英国为什么不救路虎

A. 英国高院再驳路虎上诉 INEOS Grenadier复刻老卫士

鹏友说：

笔者是一个不折不扣的越野车迷，全新卫士踩着时光的脚印交出一款商品，老卫士的死忠粉是绝对不答应的，笔者也一样，虽然没钱买....INEOS（英力士）Grenadier复刻的这款新车才是独行旷野应有的样子，如果这款车能进中国，笔者真的想努力来一台！

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B. 路虎原来在国外差点倒闭是因为质量问题吗不过想得很奇怪，路虎作为英国车，大英帝国当年工业也辉煌过啊

质量问题是一方面，车企的经营管理也是原因

C. 英国为什么把路虎積架等豪车卖给印度塔塔集团还有劳斯莱斯宾利阿斯顿马丁这些都买掉呢路虎積架在外国卖不

很简单，家用车第一是可靠性，第二是便宜耐用，第三后期维护成本低。
这些品牌只给富人做车，或者只会做烧钱的车当然会倒闭！

D. 路虎上诉又败了 英国富豪有钱任性怒砸55亿“复产”老款卫士

[汽车之家车酷文话]?此前伴随着路虎新卫士的发布及上市，老卫士的命运也备受车迷们关注，究其原因是英国富豪JimRatcliffe对老卫士过于痴迷，以至于不惜重金想给这款车续命……

当海外媒体问及打造Grenadier的初衷时，JimRatcliffe表示“Grenadier将会是一款功能强大且可靠的越野车，它能够像过去的老卫士一样应对世界上最严酷的路况环境。”翻译过来就是“我实在不明白路虎是怎么想的，那么优秀的卫士竟然停产了，新卫士？你别逗我了好吗？看我们的Grenadier如何吊打它！哈哈哈哈哈，有钱就是这么快乐！”（图片来自网络文汽车之家李昊鹏）

E. 平行进口路虎揽胜，连产地都是英国，为何也开始暴跌

路虎揽胜一直以来被认为是豪华商务车，SUV中的典范，确实是这样，以前宾利添越没有上市的时候路虎揽胜确实是SUV家族中较为昂贵的车型，相比保时捷卡宴turbo S，而路虎揽胜行政加长版落地超350万元，十几年前的揽胜也是这么昂贵的，但是那时候依旧有人买此车，只是说数量少而已，当然以前买的其路虎揽胜是人真的是有钱人，那时候钱值钱，相比当下的揽胜完全不是一个层次上的概念，图为福建一位路虎揽胜车主的座驾。

车主坐在后排说：“我们那时候的发展机会比现在大，不过那时候创业较为的艰辛，我觉得我能够成长起来完全是个人的运气和敢闯的性格，当时买了车后我也很纠结，到底要不要花这么多钱买辆揽胜，后来才明白自己的做法是对的，因为在谈生意的过程中确实需要车子，这在当时很注重，但是现在可能没有那么的讲究了。”

F. 被“套路”的積架路虎

塔塔集团这一次在英国没有如愿以偿。

据《金融时报》报道，積架路虎与塔塔钢铁公司与英国政府之间的救助谈判已经结束，这两家公司都依靠私人融资来克服冠状病毒对企业的影响。该报称，由于積架路虎不具备获得纳税人支持的资格，有关紧急资金的谈判失败了。

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但是相对于帮助積架路虎，这一计划更是倾向于对其糟糕经济的拉动。政府声明补充说：“该项目将有助于推动燃料电池电动汽车设计和制造，为英国的知识产权和供应链提供竞争优势。”

英国太需要更多的刺激因素来挽救已经处于下滑阶段的汽车工业，氢能源作为未来清洁能源，不仅能够减少碳排放，更能够刺激就业，拉动不只是積架路虎，更是所有连带产业链的所有的就业和供应链的发展，可以说是一举两得。

不过相比在中国受到的肯定，英国政府就显得“套路满满”。不过有此次对比之后也相信積架路虎也将坚定在中国市场发展的决心和信念。

文/林嘉浩

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G. 路虎现在是印度制造还是英国制造路虎车为何一直被黑

路虎现在依旧是英国制造，而路虎车的外形设计争议以及保值率较低，都是路虎车一直被大家黑的原因。

相信喜欢车的朋友，对于路虎这个品牌绝对不会感到陌生，在很多人的心里，路虎这个汽车品牌绝对是豪华车的代表之一。不过由于路虎这个品牌属于印度塔塔公司所有，所以很多人觉得路虎如今已经并非是英国制造，而是印度制造。

一、路虎现在依旧是英国制造，而非是印度制造。

虽然印度塔塔公司拥有路虎这个汽车品牌，但实际上，路虎的研发中心一直在英国本土。除此之外，印度塔塔公司无法触及到路虎的生产研发过程中，导致印度塔塔公司一直无法掌握路虎的生产研发技术，所以归根到底，路虎这个汽车品牌根本不能够算是印度制造。

H. 英国政府表示拒绝帮助積架路虎

据外媒报道，印度塔塔集团旗下的積架路虎汽车申请英国政府的救助融资已经失败，積架路虎只能通过自身的融资来度过这个难关。

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