英国19世纪为什么不走陆路

❶ 英国是怎么强大起来的是当海盗吗

英国
United Kingdom

欧洲西部岛国。全称大不列颠及北爱尔兰联合王国。面积24.41万平方千米。人口5820万(1993)。其中83％的人口集中在英格兰。官方语言为英语，威尔士约1／4人口讲威尔士语。居民多信奉基督教新教。首都伦敦。

地理 英国由大不列颠岛（包括英格兰、苏格兰和威尔士）、爱尔兰岛东北部和一些小岛组成。西北濒大西洋；东部隔北海、多佛尔海峡、英吉利海峡与欧洲大陆相望；大不列颠岛南部西侧，隔爱尔兰海和圣乔治海峡，与爱尔兰相望。总的地势是西北高、东南低。主要山脉有奔宁山脉和格兰扁山脉；格兰扁山脉的主峰本尼维斯山海拔1344米，为全国最高点。主要河流有塞文河和泰晤士河。属温带海洋性气候 ，终年温和湿润。长年多雨雾，秋冬尤甚。
历史 约公元前 700年以后 ，欧洲西部的克尔特人移入不列颠群岛 。公元1世纪罗马人占领了英格兰东南部，在伦敦筑起了城堡。5世纪起 ，北欧部族纷纷入侵 ，有盎格鲁人、撒克逊人、朱特人，并在此定居 。7 世纪开始形成封建制度，许多小国合并成7个王国 ，彼此角逐达200 年之久 ；其间北欧海盗屡屡入侵 。827 年威塞克斯国王爱格伯特统一了英格兰。8世纪末遭丹麦人侵袭，并于1016～1042年沦为丹麦海盗帝国的一部分。后经英王短期统治，1066年法国诺曼底公爵渡海征服英格兰 ，称威廉一 世 。1215 年约翰王被迫签署《自由大宪章》，王权遭到抑制。1337～1453年英法进行百年战争，英国先胜后败。伊丽莎白一世时期（1558～1603）于 1588年击溃西班牙无敌舰队，树立海上霸权，进行了一系列殖民扩张 。1640年爆发资产阶级革命 ；1642年发生保王党和议会党人之间的内战。1649年 5月 19 日宣布为共和国。1660年斯图亚特王朝复辟 ，1668 年发生了“ 光荣革命” ，奠定了君主立宪制的基础。18世纪后半 叶至19世纪前半叶成为世界上第一个完成工业革命的国家 。1914 年占有的殖民地比本土大111倍 ，为世界第一殖民帝国，自称“日不落帝国”。第一次世界大战后开始衰落。1931年被迫颁布威斯敏斯特法案，承认其自治领在内政、外交上独立自主，殖民体系开始动摇。第二次世界大战中损失惨重。战后经济实力削弱，政治地位随之下降；在世界反帝反殖、民族解放运动的冲击下，英帝国殖民体系逐步瓦解。现维持着松散的英联邦体系。第二次世界大战后，一直由英国保守党和英国工党轮流执政。1979年5月，保守党的撒切尔夫人成为英国第一位女首相。在1983年和1987年大选中保守党连胜。1990年11月，J.梅杰当选为保守党领袖并成为英国首相。1992年以梅杰为首的保守党第四次蝉联执政。1997 年 5月 ，工党领袖T.布莱尔出任首相。1998年4月10日，英国、爱尔兰与北爱尔兰有关各方达成北爱尔兰和平协议。
政治 英国迄今无成文宪法，它以历来涉及国家根本问题的惯例、传统、宣言、法案等作为行宪准则，主要有《自由大宪章》、《人身保护法》、权利法案、议会法以及历次修改的选举法、市自治法、郡议会法等。政体为君主立宪制。国王是国家元首 、武装部队总司令 、英国国教和世俗领袖，形式上有权任免首相、大臣、高级法官和各属地的总督，召集、停止和解散议会等。但实权在内阁。在位君主为女王伊丽莎白二世，1952年2 月6日登基。
英国议会由国王(女王)、上院和下院组成。上院亦称贵族院，由王室后裔、世袭贵族、新封贵族、上诉法院法官和教会大主教、主教组成。上院议长麦凯勋爵。下院亦称平民院，1997年5月选举产生的下院 ，议长为贝蒂·布斯罗伊德。英国内阁由首相 、枢密大臣和重要大臣组成。1997年5月组成的内阁，由工党的布莱尔为首相。英国的主要政党有：①保守党 。前身为 1679 年成立的托利党 ，1833 年改用现名。②工党 ，1900年成立 ，原名劳工代表委员会 ，1906年改用现名。③社会自由民主党。1988年3月由原自由党和社会民主党内支持同自由党合并的多数派组成。其他政党还有民主左翼、英国共产党新党、绿党。
经济 英国的国内生产总值在西方国家中名列第五。自1981年下半年到1989年底，经济持续8年低速增长，通货膨胀率一度明显下降，失业现象有所缓和。但贸易逆差不断扩大。1990年下半年经济进入衰退，出现经济增长乏力，固定投资下降，工业产量出现负增长，失业上升。这次衰退是战后最长的一次。1993年初经济开始复苏，但势头微弱，年底渐趋稳定 。1992年国民生产总值3485亿英镑（以1985年不变价格计算 ） 。货币单位英镑 ；汇率为1英镑兑1.502美元（1993年平均汇率）。
英国是欧共体中能源最丰富的国家。主要有石油、天然气和煤 ，为世界第六大产油国 。森林覆盖面积 227 万公顷。英国的纺织、采矿、冶金、机械等传统工业日趋落后，产品缺乏竞争力，亟须更新改造。航空、电子、化工等新兴工业较为先进。海底石油开采、信息工程、卫星通信、微电子技术等方面近年有较大发展 。主要工业品有煤 、生铁 、原油、新闻纸、电力、汽车、合成橡胶等。

英国农业生产水平较高。全国75％的土地用于农业，大部分为私营农场。主要农产品有小麦、大麦、燕麦、马铃薯、甜菜等。英国1／3农场专事养殖业，主要牲畜有牛、羊、猪和家禽等。英国是 欧 洲 最 重要的捕鱼国之 一 ，可 满足本国2／3的需求量。
服务业近年来发展较快，地位日显重要。1993年总产值占国内生产总值的65％，从业人口占总就业人口的72％。旅游业为英国重要经济部门之一。主要旅游点为伦敦、爱丁堡、加的夫、布赖顿、格林尼治、斯特拉福、牛津、剑桥等。
英国交通以陆路为主。铁路运输发达。伦敦有相当完备的地铁网 。1993年6月20日英法海峡隧道贯通。铁路总长1.65万千米，公路总长36.23万千米 ，其中高速公路3147千米。内河航运线总长3750千米。共有大小港口300多个。主要港口为萨仑沃、伦敦 、蒂斯-哈特浦尔 、米尔福德 - 黑文、格里姆斯比-因明翰 、福斯、南安普顿、奥克尼、菲利克斯托、米德维、多佛 、利物浦。年客流量在100万以上的国际机场有12个，主要为希思罗、盖茨维克、曼彻斯特、格拉斯哥、伯明翰。北海油田的石油大多通过水下输油管运回陆地。输油管道总长1686千米；输气管道约5330千米。
英国为世界第五大贸易国。商品和劳务出口约占国内生产总值的1／3。与80多个国家和地区有贸易关系。主张多边的贸易体系和世界贸易的进一步自由化。主要出口机械、汽车、航空设备、电器和电子产品、化工产品、石油等；进口原材料和食品等。最大贸易伙伴为欧共体。1992年同欧共体的贸 易占英外贸额一半以上 。其次是其他西方国家、北美、经合组织成员国、石油输出国家、发展中国家、东欧及独联体国家。德国是英国最大出口国和进口国。其次是美国。英国的对外投资绝大多数投在发达国家。英国的对外援助国有印度、孟加拉国、巴基斯坦、几内亚、马拉维、莫桑比克、赞比亚、乌干达等。外国在英国的投资绝大多数来自发达国家。美国几乎占一半。
文化教育 实行5～16岁儿童的义务教育制。国内基本无文盲。中小学分公立和私立，公立学校学生免交学费；私立学校师资条件和设备都较好，但收费高。高等学校有牛津大学、剑桥大学、伦敦政治经济学院、爱丁堡大学等。主要报刊有《每日快报》、《每日邮报》、《每日镜报》、《每日星报》、《太阳报》、《泰晤士报》、《卫报》、《每日电讯报》、《观察家》、《经济学家》等。英国主要通讯社有路透社、新闻联合社、交换通讯社。英国广播事业历史悠久，业务发达。英国广播公司创办于1922年，1936年即播放电视节目。

对外关系 第二次世界大战后 ，英国国力衰落 ，殖民体系瓦解，英联邦日趋松散。面对战后形成的两极体制，英国于 60 年代中期调整其外交国防政策 ，将防务重点放在欧洲。1973年英国参 加 欧 洲共 同体 ，自 此欧洲在英国外交中占有“优先地位”，但英国也不放弃向美国靠拢，在重大问题上积极支持和配合美国的政策主张。1991年以后，随着东欧剧变、苏联解体，战后两极体 制 的终结 ，英国积极调整外交政策，以图在新格局中继续发挥大国作用。
英 国与中国于 1954 年 6 月 17 日达成互派 代办的协议，1972年3月 13 日两国签订了升格为大使级外交关系的联合公报。80年代以来，两国关系有较大发展，高级互 访不断增多。1984年12月19日，中英两国政府签署《关于香港问题的联合声明》，确认中国于1997年7月1日恢复对香港行使主权，并设立香港特别行政区。自1992年10月港 督彭定康提出香港政治体制方案以来 ，中英在香港问题上出现分歧，致使两国关系发生困难。1993年12月15日，港英当局不顾 中方反对，单方面将部分政改方案提交立法局，严重 损害了中英关系。两国签订的其他重要协定有：避免双重征税和 防止 偷税漏税协定，空间合作谅解备忘录，第二经济技术合 作协定、促进和互相保护投资协定，关于优惠贷款安排的备 忘录、中英大气科技合作备忘录、1991～1993年中英文化、教育和科技合作交流计划，新的卫生合作协议等。1992年中英贸易额达19.4亿美元。
英国主张加强同西欧的关系，支持欧共体，赞成建立共同体统一大市场，但反对建立超国家的“欧洲联邦或邦联”，对欧共体、社会宪章持保留态度。1988年英国与欧共体其他11国的贸易占英外贸总额的1／2 。1989 年双方贸易总额为1812.927亿美元。1993年8月英国批准马斯特里赫特条约 。
英国与美国有传统的合作关系。1979年保守党上台，两国关系进一步加强，英视美为主要盟国。冷战后，特别是克林顿上台以来，英美特殊关系持续淡化，两国在一些涉及切身利益的问题上有分歧 。美在英共有驻军3万人 ，有10个军事基地，其中潜艇基地1个，空军基地9个。
英国同第三世界国家特别是英联邦国家有着传统的密切的经济合作和贸易关系 ，英向 120 多个国 家提供双边援助，英在非洲特别是南部非洲 ，仍有重要利益 ，英海外投资的15％在非洲 。英关注东南亚地区的局势 ，重视东盟的作用。英国同东南亚及中东国家来往明显增多。

英国历史
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简述
产业革命即工业革命。工业革命的标志是蒸汽机的使用。英国人瓦特在已有蒸汽机的基础上，发明了高效能蒸汽机。19世纪40年代，整个欧洲和美国都普遍使用了蒸汽机。蒸汽机带动着纺织机、鼓风机、抽水机、磨粉机，造成了纺织、印染、冶金、采矿的迅猛发展，创造了人们以前难以想象的技术奇迹。

意义
蒸汽机的出现和广泛使用，也推动了其他工业部门的机械化，引起了工程技术上的全面改革。在工业上，导致了机器制造业、钢铁工业、运输工业的蓬勃兴起，初步形成了完整的工业技术体系；在科学上，促进了热力学理论的建立。工业革命是一场以技术革命为中心内容的社会变革，在这场变革中，科学技术扮演了举足轻重的角色，造成了社会生产力的巨大进步，第一次凸显了科学技术的生产力功能。

详细介绍
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❷ 18世纪晚期，英国到美国是走水路吗

18世纪晚期的时候，还是乘坐风帆帆船，飞机也没发明，而英国是个岛国。到美国只有走水路。

那时候即使顺风顺水从英国坐大帆船到美国也需要20～30天时间

❸ 八国联军为什么不走陆路

1900年，八国联军攻陷北京，而参加防守京师的清军总兵力达10万人以上，是八国联军兵力的8倍。10万之众，从官到兵，竟然没有一人能说得出具体的防御部署，没有指挥机构，没有战斗动员、作战方针、作战原则，也没有协同作战的实施计划和保障支援方案，更没有战役和战术预备队。

1900年11月28日，在清王朝首都北京的紫禁城，八国联军庆祝胜利。

面对联军的进攻，慈禧集团颟顸愚鲁，既没有认真的防御部署，也没有积极应对之策。慈禧指挥无方，对抵抗充满幻想又摇摆不定，战争必败无疑。在抗击外敌的过程中，有一支来自大西北的、主要由回族子弟组成的甘军，在其首领董福祥、马福禄率领下，表现英勇，在整个战争屡屡败北的灰暗色调中透出一点点亮色。

1900年是庚子年，在清朝的历史上，是一个屈辱的年份。这一年，义和团运动方兴未艾；朝廷对义和团的态度由“剿”改“抚”，想和列强赌一把。到了6月，八国联军向中国开战，开始大举进攻北京。

面对八国联军的进攻，慈禧集团颟顸愚鲁，既没有认真的防御部署，也没有积极应对之策。慈禧指挥无方，对抵抗充满幻想又摇摆不定，战争必败无疑。

八国联军兵临京城，清廷没有防御部署

1900年7月15日，天津陷落的消息传到京城的皇宫里，慈禧害怕了。她宣布停止进攻使馆，还正式任命李鸿章为北洋大臣和直隶总督，准备议和。

但李秉衡的出现，使心慌意乱的慈禧如同黑夜里突然看到了一丝曙光，欣喜异常。李秉衡时任“长江巡阅水师大臣”，是坚定的抵抗派。慈禧召见他时，询问他对时局的看法，他毫不犹豫地表示：既已开战，不能言和。慈禧很久没有感到如此振奋了。她立即下旨，命李秉衡为“办武卫军事务”，所有来到北京“勤王”的部队都归李秉衡指挥。

8月4日，联军约2万人向北京进发，总司令为德国元帅瓦德西。具体的行军序列是：先头部队分三路前进，日军为左翼，英军为右翼，美军为中路，别的国家随后。日、美、英三国军队组成的先头部队的兵力为：14050人，49门火炮。俄、法、意、奥军队的兵力为5650人，34门火炮。

天津至北京，陆路137公里。八国联军沿途遇到小小的抵抗，但进攻速度并未因此迟滞，5日攻占北仓，6日攻占杨村，9日攻占河西务，12日攻占通州，一路长驱直入。

❹ 公路为什么叫马路,有什么来历

马路的由来：

欧洲在工业革命以前，一般道路都是土路，即使在伦敦、巴黎、布鲁塞尔这类欧洲大城市中，最好的道路也是用石子铺成，当时还没有用复杂技术修建的道路。

18世纪末，英国正处于工业革命的热潮之中，工业的发展对交通运输的要求愈来愈高，昔日那种“人走出来的路”，再也不能适应人们的需要了。

在这种情况下，英国苏格兰人约翰·马卡丹设计了新的筑路方法，用碎石铺路，路中偏高，便于排水，路面平坦宽阔。后来，这种路便取其设计人的姓，取名为“马卡丹路”。

19世纪末中国的上海、广州、福州等沿海港口开端口，欧美列强在华兴建租界，便把西方的马卡丹路修建方法带到了中国。当时中国人便以英语“macadam/马卡丹”的音译作为路的简称，后来俗称“马路”。

在上海有另一种说法：在上海，最早来外滩的多是单身洋人，他们富有冒险精神，长得结实，每日下午3点以后，为发泄过剩的精力，他们便想找个地方跑马，江岸不够他们尽情驰骋，便想到了洋行楼群后的大片泥滩，于是就有了今天南京东路外滩到河南中路一段长500米的跑马小道，这便是南京路的前身。

因为当时总看见洋人在上面跑马，故而当时上海人就以其音译，俗称其为“马路”。

(4)英国19世纪为什么不走陆路扩展阅读：

高速公路的起源：

汽车工业的飞速发展，极大的刺激了公路交通的发展，原有的混合交通公路已经不适应时代发展的需要。于是，在汽车的诞生地德国，一场新的探索拉开了序幕。

1909年，德国AVVS组织在柏林西南动工修建一条快速赛车试验道。据史料记载，这条长10公里的试验道为双向多车道结构，毎道宽7.8米，道路中间用草皮和灌木分隔，沿途的十个道口均设有混凝土高架桥。

该路动工后，工程进展迟缓，1914年第一次世界大战爆发后便陷于停工状态，直到1920年才全部完工。这条试验道初步具备了现代高速公路的基本特征。

❺ 当时英国人从水路向东来中国必须经过哪些大洋

大洋洲的主要国家是澳大利亚,就说澳大利亚黑人的来历吧
澳大利亚人口，据统计（1984年）为1554.4万人，其中白种人占95％似上，但是最早居民是澳洲黑人（Australoids）。科学家们证实澳洲黑人是从外部移入的。这必然产生澳洲黑人的来源问题。

最早提出澳洲黑人起源问题的是英国航海家罗伯特·菲茨罗伊，他在1839年首次指出，澳洲大陆上的黑人和塔斯马尼亚黑人是非洲黑人的后裔，或是乘船时偶然被暴风吹到这里来的，或是逃亡的黑奴。这样便出现了关于澳洲黑人起源的“非洲说”。该说显然是毫无根据的臆测，早为考古资料和有关人类学、民族学和历史语言学的资料所推翻。虽然菲茨罗伊的“非洲说”不足取，但是，他第一次提出澳洲黑人是从大陆外部移入的观点是正确的，是有价值的。

1847年，英国人类学家普查里德认为澳洲黑人的祖先原是分布于大洋洲诸岛上的“尼格利陀种族”，后来经新几内亚或帝汶岛到达澳洲大陆北岸，然后逐步扩散于大陆各地，因而又产生了“尼格利陀种族说”。

19世纪末20世纪初又有两位着名的人类学家对澳洲黑人的来源问题进行了深入的探讨，得出了许多重要结论，他们是英国学者约翰·马修和A.E.哈威特。马修认为澳洲黑人是由两个或三个种族成份混合而成的。他说，澳洲黑人最早的种族成份是居住在新几内亚南部的巴布亚种族（即尼格利陀种族）成份和与印度的达罗维荼人血缘相近的种族。马修的理论根据：1.从语言上看，他们都称呼胞族为“卷发”和“直发”、“暗色的皮肤”和“浅色的皮肤”、“深色血液”和“浅色血液”，等等；2.他们都有同鸟类搏斗的神话；3.澳洲黑人有巴布亚种族和达罗维荼种族的风俗习惯。
哈威特继承和发展了马修的观点，提出了形成澳洲黑人种族成份的先后次序的理论。哈威特指出，澳洲黑人是由尼格利陀人种和高加索暗色人种混合而成的，先是尼格利陀种族成份，后是较晚近的高加索暗色种族成份。他还说今日印度的达罗维荼人也是高加索暗色人种的后代；至今与澳洲黑人有血缘关系的还有斯里兰卡的维达人，日本的阿伊努人，中国的苗族和印度的托达人。

马修和哈威特的功绩是，他们指出了形成澳洲黑人的种族成份的因素，他们理论的缺点在于没有注意到区别民族的文化因素。这个任务由德国学者格雷布纳完成了。

大约与哈威特同时，德国学者格雷布纳发表了关于澳洲黑人起源的文章《大洋洲的文化圈和文化层》。在文章中，他就澳洲黑人的起源问题提出了一个新的理论，所谓“文化圈”或“文化层”理论。格雷布纳指出，在今澳洲黑人中有四种不同的文化层或文化圈，这四种文化是在不同的时间从不同的地区传播到澳洲大陆来的，其为：1.塔斯马尼亚文化，亦称古尼格利陀文化；2.飞去来器文化，亦称新尼格利陀文化；3.图腾文化，亦称西巴布亚文化；4.两等级文化，亦称东巴布亚文化。他说，上述四种文化都传播到澳洲大陆，而传播到塔斯马尼亚岛的只有一种文化，即塔斯马尼亚文化。传播到发达的东南沿海地区和南部地区的是前两项文化。传播到西北部的是第三项文化，第四项文化以东西走向传播到整个澳洲大陆。格雷布纳说，这四种文化就其时间顺序言，前两种最古老，第三种次之，第四种更次之；就其主次而言，第四种文化遍布澳洲全大陆，不过每个地区有一种文化为主，其余为次，因而形成了四种文化重叠和混合的历史现象。格雷布纳的学生、天主教神甫施米特继承了其师的理论，同时从宗教和历史语言学角度对澳洲黑人起源问题进行了论述，以补充格雷布纳的学说。此后学者们一直不停地探讨这个问题。近几十年来，各类科学突飞猛进地发展，尤其考古发掘工作大规模地进行，所有这些都对弄清澳洲黑人起源问题提供了优越的条件。学者们在前人的基础上结合新的资料，又取得了以下新的成就：

考古学上的新成就。

早在1884年在昆士兰南部的塔尔盖，在峡谷的斜坡上2—3米深处，发掘出14—16岁男孩的头骨碎片，1918年复原后称“塔尔盖人”。头骨结构具有原始人的一些特点：穹窿低下，穹窿骨和臼齿骨都很厚，腭面很大，颌部突出。塔尔盖人虽然比较原始，但已具有今澳洲黑人的一些特征：鼻宽而不高，脸型适中，不长不宽。20世纪20年代，从墨累河开渠时，在科乎纳地方又发掘出一个头骨，在类型上与塔尔盖头骨相近，石化度也很大，据此可以断出相对年代来。科乎纳人头骨的特征是：骨体粗重，颌部突出，眉工粗大，头骨很长，穹窿却很低，臼齿很大。这说明科乎纳人已比塔尔盖人的时代更近了一步，但仍具有原始人的某些特征。科乎纳人和今澳洲黑人相比，共同特征就更多了，如头骨度较小，脸形不长，宽鼻，突颌，等等。第三次重大考古发现是1943年在墨尔本近郊凯洛尔地方发掘出的头骨，称凯洛尔人。其特征是：脑腔容量很大（1593立方厘米），穹窿高度很大，臼齿较长，腭突出部分较小，几乎和今澳洲黑人一样。

这样，我们看出今澳洲黑人的发展过程：塔尔盖人→科乎纳人→凯洛尔人→今澳洲黑人。

在澳洲黑人祖先的种属问题上取得了重大突破。

澳史家罗·华德根据人类学资料指出：“澳大利亚的原始居民，即土着，其皮肤虽为棕色偏黑，近黑色，但从体格外貌上看，他们像高加索人种，而不像尼格罗人种或蒙古人种。例如，他们的头发一般长得浓密，但是既不像蒙古人的头发那样细长垂直，也不像尼格罗人那样卷曲，而像欧洲人的波状发型；婴儿的头发为金黄色。”①阿比教授根据考古资料认为，“原始高加索人种”是澳洲黑人的早期祖先。他指出，“原始高加索人种”在两万年以前居住在中亚一带，后来向外扩散，向西扩散便成为“雅利安人”，向南扩散便成为印度人、锡兰人和维达人（亦译“吠陀人”），向东北扩散便成为日本的阿伊努人。
考古学证实了印度支那、马来半岛和印尼有澳洲黑人的同种族居民。

印尼史家萨努西·巴尼根据爪哇发掘出的远古居民头骨化石以及马来半岛和印度支那发掘出的类似的头骨化石，和澳大利亚考古资料对比研究，因而得出了印度支那、马来亚和印尼的远古居民“是和澳大利亚原始种族的祖先同种的”的结论。他又根据考古资料证明今苏门答腊的古甫族和马来半岛的塞芒族是印尼和马来亚远古居民的后裔，从而说明今天在印尼和马来亚还有澳洲黑人的同种族的居民，换言之，澳洲黑人、古甫族和塞芒族在血缘上是亲族。

这个问题的解决实质上弄清了澳洲黑人的来源的地区和路线问题。就其来源地区而言，显然是来自印尼某岛和新几内亚；就其来源的路线无疑是：中亚→印度支那→马来亚→印尼和新几内亚→澳洲大陆。

在来大陆的时间和方式上取得了重要的成果。

澳洲黑人的祖先何时来到澳大利亚的，有两种看法。一种观点认为在三万年至3.5万年前来的。澳大利亚着名史家曼宁·克拉克说：“澳大利亚和美洲一样，很可能到最后一次冰河时期才有与以前种属不同的真人首先移殖到来。碳含量测验证实三万年前在澳洲大陆已经有这种人类居住。”①美国史家斯塔夫里阿诺斯也指出：“这些土着可能是三万年前就已经乘船漂流到澳大利亚来的三种不同种族集团的后裔，那时把大陆和印度尼西亚分隔开来的是一条狭窄的海峡。”②华德也写道：“人类在澳大利亚至少已生活了3.5万年。”③

另一种观点认为，澳洲黑人的祖先在距今八千年从印尼某岛乘船漂流而来，先在澳大利亚北岸登陆，然后逐步向南，尤其向东南沿海移动，经过几百年以至上千年的时间才扩散于整个大陆。

这两个时间差距很大，究竟那一种观点正确呢？

首先，从澳大利亚考古发掘出的三种头盖骨年代来推测三种头骨虽具有原始性，但都表明已是真人，而非原始猿人了。

其次，澳洲大陆黑人的祖先到大陆的方式是乘船漂流而来，可以推测出决非在三万年前。三万年前的人类绝对不可能有乘船漂流过海的本领。至于说有人提出在最后一次冰河期在澳洲大陆某地和新几内亚间出现过陆桥，黑人的祖先可以通过陆桥而来，此说也难令人信服。如果确有过陆桥，那末不仅人可以过桥，亚洲大陆上的其他动物亦可以过，为什么在澳洲大陆没有欧亚大陆上的胎生哺乳动物，而只有单孔动物和有袋动物呢？为什么澳洲大陆上没有亚洲大陆上凶猛的食肉动物呢？仅此一点就可以证明“陆桥说”是一种臆测。

再次，根据近年来有关远古澳洲黑人的考古资料来推测。考古资料证实澳洲黑人的祖先，约在公元前5500年前就已有带柄工具；公元前4850年已有线状雕刻；公元前2820年已使用矛尖工具；公元前1800年已使用薄刃工具；公元前1470年已有专门骨器加工作业。这些资料无可辩驳地证明，澳洲黑人大约在距今七八千年间才刚刚“进入新石器时代。乘船漂洋过海不可能在中石器时代，当然也更不可能在旧石器时代，最多只能在新石器时代，因此可以断言，澳洲黑人的祖先大约在八千年前来澳洲大陆的。

三、澳洲大陆黑人的来源与分布

那末，澳洲大陆黑人的祖先是怎样乘船漂流到澳洲大陆上来的呢？对此问题，学者们进行了长时期探讨，提出了各种观点，“漂流说”和“陆桥说”便是其中的着名的两个观点。但是我们认为具有极大说服力的是英国科学家赫胥黎的观点。他指出，在第四纪晚期，虽然在印度尼西亚群岛和澳大利亚、新几内亚之间不可能有连续不断的完整陆桥，但是，个别的岛群之间有可能存在着狭条陆地（如婆罗洲和菲律之间的巴拉望岛）或岛屿环带（如马鲁古群岛），而这些狭条陆地和环带就有可能联结成一条通路，但是这条通路间往往有浅水或狭窄的水域相隔。这样，黑人的祖先可乘船逐段地越过，而动物，那怕是胎生哺乳动物亦难于越过。有的学者还注意到了印度尼西亚从西起越往东，动物愈少，究其原因，动物为隔断陆路的水域所阻挡。由印尼可联想澳大利亚根本不存在胎生哺乳动物的原因，同时由此来判断澳洲黑人的祖先走什么样的路来到澳大利亚的。

结论是，澳洲黑人的祖先既走水路又走陆路，在起码距今八千年前由印尼某岛和新几内亚来到澳大利亚，主要的路线是东线，即从新几内亚越过托雷斯海峡而来的，而西线是以帝汶岛作为出发地。

澳洲黑人的祖先首先到达澳洲大陆北部沿海地区与西北地区，经千百年的繁衍生息，人口逐渐增多，加之从东南亚来的移民又不断涌入，部落间争夺渔猎和采集领地日益繁频与激烈，因而许多黑人部落纷纷南下寻找新领地，这样在远古时代的澳洲大陆上开始了历时近万年之久的人口大流动，整个澳洲大陆逐步被黑人移民所占领。北部炎热而无南部凉爽也是黑人南移的重要因素。

考古学家们发现了澳洲黑人向南扩散的三条主要路线：一条从西北沿海地区沿西海岸南下的路线，亦称西部路线，直达西南地区。第二条路线由北部地区南下，深入大陆腹地，直达南部地区，此即中部路线。第三条路线从东北沿海地区出发，沿东海岸南下，到达东南地区，此亦称东部路线。每条干线又分成若干支线。在这三条大干线中，以中部干线最为重要，因为这条干线要经过几条大河，尤其是墨累河与达令河，气候和物产条件好，因此在这一地区黑人较多。

澳洲大陆黑人经过以万年计的繁衍，到1788年，其人口总数达30万人，500余部落，分布在大陆的各个地区。按区域划分，可分成七个部落部区域集团。

第一个部落区域集团，居住在墨累河流域的各部落。第二个部落区域集团，居住在达令河流域，包括今整个新南威尔士和昆士兰的南部地区。第三个部落区域集团在今昆士兰中部和北部。埃尔湖周围广大地区，居住的是第四个黑人部落区域集团，但由于这里土地贫瘠，物产贫乏，故人口不像上述三地区那样多。第五个部落区域集团居住在西部沙漠地区和西南沿海地区，这里土地亦很贫瘠，土着人数亦较好。定居在西北部和西部沿海地区的是第六个区域部落集团；第七个部落区域集团定居在澳洲大陆北部地区，包括今金伯利高原、阿纳姆地和约克角半岛，这是澳洲黑人祖先最早到达的地区。

四、塔斯马尼亚黑人的来源

人类学家认为居住在塔斯马尼亚岛的黑人和澳洲大陆的黑人不是同一人种。塔斯马尼亚黑人长着毛茸茸而又卷曲的头发和稍肿的嘴唇，很像美拉尼西亚人，尤其更像新喀里多尼亚人。我们知道美拉尼西亚人和新喀里多尼亚人属大洋洲尼格罗种人。人类学家告诉我们，无论是非洲的尼格罗种人，或是大洋洲的尼格罗种人都是在潮湿的热带气候条件下形成的。就大洋洲的尼格罗种人而言，他们是在东南亚和美拉尼西亚热带森林条件下形成的。学者们据此认定，塔斯马尼亚人属大洋洲尼格罗人种，其祖先原住在东南亚和美拉尼西亚热带森林中。这个结论几乎是公认的。

但是，塔斯马尼亚黑人的祖先是经过什么样的路线到达塔斯马尼亚岛的，是有分歧的，主要有两种观点。一种观点认为，大约在比大陆黑人较早的某个时期由美拉尼西亚乘独木筏漂流来的，或认为从新喀里多尼亚岛来到这里的。途中，他们绕过了澳洲大陆。大部分学者持这种看法。

另一种观点认为，他们先到达澳洲大陆，然后逐步南下，从大陆的东南端越过巴斯海峡到达岛上来。

从各方面的资料判断，塔斯马尼亚黑人的祖先从美拉尼西亚或新喀里多尼亚到达塔斯马尼亚的结论是可信的。在塔斯马尼亚人中保留了不少的同美拉尼西亚相同的文化，例如，睡觉的枕头用小长凳，使用独木筏，钻木取火的方法，等等。

同时直到今天在澳洲大陆上考古学家们没有发现任何塔斯马尼亚人的痕迹，更没有发现他们的同种人，所有这些说明塔斯马尼亚人到来的路线，不可能是先到大陆然后再南下的。

❻ 简述交通运输发展史

1
交通运输发展史

自从人类有文字记载以来，就有人类从事运输活动的记载。原始社会中，我们
的祖先为了取得赖以生存的生活资料，
搬运及狩猎是必不可少的活动。
在人类进
入文明社会之前，是以肩扛、背驮或以头顶的方式进行运输的；其后，随着时间
的推移，人们知道了利用动物来驮运货物来减少人类的负担。利用动物来运输，
使运输的发展进入文明时期。到轮轴的发明、车辆的出现，揭开了现代陆路运输
发展的序幕。

一、

铁路运输

1825
年
9
月
27
日，世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施，英国
斯托克顿——达灵顿的铁路正式通车了。

斯托克顿——达灵顿铁路的正式开业
运营
,
标志了近代铁路运输业的开端。铁路以其迅速、便利、经济等优点，深受
人们的重视。
在它的发源地英国自不必说，
修筑铁路成为最热门、
最时髦的事情。
进入
19
世纪，西欧各国和美国都进入了铁路建设的高潮，横贯美国大陆的铁路
就是在这个时期建成的。到
19
世纪后半叶，铁路热已经扩展到非洲、南美洲和
亚洲各国。

在铁路的快速发展下，高铁也开始了它的发展。
1964
年，日本建成了世界上
第一条速度超过
200km/h
的高速铁路
---
东海岛新干线。
随后，
各个国家也开始了
自己国家高铁的发展。

中国铁路迄今已有
100
多年的历史。从其自办的第一条铁路
——
唐胥铁路
——
1881
年通车之时算起，
已经有
118
年了。

百余年来，
中国的铁路事业经历
了新旧两个根本性质不同的社会。
无论从政治上还是从经济上，
这都决定了它在
其发展历程中必然会遭遇到两种迥然不同的命运和前途。
新中国的铁路事业虽以

2
旧中国的铁路设备为其物质基础，
但由于在共产党和人民政府领导下，
一贯坚持
自力更生、艰苦奋斗、勤俭建国的方针，
70
年代后期以来又贯彻执行改革开放
的政策，
不仅迅速而彻底地改变了旧铁路的半封建半殖民地性质，
而且取得了前
所未有的辉煌成就。
20
世纪
70
年代末和
80
年代初，中国铁路进入改革开放新
时期。在新的路线和新的方针、政策指引下，铁路事业推陈出新，突飞猛进。

二、

水路运输

水路运输有着悠久的历史。人类还在石器时代，就以木作舟在水上航行，
后来才有了独本舟和船。人类在古代就已利用天然水道从事运输。水路运输
运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要
方式之一。

中国是世界上水路运输发展较早的国家之一。公元前
2500
年已经制造舟
楫，商代有了帆船。公元前
500
年前后中国开始工凿运河。唐代对外运输丝
绸及其他货物的船舶直达波斯湾和红海之滨，其航线被誉为海上丝绸之路。
明代航海家郑和率领巨大船队七下西洋，历经亚洲、非洲
30
多个国家和地
区。

1807
年美国人富尔顿把蒸汽机装在
“
克莱蒙特号
”
船上，
航行在纽约至奥尔
巴尼之间，航速达每小时
6.4
千米，成为第一艘机动船。
19
世纪蒸汽机驱动
的船舶出现后，水路运输工具产生了飞跃。
1872
年，我国自制的蒸汽机船开
始航行于海上和内河。

水路运输发展的一直很迅速，
当今社会各国水路运输正朝着现代化方向发
展。在船舶方面，主要表现在船舶的大型化，船舶专业化和通用化，以及船
舶的高速化和自动化。在港口方面，主要表现在泊位深水化，船头专业化，
3
以及装卸机械化和自动化。

三、公路运输

公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部
分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路
运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和
经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。

公路运输是
19
世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。
初期主要承担短途运输
业务。第一次世界大战结后，基于汽车工业的发展和公路里程的增加，公路运
输走向发展的阶段，不仅是短途运输的主力，并进入长途运输的领域。第二次
世界大战结束后，公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等国已建成
比较发达的公路网，汽车工业又提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输
业中跃至主导地位。

公路运输有一下的特点：
1
、机动灵活，适应性强

2
、可实现“门到门”直达
运输

3
、在中短途运输中，运输速度较快

4
、原始投资少，资金周转快

5
、
掌握驾车技术较快

6
、运量较小，运输成本较高

7
、运行持续性差

8
、安全
性较低，污染环境较大

四、航空运输

航空运输始于
1871
年。当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、
邮件等运出被普军围困的巴黎。
1918
年
5
月
5
日，飞机运输首次出现，航线为
纽约
—
华盛顿
—
芝加哥。
30
年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航
空工业的发展促进航空运输的发展。第二次世界大战结束后，在世界范围内逐
渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网遍及各大洲。
未来
10
年是中国管道工业的黄金期，除得益于中国经济的持续快速发展
和能源结构的改变，建设的中俄输气管线、内蒙古苏格里气田开发后将兴建
的苏格里气田外输管线、吐库曼和西西伯利亚至中国的输气管线等，不仅为
中国，也为世界管道业提供了发展机遇。

❼ 英国和美国德国等西方没有陆路相通吗

英国本土是岛国，与欧洲大陆之间隔着英吉利海峡。现在已经建设英吉利海峡海底隧道，汽车可以直接开过去。

❽ 为什么叫马路

■“马路”名称的来历

“马路”是由碎石铺设的，路中央略高而且光滑平坦，这样利于雨水流淌到路边，不影响交通。后来，人们用沥青铺涂在上面，称之为“柏油路”。但大多数人还是习惯叫“马路”。“马路”既然不是“专供马走的路”，那么，这个名称是怎么来的呢？

原来，在18世纪中期，英国发生了工业革命，工业的发展迫切需要改善当时的交通运输状况，特别是陆路交通。为此，苏格兰人约翰·马卡丹发明设计了上面所说的“马路”。由于“马路”的出现使得英国不仅水路畅通而且陆路也很便利，这样，为迅速发展英国工业和贸易往来提供了方便条件。人们取这种路的设计者姓氏，称这种路为“马路”，以表纪念。 （摘自《熟语溯源》）

■马路红绿灯的由来？

19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩
，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。

从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。

随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。

黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。

中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。

从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。

❾ 英法两国十九世纪的历史

第一次鸦片战争

1840-1842年的鸦片战争，是封建的中国变为半殖民地半封建的中国的转折点。
十八世纪七十年代，英国开始把鸦片大量输入中国。到了十九世纪，鸦片输入额逐年增多。英国资产阶级为了抵销英中贸易方面的入超现象，大力发展毒害中国人民的鸦片贸易，以达到开辟中国市场的目的。十九世纪初输入中国的鸦片为4000多箱，到1839年就猛增到40000多箱。英国资产阶级从这项可耻的贸易中大发横财。由于鸦片输入猛增，导致中国白银大量外流，并使吸食鸦片的人在精神上和生理上受到了极大的摧残。如不采取制止措施，将要造成国家财源枯竭和军队瓦解。于是，清政府决定严禁鸦片入口。
1839年3月，清朝钦差大臣林则徐到达广州，通知外国商人在三天内将所存鸦片烟土全部缴出，听候处理，并宣布：“若鸦片一日未绝，本大臣一日不回，誓与此事相始终，断无中止之理。”林则徐克服了英国驻华商务监督义律和不法烟商的阻挠、破坏，共缴获各国(主要是英国)商人烟土237万多斤，从6月3日至25日，在虎门海滩当众销毁。
面对清政府的禁烟措施，英国资产阶级特别是其中的鸦片利益集团，立即掀起一片侵华战争叫嚣。英国政府很快作出向中国出兵的决定。1840年6月，侵华英军总司令懿律率舰只40余艘、士兵4000多名，陆续到达中国南海海面。6月28日英舰封锁珠江海口，第一次鸦片战争正式爆发，英国侵略中国的战争正式开始。7月初，英军侵占浙江定海，8月初到达天津大沽口外，直逼京畿。道光皇帝害怕了，连忙撤去林则徐的职务，任命琦善为钦差大臣。年底，琦善在广州与英国侵略者谈判。英军却于1841年1月7日突然在穿鼻洋发动进攻，攻陷沙角、大角炮台。1月中旬，琦善被迫答允英国全权代表义律提出的割让香港、赔偿烟价600万元、开放广州等条件。琦善私允英军条件，违背了清廷的指示精神，后来受到严惩。但在26日，英军却不待中国政府同意就占领香港。清政府得知沙角、大角炮台失守后立即对英宣战。2月下旬，英军攻陷虎门炮台，水师提督、爱国将领关天培与守军数百人壮烈牺牲。5月，英军逼近广州城外，清军全部退入城内。下旬，新任靖逆将军奕山向英军乞和，与英国订立了可耻的城下之盟——《广州和约》，规定由清朝方面向英军交出广州赎城费600万元。
英国政府不满足义律从中国攫取的利益，改派璞鼎查为全权公使，增调援军，扩大侵华战争。1841年8月下旬，璞鼎查率英舰自香港北犯，26日攻陷厦门。9月英军侵犯台湾。10月攻陷定海、镇海、宁波。1842年5月，英军继续北犯，6月攻陷长江口的吴淞炮台，宝山、上海相继失陷。接着，英军溯江西上，8月5日到达江宁(南京)江面。腐败无能的清朝政府命令盛京将军耆英赶到南京，于29日与璞鼎查在英国军舰上签订了中国近代史上第一个不平等条约——《南京条约》，第一次鸦片战争到此结束。
与清朝统治者相反，沿海各地人民始终坚持了反对侵略的斗争。1841年5月广州北郊三元里一百零三乡人民群众围歼英军的战斗，是人民群众自发抗英的高峰。
第一次鸦片战争的结果，外国资本主义从中国得到了割让香港，赔款2100万元，开放广州、福州、厦门、宁波、上海五口通商，以及协定关税权、领事裁判权、片面最惠国待遇等一系列特权，严重损害了中国的独立主权。《南京条约》签订后，美国、法国接踵而来，乘机索取特权，强迫清政府签订了一系列不平等条约。鸦片战争标志着中国近代史的开端，从此中国开始经受更加深重的苦难，中国人民面临着更为复杂曲折的斗争。

第二次鸦片战争

十九世纪五十年代，英、法、美等资本主义国家的工业生产进一步发展，要求有更多的原料产地和商品市场，他们越来越不满足于第一次鸦片战争中从中国掠夺到的权益，要求在《南京条约》的基础上签订新的不平等条约。1854年和1856年，英、法、美曾两次以帮助镇压了太平天国为借口，向清政府提出包括中国全境开放、鸦片贸易合法化等无理要求，遭到了清政府的拒绝。随后，英法两国即策划了一场新的侵华战争，以武力来达到其罪恶的目的。这就是英法共同侵略中国的第二次鸦片战争。
法国以1856年2月法国神父马赖在广西西林从事非法活动被杀事件作为侵华借口。英国则急不可奈地制造了一个发动战争的借口——“亚罗号”事件。亚罗号是一艘中国走私船，曾经在香港领过一张登记证，已经过期。1856年10月，中国水师在广州附近登上亚罗号拘捕匪徒，遭到英国驻广州领事巴夏礼的抗议。尽管两广总督叶名琛同意交还在亚罗号上被捕的中国水手，英方却不予理睬。10月下旬，英军突然发动进攻，占领广州以南沿江各炮台，并一度冲进广州城内。由于力量不够，1857年1月英军从省河撤退，等待援军。
1857年9月，英国全权代表额尔金统率海陆军来到香港。10月，法国全权代表葛罗也率兵到达。12月中旬，英法联军5000余人发动了对广州的进攻，29日占领广州。两广总督叶名琛被俘。广东巡抚、广州将军等人投降敌人，在英法监视下组织了中国近代史上第一个地方傀儡政权。
1858年4月，英法舰队到达大沽口外海面。5月20日，联军发动进攻，大沽炮台在经过顽强抵抗后失陷。英法舰队随即溯白河(即海河)而上，到达天津。清政府慌作一团，立即派大学士桂良等赶往天津议和。在英法的威吓下，桂良于6月下旬分别与英、法签订了可耻的卖国条约——中英、中法《天津条约》。《天津条约》规定：外国公使驻北京；开牛庄(后改营口)、登州(后改烟台)、台南、淡水、潮州(后改汕头)、琼州、汉口、九江、江宁(南京)、镇江为通商口岸；中国海关雇用外人；外国传教士入内地自由传教；外国人往内地游历通商；外国商船可在长江各口来往；中国给英国赔款银400万两，法国200万两。在此以前，中俄、中美《天津条约》已先签订。
1859年初，英、法政府分别任命普鲁斯和布尔布隆为驻华公使。6月中，英法公使率军舰到达大沽口外，拒绝清政府从北塘登陆的指定，蛮横地要经大沽口溯白河进京换约。6月25日，英法军舰向大沽炮台发动进攻。经过整顿的大沽守军奋起反击，击沉击伤英法兵舰十余艘，毙伤侵略军四、五百名。英法联军狼狈撤出大沽口。
1860年4月，英、法全权代表额尔金和葛罗率大批军队再度开到中国。5月下旬，英军占领大连湾。6月初，法军占烟台，完成了对渤海湾的封锁。8月1日，英法联军在北塘登陆，21日陷大沽炮台，24日占领天津。清军退守张家湾、通州(今通县)一线。9月9日，联军向通州推进，21日在通州八里桥打败清军。次日，咸丰皇帝仓皇逃往热河。10月初，联军占领圆明园，在恣意抢劫破坏之后，又放火焚烧，一座世界上最瑰丽多姿的宫苑杰作就这样毁于英法侵略军之手。13日，北京留守当局向英、法投降，交出安定门，联军兵不血刃控制了北京城。10月下旬，清政府代表、恭亲王奕欣与英、法代表先后交换《天津条约》批准书，并订立《北京条约》。第二次鸦片战争至此结束。《北京条约》规定：开天津为商端口；准许华工出国；割让九龙司地方给英国；发还天主教资产；对英、法赔款增加到800万两。
第二次鸦片战争，清政府再一次向外国侵略者屈服，造成了极为严重的后果，中国在半殖民地道路上陷得更深了。但是，广大中国人民反抗外国侵略的斗争从未停止过。他们在英法联军所到之处，奋起进行保卫祖国的斗争，显示了中国人民有同自己的敌人血战到底的英雄气概。

经过：
第一次鸦片战争的经过

一八四○年，英国侵略者在其它西方资本主义列强的支持下，向古老封建的中国发动了一次侵略战争。由于这次战争是英国强行向中国倾销鸦片引起的，所以历史上叫做鸦片战争。鸦片战争以后，中国开始由独立的封建国家逐步变成半殖民地半封建的国家，中华民族开始了一百多年屈辱、苦难、探索、斗争的历程。

一、西方资本主义的扩张野心与清王朝的腐朽没落

从十七世纪到十九世纪上半叶，英、法、美等国都先后成为资本主义国家。而英国则是当时世界上第一号资本主义强国。英国经过从十八世纪六十年代开始到十九世纪三十年代基本完成的工业革命，生产飞快增长，最早确立和巩固了资本主义的统治。而这一切是与加重对国内劳动人民的残酷剥削和对殖民地人民的疯狂掠夺联系在一起的。英国强盗依仗其船坚炮利，到处横冲直撞，十八世纪就取得了所谓“在英王的领土上太阳永远不会下落”的世界霸主地位。十九世纪初，英国实际控制了印度；一八一九年，占领了新加坡；一八二四年，侵入我国南部邻邦缅甸；一八三八年，打进了我国西部邻邦阿富汗。继续向东发展，它的侵略魔爪就直接伸向我们这个地大物博的中国了。法国和美国的资产阶级，也不甘落后，一面积极赞助英国对华的侵略扩张，一面竭力将自己的侵略魔爪伸向中国沿海。在我国北部，沙皇俄国从十七世纪中叶起，就闯进我国黑龙江流域，成为从陆路蚕食我领土的恶魔。总之，在鸦片战争前夕，国际资本主义强盗，从沿海到陆地，争先恐后，步步向中国进逼，一向闭关自守的中国大门被敲得当当响了。
当时，中国已处于封建社会的末期，清朝统治日趋没落。政治极端腐败，经济十分落后。土地大部分集中在贵族官吏、地主豪绅手里。据一八一二年统计，光是被皇帝直接和间接掌握的土地，就达八十三万顷(每顷一百亩)，几乎占当时全国耕地面积的百分之十一。“旧时有田之人，今俱为佃耕之户”。以清朝皇帝为头子的地主阶级，不仅直接从农民那里榨取高额地租(一般占收成的一半，多的占百分之七、八十)，还用国家的名义，强迫农民缴纳大批捐税和从事各种劳役。广大农民过着不得温饱的悲惨生活。全国上下，贪官横行，贿赂成风。军备废驰，军器破烂，军纪败坏，这样的军队实际上已失去了抵御外侮的能力。
由于清朝封建统治的腐败和对人民的残酷剥削压迫，国内的主要矛盾，即地主阶级和农民阶级的矛盾，十分尖锐。鸦片战争前，北方以白莲教为主，南方以天地会为主，农民起义不断，给清朝政府以沉重打击。
鸦片战争前夕，中国政治腐败、经济落后、国防空虚的这种状况，成了西方资本主义列强进行侵略的最好目标。

二、鸦片的泛滥和林则徐领导的禁烟斗争

罪恶的鸦片贸易 中国同西方国家的贸易，有着悠久的历史。但从十七世纪以来，到中国沿海来的西方人，大部分都不是什么商人，而是一群海盗。他们在东南沿海一带，抢我财货，烧我村庄，杀我百姓，迫使清政府不得不采取必要的防范措施。比如，规定无论是外国进口还是中国出口的商品，一律由指定的“公行”经营；对外国人来中国做生意的地点、时间作了一定的限制，等等。但是，以英国为首的资本主义强盗，为了扩大其殖民势力，开辟这块广阔的远东市场，根本不满足于按清政府的规定进行正常的贸易，他们早就处心积虑地要用炮舰政策打开中国的大门。
从一七九三年到一八一六年，英国先后派使节向清政府提出开放天津、宁波、舟山为通商口岸等要求，均遭拒绝。一八三四年派律劳卑到中国做所谓“商务监督”，清政府又未予承认。于是，英国侵略者露出了强盗咀脸，一八三七年指挥军舰轰击虎门炮台，用武力相威胁，在清军的反击下，退往澳门。
英国向中国扩大商品输出，面对的是以农民一家一户为生产单位的自足自给的自然经济，洋呢、洋布销路很差。他们只好用大量的白银换取中国的练、茶。因此，在早期的中英贸易中，英国一直处于入超的地位。英国侵略者为了改变这种局面，最后找到了鸦片这样一种特殊商品。鸦片是用罂粟未成熟果实里面的浆汁制成的。可以做药材，有提神、镇痛的作用，但它又是一种毒品。经常吸食，就会上瘾，慢慢体力衰退，意志消沉，骨瘦如柴，成为三分象人，七分象鬼的废物。
早在一七九九年，清政府就多次颁布过禁烟令，不允许贩卖和吸食鸦片，但并没有禁绝。以英国侵略者为首的毒贩子，仍然千方百计向中国偷运鸦片，同时用金钱收买奸商，贿赂官吏，从中国内部寻找鸦片贸易的保护人。清朝不少官员，成了鸦片贸易的受贿者。连奉命禁烟的人，往往自己就是吸食鸦片的。如当时有个叫韩肇庆的官员，被派到东南沿海捉拿鸦片贩子，他不但不捉拿，还用公家的船帮助走私，以其一部分上缴清政府，谎称是缉私来的，荒唐的清朝政府竟说他查私有方，传令嘉奖。在这种情况下，英、美等国的鸦片，象一股汹涌的毒流倾泻而来。在一七七三年每年输入中国的鸦片不过千箱(每箱一百二十斤)，到一八三○年就达两万多箱，到一八三八年增加到四万零二百箱。这时中国每年全部出口的丝、茶、土产，都不足以抵偿进口鸦片的烟价，还要补偿白银一千万两以上。
在鸦片战争以前的四十年中，英国共走私运入中国四十多万箱鸦片，从中国掠夺去约三、四亿银元。造成国内银元枯竭，银价上涨一倍以上，工商停滞，国穷民困。当时吸食的人越来越多。不仅贵族官僚、地主豪绅、商人学士吸，到后来连农工兵役也抽起鸦片。到一八三八年，全国抽鸦片烟的人达二百多万。一些坚决主张禁烟的爱国志士痛心地指出：“以中国有用之财，填海外无穷之壑，易此害人之物，渐成病国之忧”。对此，清政府不得不考虑处置的办法了。
正义的禁烟斗争 围绕着禁烟问题，清朝统治阶级内部发生了激烈争论。一派以湖广总督林则徐为代表的禁烟派，在鸦片战争爆发前，主张“重治吸食”、“法当从严”，坚决禁绝；在鸦片战争爆发后，主张坚决抵抗，又叫抵抗派。另一派以首席军机大臣穆彰阿和直隶总督琦善为代表的弛禁派，始则反对峻法严刑，主张取消禁烟令；后又反对抵抗，力主投降，又称投降派。抵抗派的立足点，虽然是为了维护封建王朝的利益，但在民族矛盾上升为主要矛盾的时候，主张消灭烟毒，抗击侵略，在这一点上是有远见的，是和人民的愿望与利益一致的。一八三八年十月，林则徐上书道光皇帝，说鸦片为害极大，非严禁不可。他在奏折中大声疾呼，如果再马虎下去，只怕数十年后，“中原几无可以御敌之兵，且无可以充饷之银”。道光皇帝知道，兵、饷是他维持统治的命根子，威胁到命根子当然不行，因而决定禁烟。一八三八年十二月，任命林则徐为钦差大臣，前往广州查禁鸦片。
林则徐(1785—1850)，字少穆，福建侯官(今福州市)人。一八一一年考中进士进入官场，先后在浙江、江苏、陕西、湖北等省任地方官，还在河南督修过堤工，比较了解社会的情况和民间的疾苦，是一个立志改革的地主阶级知识分子。一八三九年一月八日，他奉命离开北京，前往广州。临行前，他向朋友们表示：“祸福生死，早已置之度外”，决心清除鸦片祸害。三月十日，林则徐一到广州，立即开展禁烟运动。原来对禁烟不太积极的两广总督邓廷桢，在形势推动下，也转变为禁烟派中的积极人物。他向林则徐表示，一定要“合力同心除中国大患之源”。林则徐在广州不断和官员会见，交换禁烟意见，召集书院学生数百人，要他们开列贩毒地点和毒贩子的姓名。他还化装成百姓，到船家、渔户和一般群众中去亲自调查。在充分掌握情况以后，林则徐采取果断措施：一，勒令中外烟贩，全部交出现存鸦片；二，要求外国商人一律写出不再偷运鸦片的保证，“如有带来，一经查出，货尽没官，人即正法”。三月十八日，林则徐通知外国毒贩，详细报明存烟实数，并限三天全部交完。三月二十二日，三天期限已满，毒贩们只交出一个零头(一千零三十七箱)。在抗拒交烟中，有一个英国毒贩颠地，是在中国多年贩毒的老手，大批鸦片走私，多半由他经手。他手头鸦片最多，不但自己不交，还阻拦别人全交。林则徐掌握了这一情况以后，立即下令逮捕颠地。这时，英国商务监督义律偷偷从澳门赶到广州，企图保护颠地逃跑，并且命令停泊在珠江口外的英国鸦片船作好战争准备。但当义律手持兇器带颠地等人从商馆逃跑时，商馆已被愤怒的中国人民所包围。颠地等鸦片贩子终于被逮捕了。为了狠狠打击义律的破坏活动，林则徐立即下令派兵封锁商馆，停止中英贸易，断绝商馆与鸦片船之间的交往，并撤退商馆中的中国雇员。义律无计可施，只得命令交出全部鸦片。林则徐会同邓廷桢亲自验收。从四月十二日到五月二十一日验收完毕，共收缴鸦片二万多箱，约二百三十多万斤，值白银八百万两。
虎门销烟 为了不让鸦片毒害人民，林则徐决定将收缴的鸦片全部销毁。一八三九年六月三日，天空晴朗，万里无云，广阔的虎门海滩上，人山人海。下午两点钟，连续几声炮响，林则徐宣布销烟开始。士兵们向挖好的池子里放满海水，投进鸦片，再撒上石灰。刹时间，池水翻滚，烟雾冲天，万众欢腾。满池鸦片很快化为渣沫。这时正是退潮的时候，林则徐命令打开闸门，满池废渣随滚滚潮水卷入大海。就这样，从一八三九年六月三日起，花了二十三天时间，终于把二万多箱鸦片全部销毁。
虎门销烟，表现了中国人民维护民族尊严、反抗外国侵略的爱国精神和英雄气概。在中国人民革命胜利后，虎门销烟的壮观场面铭刻在北京天安门广场的人民英雄纪念碑上。
收缴鸦片取得胜利后，林则徐继续坚持斗争。他要外国鸦片商人立下文书，保证永不夹带鸦片到中国来。但是英国政府坚持其侵略立场，指使英国商人拒立文书，并积极准备战争。林则徐予料侵略者早晚要武装报复。因此，他在禁烟的同时，会同两广总督邓廷桢和水师提督关天培，整顿部队，认真操练，招募渔民，组织水勇，加紧战备。
果然，虎门销烟过后三个月(一八三九年九月)，义律带着兵舰和武装商船，向九龙发动进攻，遭到了中国水师和海岸炮台的英勇还击。英国的一艘双桅船被击沉，水兵被打死十几个，义律只得带领军舰向海口退去。但他并不死心，从十一月起，继续带领兵舰到广州附近挑衅。林则徐组织军民坚决还击，先后取得七战七捷的胜利。林则徐领导的禁烟运动和反抗英国强盗的斗争，表明了他不愧是中国近代史上的第一位民族英雄和杰出政治家。

三、英国发动侵略战争与中国人民的英勇抵抗

中国禁烟的消息传到英国，英国资产阶级立即叫嚷：中国禁烟“给了我们一个战争的机会”，这种机会“是不能轻易放过的”，并诬蔑中国禁烟是对英国的“侵略行为”。一八三九年十月，英国政府决定向中国出兵。一八四○年二月，任命懿律为侵略军总司令和全权代表，义律为副代表。组成一支拥有军舰十六艘，运输舰二十八艘，武装汽船四艘，载炮五百四十门，士兵四千人的“东方远征军”。于同年六月初向我广东、澳门进犯。6月28日英舰封锁珠江海口，第一次鸦片战争正式爆发。这次战争从一八四○年六月到一八四二年八月，持续两年多，大致经历了三个阶段。
第一阶段：从英军封锁珠江口到《穿鼻草约》的签订。英国舰船到达澳门海面以后，按原定侵略步骤，封锁珠江口。林则徐立即调整布署，积极备战，并张贴告示，号召民众奋勇杀敌。在林则徐的号召下，广东军民群情激昂，随时准备给来犯之敌以迎头痛击。
英国侵略军因不熟悉中国航道，必须雇用中国人引水领航。林则徐根据引水的报告，经常以水师和渔民配合，出其不意地闯进敌船队，开展火攻，烧毁敌船，侵略军被烧死、淹死的很多。懿律看到广东戒备森严，占不到便宜，便于七月北犯福建厦门。这时原两广总督邓廷桢已调任闽浙总督。他见英军来犯，迅速组织水师进行火攻，英军又被打败。接着，英军北犯浙江。可惜，那时除了广东、福建以外，从浙江到天津，各海口大都没有防备。七月五日，英军攻陷浙江定海，进行疯狂的屠杀和掠夺。英军把定海洗劫一空后，继续北犯。尽管沿途人民英勇抗击，杀死很多英军，但由于清政府执行不抵抗政策，英军很快窜到天津大沽口。当时大沽口的清军只有两百多名，天津也不过八百。英国侵略者按照予定计划，向清政府递交照会，提出包括鸦片贸易合法化、赔款、割地等一系列无理要求。本来对禁烟就不坚决的道光皇帝，这时慌了手脚，急忙派琦善去天津海口与英军谈判。奴颜婢膝的琦善，在谈判中将一切推为林则徐的“罪过”，保证要重治其“罪”，还私下向懿律保证，只要英军退回广东，一切问题都可以在广州谈判中获得满意解决。于是，从九月开始，英军由天津海口南撤。昏庸的道光皇帝，竟认为琦善退敌“有功”，九月十七日，任命琦善为钦差大臣，到广州继续和英军谈判。十月三日，又将林则徐、邓廷桢撤职查办。轰轰烈烈的禁烟运动夭折了。十一月末，琦善赶到广州。他为了取得侵略者的欢心，一反林则徐在广州的作法，把海防工事完全拆毁，把组织起来的民团、乡勇统统解散，对人民群众的反侵略活动严加禁止。英国侵略者看到琦善已经自动解除武装，便提出了更加苛刻的要求，琦善几乎全部接受。只是对割让香港表示不敢作主，答应向道光皇帝代为“请求”。可是，侵略者却没有这份耐心。琦善想和，义律(这时懿律已生病回国)就越要打。一八四一年一月七日，义律派兵突然袭击大角、沙角炮台，守将陈连升等力战牺牲。接着侵略者直扑虎门，关天培发炮抵抗，并派专人到广州求援。卖国贼琦善置之不理，偷偷派人去穿鼻洋向义律求降。一月二十日琦善和义律秘密签订了《穿鼻草约》，私许割让香港，开放广州，赔偿烟价六百万元等。草约签订以后，英军退出虎门，占领了香港。至此，战争的第一阶段结束。
第二阶段：从清政府对英宣战到《广州和约》的签订。道光皇帝原以为惩办林、邓，开放烟禁，英国就会交还定海，终兵息战。然而事态的发展，远出他意料之外。一月二十七日，英军攻占大角、沙角炮台的消息传到北京，道光皇帝大为恼火，感到既失地又赔款，严重损伤了“天朝皇威”，决定对英宣战。并派皇侄奕山为靖逆将军，调集各省兵士一万七千名，前往广州作战。二月，琦善私订《穿鼻草约》被揭露后，气得道光大骂琦善“辜恩误国”，下令立即逮捕，并没收其全部家产；同时令奕山迅速“意进剿”。
道光皇帝对英宣战，目的仅在“示以声威”。义律一知情况有变，便先下手为强。二月下旬，他率领军舰十八艘进攻虎门炮台。水师提督关天培身先士卒，率兵死战，多次击退英军。战斗持续到第二天下午，关天培负伤多处，血流如注，仍然镇定指挥。士兵们奋不顾身，同敌人血战到底。但是，琦善却一直不发救兵，终因寡不敌众，关天培和官兵四百余人，全部壮烈牺牲。虎门陷落后，英军乘胜闯入内河，广州的门户完全敞开了。
在虎门陷落两个月后，奕山才带兵到达广州。到广州后，他不思军务，不整顿军备，反认为“防民甚于防寇”。为了开销军费和报功领赏，五月二十一日，他草率决定，分兵三路冒险夜袭英军，企图侥幸取胜。结果被英国侵略军打得七零八落，溃不成军，慌乱逃回城内。城郊重要据点四方炮台不战而陷。英军居高临下，由四方炮台炮轰广州城，昼夜不息。二十六日，集中炮火猛轰城南奕山一伙的住所。奕山等人吓得失魂落魄，急忙在城头竖起白旗，派人向义律乞降。一八四一年五月二十七日，奕山接受义律提出的五项条件，签订了可耻的《广州和约》。和约规定：一周内交付英军赎城费六百万元，商馆损失三十万元，奕山率清军退驻广州城外六十里的地方。这一仗，前后打了七天，奕山莽莽撞撞出战，最后以失败投降告终。
投降派跪倒在侵略者脚下，人民却举起了抗英的大旗。其中最着名的是三元里人民的抗英斗争。当英国侵略军占领四方炮台、炮击广州后，四方炮台附近的三元里人民怒不可遏。五月二十九日，英军闯入三元里肆虐，当地人民奋起反击，打得英军抱头鼠窜。为了防备敌人的报复，群众乘胜在三元古庙中集合，推举菜农韦绍光为领袖，以庙中三星旗作“指挥旗”。对旗宣誓：“旗进人进，旗退人退”，“打死无怨”，表示了誓死抵抗的决心。随后，又联络附近一百零三乡的群众，商定了诱敌牛栏冈聚歼的战法。三十日清晨，由几千人组成的群众队伍，向英军占领的四方炮台挺进。正在吃早饭的英军，听到杀声震天，伸头一望，见是手执大刀、长矛的群众，立即倾巢出动，直扑过来。群众且战且退，诱敌深入。当英军进入丘陵起伏的牛栏冈时，早已埋伏好的近万名武装群众一跃而起，展开肉搏。附近一百零三乡的群众也从四面八方赶来，呐喊助威。杀得英军胆战心惊，狼狈逃窜，“乞命之声震山岳”。这一仗刺死英军校官一名，俘虏十余名，打死二百余名，伤敌无数。迫使英军慌乱逃回四方炮台。群众队伍又将四方炮台层层围住。三十一日，番禺、南海、花县、增城、从化等县四百余乡的数万群众也赶来参加战斗，其中除农民外，还有当地的练织工人和打石工人，可见当时人民的初步觉醒和斗争力量的深厚。英国侵略军在人民群众包围之中，惶惶不可终日。他们派出奸细，混过重围，向清朝官府求援。此时，卖国贼奕山为讨好洋人，立即派广州知府余保纯等出城，为英军解围。这场斗争最后终于被卖国的清朝官员和动摇的地主士绅破坏了。从此，民间流传着“官怕洋鬼，洋鬼怕百姓”的歌谣。它真实反映了清政府的腐败无能和中国人民敢于斗争的英雄气概。三元里人民的自发抗英斗争，是中国近代史上人民群众反对外国资本主义侵略的第一个光辉范例。它揭示了“鬼子不足怕，敢斗能胜利”的真理。
第三阶段：英军的扩大侵略和《南京条约》的签订。侵略者的野心是无止境的。当义律将《草约》送到英国后，英国政府大为不满，认为义律在战胜的条件下，勒索到的东西太少了。因此，决定召回义律，改派在印度干了四十年侵略勾当的殖民老手璞鼎查为侵华全权代表，决定扩大战争，用大炮从清政府手里夺得更大的权益。
一八四一年八月二十五日，璞鼎查率军舰二十六艘、陆军三千五百人突然袭击厦门。二十六日，鼓浪屿、厦门相继失陷。九月二十五日，英