英国蛇标什么车

1. 眼镜蛇标志的是什么车，什么价格

眼镜蛇车标是眼镜蛇代表这款车是谢尔比眼镜蛇高性能车型，价格在130万元左右。

卡罗尔·谢尔比将美国牌的V8发动机大胆地放入了英国制造的汽车底盘中,而这个想法成功地创造了有史以来最具代表性的跑车之一谢尔比眼镜蛇系列。代表车型有福特野马GT350，GT500等。

正是福特野马这种纯种跑车的原因，世界各地的跑车迷都热衷于眼镜蛇GT500，。但是在中国所能看到的这种跑车却很少。不过现在眼镜蛇GT500已经进驻中国大陆，目前在北京丰宝驰汽车贸易有限公司有售。

在外形上，Shelby GT500秉承了野马的肌肉线条，刚毅，强壮，富有激情。前引擎盖上的通风口确保发动机拥有良好的散热性。而且车头灯和尾灯以及前格栅都进行了重新的改造，使Shelby GT500版本视觉效果更强悍。

配置：

新款眼镜蛇采用“barchetta” 结构紧凑的车身(长396cm)，配备了6.4升V10发动机，造型简单(没有顶棚)、没有娱乐操作板(甚至没有收音机)。它的主要设计者Richard Hutting这样说：“排放是它自身特有的音乐。”

这部最新超级概念跑车的设计制造仅用了五个月的时间，并在底特律汽车展会上第一次亮相。更重要的是，“谢尔比·眼镜蛇”只需做很少的改动即可投入生产。

灵感来原于着名的427。工程师们打造了一台新的铝缸体的V10引擎来推动新款眼镜蛇，这台6.4升的引擎来自于福特的MOD家族，释放出最多有605匹马力以及501磅的扭力，并且没有任何附加的机械增压以及涡轮增压。

如此一来，这款概念车0-60英里(96公里)的加速时间在4秒以下，如果不加限制，能非常轻松的超过100英里。铝制的车架和车身，使车的总重量小于1400Kg。

新款眼镜蛇采用了福特GT40的许多成熟配件，与其发动机后置结构不同的是，采用发动机前置、后轮驱动、6速Ricardo变速箱后置的布局。Hutting认为：无论是动力系统、整体布局，还是悬架系统设计都是为了追求更高的速度。

2. 汽车蛇标志什么车

在车标中有蛇的品牌车型有福特野马眼镜蛇（Mustang GT 500）以及道奇蝰蛇（Viper），1968年福特发布的野马眼镜蛇喷气机被公认为那个时代最强大的肌肉车，其性能超越了通用汽车和克莱斯勒，当时一直在全美国占据主导地位；福特曾在2008年重新发布了眼镜蛇喷气机，此后每隔几年发布限量版，不过大多数是专门设计的汽车，不能上路行驶。

福特旗下的肌肉车野马眼镜蛇全称是Mustang Shelby GT 500，是赛车手兼工程师的卡罗尔·谢尔比（Carroll·Hall·Shelby）的神作之一，初代Shelby GT 500是在第五代Mustang的基础上改进，后来演变成一个车型，并且从初代Shelby GT 500开始就使用了张开血盆大口的眼镜蛇。

目前眼镜蛇GT500已进驻中国汽车市场，外观造型上眼镜蛇 GT500秉承了野马刚毅、强壮的肌肉线条，而且车头灯、尾灯以及前格栅相比第五代福特野马都有明显的改造，使GT500整体视觉上更为强悍；GT500搭载的是V8 5.4L机械增压发动以及匹配6速手动变速箱的动力组合，最大输出功率为550马力，峰值扭矩也能够达到691牛/米。

蝰蛇是美国最凶猛的蛇种之一，毒性非常强烈。而道奇蝰蛇的外形以及性能恰如一条愤怒的蝰蛇。蝰蛇最大的特色就是其排量中上，但扭矩巨大，烧胎打滑就如同家常便饭。在《名侦探柯南》中黑衣组织的女狙击手基安蒂曾开过蝰蛇；在2006年上映的美国迪斯尼动画电影《汽车总动员》中，道奇蝰蛇成为了主人公闪电麦坤的形象设计参考。

3. 车标蛇是什么车

是福特野马系列中的GT500与道奇蝰蛇。

福特野马标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史，正如如下这些经典的设计风格也成为了野马自上世纪六十年代以来的标志一样：车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志。

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福特野马GT500采用最新的技术，在公路与赛道都有良好的表现。两侧倾斜的前照灯开口使前端的外观更加令人惊艳。凸起的发动机盖与前沿附近探出的散热器共同改善了气流和空气动力学性能。

当空气掠过发动机盖时，发动机舱内散发的热空气通过固定在发动机盖抽热器上的风道抽出。2007福特Shelby GT500篷顶型的风格也借鉴了过去的GT500，上面没有了勒芒式条纹。篷顶型采用了一种布篷顶，与高档篷顶跑车上所见到的类似。

4. 眼镜蛇是什么车的标志

带有眼镜蛇标志的汽车一般是福特的Shelby跑车，也称谢尔比。谢尔比基于福特Mustang打造，前进气格栅贴有Shelby标志性的眼镜蛇Logo，并且提供了更多运动化套件，以及使用了大量碳纤维材料来降低车重。福特野马谢尔比眼镜蛇，售价100万左右。

车型设计

在外形上，Shelby GT500秉承了野马的肌肉线条，刚毅，强壮，富有激情。前引擎盖上的通风口确保发动机拥有良好的散热性。

而且车头灯和尾灯以及前格栅都进行了重新的改造，使Shelby GT500版本视觉效果更强悍。同时，隆起的铝制发动机盖在增加前脸线条感的同时还有效减轻了车身的重量，而且上方的散热孔的设置以便流动的空气冲进发动机舱内，起到了帮助发动机散热的效果。

以上内容参考：网络-眼镜蛇跑车

5. 一个蛇的标志是什么车

一个蛇的标志车有4款：光冈大蛇、福特眼镜蛇、阿尔法罗密欧、道奇蝰蛇。具体如下：

第一个：光冈大蛇

这款车来自日本的光冈汽车公司，因为在日本神话中有很多关于蛇的记载，所以光冈汽车大胆的采用了蛇的题材来作为光冈大蛇的改装基础。光冈大蛇的车身十分低矮，造型十分前卫夸张，如果你盯着这辆车看的话，你会仿佛感觉得到这辆车是有灵魂的。

圆形的尾灯和垂直的后车窗，就仿佛是一个早期的法拉利车型。尾翼的造型同样标新立异。光冈大蛇的轮胎尺寸为245/45 R18，在看到前四后二的刹车卡钳，我们已经不对其性能抱有太大的希望。

6. 汽车标志是一个眼镜蛇的是什么牌子的汽车，叫什么名字

1. 福特野马谢尔比
   

7. 眼镜蛇标志的是什么车

眼镜蛇标志的是美国福特旗下的车,名字叫作福特野马谢尔比眼镜蛇。

眼镜蛇由野马跑车改装而成。野马商标还在前面，而眼镜蛇商标则标在车的两侧。在国内，福特野马并不出名，福特野马眼镜蛇就是鲜为人知。

在美国人看来，野马眼镜蛇是最有代表性的平民化跑车品牌。福特野马眼镜蛇商标中的眼镜蛇和野马互相照应，形成强烈的形象对比，会给看到的人留下深刻的印象。

介绍

福特眼镜蛇是由Mustang第五代福特制造而成，但为适应性能的变化，造型也作了适当的改进。这个理念车是由英国人谢尔比于60年代发明的。

新眼镜蛇的开发思路非常明确，速度第一。因此不管是外观设计、硬件配置还是整体布局，都是追求更快的速度。

第一个让人印象深刻的是大嘴巴，前脸几乎占到了60%以上，就像吞没对手和前方道路一样。想象一下从后视镜上看到这样一个对手，你会感到压力倍增。眼镜蛇LOGO在进气格栅上取代了原来的奔马，铝制引擎罩减轻了车身重量，顶部的空气孔帮助引擎散热。

8. 一条眼镜蛇的标志的车是什么车

带有眼镜蛇标志的汽车一般是福特的Shelby GT500版本。

在中国所能看到的这种跑车却很少。不过现在眼镜蛇GT500已经进驻中国大陆，Shelby GT500版本野马配备了V8 5.4L机械增压发动机，最大功率将输出550马力，而峰值扭矩也能达到691牛米。

很久以前英国有个汽车小厂出了个叫眼镜蛇的品牌 ，但是很不起眼，当时很少有人知道。有个爱好汽车的发烧友叫谢比尔，他认为眼镜蛇主要是引擎动力不足，于是从美国福特买了台v8给装上，果然变得很牛逼 。财大气粗的福特说：这个小厂我买了。

之后他就成了福特旗下一员，但是呢，由于他实在太小了，而且擅长改装，就成了福特的高性能改装厂。从此只要经过他们改装的车一般都沿用那个眼镜蛇的标志。

(8)英国蛇标什么车扩展阅读

第一辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。

40年后，赛车界传奇人物卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）和福特野马再次聚首，推出了2007款ShelbyGT500。

谢尔比和福特特种车辆小组（SVT）之间的合作正在催生一款最强劲的野马，以5.4SV8发动机提供354千瓦的强大动力。

作为六十年代野马Shelby的现代诠释，Shelby GT500采用的先进技术实现了使当初的Shelby GT500成为公路之王的强大性能。

为忠实于早先的Shelby GT500，2007款Shelby GT500在2006年夏季上市销售时也将提供硬顶款和敞篷款。

开发Shelby GT500 5.4S 32气门 V8发动机时借鉴了福特调校模块化（MOD）发动机的经验。发动机的输出功率高达354kw。

9. 蛇头标志是什么车

蛇头标志是道奇蝰蛇。

道奇蝰蛇是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列。蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比最高的超级跑车。

与福特GT、雪佛兰考维特等老牌跑车比起来，蝰蛇可能略显稚嫩，年轻气更盛一些。但是蝰蛇继续传承着美式跑车的精髓，设计之初以赛车的操控水平为追求目标，极力打造出顶级的民用跑车，是绝对的美国风情超级跑车。

SRT蝰蛇是继承美式跑车传统的经典范例，将大排量进行到底，从蝰蛇的格言中就可以了解一切：“There's no replacement for cubic displacement(排气量无可取代)！”

在今天的美国市场上，它是不折不扣的美式排量代表！在2006年上映的美国迪斯尼动画电影《汽车总动员》中，成为了主人公闪电麦坤的外形设计形象参考。

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道奇蝰蛇的发展

在3700转/分的转速上，道奇V10能挤出664牛顿·米的扭矩，足够载重货车用的。它450马力的功率在众怪兽中只能排行老三，但扭矩却是独一无二的。美国人喜欢大扭矩汽车，这辆美国产跑车是最好的证明。

对轻质车身的讽刺是它的刹车距离。蝰蛇GTS的四轮都有巨大的通风式刹车盘，但没有ABS，这一疏忽使四头怪兽中身体最轻的蝰蛇在出现险情时最难停下。蝰蛇的极速可以达到298公里/小时。

刹车方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是车身在急弯中会有轻微的侧倾，虽不严重但在高速时相当危险。

SRT-10的V10发动机增加到了8.4升，把最高时速扛到了306km/h，额定功率也升到了510匹马力/5600转，最大扭矩更是涨到了725N·米/4100转，这使得蝰蛇在0~100km/h的加速中终于缩进了4秒。

而高性能ABS的加入也终于使100~0km/h的刹车距离控制在了30米之内，多少体现了些安全性。即使如此，8.4的发动机也依然没有机会完全发挥。