越南不建高樓怎麼辦

① 中國和越南的差距有多大

我國改革開放以來，國家的經濟發展非常迅速，逐漸成為一個強大的國家，在國際地位上也越來越高。人們的生活水平得到明顯改善，很多人過上了小康生活，在空閑的時候還會選擇出門遊玩，滿足自己的精神享受，同時也可以開闊自己的眼界和放鬆自己的心情。我國不少遊客近幾年也熱衷於出國游，尤其是周邊一些東南亞國家。

對比中國和越南農村的差距，你有什麼看法嗎？歡迎留言一起分享！

② 越南首都河南為什麼很少有高樓

越南？你是個弱智？

③ 越南人的生活

少中國人總覺得越南是一個貧窮的國家。不久前，《環球時報》記者赴越南采訪，才發現越南人生活質量已不在中國人之下。
農村沒有窮山惡水，只有青山綠水

越南將外資企業工人的最低工資標準定為63萬越南盾（1萬盾約合5元人民幣），最近剛剛調高到了85萬盾。但記者調查後發現，大部分越南人的收入遠高於這個水平。

內排是離河內40公里的一個貧困縣，我們在那裡的農村看到，村民大都住在自家小樓里，地上鋪地磚，廚房貼瓷磚、衛生間有下水管道，干凈整潔。31歲的農民陳光協在新希望河內公司車間中控室工作，一個月能掙400萬盾。他妻子則在一家制衣廠上班，每月100萬盾。一家三口過得還算不錯。

在一個回顧過去的展覽會上，記者看到，革新開放前的越南，很多人擠住在狹小的空間里。一新婚夫婦床前，弟弟打地鋪，旁邊就是豬圈。到糧店憑票買米，半夜就得爬起來排隊，「買回米來，打開口袋，如果沒有霉味，我能高興好幾天！」越南社科院的一位研究員回憶。當時很多人的夢想就是能有一輛中國產的自行車。

中國駐胡志明市總領事高德可女士，如今越南城鄉差距相較小，社會總體比較和諧。越南農村沒有窮山惡水，只有青山綠水，農民溫飽沒有問題，只是有的沒錢花。越南全社會都非常重視扶弱濟貧，貧困人口由10年前占人口總數的58％下降到現在的22％，被聯合國列為扶貧成效顯著的國家。

汽車價格是鄰國的3倍

在越南，絕大多數家庭來，汽車還是遙不可及的奢侈品。據統計，越南現有汽車63萬輛，載重車和大客車佔了一半。小汽車平均每360人才有1輛。這一方面是由於城市擁擠、道路狹窄，沒有停車的空間，另一方面是因為汽車價格昂貴。由於徵收高額汽車關稅，越南車價還在不斷上漲，平均水平是周邊國家的三倍。比如，一輛普通的、在越南組裝的福特轎車就得3.8萬美元。最近聽中國的力帆公司要在越南組裝便宜汽車，每輛只要1.6萬美元，很多媒體都做了報道。大街上跑的，除了政府機關的公車，最多的就是計程車，車價高得離譜，每公里摺合人民幣4塊錢。

據最新統計數據，越南現在擁有1700萬輛摩托車，平均每個家庭都有一輛。買不起汽車，摩托車就成了身份象徵。沒錢的買越南本地品牌，用中國產的零件組裝；有錢的則買日本品牌，價格在人民幣1萬元以上。有的高檔摩托車價格在6000美元以上，銷路也不錯。

房價之高超出想像

一到胡志明市，城市周邊成片的小洋樓就給記者留下了深刻印象。經過詢問得知，住在小洋樓里的都是普通市民。在越南，私人擁有土地的使用權、轉讓權和繼承權，很多人都是自己買地建房。越南人並不喜歡高樓大廈，因此，從胡志明市到河內，高層建築都很少，大部分都是三四層的小樓。

越南的房價之高，遠超過想像。大城市房價高達每平方米3000美元，而且還在快速上升。越南革新開放以來，出現了一批年收入2萬到3萬美元的中產階層，中高檔住宅需求較大。此外，越南擁有280萬海外僑民，分布在北美、歐洲、澳大利亞等地，每年往國內匯款高達40億美元，這還不包括民間渠道流入資金。

我們參觀了河內一個大學教師的家，這是一幢4層小樓，是自己買地修造的，電器設施一應俱全，頂層有個小花園。據預測，今後5年是越南經濟發展的黃金期，其國內生產總值（GDP）將以年均7%的速度增長，僅次於中國。按購買力折算，到2010年，越南GDP將達4150億美元，人均收入4500美元

④ 越南和中國的差距有多大從農村來看呢

近幾年來，我們中國的經濟發展大家也想必有目共睹，當人們的生活水平提高之後，越來越多的國人們紛紛都想要去出國旅遊，通過出國游來漲漲自己的見識，領略領略其他國家的風采。不僅僅是較為發達的國家，美國日本受到了中國遊客的歡迎，有這么一個國家，也深深地吸引著中國遊客。

不得不說，在民富程度來看，江浙一帶是我們中國城市的楷模。對此，你是如何看待的呢？你覺得你更嚮往越南的農村生活，還是我們中國江浙一帶的農村生活呢？有機會的話，你願意去越南遊玩嗎？

⑤ 越南曾婉拒中國基建團隊，請日本幫忙建造高鐵，後來結果如何了

越南之前想要修建高鐵，邀請了很多國家商議修建方案。中國的代表給出了一個極其合理的方案，不僅解決了越南的各種痛點，而且還給了他們極大的優惠，我們都知道，如今中國的高鐵總長度已經超越了世界上所有的國家，成了當之無愧的第1名。在這種情況之下，中國的基建工人積累了大量的實踐經驗，完全有能力幫助其他國家修建高鐵項目。

越南的如意算盤確實很精明，可日本卻沒有這么厚道，他們在正式合作之前對越南說，因為一些特殊原因，無法提供利息貸款，只能讓越南獨自負擔。正因如此，這個天價高鐵項目直接停工，沒有辦法再繼續建造。

⑥ 越南雖然沒有什麼高樓大廈，但是他們的房子卻很好看

說明體質滲透壓不夠，GDP壓榨力傳達不徹底

⑦ 越南的農村生活，再看中國的農村生活，感受到區別了嗎

很多人在我國各項實力在世界上達到的高度進行官方闡述之下，都對於我國目前的真正經濟以及社會狀態產生了疑問，對於其發展下的真實國民生活水平基本現狀也是表示一頭霧水的，甚至很多人局限於自己周圍的小天地之中，對於外界乃至本國所有的疆域發展，也是表示並沒有確切認知的，更不要說和其他國家的相互比較認知了。對於這一點，今天我們也是特意做了一個簡單的小總結，以與國外對比的方式，來直觀地了解一下我國當前的實力，單單是農村比較這一塊，就是遠遠超越這個國家的。今天講講越南的農村生活，再看中國的農村生活，感受到區別沒？

⑧ 越南3000億大橋一夜坍塌，民眾卻要中國賠付背鍋！原因是為何

因為越南方面提供的材料太差了，導致橋梁承重有限，所以最後直接坍塌了。這件事情其實對於中國人來說，是一件非常冤枉的事情。最早是越南方面想要造一座橋，剛開始找的中國公司，預算定為3000億，當然這三千億是越南盾不是人民幣，而且之後中國公司也答應與越南方面簽約了，當時中國公司已經派遣員工去越南當地定點考察了。

據悉，日本方面為越南造出的這道橋路面看起來就非常不平整，不僅如此，橋梁本身的承重柱也存在著許多問題。

由於這座橋對於越南方面的意義巨大，所以在後來的日子裡，為了能夠彌補損失，越南方面也決定重新找回中國，並對這座大橋進行新一輪的修繕。然而，由於在建造的過程當中，越南方面屢屢插手中國建造隊的行動，不僅拒絕使用質量更好的建造材料，還不願意延長工期。就這樣，這座橋在建造完成之後，也存在著許多質量上的問題。

⑨ 為什麼國外的城市不建那麼多高樓

國外人口低，對於辦公樓的需求量比較小。而且國外人比較注重環境保護，過多的玻璃幕牆會造成光污染。

⑩ 越南河內為什麼沒有高樓大廈

越南真的很窮嗎？網友：看看這里的高樓大廈，別再說見多識廣了！隨著我國經濟的不斷發展，人們的生活水平也得到了很大的改善，很多人們兜里有錢了之後開始去國外旅遊。畢竟出國旅遊都有現在的人們來說，是一件特別簡單的事情，在人們的印象里，出國旅遊不再是那些只有土豪們可以做的事情。隨著世界的不斷發展，各個國家都努力的發展著自己國家的經濟，而越南也不例外。在很多人的印象里，越南是一個特別貧窮的國家，而且當地也主要依靠農業生產，而且在很多人的印象里，越南就像中國的農村一樣落後，但是越南真的很窮嗎？

其實越南在最近的幾年裡，依靠旅遊業發展的特別好，而且一些歐美人特別喜歡去越南旅遊，在越南的首都河內，可以說是歐美人的「天堂」。我們從河內經常可以看到大量的美國人在這里遊玩，在這些美國人的眼裡，他們覺得河內的建築風格是他們喜歡的，而且他們也覺得越南是一個非常適合旅遊的國家。所以只要他們有機會，就會來到越南旅遊，甚至在這里待上一段時間。

那越南真的很窮嗎？網友：看看這里的高樓大廈，別再說見多識廣了！因為他很多人們的眼裡，越南人們的生活水平很低，而且當地的建築物也比較老舊。但是這個網友卻用航拍的方式將越南拍攝了下來，還說別再說見多識廣了，在你的印象里越南是一個怎樣的國家呢？其實越南的高樓大廈比中國的高樓大廈少不了很多，而且在越南的胡志明市，也是一個相當繁華的城市，很多人們都會選擇來這里旅遊。

而越南的美奈也是很多遊客熱衷的城市，很多遊客都喜歡在這里沖浪，當地的旅遊業也是特別發達的，當然這里也有很多歐美人在這里遊玩。其實越南跟其他的國家一樣，從來沒有停止過對經濟的發展，而且當地的自然環境也是特別美麗的，自然風光獨特，所以吸引了全球各地的人們來這里遊玩。很多來過越南的人都說，越南並沒有像人們想像中的那樣貧窮，它只是一個慢生活的地方，人們來到這里的時候，可以感受到到處出一個慢節奏的狀態。

也正是因為這樣讓世界上很多國家的人們來這里度假，而且越南的馬路也特別的寬敞，越南的美女也是特別多而且很漂亮，他們的面目中帶有越南人獨特的氣質。