有哪些國產汽車可以去越南

㈠ 從中國去越南怎樣去

越南是一處旅遊資源十分豐富的國家，其中這里的芽庄，胡志明市，還有這里的美奈最是受到大家的歡迎，這里有著適合潛水和沖浪的美麗海水，還有著怡人的自然風光，最近幾年，中國去越南的遊客更是越來越多了。

越南還有著很多的世界遺產，和歷史遺跡，這里人文景觀和自然景觀兼具，還有著很多具有特色的美食，今天，我們就來說一下，我們要怎麼從中國去越南吧！

1、乘坐火車去越南

這是一種十分便捷的交通方式，中國和越南之間，是有著一個國際列車相連接的，所以很多去越南旅遊的朋友們都會選擇火車這種交通方式。

至於怎麼坐，其實很簡單，我們國家有從北京到河內的火車，我們需要在中國的憑祥口岸過境，然後到對面的同登口岸換車。

另外，還有一列是在中國的廣西南寧，這里也有一列可以去越南的火車，你可以在這兩個交通方式中自行選擇。

2、乘坐長途汽車去越南。

坐長途汽車到越南，中國有三個口岸可以選擇。

1)雲南河口

需要乘坐公共汽車從昆明，到達雲南的紅河州的河口縣，然後經過海關檢查，只要過了口岸，便是越南的老街省了。很是方便的。

2)廣西憑祥

位於南寧的一趟長途汽車，坐到河內，然後在廣西憑祥友誼關需要換車，經過海關檢查之後，我們還需要跨過這里的諒山港口，最後經過一段時間我們就會到了越南的首都河內了。

3)廣西東興

乘坐大巴，從南寧出發，到達東興口岸，然後抵達這里的越南的芒街。

3、乘飛機去越南

坐飛機到達越南是最直接的交通方式了，這里有著河內和胡志明市兩個國際機場，目前已經和世界上二十多個國家同航了。

如果你要坐飛機到達越南的話，你需要從中國的北京、上海、廣州和昆明出發，每一天都有很多去河內和胡志明市的航班。

可以選擇的航班包括著越南航空公司、東方航空公司、南方航空公司三個航空公司。

1)胡志明市新山一國際機場(Tan Son Nhat International Airport)

胡志明市的新山機場是越南最大的機場，距離胡志明市約有四十公里，其中新航站樓是走國際航線，就航站樓是走國內航線，兩個航線之間有一條通道連接著。

機場到市區:

費用大概是七美元到十美元之間，如果你要是在酒店預訂從市區到機場的車輛，那麼，一般情況是小巴車，費用是每個人2.5美元。

另外，走出機場，這里就有著一輛152公交車，可以直接到達濱城市場，費用是每個人三千越南盾。

2)河內內排國際機場(Han Noi Bai International Airport)

距離河內35公里左右，是越南第二大機場。走出機場可以選擇乘計程車、小巴或公共汽車到市區。

機場到市區:

在入口的大廳那裡就有車可以選擇，其中小巴士可以直接到市區，看見標志是黃色和綠色的底部就是這些停留的車了，票價是三萬兩千越南盾，大概有四十五分鍾的車程就到了市區了。

好了，看完小編的這一份交通指南，希望大家可以明白中國人怎麼去越南！希望多大家有一定的借鑒作用！祝大家旅行愉快！

㈡ 國產車有哪種品牌出國

挺多的，如：吉利的、奇瑞的、力帆的、比亞迪的、長安的、長城的這些國內比較知名的汽車生產廠商都有國外經銷商的。

㈢ 中國出境到越南怎麼去

我們國家有從北京到河內的火車，我們需要在中國的憑祥口岸過境，然後到對面的同登口岸換車。
另外，還有一列是在中國的廣西南寧，這里也有一列可以去越南的火車，你可以在這兩個交通方式中自行選擇。
坐長途汽車到越南，中國有三個口岸可以選擇。
1)雲南河口
需要乘坐公共汽車從昆明，到達雲南的紅河州的河口縣，然後經過海關檢查，只要過了口岸，便是越南的老街省了。很是方便的。
2)廣西憑祥
位於南寧的一趟長途汽車，坐到河內，然後在廣西憑祥友誼關需要換車，經過海關檢查之後，我們還需要跨過這里的諒山港口，最後經過一段時間我們就會到了越南的首都河內了。
3)廣西東興
乘坐大巴，從南寧出發，到達東興口岸，然後抵達這里的越南的芒街。

㈣ 南寧怎麼坐汽車到越南 到越南的哪個位置下過海關是怎麼回事呢

乘坐長途汽車去越南。

坐長途汽車到越南，中國有三個口岸可以選擇。

1)雲南河口

需要乘坐公共汽車從昆明，到達雲南的紅河州的河口縣，然後經過海關檢查，只要過了口岸，便是越南的老街省了。很是方便的。

2)廣西憑祥

位於南寧的一趟長途汽車，坐到河內，然後在廣西憑祥友誼關需要換車，經過海關檢查之後，我們還需要跨過這里的諒山港口，最後經過一段時間我們就會到了越南的首都河內了。

3)廣西東興

乘坐大巴，從南寧出發，到達東興口岸，然後抵達這里的越南的芒街。

(4)有哪些國產汽車可以去越南擴展閱讀

出行須知

【關於購票】

憑身份證或護照直接到車站窗口購買（如果用身份證購買，坐車需要帶上護照；如果用護照購買，坐車可不用帶上身份證。）

【購票時間】

大巴車可提前25天購買。

【關於車程】

車程約8小時，出發約4小時後到達友誼關憑祥過關，辦理過關手續約1小時。

【關於優惠】

1.2米以下兒童免票，1.2-1.5米兒童半票。

【關於退改簽】

在成功出票後僅支持一次改簽；退票最晚時間在出發前一天。

【出行准備】

護照、車票、簽證

（小貼士：記得提前辦理好越南簽證哦~否則無法出境）

【關於到達】

河內下車點：308 Tran Khat Chan st 離市中心還劍湖約10分鍾車程。

地下水車站下車點：距離市中心還劍湖約半小時車程。

㈤ 越南汽車開始發力，本土銷量超凱美瑞，網友：走出國門試試

VinFastLUXA2.0如果出口到國外，不管是橫向對比還是單向對比，都沒什麼優勢，就算動力、配置、價格等都有優勢，也會在品牌上輸給競爭對手，誰會花那麼多錢買一輛不知名的品牌？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 請問中國車可以開去越南長期自用嗎在越南有公司、愛人是越南人

不可以。 要去的話，和進口二手汽車程序，手續一樣，並且不能懸掛中國牌。

㈦ 在越南銷售得中國汽車品牌有哪些

有很多，目前都是建設用的，如自卸車，運油車，吊車，工程中用的車。品牌有東風，重汽，一汽，重汽，柳工等等。
「東風汽車」是一個公司簡稱，視不同情況，可能指代東風汽車公司（總公司）、東風汽車集團股份有限公司（香港上市公司）、東風汽車有限公司（中日合資）、東風汽車股份有限公司（上海上市公司）等公司中的某一家。
中國四大汽車集團之一，是由國務院國資委直接監督管理的中央企業。
東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業骨幹企業之一。公司主要業務分布在十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地，形成了「立足湖北，輻射全國，面向世界」的事業布局。公司總部設在「九省通衢」的武漢。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。

公司現有總資產732.5億元，員工12.4萬人。2008年銷售汽車261.5萬輛，實現銷售收入2691.59億元，綜合市場佔有率達到14.08%。在國內汽車細分市場，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客排名第二位，轎車排名第三位。2010年公司位居中國企業500強第13位，中國製造企業500強第2位。

㈧ 中國大陸的小汽車能不能開到越南去

要首先辦好護照和簽證。還要在公證處辦理汽車公證，公證汽車是自己的。然後將公證材料、行駛證、駕駛證、身份證的復印件交給旅行社，由旅行社辦理汽車出境的相關手續。這些材料的辦理時間較長，所以一般旅行社會提前一個多月發布自駕計劃，以留足時間給遊客辦理手續。出境車輛和人員要與資料一致，不能更換，並且明確誰是第一駕駛員。其次，車輛的車況要好。再次，駕駛人員須熟悉車輛，且同一輛車的其他人也會開車，熟悉車輛情況。最後，聽從組團社以及越南接待社的有關要求，尊重目的地國的法律法規和民俗。如果出現違規，車主一樣要接受處罰。

㈨ 越南的國產車品牌是什麼

越南目前保有汽車100萬輛，越南沒有自己的汽車工業（現在有一家越南國產汽車即將上市），進口汽車可能比中國還便宜，豐田7座商務車辦好牌照上路只要24萬。滿街都是豐田商務車、豐田15座麵包車、豐田越野車，還有豐田轎車；福特在越南主要是皮卡、越野車和10多座的象南京依維柯的商務車；賓士在越南有組裝工廠，街上隨處可見15座的賓士麵包，好像新車也就20多萬，我看見一輛蠻新的賓士麵包才13萬，賓士轎車在越南主要生產抵擋的C200型的；韓國大宇好起亞也有些車在路上跑；隨著新貴階層的增多，新款寶馬等高檔車也慢慢可以見到了；越南公文用車比例比中國少多了，比如胡志明的類似我們街道的派出所，一般就兩三間房，一部敞棚吉普車。我問過一個第六郡公安，他們相當於我們一個區公安分局就四五十人，沒幾部車，公安出來都是騎摩托車。 貨車就基本是韓國車的天下，大型貨車和重型工程車我看大慨70-80%是韓國現代，中型貨車基本是現代和起亞占絕對主流；還有一些是日本三菱、五十鈴，貨車好像也不是很貴，韓國起亞1.25噸的新車9萬，同型日本車10多萬；微型貨車基本是日本鈴木，以前包括現在還在運營的公交線路是用這種鈴木微型車跑客運（不過現在新增公交線路都是用賓士大客在跑），越南有我曾經包了一輛這種微型公交車晚上用，據說他這輛車已經跑了20年的客運（不知有沒有吹牛），到期報廢了，但車況還不錯，賣到鄉下去繼續跑客運，居然還賣了2萬，這在中國簡直就是神話了。正因為有這樣的神話，所以越南人寧願買貴的日本車，現在中國現在很多貨車慢慢進入越南（據說是在越南組裝的），但越南人有了摩托車的教訓，還是不太敢買中國車，雖然中國車很便宜，1噸的福田柴油車5.5萬、1噸力帆柴油車4.7萬，越南組裝的長安微型車不到3萬，0.9噸的解放4萬1.2噸的金杯不到5萬多，我本來想買一輛中國的微型車，但不敢買，在中國沒關系，因為維修方便，而越南目前的汽車維修網點太少了，而且配件貴。路上極少看到中國車，力帆在越南生產的1.3和1.4L的家用轎車（11萬-12萬）很早就看到擺在專賣店，但路上沒見有。