越南地下隧道怎麼挖掘出來的

現在如果去看建築工地，會聽到很多機器作業的聲音，各種機械在運轉。機械的運用讓施工速度和效率明顯提高，這也讓我們的城市發展日新月異。

㈣ 地鐵隧道是如何挖成的

地鐵有很多工藝。
以前的都是採取深挖淺埋法，就是直接挖開路面，然後修建地鐵隧道。
現在基本都是直接盾構的技術，就是直接在地下數十米的地方挖隧道，然後同時澆築混泥土確保強度。

通常距離地面，也就十多米，到二十米深，有的深的可以到三四十米。

房子什麼的倒是不怕，因為在規劃施工的時候，都要考慮到上面的建築情況，而且地鐵也會有混凝土澆築，強度沒有問題。

地下隧道確實很多，但是也不至於都挖空了。。

非常難修建，所以成本很高。

㈤ 越戰期間，越南地底修建了個「繁華都市」，入口是什麼樣子的呢

地道戰是中國抗日居民在敵後對日軍採用的戰術，實際上也是游擊戰的一種，在有限的人員和武器情況下，對進入村中的日軍進行沉重的打擊，地道戰所修建的地道，設施完善，日軍採用了各種方式，如毒氣、火攻、水淹都沒能夠徹底的攻破，地道中設有水道，氣孔，防止日軍進行報復式進攻，代表了中國抗戰時期的一種智慧。

為了對付這些地下城，美軍也想盡了各種辦法，但是始終沒能徹底建功，美軍為了對付越南人民軍的地道作戰，專門訓練了一支部隊，在想方設法的弄清楚地底的情況以後，這支部隊走下去，在昏暗的手電筒燈光的照射下，摸索前進，並且尋機炸毀地道，但是所取得的效果微乎其微，反而還造成了重大的損失。其實從這個情況也能看得出，雖然在現代化戰爭情況下，先進的裝備能夠決定一場戰爭的走向，但說到底，戰爭還是人的戰爭，他和人的意志有很大的關系，並不完全以外在條件為轉移。

㈥ 海底那麼深，隧道是如何建成的

海面之下是一個美妙的生態系統，與傳統湖泊相比，海洋里生物更豐富。海底那麼深裡面都是水，那隧道到底是如何建成的？相信很多小夥伴都會問出同樣的問題，畢竟在海底建隧道與陸地修建橋梁不同，不但要面對海底復雜的環境，還要保證隧道免受海水影響。

而面臨海底地質特別復雜，無法用以上多種方法掘進的情況下，就可以採用預制鋼筋水泥隧道，沉埋固定在海底的方法。也就是眾所周知的常用沉管法，是將若干個預制段分別浮運到海面現場，並依次連接沉放安裝在已疏浚好的基槽內。也就是讓海底凹槽建設和陸地上海底隧道主體結構建設同時開動，一起做好防水以及各項工作，並且讓隧道的外部與海底准備好的凹槽匹配起來。然後，用起重設備將這條隧道沉入凹槽中並固定，海底隧道就此完成。相比於以上多種方法，沉管法施工難度比較低，畢竟把管道在岸上造好，只需要在對接過程中做到數據精準，把其中誤差控制在兩毫米以內就好，但其穩定性和可靠性會相對來說更高。

㈦ 我想問地下隧道它是怎麼修建的

地下隧道開挖有盾構法和礦山法。
盾構法就是利用盾構機（像一個圓柱體，前面有刀盤，刀盤可以轉動，可以破岩石，盾構機還有推進系統）在地下推進開挖，邊開挖邊支護，支護是用預制好的鋼筋混凝土管片拼接，一般管片厚度在30-100cm左右，看地下岩層的圍岩級別不同管片厚度也不同。
礦山法就是用鑽孔機器在岩石上鑽孔（鑽孔前要看情況，如果圍岩級別不好就要打超前小導管或者管棚，至於什麼是小導管和管棚，你去網路一下名詞啦），然後在孔內放炸葯（一般為雷管），再用挖掘機等機械把石頭和土運出洞外，然後在洞內噴混凝土，打錨桿，然後做第二次襯砌。
差不多流程就是這樣了，我可是一個字一個字打的哦，給我加分吧，還不懂就Q我吧，我是修地鐵的。

㈧ 森林發現「井蓋口」，底下竟是25萬米隧道，這都是怎麼回事

森林發現「井蓋口」，是大自然的鬼斧神工還是人為的建築？如果說底下是25萬米隧道，可以直接說明這並非大自然的鬼斧神工，考慮是曾經戰爭時候挖出來的地下隧道。還記得我們國家的紅色電影《地道戰》嗎？也是講在一個不起眼的洞裡面挖出來一條隧道來戰爭！

這地下25萬米隧道是屬於越南的「地下城」，經歷過多年的洗禮後還是如以前般讓人深刻。

㈨ 越南地下城被發現，裡面藏了一個什麼樣的世界

世界之大，無奇不有，越南地下城被發掘，入口又深又窄，從外表來看就像一個正方形大石塊，隱蔽性非常好，但就是這個小小的一方之下，卻隱藏著另外一個世界，它叫做古芝隧道，是二戰時期越南人民為了抵抗美軍建造而成，並且這里還是越共對抗美軍的總部。 其構成和形成原委非常類似中國歷史上的地道戰，但卻於地道戰有一定的區別，下面我們就來領略一下這個地下之城的神秘吧。

（越南地下城，圖片來源：網路圖片）

如圖所示，現在越來越多的旅客前往地下城景點拍攝照片，有一種身臨其境的感覺，除了感受到歷史的滄桑外，也很敬重在戰爭中犧牲的士兵。越南地下城儼然成了越南人民心中的重要之地，戰爭時期保衛著國家，和平時期陪伴著國民，它靜默地在越南人心中，是一個不朽的豐碑。

㈩ 「入口僅容一人，但地下卻是個繁華城市」，越南的地下城從何而來

這樣的地下城還是越南在戰爭時期建立起來的。當時建立起這樣的一個地下城自然是用於軍事了，但是放到現在這樣一個相對和平的年代裡自然就不會用於軍事了。它更多的是一種紀念，紀念當初活在戰火中的越南人民，紀念當初為越南的和平奉獻出自己生命的越南士兵與百姓。不過這樣的地下城原本是有很多的，不過大多數都在時間的流逝中倒塌了，地下的風景也不再可以供人觀看了。

所以這個芝蘭地道首先滿足的條件就是開口夠小而且足夠隱蔽。不過現在用於紀念也不用遊客自己努力去尋找了，開口處相當醒目。芝蘭地道內里自有乾坤，可以說這個芝蘭地道裡面應有盡有，完全可以供一個正常人好好生活了。芝蘭地道不愧是芝蘭地道，不僅設施完備，而且相當堅固。