越南車為什麼沒有中國品牌

⑴ 越南是名副其實的「摩托車王國」，為何沒有中國品牌的一席之地

注重價格，卻忽略了摩托車品質。

摩托車也是一種特殊的交通工具，不同國家的居民會選擇截然不同的出行工具，越南人更加傾向於摩托車。一方面是因為越南擁有著十分復雜的地理環境，摩托車能夠帶領著越南人到達普通交通工具無法到達的區域。另外一方面是因為摩托車的價格相對便宜，滿足越南人對交通工具價格的需求。

20年前，中國摩托車品牌開始進軍越南市場。最初，中國摩托車品牌憑借著價格低廉且又保證質量的優勢，完美的超過日本摩托車品牌占據的越南份額，市場份額超過80%。長久的發展，導致越來越多的摩托車生產廠商賺不到錢，而他們又不可能提高摩托車價格，最終只能損失摩托車質量。

總的來說，品牌生產商品時，品質才是第一重要。忽略品質，注重價格，反而不能夠為品牌帶來更多的市場份額。現如今，國貨品牌在注重質量的基礎上，嚴格把控價格，國貨正在崛起。

⑵ 越南汽車進入中國市場，顏值高，但為何說國人不會買

稍微理智一些的人相信都不會去買這樣的車，僅憑顏值是很難打動如今的汽車消費者的，畢竟越南的工業水準還是比較低的，這樣的產品，在使用過程中能表現出來的質量穩定性還是很有疑問的，如果使用進口的三大件，那麼價格自然也就水漲船高了，如果核心技術不是通過進口，那麼這車再好看也只能是綉花枕頭了。可以說，中國已經成為了世界上最大的汽車市場，幾近所有的汽車品牌都想來國內市場分一杯羹，也確實有一些合資、國外品牌在中國賺了個盆滿缽盈。然而，有成功者必定有失敗者，並不是所有的品牌來了中國就能夠賺到錢，而身為東協會員國之一的越南卻苦無自主車廠，但是這個局面即將結束。VinFast 這個越南首家汽車廠，即將在巴黎車展上帶來二款全新作品，分別是 天語SX4 與 SUV !越南汽車闖進中國市場，顏值遠勝一眾國產車，網友：國人不買單！

VinFast是越南最大的私營企業VinGroup旗下的品牌。除了轎車和SUV之外，這家汽車製造商還表示正在開發電動汽車，城市汽車，電動公交車和電動滑板車，動力系統、內裝與底盤從何而來等訊息，到現在 VinFast 都沒有透露，僅表示10月2日巴黎車展開幕後將提供更多細節，同時也會公布這兩個型號的正式名稱。在全球首發之後，這兩款車將在今年年底之前先行於越南上市，未來幾年計劃出口到國際市場上，但到底會賣到哪些國家 VinFast 並沒有透露，可以知道的是東協成員國一定會有機會買到這款越南自主品牌！

⑶ 越南街頭的摩托為何只有日本製造沒有國產

如果要說世界上和中國存在親緣關系的國家，那麼越南理應是其中一個，不管你承不承認，越南確實和中國存在一定的親緣關系。中國歷史上出現過多次的民族大融合，很多其實就是為了和百越族融合，實際上並沒有百越族這個民族，正確稱謂是古越人，指的是南方的各個古老族群，包括如今在雲南的少數民族多數就是古越人的後裔。

而歷朝歷代中原部落都在和南方部落融合，使其並入中華民族，越南人也是古越人的一支，並且歷史上作為藩屬國和中國頻繁交流通婚，因此從科學的角度來說，我們和越南人確實存在一定的親緣關系，再加上越南文化傳承於漢文化，從這些因素看來，越南其實和中國關系很密切。也或許是因為這樣的緣故，中國遊客很喜歡前往越南旅遊，來這里品鑒越南風情。

因為被冠以了“低價”的標簽，很多國人的“低價競爭”其實是在敗壞我們建立起來的品牌形象和品質口碑，是萬萬不可取的，未來中國不可能只單單賣低價產品，只賺取薄弱的利潤，所以品質和口碑是十分重要的，也希望這樣的教訓我們不要再犯，並且能夠時刻警惕。

⑷ 越南是名副其實的「摩托車王國」，為什麼沒有中國品牌的一席之地

地理環境比較復雜，目前國內品牌的摩托車達到這個要求的價格比較貴，比較其他的品牌沒有競爭力。

⑸ 越南摩托車泛濫，為什麼是日本製造卻沒有國產

近些年來，隨著中國經濟發展步伐的加快，無論是綜合國力還是國際地位都得到了顯著提升，越來越多的國人開始跨出國門，走向世界各國，訪遍不同美景。其中日本、韓國、朝鮮和一些東南亞國家是國民的熱衷，因為它們都距離中國非常近。

說到近，就不得不提起一個國家，那就是越南，它和中國多多少少有著一些親緣關系。中國古代王朝鼎盛時期，曾出現過多次民族大融合，幾乎都將越南融合在其中，越南作為中原王朝的藩屬國，也多次和中原聯姻，並且他們還曾學習中國的漢文字。

這對於中國來說也是一種教訓，小編認為，無論是售賣什麼商品，品牌形象和口碑是最重要的，只有獲得顧客的信任，才能獲得更多的經濟效益。對此你有何看法？歡迎評論留言！

⑹ 越南的大街上摩托車遍布，但是為什麼很少有中國製造的

越南有多少摩托車？這個具體數字沒人能回答，不過根據有關數據顯示，越南各類摩托車保有量超過4500多萬輛，差不多每兩個越南人就擁有一輛，號稱是摩托車保有量全球第一的國家。

近些年，越南政府宣傳去中國化也是推波助瀾呀，在越南大大小小的商店裡，中國製造的商品都快見不到了，就是見到也改成了「made in P.R.C」（People's Republic of China），這個影響還是很大的！

⑺ 中國製造在越南遭嫌棄，人均一輛摩托的越南，為啥沒人買中國摩托

越南這個國家相信我們都不陌生，作為一個東南亞的國家，越南並不能算富裕，在產業上也比較落後，其實從他們的道路上就可以看出來，越南的道路上基本很少出現高檔的汽車，甚至連汽車的身影都不算多，取而代之的是各種各樣的摩托車，也是因為此，越南有著摩托車王國之稱。在越南，道路狀況不是很好，道路不是太寬，交通的基礎設置也不是非常完善，因此開汽車不太方便，再加上越南人本身經濟狀況不容樂觀，家家戶戶買汽車有電腦困難，而摩托車相對於自行車來說動力性更強，因此可以在越南這個國度大展身手。

不過，降價也有其不好的地方，降價的前提肯定是縮減成本，這樣就難免造成摩托車的質量出現各種各樣的問題，以至於到後來再越南國民心中，中國的摩托車已經成了劣質的代名詞，所以說這其中的波折也是讓人唏噓不已，不知道你怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 越南是名副其實的「摩托車王國」，為何不見中國品牌

越南是名副其實的摩托車王國，但是卻不見中國品牌的原因是中國已經逐漸退出了摩托車製造，其次是越南本土有很多優秀的摩托車品牌，再者是越南人民更喜歡購買本國的產品。需要從以下三方面來闡述分析為何不見中國品牌。

一、中國已經逐漸退出了摩托車製造

首先中國已經逐漸退出了摩托車製造，這對於中國而言是至關重要的，畢竟摩托車的污染比較嚴重，同時中國國內很多的城市都是限制摩托車的出行的，所以現在中國已經基本上退出了摩托車的生產環節，不僅是為了保護好環境，同時還是因為國內人民的生活水平在不斷地提高，很多人都有家用轎車了。

越南是名副其實的“摩托車王國”，對於越南的不利影響：

加重了越南的空氣污染，同時在社會上很多國家都逐漸過渡到電動車時代的時候，他們還在用摩托車，落後了國際社會的發展。

⑼ 越南旅遊的風景線，為什麼看不到「中國製造」

都說旅遊業的發展快速，這說得一點都不錯。經濟的基礎讓國人的休閑娛樂得到了解放，就現在而言，國內游已經不是那麼稀奇，畢竟中國的交通方便，且景區眾多，所以想去中國哪裡旅遊都十分方便。但這幾年的風氣則是變為出國游更加熱門一些，原因就是國內的宰客現象頻發， 讓很多人都寧願花對等甚至超額的價錢出國旅遊一趟。中國遊客去到的國家很多，位於我們下邊的越南就是如此。

所以從中我們中國商家的不足，一味打價格戰是沒有用的，終究還是要質量過硬才會讓人鍾愛。所幸的是這些年這樣的情況有了很大的改變。中國製造的名頭也越來越大。不知道你如何評價這件事呢？歡迎留言評論。

⑽ 在越南，為什麼中國品牌的摩托車會被日系車所取代

去過越南旅遊的人都知道，越南摩托車大軍可謂是越南的一道亮麗的風景，其中不乏一些一部摩托車載著四五個人的情況，絲毫不比印度阿三們遜色，在越南，摩托車基本已經成為人手一部的交通工具。據了解，越南的大部分摩托車為日系的，就連這里的汽車也不例外，甚至連公交車和警車都為日系品牌，那麼為什麼日系品牌的車能在越南如此受歡迎呢？

其實，究其原因，中國製造的摩托車之所以會輸給，主要是由於國內生產的發動機不如日本好，且國內的生產商考慮到國內摩托車受眾面不廣等原因，並未加大對摩托車生產技術的研發，這也直接印象了國內摩托車的製造水平。看到這里，小夥伴覺得在未來的交通中，我國的摩托車是否需要大力研發呢？