運輸機場，由雲南機場集團有限責任公司運營管理，為全球百強機場之一。

2008年12月5日，昆明長水國際機場正式開工建設。2009年12月01日，航站樓組合體混凝土結構工程完成。2011年5月1日，國家民航總局正式批復定名昆明新機場為昆明長水國際機場。2012年6月28日，昆明機場由昆明巫家壩國際機場整體搬遷至長水國際機場運營。

機場共有兩條跑道，東跑道長4500米，西跑道長4000米；機位數量（含組合機位）161個；可保障旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量95萬噸、飛機起降30.3萬架的運行需要。

3. 越南境內有哪些國際機場

越南境內有24個機場，僅有三個國際機場，但其它機場也有國際航班。

國際機場：

胡志明SGN，HO CHI MINH CITY AIRPORT

河內HAN，NOIBAI AIRPORT

海防HPH，CATBI AIRPORT

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2005年，新山國際機場占越南航空乘客50%(700萬)。該機場由法國人建築，越南戰爭時期曾被美國擴建為空軍基地(Tan Son Nhut Air Base)。

目前該機場新客運大樓已完成，並於2007年8月開始試營運，每年客運量可達800萬至1000萬人次，新大樓啟用後將會是國際航線專用的客運大樓。2010年後，距胡志明市東北40公里的隆城國際機場將落成，屆時新山國際機場將成為國內機場。

4. 手機到越南還能用不

到河內不能用了。就買張越南的卡，打回中國1.5元一分鍾，簡訊1元。接電話不要錢，停機了還可以永久接電話，只是不能打出去。
聯通的可以開通國際漫遊，但話費貴的很，8、9元一分鍾。