越南騎電動車現在怎麼樣了

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❷ 越南 電瓶車

越南幾乎人人騎摩托

相對於摩托車而言，電瓶車有輕便節約無污染等優點，且價錢便宜很多。不足是在跑長途上弱於摩托。如果在越南辦廠和銷售電瓶車，主要對象應該城市中的上班族。目前越南有電瓶車銷售，但未普及。

越南城市人口密集，目前使用電瓶車的人又極少，因此推廣空間很大。僅僅從電瓶車本身優勢和市場上來講，電瓶車在越南應該是有前途的。

問題在於：

1.維修問題。越南是摩托車國家，因此在越南無論是城市還是鄉鎮，都能很容易找到摩托車維修點。或官方的，或私人的。而電瓶車的維修點卻極少，電瓶車壞了很可能只有到買的地方才能修理。這點對於使用者來說，非常不便。因此，電瓶車維修點的缺少，成套的維修服務（包括地點、技術、人員、零配件）欠缺，會使電瓶車推廣遇到困難。除非能夠成套搬過來。

2.其實中國的摩托包括電瓶車在越南都風行過一段時間，只是後來不成氣候。除了上面說的維修問題外，質量和信譽也是原因之一。中國的摩托便宜，開始時在越南大受歡迎，之後就有很多的雜牌企業以爛充好，將大量的質量非常低劣的摩托在越南銷售。最終造成中國摩托在越南的口碑十分惡劣。可以這么說，在越南，騎中國牌子的摩托是很沒面子的一件事。二十輛摩托中有一輛中國貨就不錯了。電瓶車品牌可同論。

如果能解決上面的問題，這個項目應該是能做的。

❸ 中國摩托價格便宜，為什麼越南人卻不願意購買

相信去過越南的朋友都會發現，在越南看到汽車是比較少見的，一方面是由於他們的經濟水平發展還達不到全面的普及汽車，另外一方面就是由於在越南的道路上是普遍較為狹窄的，所以大部分的越南人選擇摩托車出行更加有優勢。在越南幾乎每家每戶都擁有一輛摩托車，而不少細心的朋友都會發現越南的摩托車普遍產於日本，而中國製造的摩托車卻十分少見，這是為什麼呢？

越南雖然是一個小國家，但是人口卻十分的多，許多人的收入都沒有辦法去負擔的起汽車的開銷，而選擇購買摩托車就成為了他們最好的選擇。而他們騎摩托車的技術更是達到了爐火純青的地步，騎著摩托車可以說是人車合一，不管是一個人還是載著其他人，都可以輕松自如的穿梭在街道上，在車流之中急轉急停，技術十分嫻熟。早在十幾年前，日本製造的摩托車就早已打入了越南的市場，而中國的摩托車也用便宜的價格和不錯的質量也成為了日本摩托車的競爭對手，甚至在之後的一段時間裡面，中國製造的摩托車是大部分越南人的首選，可是為什麼到現在卻幾乎見不到中國製造摩托車的身影呢？

隨著越南摸魚哦車市場競爭越來越激烈，摩托車的價格也不斷的在壓低，而中國的摩托車也不得不和日本摩托車打起了價格戰，在這樣的一個情況下，成本被控制導致的摩托車質量的不過關，之後在越南發生了多起摩托車產品事故，將中國摩托車推向了風口浪尖上，有不少的越南人就認為中國的摩托車質量十分不過關，聲稱不會再使用中國製造的摩托車，而中國品牌更是被貼上了「低端廉價」的罪名。

不少的越南人認為騎著中國製造的摩托車是一件十分沒有面子的事情，而且越南政府常年宣傳「經濟去中國化」，這些也慢慢的滲透在越南人的生活之中，大大小小的商店關於中國製造的產品更是逐漸銷聲匿跡。不僅如此，越南也有不少明星公開抵制中貨，更是將中國製造推向風口浪尖。

而中國摩托車在越南市場的大起大落更是給了我們慘痛的教訓，在上世紀90年代中國摩托占據了越南街頭，大部分的越南人都願意選擇物美價廉的中國製造摩托車，而之後的中國摩托車企業的無限膨脹，成本不斷壓低，質量不斷下滑，不少的越南人也對中國製造摩托車漸漸沒有了信心，也就讓中國摩托車慢慢的退出了越南市場，而日本的摩托車產品反將一軍，佔領了現在越南人的摩托車市場。

不得一提的是不論是生產什麼產品，質量還是佔了很大的一個因素，對於這種現象，你們是怎麼看待的呢？

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❺ 「越南」現狀，帶你看看一個真實的越南

越南，全稱越南 社會 主義共和國，是我們熟悉的老鄰居之一。 越南地處我國以南，與廣西雲南兩省接壤，與我國貿易往來頻繁。

雖然國土面積不大，但是因為整個國家形狀狹長，越南擁有令很多國家羨慕的海岸線長度。

越南大部分地區屬於熱帶氣候，全年高溫天氣較多，降水量充足。以海雲山為分割線， 海雲山以北被視為越南北部地區，只有在這里能感受到四季的變化，而海雲山以南的南方地區全年則只有旱雨兩季。

越南境內水資源非常豐富，全國大大小小的河流不下數百條，其中對當地影響最大的還是亞洲知名國際河流湄公河 。在河水的沖刷下，孕育出肥沃的兩岸平原，是種植農作物的天然場所。然而河流也有動怒的時候，每到雨季或河流汛期，也是越南水災頻發的時期。

越南也是一個多民族統一的國家，京族作為佔比超85%的民族，是該國人口的主要構成。

越南的少數民族高達53個，且都各自保留了獨特的風俗和生活習慣，其中就有我們熟悉的傣族、苗族等。

越南的首都是河內市，是發展程度僅次於胡志明市的第二大城市，這兩個城市作為越南的經濟重心，分別位於國家的北部和南部，各自形成了自己的城市集群，帶動周圍區域共同發展。

在東南亞的眾多國家當中，越南的經濟狀況相對算是還不錯的，這得益於其良好的地理位置。

農業是越南的傳統產業，越南約有百分之七十的人口從事農業工作， 當地糧食作物主要有玉米、土豆等，此外越南還盛產橡膠和咖啡，每年都有大量的貿易需求。不過越南的生產總值里，農業佔比還不足10%。

自上世紀八九十年代以來，越南不斷進行產業革新，主要集中在工業方面，力求打造一個現代化的工業大國。

越南本地煤炭資源豐富，近些年來開采力度在逐漸加大，此外石油和天然氣也是越南對外輸出的主要工業品。

與越南國土面積不太匹配的是它的人口數量，現今越南約有近一億的人口，走在這個國家一些現代化城市的街頭，到處都是一片熙熙攘攘的景象。

街道上各種交通工具聚集在一起，大巴、私家車、三輪等，但最多的還是電動車。

這是因為在上下班高峰時間段，越南城市的主幹線非常擁堵，電動車或者摩托車反而能「跑」得更快。 多年來越南的地鐵事業進度緩慢，直到我國伸出援手，越南的第一條地鐵線路才在今年剛剛投入運行。

歷史 上越南與我國有很深的淵源，這使得越南現今仍然沿襲了我們很多傳統，例如一年一度的春節對越南人來說也是最重要的節日。

他們會在除夕之前從世界各地趕回家中，同家人歡聚在一起，共同等待辭舊迎新的那一刻。

他們籌備和慶祝春節的方式甚至和我們都很相似，大概在農歷12月中旬開始會采買各種新年用品，春聯、煙花爆竹和年粽是必不可少的東西。農歷小年的時候，越南人還會在灶王爺面前擺上各種瓜果糕點以及一條活鯉魚，因為這樣灶王爺就能夠乘龍回到天宮。

逛花市是越南春節很重要的一個儀式，春節到來的時候越南各個街頭都被鮮花堆滿。 桃花是越南國花，也是越南人春節家中必不可缺的一樣點綴，他們認為桃花可以驅趕邪祟、帶來好運。

春節這段時間里，我國北方正是大雪紛飛的隆冬時節，人們更傾向於和親人一起窩在家中。而在越南，氣溫依舊停留在零上十幾度，因此人們會穿著華麗輕盈的節日盛裝走上街頭共同慶祝。

越南女子在重大節日里會穿一種叫做奧黛的傳統服飾，這種衣服也被稱為越南旗袍，上半身貼合身體曲線，兩側裙擺開衩至腰部，裡面再穿一條寬松褲子，方便行動的同時還能展示出好身材。

如果去越南玩的話，可以選擇坐當地特有的一種三輪車，這種車車夫在後，顧客在前，可以慢慢悠悠地欣賞沿途風景。只是在鬧市裡搭車，或者在一些 旅遊 景點買東西的時候，一定要記得大膽砍價。

由於越南盛產橡膠，加上天氣較為炎熱，越南人一年四季都喜歡穿拖鞋，甚至在一些重要的場合里也能看見拖鞋的身影，如果我們想去 旅遊 的話，不妨也入鄉隨俗吧。