英国开卡车什么感受

A. 英国卡车司机年入5万英镑，年薪如此高，为何仍然有10万人的缺口

引言：现在所有在这个社会上打工的人，你们的工资有多少，什么样的工资能够让你们为这家企业服务？在英国卡车的司机年入有5万英镑，他们的年薪非常高，可为什么还如此的缺人呢？如果是你们，你们愿意去这里工作吗？今天小编就带着大家一起去聊一聊这件事情到底是什么原因。

三、如何解决这样的问题？

小编觉得如果想要从根本上解决这样的问题，就要从卡车司机方面入手。首先要做到所做的努力要能有相对应的工资来匹配，这样的话不至于寒了卡车司机的心。其次也要有相对应的休息时间，要不然超大的工作负荷没有办法被自己的身体所接纳。否则的话也会导致大量卡车司机的流失，包括在办理业务方面的问题，也要做到快速一些，避免浪费过多的时间。

B. 英国卡车司机薪酬超过高管，为何仍有10万人缺口

在中国，高管的工资是非常高的，很多的普通白领和蓝领的工资，都远远比不上高管。但是在英国，高管的工资甚至没有卡车司机的工资高。一般来说，如果卡车司机的工资高过了高管，那么肯定会有很多的人都去做卡车司机。但是在英国，这种现象并没有出现，反而有很多的人都不愿意做卡车司机，英国的卡车司机仍有10万人缺口。那么关于英国卡车司机薪酬超过高管，为何仍有10万人缺口？以下是我的看法：

三、很多的英国人更愿意做高管，而不愿意做卡车司机

高管相比较于卡车司机而言，听上去更加有面子。很多的英国人有的时候也会有攀比心理，觉得做卡车司机比较没有面子。所以英国人也是更愿意做高管，更愿意做一些白领的工作，而不愿意去做卡车司机之类的工作。

关于英国卡车司机薪酬超过高管，为何仍有10万人缺口？以上是我的看法。那么你觉得为什么英国的卡车司机有10万人缺口呢？欢迎留言交流。

C. 英国的公交司机受高薪诱惑跳槽卡车司机，这造成了什么样的后果

这段时间里英国出现了油荒的现象，其根本原因在于英国卡车司机短缺，而且短缺的问题已经持续了4个月，如今这一用工方成功波及到了其他行业，一些公交司机在卡车司机高薪的诱惑下，决定跳槽去开卡车。

一、卡车司机年薪

由于卡车司机的短缺，一线公路货运商开出了最多高达7.8万英镑，也就是68.4万元人民币的年薪来招聘卡车司机，远远高于公交车司机的3.25万英镑的年平均收入，这样的高收入，让一些公交车司机决定跳槽，致使部分主要公交线路人手不足，最终导致无法运行，一些公交公司被迫减少发车频次，以此来保障所有的通勤线路和上学线路的公交车，可以正常运行。

D. 为什么都说在欧洲开卡车是享福，而在国内开卡车是遭罪

这就是你在一个相对公平竞争的环境和中国特色运输环境中的差异所决定的。

在国内普遍存在的超载、疲劳驾驶不仅严重危害所有交通参与者的生命财产安全，同时也加大了货运司机的心理压力和工作强度，也就是题目说的受罪，而且还要为这些潜规则导致的后果去背锅。说到规则，在像欧美这些明规则的运输环境下，规则是很明确的，遵守规则可以保证自己的收益，违规者反而无法获利还要承受巨大的损失和法律后果。在国内你看到很多货车的车头都有喷字或前风挡下放置牌子，外行并不了解，但业内的货运司机都清楚，这相当于保护费或者罚款月票，有了它超载反而会受到关照和保护，甚至在联合执法查超时也会提早接到消息，这样不仅让那些守法不超载的驾驶者蒙受损失，把罚款也作为运输成本中的一环无疑加重了司机和货运行业的负担，必然也导致最基层的运输业者更加受罪。

E. 英国卡车司机薪酬大涨超过高管，年入5万英镑，为何很多人不愿当卡车司机

英国卡车司机年入5万英镑超过英国部分高管，但即使是这样真正愿意做卡车司机的人并不多，因为卡车司机跑长途的这种.本身这个工作就不好做。没有做过自然不清楚，但你要对于这个行业稍微接触一点的知道这些工作赚的真的都是辛苦钱。

不做这些非常不稳定性的工作，这些工作是之所以赚的多，是因为这些工作赚的是辛苦钱而没有门槛，一个卡车司机确实也不是谁都能做，但你觉得是卡车司机不好做还是高管不好做呢，管理好一个企业，这不是那么简单的。但是做好卡车司机你只要听公司给你安排的路线，然后安全的把货物送到目的地，正常开车就可以了。

F. 开重型卡车是什么感觉

感觉还是挺舒服的，我表哥就开这样的车子，他让我上去开过一段时间，座位比别的车子都要高，视野更加开阔，就是操控不太方便。