英国疫情期间公交车怎么样

A. 在英国留学做公交是怎样一种体验

在英国的公交车上，你不会觉得每天挤公交车去上班是件狠辛苦的事儿，反而是非常难忘而愉悦的经历。
1.智能的系统：
在英国等车，心中有数，不盲目。每个公交站都有海报，上面标明各路线的巴士到达此站的时间，每个巴士的电子屏上都显示下一次车的预计到来时间。

2.绅士的司机：
在我的印象中，司机一直是粗线条的，但英国的Bus driver改变了这一固有印象，从他们身上感受到绅士的烙印。每天早晨乘公交车去学校，上车即迎来司机灿烂的笑容，如冬日暖阳，温暖心灵。
这笑容是诠释他们爱事业的最好语言。在乘客出示完公交卡后，司机会礼貌地说Thank you!下车前，他们会说Cheers!英国的车道比较狭窄，但司机的驾车技术绝对是一流的。他们按顺序行车，不抢行，如果看到车前面有行人，或对面有车驶过来，司机通常先减速，再停下 来，摆手让行人或对面的车先行，他们不会按嗽叭或大喊。
英国的公交车上，只有司机一人服务。大部分乘客刷公交卡，但也经常见到现金买票的，这时司机不急不躁，耐心地找零。印象最深的一次是在布莱顿的北街，有一位男教师领着30多位学生坐公交车，他们好像不是当地人，都没有公交卡，又没有准备好零钱，这时全车顾客都在等他们，司机平和友善地找零，老师不停地感谢全车乘客的等待，此时我想到两个字——和谐。

3.文明的乘客：
英国人上公交前，自觉排队，等下车的乘客走完后，上车的乘客依次从容上车，三个月中我没有看到一次拥挤的现象。英国人爱读书，公车上，经常看到一些优雅的女士随手从包里掏出一本厚厚的小说沉静地阅读。书藉涵泳人生，英国人优雅的绅士风度是否也得益于读书的习惯呢？

4.人文的环境：
公交车内相当宽敞，伦敦的双节公共车能载160名乘客，乘客可从巴士的前后三个门同时上车，中门较低，方便坐轮椅和推婴儿车的乘客能上车。踏上巴士，即看到左手边有一个蓝色的Pick me up （请取阅）的报刊盒，乘客可以免费取阅当日报纸。英国的巴士不报站，有一个小屏幕显示每站的站名，乘客要下车前，按扶栏上红色的按纽，司机就会在下一站停车。车上很安静，经常可以看到优雅的中年女士落座后，随手从包里掏出书籍，安静地阅读。

5.人性化的公交标识
公交车上的标识很人性化。有一个标识是这样写的：FOR EVERYONE'S COMFORT AND SAFETY（为了大家的舒适与安全）NO ALCOHOL 禁止饮酒NO SMELLY FOOD 禁止吃有异味的食物NO SMOKING 禁止吸烟KEEP THE VOLUME DOWN 音量放低KEEP FEET OFF SEATS 脚不要放在座位上

6.丰富的票种：
在英国坐公交车相当于在国内打的士，比较昂贵。好在英国巴士票种多样，有一日单程票、一日往返票、周票、月票、季票、年票。我拿学生证，办了一张季票卡，100英镑，相当于1400元人民币。
如果我不办季卡，买单程票需1.7镑，每天往返于住宿家庭和学校之间需3.4镑，相当于47.6元人民币。这样计算下来，除周六周日，一个季度要花费3712.8元人民币，办学生季卡可节省2312.8元人民币，可见多样的票种，为人们带来更多的实惠。

B. 疫情期间需要出门需要乘坐公共交通的话，公交车和地铁相比，哪个比较危险

疫情期间出门，公交车比地铁危险一些。因为公交车车厢空间有限，人与人之间的距离间隔也就有限，达不到安全距离。而且车厢密闭性好 不利于空气流通。地铁的话，它的空间大，人与人的距离可以拉开，达到安全距离，而且空气流动性好，所以相对公交车而言，地铁会安全一些。

C. 疫情期间地面公交车和地铁相比哪个比较安全

都不安全:，只要人多就不安全离的又那么近

D. 男孩连续两天被赶下车，独自留在雨中哭泣，英国公交车司机为何要这样做

关于此事，英国公交车公司官方的回应是他们不接受污损的公交卡，而男孩持有的这张公交卡由于无法读取，所以在公交车上刷不出来此公交车司机便拒绝该男孩儿上车。但是我觉得是由于这些公交车司机平时作威作福惯了，完全忽视了乘客的地位，忘记了自己是一个服务者的身份。

在这个现实的社会来讲，对于一个孩子他都可以这样，那以后对于其他人又会怎样呢？真的是一个冷漠无情的人。希望对于这类人能够早日进行一些处罚，而公交车司机本身就是公共服务者，应该做好自己的本职工作，对于弱势群体要伸出援手，不要让他们对这个社会失望。

E. 英国首相邋里邋遢，步行或骑车上班，难道不怕有危险吗

最近我们可以看到很多人担心英国首相骑自行车上下班，是否会存在危险，其实用我国一句俗语来讲“大难不死必有后福”，另一方面绿色环保的出行不但有利于地球的安慰，也有利于自身的健康。

对于大众来说对于英国首相约翰逊的印象，很有可能是通过新冠肺炎病毒才有所了解，我们都知道约翰逊在此次新新冠病毒当中，可谓是首相当中的首当其冲。

唯一一个首相新冠病毒检测阳性之后住院，奇迹般恢复健康出院的，这也给英国新冠病毒疫情抵抗提振了信心。

或许正是由于新冠肺炎病毒，英国首相有所感悟，从最初配合美国要求我国赔偿，到后来的态度改变，积极抵抗疫情。

综合来看：约翰逊无论是骑自行车或步行上班，都有专业的特工（特种部队成员、特种警察）进行严密的保护，总体而言，安全是有保障的。

从当前英国的疫情影响来看，似乎首相约翰逊更加愿意选择骑自行车上下班，这样避免了再度感染，也为民众树立了典范，一方面显得更加亲民，一方面增加了支持率，安全问题我相信不用大家去考虑，每一个国家都有针对领导人的安全措施。

F. 疫情期间，坐地铁公交安全吗

相对来说是安全的，疫情期间出行一定要配合当地的疫情防护工作，做好自身防护。

G. 英国公交车是怎样的

英国公交车多为双层电动巴士。

双层电动巴士起源于英国，其中行走伦敦的红色双层公交车，更是英国的“国宝”。汽车由2层构成，两层之间有楼梯相连接，楼梯在车厢的中部或后部。大多的公共汽车有2只车门分别设在车的前部和中部。

因为多了一层，虽然汽车的长度和宽度与一般巴士并无差别，但却高出一些，这使得此种车型的运量比其它车要大。由于车体庞大，重心较高，驾驶员和乘客都要特别注意乘车安全。

因此，双层公交车在设计上需更慎重考虑其车体和物理特性对机械设计和运行的影响。而为免更进一步将车辆重心升高，乘客一般也不能站在上层，以免公交车翻侧。

英国公交车内在最便捷的位置设有“特需专座”，这点和国内公交车一样。不同的是，每个座位前有一个stop按钮，当你需要在下一站下车时可以按下stop按钮，司机就会在下一站停车。同时有了按钮不仅可以让司机提前预知有人下车，还可以保持车厢内的安静。

(7)英国疫情期间公交车怎么样扩展阅读:

红色双层巴士第一次驶入伦敦是1954年。当时，它有个响亮的名字叫“路主”。路主替代了在伦敦已经使用多年的电车。它采用传统底盘、前置发动机，驾驶室在发动机右侧，底层车厢尾部完全开放。

英国媒体曾将路主称为“未来的公交车”。在那个时期，路主被认为有着轻巧的身形和革命性的设计。至于为何选择红色为车身颜色，没有人能真正解释清楚，也许只是为了给灰蒙蒙的雾都伦敦增添一抹亮色。

伦敦市是有着悠久历史的城市，很多街道十分狭窄、拥挤，当时的有轨电车妨碍其他交通的弊端愈发明显。伦敦市政府推出双层巴士后，很好地解决了伦敦拥挤的道路交通问题。统计显示，在1956年～1968年间，共有2760辆双层巴士投入使用。