英国女王号邮轮在哪里

1. 伊丽莎白女王2号的经典

英国籍“伊丽莎白2”号邮轮自上个世纪60年代末下水，开始其从英国南安普顿到美国纽约处女航之后，运营至今已近四十年，可以堪称目前世界上仍在运营的最古老的邮轮。尽管经历了近四十年的海上穿梭，但它从造型上来说仍是全球船业的经典之作，它拥有世界上至今为止最大的航海马达，是目前世界上航速最快的邮轮，曾荣膺“世界上最大的邮轮”和“最好的跨大西洋邮轮”。该轮船长293.52米，有近三个足球场的那么长，“身高”达54米，相当于18层楼，排水量超过7万吨。船上拥有950间套房，其中海景房多达670多套，占70%，可载1791名旅客和921名船员，游泳池、高尔夫球场、图书馆、剧院等娱乐、休闲场所一应俱全。该邮轮出身“豪门”，由全球最大的邮轮经营集团美国嘉年华（Carnival）公司旗下的英国丘纳德航运（Cunard Line）公司经营,该公司目前营运着世界上最大、最豪华的“玛丽女王2”号（Queen Mary 2）、“维多利亚女王”号（Queen Victoria）等3艘“女王号”系列邮轮。据悉，“伊丽莎白2”号此行是3艘“女王号”系列邮轮的首次莅沪探索之旅。

2. 伊丽莎白女王号抵达纽约的情形如何

最新巨型英国客轮伊丽莎自女王号在1940年3月6日上午悄悄地驶进斯塔腾岛的锚地检疫处，从而结束了其最奇怪的远洋处女航。等待她的没有欢呼喝彩，也没有兴高采烈的乘客下船走向拥挤的码头。船身线条均匀优雅，船身漆成海蓝色，长长的上层甲板漆成黑色，这艘85000吨巨轮为当今世界上最大的轮船。

她虽然还没有完全建成。也没有作好服役的准备，却安全地驶入世界上最安全的港口——纽约港，停靠在90号位。她没装备大炮，或其它防御武器，但有英国最新的防水雷装置。她计划在这里停留到战争结束。

3. 什么是邮轮

供人旅游的船就是邮轮

全球最豪华邮轮什么样？(图)
http://www.sina.com.cn 2004年01月10日20:51 温州都市报

女王为“玛丽女王2号”邮轮正式冠名英国女王伊丽莎白二世8日为停泊在英格兰南安普敦港的豪华邮轮“玛丽女王2号”正式命名。4天后，这艘“迄今全球最大、最长、最高、最昂贵和最豪华”的远洋邮轮将开始跨越大西洋的“处女航”，驶往目的地美国佛罗里达州劳德代尔堡。

耗资10亿美元

“玛丽女王2号”邮轮由法国着名能源和运输设备制造商阿尔斯通集团历时两年建造而成，耗资5.5亿英镑（约合10亿美元）。邮轮长345米，超过埃菲尔铁塔高度，比1912年首航发生悲剧的“泰坦尼克”号邮轮长近1／4,比美国最大的航空母舰还大；高72米，有23层楼房那么高，超过美国自由女神像；宽41米；排水量15万吨、时速30海里；有14层甲板，1310套客房，可容纳乘客2620名，工作人员1253人。船上还有14个酒吧、10个就餐区，5个邮泳池，可容纳千人兼影剧院和天文馆等功能的多功能厅、大舞厅、夜总会、健身房、赌厅、模拟高尔夫球场和儿童活动中心，以及20家名牌时尚用品商店。邮轮电力供应系统可供整个南安普敦市的民用照明，每天可生产淡化水1100吨。

邮轮里一个最明显的感觉是它的方便、安适以及极强的消遣娱乐功能。陆地上可以享受的娱乐项目在这里几乎应有尽有。单间和双人间大致与星级饭店相仿，有卧室、壁橱、电视、电话和壁画装饰等。邮轮上还有三套“总统”套房，内设私人电梯和健身洗浴设施。近70％的客房都有单独的半封闭面海阳台。酒吧、餐饮、娱乐消遣场所和洗手间分布合理。最大的一个餐厅可供1200人同时就餐，欧洲大陆各国、英国和亚洲如中印等国的饮食随时调换，21天内不断变换花样。14层的邮客活动空间，从船头到船尾，设ABCD四组电梯，并配步行楼梯。

文化氛围浓郁

文化味十足也是邮轮的一大特点。人员可到之处，10步之内，必有艺术作品。浮雕、壁画、雕塑、油画水彩、完全是一个艺术品陈列殿堂。其中有300多件是当代着名艺术家专门为该轮所做。如在第三层甲板通往夜总会的宽敞走廊两旁，反映春、夏、秋、冬景色的四幅大型金属浮雕壁画，风格简洁生动，用朴拙的雨、雪和植物形状烘托出四季神韵。7层甲板上的“冬季花园”四壁和天花板被世界各地的植物壁画所覆盖，显得生机盎然。其他公共活动场合都有一些反映不同文化和历史背景的大型壁画。人们活动时段内，高雅的钢琴与小提琴演奏、爵士乐演奏和流行音乐演奏各有其所。在多功能厅，抬头仰望，穹型天幕可以让人探索星空，宇宙奥秘，前边舞台，可放映、演出。

科技含量很高

邮轮还集中了许多现代化科技成果，许多都堪称21世纪技术的代表。如最灵活和强大的船舶机械推进系统可以使巨轮自身更加灵活靠岸，先进的导航与通信设备使她航行更加安全。特别是多功能厅内天文馆的穹型天幕为迄今超级豪华邮轮所仅见。它分成两个部分，藏于天花板之内。作为天文馆使用时，几分钟之内就可下垂组合成天幕。

不过，面对这个庞然大物，人们不免会想到90多年前已作为世界头号海难历史流在人们记忆中的“泰坦尼克号”邮轮那次同样从南安普敦出发的处女航；而在英美双双提高恐怖打击警戒级别的时候，自然也格外关心船上的安全设施。对此，已经有44年航海经验的63岁老船长沃里克对记者说，船上已经布置和安装了十分必要的反恐和安全设施，并对该船今后的海上使命，表示了十分乐观同时也很达观的态度。据他介绍，邮轮配备了救生船24艘，每艘可载人150名。新华社供本报特稿

女王为“玛丽女王2号”邮轮正式冠名英国女王伊丽莎白二世8日为停泊在英格兰南安普敦港的豪华邮轮“玛丽女王2号”正式命名。4天后，这艘“迄今全球最大、最长、最高、最昂贵和最豪华”的远洋邮轮将开始跨越大西洋的“处女航”，驶往目的地美国佛罗里达州劳德代尔堡。

耗资10亿美元

“玛丽女王2号”邮轮由法国着名能源和运输设备制造商阿尔斯通集团历时两年建造而成，耗资5.5亿英镑（约合10亿美元）。邮轮长345米，超过埃菲尔铁塔高度，比1912年首航发生悲剧的“泰坦尼克”号邮轮长近1／4,比美国最大的航空母舰还大；高72米，有23层楼房那么高，超过美国自由女神像；宽41米；排水量15万吨、时速30海里；有14层甲板，1310套客房，可容纳乘客2620名，工作人员1253人。船上还有14个酒吧、10个就餐区，5个邮泳池，可容纳千人兼影剧院和天文馆等功能的多功能厅、大舞厅、夜总会、健身房、赌厅、模拟高尔夫球场和儿童活动中心，以及20家名牌时尚用品商店。邮轮电力供应系统可供整个南安普敦市的民用照明，每天可生产淡化水1100吨。

邮轮里一个最明显的感觉是它的方便、安适以及极强的消遣娱乐功能。陆地上可以享受的娱乐项目在这里几乎应有尽有。单间和双人间大致与星级饭店相仿，有卧室、壁橱、电视、电话和壁画装饰等。邮轮上还有三套“总统”套房，内设私人电梯和健身洗浴设施。近70％的客房都有单独的半封闭面海阳台。酒吧、餐饮、娱乐消遣场所和洗手间分布合理。最大的一个餐厅可供1200人同时就餐，欧洲大陆各国、英国和亚洲如中印等国的饮食随时调换，21天内不断变换花样。14层的邮客活动空间，从船头到船尾，设ABCD四组电梯，并配步行楼梯。

文化氛围浓郁

文化味十足也是邮轮的一大特点。人员可到之处，10步之内，必有艺术作品。浮雕、壁画、雕塑、油画水彩、完全是一个艺术品陈列殿堂。其中有300多件是当代着名艺术家专门为该轮所做。如在第三层甲板通往夜总会的宽敞走廊两旁，反映春、夏、秋、冬景色的四幅大型金属浮雕壁画，风格简洁生动，用朴拙的雨、雪和植物形状烘托出四季神韵。7层甲板上的“冬季花园”四壁和天花板被世界各地的植物壁画所覆盖，显得生机盎然。其他公共活动场合都有一些反映不同文化和历史背景的大型壁画。人们活动时段内，高雅的钢琴与小提琴演奏、爵士乐演奏和流行音乐演奏各有其所。在多功能厅，抬头仰望，穹型天幕可以让人探索星空，宇宙奥秘，前边舞台，可放映、演出。

科技含量很高

邮轮还集中了许多现代化科技成果，许多都堪称21世纪技术的代表。如最灵活和强大的船舶机械推进系统可以使巨轮自身更加灵活靠岸，先进的导航与通信设备使她航行更加安全。特别是多功能厅内天文馆的穹型天幕为迄今超级豪华邮轮所仅见。它分成两个部分，藏于天花板之内。作为天文馆使用时，几分钟之内就可下垂组合成天幕。

不过，面对这个庞然大物，人们不免会想到90多年前已作为世界头号海难历史流在人们记忆中的“泰坦尼克号”邮轮那次同样从南安普敦出发的处女航；而在英美双双提高恐怖打击警戒级别的时候，自然也格外关心船上的安全设施。对此，已经有44年航海经验的63岁老船长沃里克对记者说，船上已经布置和安装了十分必要的反恐和安全设施，并对该船今后的海上使命，表示了十分乐观同时也很达观的态度。据他介绍，邮轮配备了救生船24艘，每艘可载人150名。

4. 伊丽莎白女王号邮轮的介绍

伊丽莎白女王号邮轮，是英国丘纳德公司(Cunard)建造的有一艘豪华邮轮。同时也是“伊丽莎白女王2”号退役一年后，最新的一艘“女王”号系列游轮。预计将在2010年下水。

5. 求详细的游轮知识

游轮
用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。20世纪60、70年代以后，随着旅游事业的发展，为观光游览而专门设计建造的游轮越来越多，这些游轮除具备一般客轮的基本功能外，大多提供专门的观景、娱乐设施和服务项目。

游轮 pleasure ship

用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。20世纪60、70年代以后，随着旅游事业的发展，为观光游览而专门设计建造的游轮越来越多，这些游轮除具备一般客轮的基本功能外，大多提供专门的观景、娱乐设施和服务项目。
游轮的种类很多，按照内部设施和装修档次的不同可大体分为普通游轮和豪华游轮，按照航行水域的不同又可分为远洋游轮、近海沿海游轮和内河游轮。
①远洋游轮。多用于跨越大洋的洲际或环球航行，一般吨位较大，性能优越，内部设施豪华，造价也较高。现代远洋游轮是从早期的邮轮发展而来的。19世纪30年代末，蒸汽机船在大西洋上首次用于客运，从此远洋客轮也成为海上运送邮件的惟一工具，因而又被称为邮轮。邮轮不仅极大地促进了当时的远洋客运，而且推动了当时的远洋旅行风潮，乘邮轮做洲际旅游乃至环球旅游的人与日俱增。一些邮轮专门承揽了这方面的业务，这些邮轮同时也成为游轮。随着造船技术的进步，远洋邮轮越造越大，现在的大型游轮可达7、8万吨级。内部的设施也越来越讲究，出现大型豪华邮轮。泰坦尼克号、奥林匹克号、皇帝号、伊丽莎白女王号都是历史上有名的豪华邮轮。不同时代的豪华游轮就如同该时代一座繁华的海上城市。

英国女王伊丽莎白二世8日为停泊在英格兰南安普敦港的豪华游轮“玛丽女王2号”正式命名。4天后，这艘“迄今全球最大、最长、最高、最昂贵和最豪华”的远洋游轮将开始跨越大西洋的“处女航”，驶往目的地美国佛罗里达州劳德代尔堡。

从南安普敦到纽约的单程票价最低为999英镑（1英镑折合1.82美元），最高为1.55万英镑。最大最长最高最贵

游轮由法国着名能源和运输设备制造商阿尔斯通集团历时两年建造而成，耗资5.5亿英镑（约合10亿美元）。游轮长345米，超过埃菲尔铁塔高度，比1912年首航发生悲剧的“泰坦尼克”号游轮长近1／4,比美国最大的航空母舰还大。游轮高72米，有23层楼房那么高，超过美国自由女神像。游轮宽41米。

这艘排水量15万吨、时速30海里的游轮有14层甲板，1310套客房，可容纳乘客2620名，工作人员1253人。船上还有14个酒吧、10个就餐区，5个游泳池，可容纳千人兼影剧院和天文馆等功能的多功能厅、大舞厅、夜总会、健身房、赌厅、模拟高尔夫球场和儿童活动中心，以及20家名牌时尚用品商店。游轮电力供应系统可供整个南安普敦市的民用照明，每天可生产淡化水1100吨。陆地上可以享受的娱乐项目在这里几乎应有尽有。

浓郁的文化氛围

文化味十足也是游轮的一大特点。人员可到之处，10步之内，必有艺术作品。浮雕、壁画、雕塑、油画水彩、完全是一个艺术品陈列殿堂。其中有300多件是当代着名艺术家专门为该轮所做。如在第三层甲板通往夜总会的宽敞走廊两旁，反映春、夏、秋、冬景色的四幅大型金属浮雕壁画，风格简洁生动，用朴拙的雨、雪和植物形状烘托出四季神韵。7层甲板上的“冬季花园”四壁和天花板被世界各地的植物壁画所覆盖，显得生机盎然。人们活动时段内，高雅的钢琴与小提琴演奏、爵士乐演奏和流行音乐演奏各有其所。在多功能厅，抬头仰望，穹形天幕可以让人探索星空，宇宙奥秘，前边舞台，可放映、演出。

集中高科技成果

游轮还集中了许多现代化科技成果，许多都堪称21世纪技术的代表。如最灵活和强大的船舶机械推进系统可以使巨轮自身更加灵活靠岸，先进的导航与通信设备使她航行更加安全。

不过，面对这个庞然大物，人们不免会想到90多年前已作为世界头号海难历史留在人们记忆中的“泰坦尼克号”游轮那次同样从南安普敦出发的处女航。对此，已经有44年航海经验的63岁老船长沃里克对记者说，船上已经布置和安装了十分必要的反恐和安全设施。据他介绍，游轮配备了救生船24艘，每艘可载人150名。

泰坦尼克号（英文RMS Titanic），是20世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮，在当时被称为是“永不沉没的”，但却在1912年4月15日从南安普顿至纽约的处女航中，在北大西洋撞上冰山而沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最着名的一次。

泰坦尼克号建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月31日下水。她也是白星航运(White Star Line)公司在同一造船厂建造的奥林匹克级汽船的第二艘船。在当时是最大最有声望的载人游船。

“泰坦尼克”的沉没

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http://kid.sina.com.cn 2004年09月10日 12:24 《世界五千年》

1912年4月11日，当时世界上最大、最先进、最舒适的游轮“泰坦尼克”号载着1316名乘客和891名船员，从昆土敦起航，开始了第一次横渡大西洋的首航。

船长史密斯是个老航海家，已经62岁了，他本来已经要退休了，但为了“泰坦尼克”号的首航成功，才答应指挥这趟航行后再退休。

船上富豪云集，人们都沉浸在快乐中。餐厅里高朋满座，大家纷纷举杯，为自己能搭乘这一豪华游轮首航而兴奋；甲板上，有些人在聊天，有人躺在的椅子上眺望大海，并享受着阳光的沐浴；船舱里，孩子们在嬉戏、玩耍……整个游轮都洋溢着一派喜气洋洋的气氛。

谁也没想到，一场灾难即将降临。

4月14日上午，游轮的电讯室接到一份电报：“冰块，大片冰块!”但这电讯并没有引起船长的注意。中午11点40分，电讯室又收到电报：“巨冰!”可这份电报甚至没有被送到驾驶舱去。下午，又来了份电报，报告说在“泰坦尼克”号前方250英里处，有冰山和大量冰块。可船长却依然漫不经心。晚上，气温突降，当时，行驶在“泰坦尼克”号前的“加利福尼亚人”号发现四周都是冰，已经停了下来，并再次发来电报警告说，有一座78英里长的冰山在航线的正前方。这一天，“泰坦尼克”号共收到7份警告电报，最后一份电报距离游轮撞上冰山只有几分钟!可居然都没有引起重视!

晚上11点40分，等到“泰坦尼克”号上的船员亲眼看到那座冰山紧急通知驾驶舱时，已经来不及了。

虽然船马上停机，倒船，并且右满舵避让冰山，但船的右舷还是撞上了冰山!

“泰坦尼克”号受撞后，一开始向下沉。船员们把妇女和儿童被送上了救生艇。2时18分，游船完全沉没，漆黑的海面上传来的哭声和求救声……

“泰坦尼克”号共耗资7500万英镑，船重46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，高相当于11层楼。船上不但有餐厅、酒吧、咖啡厅、游艺室和电影院，还第一次有了游泳池和健身馆。是当时一流的超豪华巨轮。电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实的故事拍摄的。

泰坦尼克号（英文RMS Titanic），台湾和香港称为铁达尼号，是20世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮，在当时被称为是“永不沉没的”，但却在1912年4月15日从南安普顿至纽约的处女航中，在北大西洋撞上冰山而沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最着名的一次。

建造过程

泰坦尼克号建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月31日下水。她也是白星航运(White Star Line)公司在同一造船厂建造的奥林匹克级汽船的第二艘船。在当时是最大最有声望的载人游船。泰坦尼克号有260米长，28米宽，总重46329吨 (净重21831吨) , 动力3000匹马力, 航速23~24 里。尽管她包含了更多的空间导致了更大的总吨数。她的船体还是和她的姊妹船奥林匹克号一模一样大。船上有899名船员，可以运载3300名乘客。因为她也运送邮件，所以也叫皇家邮汽船泰坦尼克号。同样硕大无比的4个烟囱中只有3个真正工作。剩下那个是个陪衬，唯一的实际用途是作为主厨房的烟囱。

泰坦尼克号在当时是无可比拟的奢华。尽管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。对一等舱的乘客，她提供了3台升降机；作为一种革新，她给二等舱的乘客提供了一台升降机。经济舱的乘客仍然需要爬楼梯。她最着名的一个特点就是她豪华的楼梯了。詹姆士·卡梅伦在他的电影中忠实的再现了这个楼梯。

泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。16个水密（不进水的）舱防止她沉没。一个船员在航行中对一个二等舱女乘客西尔维亚·考德威尔说：“就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。”

处女航

铁达尼号的沉没地点铁达尼号于1912年4月10日从英国英格兰南部港口城市南安普敦出发，开往美国纽约。船长叫爱德华·史密斯，于日正午离开了南安普顿(Southampton)港, 预定渡过北大西洋, 直达美国纽约。当她即将启航时，另一艘定期航船纽约号因为水中移动的体积庞大，造成水流大量回填的吸引力几乎撞上了她的船体，导致了一小时的误点。启程后，铁达尼号先穿过英吉利海峡停泊在法国瑟堡，接纳了更多旅客，之后又停泊在了爱尔兰的昆士敦(Queenstown,皇后城)，最终她载着1324乘客和892名甲板工作人员驶向纽约。铁达尼号将乘客分为三个等级。三等舱位在船身较下层也最便宜，这一类的乘客身分多为计画在大西洋对岸营造新生活的移民；二等舱与一般客房的装潢摆设，其实具备与当时其他一般船只的头等舱一样的等级，许多二等舱乘客原先是在其他船只上定位头等舱，却因为了铁达尼的航行，将煤炭能源转移给铁达尼号而作罢；一等舱是整艘船只最为昂贵奢华的部分，当时世界最富有的几位名人就在这趟旅程上。较为有名的是当时的百万富翁（理论上是以英镑或是以美金计算）John Jacob Astor和他的妻子，企业家Benjamin Guggenheim，Macy's Department Store owners Isador and Ida Staus, the “不沉的”Molly Brown and others. 而白星邮轮的主管级人物 J. Bruce Ismay 以及总设计师汤玛士.安德鲁 Thomas Andrews 也在这艘船的头等舱旅行。 在4月14日晚上，她撞上了一座冰山。在与冰山碰撞的过程中，由于判断失误在高速航行下进行紧急转弯，结果变成转弯加上前进的同时，冰山在船底划下长长的一道裂缝，不但右舷水线下的铆丁因此一撞击松脱，六个水密舱进水。最后由于进水量太多，造成船身倾斜达到接近船身铅垂（垂直于水平面）的惊人状况，又因为倾斜使得水可以继续灌入。最后船身支撑不住重量，当时在水面上的一半船身便折断并且落下，随后伴随着1522人沉入海底。

在船的左舷，救生船只装载妇女和儿童。在右舷，则是妇女优先逃生之后允许男性登艇。所以，在右舷获救的人数比在左舷获救的多。

事故的后果和影响

铁达尼号撞击示意图和大众的想法不一致的是：泰坦尼克号沉没时的确使用了国际通用的摩尔斯电码遇难信号SOS，但这不是SOS最早使用的例子。在1906年的柏林外的大海上，国际无线电通讯会议第一次提议了SOS信号。1908年国际社会认可了这个提议并慢慢开始广泛使用，这已经是泰坦尼克号沉没的四年前了。然而，英国的无线电操作员很少使用SOS信号，他们更喜欢老式的CQD遇难信号. 泰坦尼克号的无线电首席官员约翰.乔治.菲利普一直在发送CQD遇难信号，直到下级无线电操作员哈罗德.布莱德建议他：发送SOS吧，这是新的呼叫信号，这也可能是你最后的机会来发送它了！然后菲利普在传统的CQD求救信号中夹杂sos信号。求救信号最终在第二天早上被加利福尼亚号收到，因为她并没有24 小时都监听无线电。

这场灾难震惊了国际社会。因为它向一些人证明了：人和人们的技术成就无法于自然的力量相比。

在当时的炼钢技术并不十分成熟，炼出的钢铁在现代的标准根本不能造船。铁达尼号上所使用的钢板含有许多化学杂质硫化锌，加上冰冷浸泡在冰冷的海水中，使得钢板更加脆弱。

就是过了1个世纪后的今天，几个关于泰坦尼克号和它的沉没的荒诞说法仍然存在。一个是：她的舵太小了，大一点的舵可以避免这场灾难。大点的舵的可能会拯救她，当时她的舵的尺寸按法律上说，就其船身尺寸而言不算小。事实上，按今天对轮船的规定看，泰坦尼克号的舵的尺寸仍然是合格的。另一种说法是：泰坦尼克号上的救生船不够。实际上，她的救生船数量是符合英国的法律规定的，该项法律定的数量不是基于乘客数，而是基于船的吨位。当时所有船的救生船数量都远远低于需要的数量，当时救生船的目的那时不是用来装下全体乘客的；它们只是用来从一艘下沉的船上转移乘客到另一艘救援船上。泰坦尼克号的沉没永久性的改变了这种救生策略。事实上，即使她有可以装下更多的救生船来装载所有的乘客，仍然有可能不确保会有更多的人获救，因为在她下沉时，船员们没有时间来放下所有的救生船！还有一种说法是：机械组的船员坚持他们的岗位到了最后。1988年出版的一本书也提到这个让它永垂不朽了。事实是：机械舱在1：15AM就被淹没了。在下沉的最后时刻,机械师们和烧炉工人们和其他成百的人一样站在尾部的甲板上，困在船上，没有获救的任何希望。

另一方面,铁达尼号的沉船形式亦有很多说法. 包括全船沉没;船身近第二及第三支烟囱中间折开,然后各自以垂直沉没;船身近第三及第四支烟囱中间折开,然后前船身部分拖着船尾,船尾垂直下沉. 直至1985年,当着名科学家巴拉德在纽芬兰东南约三百八十英里海域找到铁达尼号残骸,分别是前两支烟囱的船头部分,以及第四支烟囱之后的船尾部分,就初步证明了第三个理论.而这个理论在其后由占士金马伦执导电影"铁达尼号"体验出来. 当时大家都认为,由于第三支烟囱的船身部分已经被炸毁成碎片,永远找不到这一部分. 但是在2005年8月,由History Channel赞助的考古队伍,在船尾残骸后500米找到这船身部分,残骸约十二米乘二十七米,船底的红色油漆还清楚可见.这个发现更推翻了过去20年的"双截论".科学家相信铁达尼号,是折开三截后沉没.

泰坦尼克号的沉没极大的影响了船的制造和无线电电报通讯。 1913年12月12日，英国伦敦因此召开了第一届海上生命安全国际大会。大会制定的条约导致了国际冰山检测组织的形成和资金投入。改组织的美国海岸警卫队的下属部门，直到今天她还在检测和报告北大西洋的可能威胁航船的冰山。条约也一致达成一个新规定：所有的载人船只应该有足够的救生船来装载所有的在船上的人，并且适当的相关训练也应该进行。还有就是无线电通讯应该24小时开通，加上一个二级备用电源，这样就不会漏掉呼救的信号。条约也同意：从船上发送任何火箭必须被解释为一种求救信号。

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[影片名称] 泰坦尼克号

[领衔主演] 李纳多狄卡布里欧 凯特温丝蕾特

[影片地区] 欧美电影

[影片类型] 剧情片

[加入时间] 2006-2-27

[内容介绍] 一九一二年四月十五日凌晨两点二十分，当重达四十六万五千吨的铁达尼号。也是当时被称为是全世界最大最安全的豪华游轮自英格兰南安普敦 驶向纽约市的处女航中，在加拿大东岸纽分兰附近的海面 上撞上巨大的冰山而沈没。当时载满 2223名乘客疯狂的四处逃命，不幸的是只有7百多名乘客逃过这一场历史上最大的船难，船上其他一千五百多名的乘客也随着这艘巨船沈没于海底中。

而这场海上最大的恶梦在将近五年的精心筹画准备下，于 1996年七月开拍，经过一年痛苦挣扎及无数次上片延期，终于在一九九七年十二月年底大功告成，并将于十二月二十日呈现于观众面前。事事求完美的詹姆斯柯麦隆也在片子用尽极度的电影特效之下，以超越两亿五千万美金的预算，让【泰坦尼克号】成为影史上最昂贵的电影。 http://ke..com/lemma-php/dispose/view.php/9329.htm

6. 有关邮轮的内容

从人类社会的发展来看,利用船舶运送乘客的历史很早就开始了,但是直到1844年,半岛和东方蒸汽航运公司(the Peninsula and Oriental Stream Navigation Co.)组织了从英国到西班牙、葡萄牙再到马来西亚和中国的航行,才是人类第一次邮轮航行。而现代意义上的邮轮产业则始于20世纪70年代早期,经济的发展带来可自由支配收入的增多,从而使人们能够纯粹为了娱乐而乘坐巨轮环游世界。

1972年,迈阿密企业家特德•阿里森购买了一艘加拿大船只,并命名为马蒂•格拉斯号,从而组建了嘉年华环球游船航运公司(Carnival Cruise Lines),开始了远洋邮轮经营。嘉年华和它的竞争者们——北欧海盗号、公主号、加勒比海皇家等邮轮公司——不断推出新的包价邮轮旅行服务。进入20世纪90年代,新型的、吨位更大、技术更先进的邮轮陆续投入使用。例如1996年建成的嘉年华命运号邮轮重达10万吨,长893英尺,可载客2600多人。,是当时世界上最大的邮轮。

到2000年,北美邮轮行业共拥有156只邮轮,,每年运送的客人超过600万,收入大约80亿美元。1970年到2000年期间,%。

2004年,当地时间1月26日,世界上最大、最豪华的邮轮——“玛丽女王2号”到达美国佛罗里达州劳德代尔堡的港口,顺利完成了它为时14天跨越大西洋的载客“处女航”。尽管此次航行价格不菲,,但世界各地的游客依然趋之若鹜,2600多张船票提前抢购一空。而1月8日英国女王伊丽莎白二世出席在南安普敦港口举行的邮轮命名仪式,以及当地时间1月12日在英国南安普敦举行的起航仪式都引起了世界各大媒体的关注。据悉,“玛丽女王二世”号邮轮是由英国丘纳德航运公司出资8亿美元建造的,长345米,比美国最大的航空母舰还长,吃水线以上高度为74米,有15层甲板,排水量15万吨,邮轮可接待2600名乘客和1250名船员,并拥有14个风格各异的酒吧和俱乐部、6个装饰精美、流光溢彩的豪华餐厅、5个宽敞的游泳池、可容纳千人的剧院、1个图书馆、1个迪斯科舞厅、1个娱乐场和豪华舞厅等设施。

邮轮特色：世上最大、最长、最高、最豪华的邮轮

‧比冠达邮轮公司第一艘邮轮布列塔尼亚号(全长230呎)长5倍。
‧比第一艘玛丽皇后号邮轮长113呎。
‧比华盛顿纪念碑(550呎)高出2倍以上。
‧比艾菲尔铁塔总高度(984呎)高出147呎。
‧比西敏寺钟塔(大笨钟)的高度(310呎)。
‧跟41辆伦敦双层巴士()相加的总长度一样长。
‧玛丽皇后2号邮轮气笛声可传至10哩外。

套房与客房：
‧标准客房(Staterooms )--75%附有专属阳台
‧Queen Mary II 玛丽皇后2号的客房9成皆是外舱,而94%以上的外舱,皆有专属大阳台。
邮轮设施：/
‧17层甲板
‧4间餐厅
‧皇后餐厅 / 公主餐厅 / 布妮塔尼亚餐厅 / Todd English餐厅
‧皇家剧院--两层楼高可容纳1,150人。
‧Illuminations海上天文馆
‧为海上第一座天文馆。可观测星象,及参与学习星象定位技巧课程
‧Canyon Ranch SpaClub 水疗养颜美容中心
‧占地2万平方英尺。
‧ 24间美容按摩室、海疗浴池、颈部按摩喷水柱及药草疗法
‧ 芬兰式蒸气室等
‧Cumard ConneXions主题式演讲厅AmSr
‧酒吧--金狮酒吧、香槟酒吧。
‧帝国赌场
‧健身房与运动中心
‧图书馆

旅客服务：)
※专业的服务团队
所有舱房皆可享受24小时客房服务,房内有电视与收音机、直拨电话、吹风机,夜床服务、每日送报、淋浴设备或浴缸兼备的全套卫浴间,110/220伏特插头。

邮轮基本数据：
总吨数151,400 吨载客数 人
总长度345 呎 船员 / 工作人员1253 人,
宽度45 呎
高度甲板楼层17 层
巡航速度26 海里
航速30+ 海里
船籍注册地英国

7. 伊丽莎白二世女王号邮船的介绍

20世纪60年代早期，大型邮船的颓势还不很明显。卡纳德-白星公司决定建造一艘外表更现代化、设施更时髦的邮船。1965年6月5日，新船在克莱德班克的约翰•布朗公司船坞动工。在竣工之前，给它起名成了一件隆重而正式的事情。可能因为玛丽二世在国外的知名度不是很高，又和她丈夫一起篡了父亲的位；中间两位是男性的名字不符合卡纳德的传统；“不列颠尼亚”又被皇家游艇所用，最终决定采用伊丽莎白二世女王（Queen Elizabeth II）的王号给这艘船命名。