在越南學摩托車怎麼樣

㈠ 越南是名副其實的「摩托車王國」，為何沒有中國品牌的一席之地

注重價格，卻忽略了摩托車品質。

摩托車也是一種特殊的交通工具，不同國家的居民會選擇截然不同的出行工具，越南人更加傾向於摩托車。一方面是因為越南擁有著十分復雜的地理環境，摩托車能夠帶領著越南人到達普通交通工具無法到達的區域。另外一方面是因為摩托車的價格相對便宜，滿足越南人對交通工具價格的需求。

20年前，中國摩托車品牌開始進軍越南市場。最初，中國摩托車品牌憑借著價格低廉且又保證質量的優勢，完美的超過日本摩托車品牌占據的越南份額，市場份額超過80%。長久的發展，導致越來越多的摩托車生產廠商賺不到錢，而他們又不可能提高摩托車價格，最終只能損失摩托車質量。

總的來說，品牌生產商品時，品質才是第一重要。忽略品質，注重價格，反而不能夠為品牌帶來更多的市場份額。現如今，國貨品牌在注重質量的基礎上，嚴格把控價格，國貨正在崛起。

㈡ 中國人在越南騎摩托車要辦理駕照嗎

要。沒有越南駕照的話，在越南也是無法騎摩托車的，中國人在越南騎摩托車，也就需要辦理越南的駕照。如果中國駕照是增駕的，在越南也只能換B1汽車駕照，不能換越南A1或A2摩托車駕照，摩托車A1或A2駕照只有在這邊考，需要有一定的越南語基礎，因為理論考題全是越南語，沒中文或英文。

㈢ 越南人除了騎摩托還開什麼車

1. 越南，這個被稱為「摩托上的國家」的地方，幾乎每人一輛摩托車。雖然路上不見雪鐵龍、標致或DAS AUTO，但寶馬i8、路虎攬勝、捷豹XJ和雪佛蘭大黃蜂等豪車卻不少見。下面，我將分享我在越南的所見所聞。
2. 越南，深受中國影響的國家，從摩托車到文化，都有中國的影子。越南對中國既有羨慕又有嫉妒，但同時又無法擺脫對中國的模仿。越南人跳廣場舞，放的音樂卻是恰恰、探戈。越南人也喜歡中國流行的鍍鉻條裝飾，以及福特F150大皮卡。
3. 在越南，本田是摩托車的代名詞。幾乎每個越南人都有的本田摩托車，從Lead到Air Blade，種類繁多。然而，當你和越南人提起杜卡迪或哈雷，他們會感到茫然。越南的胡志明市，就有800萬輛摩托車，每天上下班時間，摩托車潮湧街道。值得一提的是，所有越南騎摩托車的人都會戴頭盔，否則將面臨約100人民幣的罰款。
4. 越南，這個新興的「壕」國家，並不缺乏豪車。越南北方的河內，平均月薪約1200人民幣，而南方胡志明的月薪則約2500人民幣。盡管越南還沒有高速公路，但在胡志明市核心地段的房價已達到2500美元一平米。寶馬i8在胡志明街頭飛馳，賓利歐陸飛馳也並不罕見。
5. 越南的普通民眾開什麼車？一般有錢的人開的是奧迪Q7、A7、賓士ML、S、寶馬6系等車；稍微差一點的選擇寶馬5系、賓士E級、C級、A級等車，雷克薩斯ES、IS也不少見。普通有錢的開豐田凱美瑞、福克斯，稍微差一點的豐田雅力士、本田飛度，最入門的就是各種起亞。
6. 越南有自己的汽車工業嗎？是的，但規模較小。福田、豐田、五十鈴、本田、大宇、鈴木都在越南設有CKD廠，因此，福特撼路者、福克斯、嘉年華、五十鈴D-Max、雪佛蘭愛唯歐、科魯茲、科帕奇等都是本田CKD。與我國有關的是河內市的春堅汽車公司和長海汽車公司，春堅除了自家卡車外，還生產中國的福田、金杯品牌。長海則CKD中國的福田、金龍。
7. 在越南，你可以看到一些國內見不到的車，如三菱Mirage小型車和Triton皮卡，以及馬自達BT50皮卡。
8. 越南人是否購買中國車？基本上沒有見到過中國國產轎車，中國重汽和福田在越南有銷售網點。據說越南國內要搞地方保護，想給中國的卡車加稅。
9. 對越南未來汽車市場的預期：這個國家有9000萬人口，勞動力成本比中國低，擁有良好的港口，盡管政治制度不咋樣，但有可能成為東南亞最富裕的國家。汽車保有量目前還超低，汽車市場未來前景可期。