为什么英国考驾照这么难

A. 世界最难考的驾照是哪个国家

中国，主要坑钱

B. 最刁的路考 英国人怎么考驾照

路考的注意事项有哪些？

如果自己练得差不多了，就可以考虑报名参加考试了，点击这里报名路考。报名的时候考场选择自己所在的地方，考试线路是规定的，平时教练教的时候都会一直围绕着考线周围开，以便让考生熟悉当地的路况。

路考的时候首先我们肯定要知道考什么，才能知己知彼，百战不殆。每个考官手里都有一份表格，详细记录考试中的每一个错误。路考考生最多允许犯15个minor（小错），但如果犯了一个major（大错）就废了。点击这里查看路考表格。

什么算minor呢？一般是指不会给人和车带来危险的小错误，不会造成交通堵塞，不会给其他车辆带来麻烦，比如遇到红绿灯减速停下来之后，拉起手刹，忘记把档位挂到空档就松离合导致熄火；路边停下来又重新上道，是否有look over the shoulder，因为这个是邦利在练车的时候总被教练提醒的，大部分的人开车启动时都会看看左右镜子或者后视镜，很容易忽略掉look over the shoulder的动作；以及在行驶当中档位是否使用得当等等。总之很多小错误都是由于一些不好的习惯造成的，平时学车的时候多多注意，考试的时候谨慎为主就行。

主要是major，一旦考试过程中出现一个major，整个考试就废了。来讲几个邦利周围朋友路考失败的案例：

1. Roundabout：这个是最容易出现大错的地方，邦利周围好几个朋友都败在这里。英国有好多好多roundabout，这里没有红绿灯，车辆进出全靠自觉，互相礼让，但是礼让也是有度的，过度礼让也是大错。需要注意的几个地方是roundabout的换道、如何打方向灯、进入roundabout之前是否有观察右方驶入的车辆、停下来后是否有换档、进入roundabout后熄火等等。估计英国的教练也知道这里是大家的软肋，平时练车期间都会来回都让你开各种各样的roundabout，不断换出口，让你熟悉如何让道、变道、打方向灯等等。

2. 自行车：在路上超自行车也很容易造成大错，不是不能超，而是需要有技巧。英国的自行车是法律规定可以在机动车道上行驶的，其他车辆必须给他们足够的空间，如果要超车必须在空间足够宽敞的道路上，不能给骑行人员造成危险。

3. 超速：英国的居民区一般限速是30迈，对于新手来说很难控制，要么太慢，要么太快，经常从Carriageway上突然进入道路宽敞的居民区后很难控制速度，不知不觉就狂踩油门了。

4. Give away：英国有很多双虚线，没有红绿灯，新手开车很容易直接冲出去。这里一定要提前反应减速、停下来让道，确认右方无车辆后方能开走。

5. Yellow box和Junction绝对不能停车。邦利在模拟考试的时候就中计了，教练让我在路边停下，我当时也是一根筋，叫我停我就停，结果停下来后教练一脸狡诈地笑：你觉得这里可以停吗？别的车辆怎么过？我瞬间明白，原来中计了，我停在别人家院子门口，直接堵了别人车的出口。还有比较大的十字路口Yellow box，一定不能停车。

6. 倒车时要check the blind spotd，check around，总之恨不得把头转个360度看一遍，停得好不好不要紧，考官主要是想看看你倒车之前是否有这个动作。否则很容易废掉。

7.关于优先权的问题。尤其在两边都停有车的居民区，道理很窄，按理说谁也没有优先权，这个时候就要看考生自己的判断，什么时候要让对方车辆过，什么时候自己先过。

总之，路考之前一定要自己多多练习，报名学车一般在20-40个小时之间就够了，考虑到学车费用不便宜，平时可以让在英国有3年驾龄的人带你练练车，通过考试的概率就更大一些。记住持临时驾照练车的时候一定要在车上贴上“L”牌子，在wilko就能买到，车的前后各贴一张。

C. 英国几岁可以开车考驾照

在英国年满16岁就可以申请临时驾照，但是17岁才可以开车。

国际驾驶执照（International Driving Permit）依照1968年维也纳国际道路交通公约，由公约签署国政府签发，方便本国驾驶员在其他签约国驾驶私人车辆。国际驾驶执照为附加在一国驾驶执照之上的一本附加多国语言的说明。

标注了驾驶人的基本信息以及允许驾驶的对应车辆种类等，解决驾驶员与其他国家的交通管理部门之间的沟通障碍。国际驾照不能独立存在，当驾驶员同时持有一国驾照与该国政府签发的国际驾照时，此国际驾照才视作有效。

(3)为什么英国考驾照这么难扩展阅读：

注意事项：

1、国际驾照使用。

国际驾照只是一份有效本国驾照的翻译证明，它本身并不是一本驾照，所以不能单独使用，而是必须和驾驶员所持的有效本国驾照同时使用才有效。真正赋予各签约国境内驾驶汽车资格的是本国驾照，而不是国际驾照。

2、国际驾照在中国不能使用。

根据《联合国道路交通公约》的规定，拥有国际驾照，并且持有有效本国驾照的人，可以在英、美、法、日等180多个国家或地区开车。但是我国并没有加入这个《公约》，所以持有国际驾照并不能在我国内地使用。

3、持有境外驾照在中国境内开车条例。

对于持有境外驾驶证的司机，需要到当地公安机关车辆管理部门换领中国机动车驾驶证。根据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》，持境外机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证，应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交申请人的身份证明；

县级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明；所持机动车驾驶证。属于非中文表述的，还应当出具中文翻译文本。具体的办理流程，可以向当地公安机关车辆管理部门进行咨询。

D. 在英国考驾照~

首先要参加理论考试，接下来就是非常麻烦的路考了，基本上3次能够考下来的话就已经很不错了。我朋友考了8次才拿下来，你最好拿中国驾照去，到了英国换成英国驾照，一般换驾照收费在200英镑左右，15个工作日。期限是到你70岁。不用年审。
因为英国是右驾驶所以不是世界通用的

E. 英国几岁可以考驾照

您好，考驾照的年龄我不是很确定，不记得是16还是18了，但是肯定如果您年满18岁以上肯定能考（去任何一个邮局去领取一个办英国驾照的信封，里面有新手需要了解的所有信息还有表格）
你必须先去邮局拿那个DVLA的信封填表，然后把你的签证，护照什么的，连同表格一起寄到DVLA，交50多胖子，等一个星期就可以拿到provisional driving lisence就是临时驾照
有了临时驾照你才能去考笔试，去学车，不然教练不会教你的

英国考驾照没你想的那么恐怖
我就是自己考的，笔试很简单的，我只用而来2个晚上把所有的题目看完，第3天早上考了，50个题目对了45道（过了43道算通过，成绩当场公布）
操作程序：
1. 去书店买一张光盘，最好不要看书，个人觉得看光盘速度快一些
然后记答案，一般看上2遍就有映像了，（如果你觉得你记性或者英文不好，最多一个星期应该差不多了）

2，笔试通过之后，你可以去找教练学车了，一般大多数人都是学40个小时就足够了，多出太多了那也是故意拖延时间骗人的，价格在15胖子--25胖子每小时不等，一般快一点3个月九可以考试了

3，路考虽然很严格，很多人没有通过就是因为一些小动作忘记做了，只要你开车技术不是太烂，基本都达标了，及时检查了反光镜，返头看看面有车没，通过是没有问题的。

关于保险
因为我自己是直接在这边考出来的，所以无法确认考的和国际驾照的保险有什么区别，但是有一点是可以肯定的，无论你是国际驾照还是考的，新手的保险价格都会很高的，没什么区别。除非你买价保险，所谓的假保险就是把年龄改大，驾龄写长一点，无事故等，不过这样开车，出事了没保障，好处就是警察一般查不出来，但是不建议买假保险

大概就是这样了。。还有什么问题吗？

F. 正常情况下，在国内驾车有经验的老司机英文好的话，在英国学车多久拿本

英国驾考号称“世界最难”，在英国考个驾照到底有多难呢？

在英国留学的小伙伴，很多人会买一部二手车作为代步工具，但是在英国考驾照着实很令人头疼。

不算理论考试，单是路考，一次通过率只有47％，在英国平均要经过3次路考才能拿到驾照。

如果你准备考英国的驾照的话，BestU的这篇文章给大家做个参考哈。

1、申请实习驾照

Provisional Driving Licence

首先，跟国内直接考理论学车不一样。如果你在英国学习的话，在来英6个月后，就可以先申请一个实习驾照，证明你正在学车的身份。

负责管理英国车辆登记和驾照的机构叫做DVLA（Driver and Vehicle Licensing Agency），如果你要在英国开车，将会常常需要和这个机构打交道。

哪里申请？

可以从政府官网在线申请（34申请费）也可以去邮局填表格申请（43，且不收现金）申请将表格寄到家里。网上申请的话一周左右就能收到了！邮寄申请表格的话则需要四周左右。办理齐全需57英镑。

2、理论考

Theory Test

拿到Provisional DrivingLicense之后，你就可以开始准备并报名理论考试了。在英国，你可以边学车，边准备理论笔试考。但一定要通过笔试之后才能进行路考。

推荐DVLA官方的系列教程、习题和APP (App Store 9.99一套APP)，随时随地刷题，一般都能通过。

费用 23

笔试一共分两个部分：

第一部分有50道选择题，需要1个小时内完成。背熟题目和答案了就比较简单，答对43题算及格。

第二部分是Hazard Perception Test，测的是你开车时的危机意识。

需要注意的是，不论是第一部分还是第二部分的备考都没有太多技巧，关键是是多练，多背，多做题。

笔试的合格证有两年的期限，如果两年内路考不过的话就又要回炉重造了。

3、开始学车

成功申请到临时驾照以后大家就可以开始学车了，英国的驾校是教练上门接送，一对一教的。

在国内我们常常是选择一个好的驾校，而在英国选择一位好的教练很重要！英国知名的驾驶学校有三家：

AADrivingSchool

费用单次大概需62英镑。除了这三家较大的驾驶学校以外，可以通过网上查找信息或朋友推荐私人教练，费用比这种驾驶公司的要便宜。

费用一般在25-35/小时不等。

教练会让你先开以此来判断你的驾驶技术，并且给你安排合理的课时。如果你从来都没有开过车，一般教练建议至少要学40个小时。如果你在国内已经拿了驾照，并且有驾驶经验，一些好的教练会缩短你的课时。

新手一开始练习的地方都是在你住的地方附近，安静车又少的小路，教练觉得你熟练了再上主路公路等等。快到考试的时候，教练就会带你去考场附近的路上练习。

5、路考

Driving Test

英国的路考比较严格，除了考察你的驾驶能力之外，还需要考察你的交通安全意识，以及临场的反应能力。一般路考的平均时间为40分钟，长一点的可能会超过一个小时，非常取决天气、路况和人品。

考官按照常规会先测试视力，问2个关于汽车知识的问题，然后告诉你在35-40分钟的路考中要做一个Menuver演习动作。

通常这演习的动作会在倒车入库（Bay Parking），平行停车（Parallel Reverse Park），左侧倒入（Reverse to left ）， 路中掉头（3 Point turn）中选一个让你考试，还有一个动作就是紧急停车（Emergency Stop）。

路考结束之后，考官会告诉你结果，如果顺利通过了，就会把你的实习驾照收走，新的驾照会直接寄给你！

驾照到手后，很多同学会通过租车的方式，来一场说走就走的旅行。

有些同学属于学习能力特别强的，学10个小时就一次过，而且从头到尾都信心满满的那类的，但大部分人属于一件事情做得时间越久越熟练，心里才会有自信的那类。

无论你是考驾照还是做其他事情，按照自己的步调来吧，总有一天可以驾驭右舵车！

G. 外国的驾照比中国难考吗

外国的驾照比中国难考，比如在芬兰不会漂移不给驾照；在德国考试3次不及格，要被拉去测智商；在瑞士学车还要有救护证；英国有人考110次都没通过；法国只有三分之一的考生能拿到驾照。

一、芬兰：不会漂移不给驾照

作为一个高纬度国家，芬兰很多时候就像是一个天然的冰雪赛段。芬兰地处北纬60度以上，几乎30%的国土都在北极圈内，所以他们的驾驶环境都是冰天雪地。

也正是因为这种独特的路况环境，导致在芬兰开车需要非常过硬的驾驶技术才行。如在正式路考中“礼让”是非常重要的元素，只要有行人站在斑马线上司机就必须停车等待，否则就是零分。不仅仅是行人，由于芬兰的野生动物特别多，经常会在各个交通要道上出没。

所以在真实道路上考试时，可能也会遇到突然冲出来的麋鹿、棕熊、松鼠。面对这些不速之客也必须停下来等它们通过。

在芬兰，就算通过了路考也只能算是个试用期司机。接下来的两年内还必须参加各种培训。雪地漂移是必学科目，芬兰作为一个绝大部分时间都被冰雪覆盖的国家，漂移技术简直就是保命技能。在雪地上行驶过弯时轮胎的抓地力极弱，非常容易导致车子向弯道外侧滑动，这时候你只有两个选择一个是等待翻车，另一个就是漂移过弯。

二、德国：考试3次不及格，要被拉去测智商

德国是汽车大国，而德国人也向来以严谨着称，在这里考驾照绝非易事。按照当地法律规定，每人考驾照只有5次机会，如果考了3次还没有通过，就会被送去参加智商和判断力的心理测试。

在德国一次通过路考的概率不足2/3，3次挂掉就要被怀疑智商。如果通过智商测试，那么还有两次机会；如果没通过，这辈子就和方向盘无缘了。

此外，德国考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦（一级）公路和夜路驾驶。驾照考试中的路面考试约需要45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。

三、瑞士：学车可以，救护证拿来

在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时，课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。成绩合格者一周后会收到由红十字会和驾校共同签发的救护课结业合格证。

四、英国：有人考110次都没通过

有英国媒体曾报道，伦敦萨瑟克一位28岁“女考霸”连续参加110次驾照考试，仍然连理论测试也没通过。

英国驾考包括笔试、风险辨别考试和路试三部分。笔试以多选题为主，主要考核驾照申请人对公路规则的熟悉度及其是否具备安全驾驶意识。

风险辨别考试是通过电脑模拟驾驶状况，让考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方，发现危险的速度越快分数就越高。此外，就算幸运通过理论测试和风险辨别考试，实际驾驶考试还是会刷下大部分人。

五、法国：只有三分之一的考生能拿到驾照

法国是用幻灯片来考交规的，所以上理论课就是不断地看各种不同的模拟考试题的幻灯片。每套试题由40道选择题组成，大部分题都是图示某种交通状况，让做题人决定如何处理。比如如何超车、如何停放车辆等。

另外一部分是常识性题，如雪天应该使用链条、阴天或夜里如何开灯、某街道只能单号（或双号）停车等。每道选择题有a、b、c、d四个答案，每题大约有30秒的选择时间。答案可能是一个，也可能是多个。多选和少选均算错误。40道考题中错误不能超过5个，超过5个就没通过，笔试的难度是很大的。

就算考过了笔试，这只是“万里长征”第一步，更艰难的路考在后面。法国出台一项新规定：交通考试，第二天才通报成绩。法国以往的做法是，主考官当场就报成绩，由于通过率低，“准驾驶员们”有时会当场做出“过火”的事情来，对考官的人身和财产安全造成严重威胁。所以，法国政府不得不采取措施来保护考官，考试24小时后才由信件通知考试成绩。

H. 英国考驾照

基本上不可行，因为英国的驾驶要求非常严格，可能算是世界上最严格的。而中国驾校的教授在细节上可能会跟英国的有区别。而且在中国学了车，来英国仍然是没有信心上路的，更别说参加路考了，很容易就两个大错fail了。

给你提供两个方案：

1.在国内一鼓作气连驾照都考出来，然后让香港的朋友或者亲戚帮你换成香港驾照，到英国以后把香港驾照通过DVLA换成10年期的英国正式驾照。缺点是驾照上最多只能扣6分，而不是一般的12分，而且刚开始开要非常小心，英国的行驶习惯不仅仅是右边转左边那么简单。也可以到英国以后到网上找人帮忙，价钱大概几百镑。

2.你在中国什么都不要学，来英国请教练教，在国内学容易养成不符合英国标准的习惯，再改就不容易了。英国学车没有官方规定的，可以请市面上个各种教练，甚至可以请你的有一定驾驶经验的朋友教，考试不过不过全看你自己了。相对比较贵，一般要1000镑左右吧。

I. 世界上最难考驾照的十个国家分别是哪几个

世界上最难考驾照的十个国家分别是：

1. 德国
   

2. 英国

3. 日本

4. 新西兰

5. 瑞士

6. 美国

7. 中国

8. 法国

9. 澳大利亚

10. 新加坡
    

J. 国外考驾照有没有像中国一样麻烦比如 曲线行驶、百米加减档、侧方停车、坡道定点停车与起步、起伏路行

了解一下外国如何考驾照：
美国
美国是车轮上的国家，考取驾照几乎是每个人成年后的必修课，曾经留学美国多年的王先生介绍说，美国没有身份证，驾照往往还承担着身份证的功能。
王先生：美国考驾照有些方面严格，有些方面比国内简单。比如它的考试也是分两项进行，一项是关于交通规则的笔试，这一项非常简单，我们还有一个电脑随机出题，而美国基本就是一套固定的卷子，多少年都不变的。
但是美国的路考相对较难，它是直接上路，它也没有强制要求你去驾校学习。你只是找一个熟人，带着你在一个大停车场，比如超市，或者教堂的大停车场去练一练，然后就可以直接预约考试。考试过程中考官会拿一个卷子，你错一项扣一份，最后看扣多少分。
有些重点项目如果你错，会扣得非常狠，主要是考驾驶员的一种安全观念，而不是驾驶的水平。这一点如果你没有做到，考试就要挂掉了。有的留学生曾经考过5次才最后通过，所以是非常严格的。
新加坡
比起美国的驾照考试，新加坡的驾照考试就要显得严苛多了。
首先，每名学员都要经过两次理论考试，先是基本理论考试，50道选择题，错5题就不及格了，内容算是比较简单，主要是一些手势、符号的考试内容。不过接下来高级理论考试难度就会增加不少，通过率也会比较低。只有通过这两项测试以后，学员才会取得一张临时驾照，有资格去摸方向盘。
在新加坡，学车教练和学员都是一对一的，有一种VIP的感觉。每名学员至少要学满25节课，每节课两个小时。在实践中很多新加坡人都说要上到30节左右的课程才有机会去参加考试。而且这些课程都是按次收费的，价格不菲，每节课大概400元人民币左右，所以光练习学车的费用就已经超过了1万元人民币，几十节下来以后才可以报名路考。
场外考试，也就是我们说的路考，则是被安排在交通相对繁忙的地段，因为这些地段会有各种突发的情况，可以增加考试难度。而同车考官正是新加坡当地的交警。有报道说，这些考官不但对于驾驶技术要求非常高，而且会在测试中特别设置很多的陷井，比如故意跟驾驶员天南地北聊天，如果考生真的聊得投入了，也会被判为不及格。因为考试有高标准，所以在新加坡路考通过率非常低，很少有人能够一次性的通过，大部分人都要两到三次才有机会拿到驾驶证。
同样，在新加坡考驾照的费用也是非常昂贵，所有流程加起来基本要在15000人民币以上，而且需要将近一年的时间，因此在新加坡考驾照，连本地人都说是一场费时、费力、又费钱的事。
日本
由于考驾照严格，费用又高，如今出现了不少日本人专门出国考取外国驾照的现象。
在日本要取得驾照，必须要通过日本公安委员会实行的驾驶考试。普通驾照是从18岁开始可以考取，考试的内容包括适应性测试，学科知识考试和技能考试。在日本要考取驾照需要花费不少的费用和时间，一般要花费20至30万日元，也就是人民币1万5到2万多，年龄偏大的人费用更高，所以日本人在学习和考试期间是非常认真努力的。
正是因为日本发放驾照很严格，费用也高，所以有一些日本人就到国外，比如美国去考驾照，之后回国换取日本驾照。但是日本城市道路狭窄，技术不过关就很容易出事故，所以日本规定，用国外的驾照换取日本驾照时，必须在取得国外驾照后，在当地生活三个月以上。
很多拿着国外驾照的人，甚至一些老司机，都不能一次通过日本的驾照考试。另外，因为老人运动能力下降，开车比较容易出事故，日本近年来积极宣传让老人上交驾照，还给上交驾照的老人发放证书，让他们可以以此享受公共交通机构的打折服务。
其他国家
各国的驾照考试风格各异，在法国，会考验驾驶员如何快速找到车位；在德国，一定的急救知识能为顺利考取驾照加分；在英国，文明驾驶是考生的必要素质……虽然不同国家的考试要求各有不同，但共同的目的还是“安全”二字，为自己，也为他人。
现在中国考驾照，要远远比国外容易得多。无论是需要通过严格的理论考试，还是必须拥有急救执照，又或是陷阱重重的路考，究其原因无非都是为了驾驶者能够安全的上路，尽量避免交通意外的发生。不管是什么样的驾考规定,最终目的都是为了让大家学会尊重生命,尊重自己的生命,更尊重他人的生命。还是那句话，自由诚可贵 生命价更高！