英国铁路最贵多少钱

㈠ 英国铁路晚点少赔1亿英镑，晚点赔偿为啥那么多人不去领

在英国火车晚点可是能够得到赔偿的，也许不少的国人已经开始羡慕这样的晚点制度了。之所以有这样的晚点制度，那是因为英国火车延误确实非常地严重，据统计，英国每天平均八十列车会存在晚点的情况。虽然有晚点制度，但是如今数据却显示在17到18年期间英国有一亿英镑的赔偿金无人认领，结果英国铁路交通部门少赔偿了一亿英镑。赔偿金这么多但是却没人认领的原因无非以下几点。

3.晚点时间短，赔偿金额少。对于那些晚点几分钟到十几分钟的乘客来说，这个时长不算太长，加上晚点时间短赔偿金额很少，他们也就不会去计较这点钱了。

㈡ 英国留学怎样买火车票

下面天道教育的留学老师为您详细讲解英国的火车票主要分4大类：
Anytime;
off-peak;
super-off peak;
advance

1 ANYTIME
ANYTIME分2种，anytime single和anytime return, 不管哪种都是天价，比如从伦敦到爱丁堡的anytime要 100多镑。买得起这个票种的，直接买个british rail pass，这个更加适合。British rail pass也是天价，但是相对anytime票而言，还是能便宜上点的
2 OFF-PEAK
OFF-PEAK有3种，off peak single, off peak return, off peak day return.
off-peak的定义：一般而言是工作日早上9点半以前和伦敦地区晚高峰以外的时间。但是事实上每个公司的定义都不一样，比较乱。简单的说就是你网上能查到有这个选项的线路就可以坐，反之就不行。
Off peak single的票价一般而言也是远远高于一个小时5.8镑的标准的，实在没有更好选择的时候也勉强接受的。
Off peak return 一般而言，就是off peak single的票价乘以1.8-1.9的样子，去程日期必须是确定的，但是回程可以在一个月以内的任意一天使用，最关键的好处，期间你可以在沿途的任意一个火车站下车。比如买了从伦敦到爱丁堡的off peak return，去的时候必须直接到爱丁堡，但是回程可以在一个月之间，一路南下，纽卡，约克，剑桥或者湖区，曼城，伯明翰，巴斯，牛津一路玩下来。
Off peak day return 顾名思义，就是返程票必须在当天用，同样的，回程也是可以某个地方下车，玩一会继续走，票价是off peak SINGLE乘以1.05-1.1的样子，也就是说，回程几乎就是白送。缺点是，这个票一般只在一些短途路线上有
3 SUPER OFF PEAK
和上面的一样，也有3种，分别前面加一个super。刚出来的票种，我自己还没买过，在帮人查票的过程中发现此类票也不多。使用方法之类的和off-peak完全一样，就是价格再super cheaper下。
4 ADVANCE
最便宜的，也是最难买的。
个人总结出来的规律：
购买时间：必须提前买，理论上说提前一天的18点之前都可以，但是事实是一般提前6-8个星期最有可能拿到最便宜的票。
出行时间：工作日的，中午12点到下午3点，晚上8点半以后最有可能拿到最便宜的ADV票，但是不代表其他时间没有，多用earlier, later2个健，周末随时有可能，但是价格往往比工作日的ADV贵。
线路：大城市大城市之间一定有，大城市和小城市之间很可能有，小城市小城市之间很可能没。
断程：大城市和大城市之间，没问题。如果是后2个情况，票种上没有ADV怎么办。这个时候就牵涉到断程，在选择断程点的时候，经验以及对英国铁路系统了解都非常重要。一个最容易的，就是在换车的地方断。比如A到B,在C换车，那就查A-C,C-B。例从loughborugh到portsmouth， 小城市到小城市，查票的过程中会发现，都在伦敦换车，于是就查loughborugh –london, 和london – portsmouth， 直接的单程票价用rail card时60-70左右之间，我当时是4.6+5块，不到10块钱拿下。

㈢ 建造一辆高铁需要花费多少钱

我们都知道中国高铁，是我国最闪亮的一张名片，但是不管怎样，每一辆高铁都有它自己的使用寿命。通常一辆高铁的型号不同，它的使用寿命也不一样，而一般高铁列车的使用期在25-30年左右，但随着我国高铁技术的不断进步，如今高铁的使用年限也会越来越长。

㈣ 英国高铁造价是中国的近20倍

据报道，近日一条关于英国“天价”高铁的消息吸引了不少网友关注，英国高速铁路2号（即英国HS2工程），被爆出造价严重超支，“每公里造价是中国的20倍”！

网友表示，高铁交通在中国人生活中已经稀松平常，没想到国外的高铁那么贵，还是中国厉害。

㈤ 世界上最贵的火车票在哪个国家

中国
上海虹桥开往成都的卧铺动车组，全程高级软卧（俗称豪华软卧）最贵票价为2330元，可以称之为中国铁路史上最贵的火车

㈥ 英国高铁二号线最后谁中标了

共有三家联合体通过了初选，分别是：中国广深铁路公司和港铁组成的联合体、英国第一集团与意大利国有铁路公司联合体以及英国维珍集团与法国国家铁路公司的联合体。

英国高铁2号线是英国目前最大的交通工程，工期15年，总长531公里，预计时速为320公里每小时。

整个项目预算高达560亿英镑，平均下来每公里耗资超过1亿英镑（8.8亿人民币），号称是全世界最贵的铁路。相比之下，中国高铁每公里造价仅为1.3亿人民币。

该线分两段，第一阶段是直线的主干，从伦敦到伯明翰，预计2026年通车；第二阶段是Y 型上面的分支，从伯明翰分别通往利兹和曼彻斯特，预计2033年通车。

(6)英国铁路最贵多少钱扩展阅读：

英国首相鲍里斯·约翰逊表示，该项目将耗资1000多亿英镑，主要由政府出资，将有助于帮助英国在疫情发生后恢复元气。

该项目是政府“更好地重建”计划的核心，并将形成英国运输网络的骨干。同时，该项目将创造数百个学徒和数千个技术工作岗位，并将促进经济增长，在未来几年内帮助重新平衡全国的就业机会。

按照计划，英国高铁2号线项目一期将建设伦敦至伯明翰段，预计将在2028年至2031年前后完成。二期建设将向北延伸至曼彻斯特和利兹，预计将在2035年至2040年前后完成。

高铁建成后，从伦敦到伯明翰的乘车时间将由约一个半小时减少到52分钟，伦敦至曼彻斯特的乘车时间也将缩短1小时左右。英国高铁公司项目负责人认为，这对英国交通现状而言，是一场大变革。

法新社报道称，英国高铁2号线将加速英国英格兰东南部伦敦和英国北部主要城市之间的火车旅程，也将缓解现有线路的压力，并可能帮助以首都为中心的英国经济实现再平衡。

㈦ 英国铁路晚点少赔偿一亿英镑，你认为合理吗

英国是一个比较人性化的一个国家，他们注重的就是人道主义精神，而英国铁路公司规定，只要火车晚点超过一个小时，就可以全价退票，这也就保证了消费者的权益，和维护了公司的形象，看起来就是很人性化的，

也不存在合理不合理的事情，因为毕竟有时间火车上因为不可抗拒力而晚点的。责任也不是在铁路公司，就比如说，突降暴雪。或者是山体滑坡。铁路不通。这也不能够怪到铁路公司啊。再者说，少赔偿是因为游客自己自愿放弃了赔偿，又不是铁路公司想要不赔偿的。所以，我个人觉得，还是比较合理的。

㈧ 英国高铁每公里造价跟中国高铁相比如何

2017年年初获准动工建造的英国高速铁路2号(即英国HS2工程)，第一阶段将连接伦敦及伯明翰，之后更会延伸至中部的曼彻斯特及伯明翰。不过，HS2被爆出造价严重超支。

由英国政府委托专家撰写的评估报告称，估算整项HS2工程，每建设大约1公里的铁路，就要付出近3亿英镑(约26亿人民币)，势将成为全球最昂贵的铁路，恐沦为大白象工程(注：指一项很贵重，需要很高昂费用维持，但却难有巨大经济效益的项目)。

不过，HS2公司并不承认上述数字，强调公司有信心如期完工及不会超支。英国交通部回应称，该部门严密控制高铁的建造成本，又称工程进度及开支符合预期。

㈨ 英国火车通票 伦敦至爱丁堡夜火车卧铺需要加多少钱

伦敦至爱丁堡夜火车卧铺的票价是不定的！
英国的交通非常发达，人们出行的交通工具主要有公交、地铁、火车等。其中，火车这种交通方式很受欢迎，同学们在日后的英国留学生活里也一定会用到。在英国坐火车出行是一种享受，铁路两旁一般都有美不胜收的风景。不过同学们要坐火车出行，得先了解英国的火车票种类。

UKEC老师介绍，英国的火车票分为全时段、非高峰、高峰、预定，这四类车票都有各自的特点和用途。

一、全时段火车票分2种：单程和往返

这类车票不管哪种都是比较昂贵的。比如从伦敦到爱丁堡的全时段火车票要100多镑。

如果同学们觉得这个票价可以负担，那直接买个通行证也许更加适合。通行证也比较贵，但相对全时段票而言，还是稍微便宜点的。

二、非高峰有3种，非高峰单程, 非高峰往返, 非高峰日票.

非高峰时间是指工作日早上9点半以前和伦敦地区晚高峰以外的时间。但事实上每个运输公司的定义都不太一样。非高峰车票就是大家只有在网上能查到有这个选项的线路才可以购买、乘坐，反之就不行。

1、非高峰单程。

非高峰单程票价一般而言远远高于一个小时5.8镑的标准。如果同学们实在没有更好的选择的时候，这个价钱可能也勉强接受。

2、非高峰往返。

一般而言，非高峰往返票价大致就是单程的票价乘以1.8-1.9，同学们的去程日期必须是确定的，但回程可以在一个月内的任意一天使用。这种车票最关键的好处就是：大家可以在沿途的任意一个火车站下车。

比如同学们买了从伦敦到爱丁堡的非高峰往返，去的时候必须直接到爱丁堡，但是回程可以在一个月之间，一路南下，纽卡，约克，剑桥或者湖区，曼城，伯明翰，巴斯，牛津一路逛下来。

3、非高峰日票。

非高峰日票就是同学们的返程票必须在当天用。同样的，回程也是可以在某个地方下车，大家能在那儿逛一会儿继续走。这类车票的价钱大致是往返票乘以1.05-1.1。

从这个价钱看来，同学们的回程几乎是免费的，但这类车票有个明显的缺点：大家一般只在一些短途路线上才买到这种车票。

三、预订票。

这类车票是最便宜，也是最难买的。如果一定要这类车票就必须提前买，理论上认为在前一天的18点之前购买都可以，但实际上是同学们一般要提前6-8个星期才最有可能拿到最便宜的票。

另外，大家如果是在工作日的中午12点到下午3点，晚上8点半以后也有可能拿到最便宜的预定票。

㈩ 全球最贵的两条高铁，中国可以上榜吗

而随着我们国家经济的不断发展，科技技术也在不断地进步着，不管是交通工具还是通讯方式都得到了极大地改变，人们的生活也因此发生了翻天覆地的变化。尤其是随着高铁在中国的问世和大力建设，更是让人们的生活变得更加便利。