卖了英国的油轮怎么处理

① 钻石公主号游轮船籍属英国，给游轮上游客处置造成哪些困扰

让上面的游客不知道该何去何从，并且连一些食物之类的也比较紧缺。

② 伊朗在霍尔木兹海峡扣留英邮轮，英外长：不会采取军事行动，原因到底是什么

应该很希望通过外交手段得到解决，因为它目前的实力根本不可能在霍尔木兹海峡发动战争。

英国衡量了一下自己的实力，发现没有这个实力去进行军事行动，再加上在国际形势大环境来看，是没有必要因为这个事情而发生军事冲突行为的，但是可能会引起人们的不愤甚至起义。

伊朗在霍尔木兹海峡扣留两艘英国油轮，波斯湾局势越发令人担忧。英国劝诫英国船只暂时避免使用伊朗岸外的这道海峡。英国虽表示不会采取军事行动，但警告伊朗可能“后果严重”。德国和法国则呼吁伊朗立即释放英国油轮。

分析人士认为，美国或伊朗都不希望发生战争，但有可能发生导致人员伤亡的事故和小规模冲突。

③ 为什么说伊朗扣押英国邮轮，正中美国下怀呢

因为这时美国和伊朗正在僵持当中，伊朗扣押英国邮轮相当于把英国也卷入了这场战争之中，还能让美国全身而退。伊朗扣押英国邮轮不仅仅为伊核协议尽快画上了句号，更为美国尽快组织联军巡航提供了依据。虽然美国并没有直接参与到伊朗扣押英国邮轮当中，但在这之中获利最大的就是美国了。

对于美国来说，双方越僵持对他来说就越有利。伊朗的关键问题并不是扣船与放船的问题，而是卖石油的问题，越孤单石油越卖不出去，这对美国来说求之不得。伊朗扣押英国油轮只是破解石油制裁的过程和手段，卖不出石油正中美国的下怀，只是英国又要为美国的这次谋划背锅了。

④ 关于英国海运的情况,越详细越好!拜托啊

大不列颠望洋兴叹

英国商船队的大名如今已很少见诸报纸上的大字标题，它已几乎被人们遗忘。然而，海运业今天依然是英国经济的主要命脉，我国的内外贸易商品99％要靠海洋运输——其中一大半是通过英国商船运输。

海运业在英国占有举足轻重的地位，是个兴旺发达的行业，它一年可赚取10亿多英镑的外汇。如果没有我们的商业船队，那么，就算有北海的石油，我国的收支还会是永远的赤字。然而，如今英国的这一至关重要的产业正面临着空前严重的危机。几乎在世界上所有的主要航海线上，英国商业船队都有被强劲的外国竞争对手挤开的危险。

威胁主要来自两个方面：其一是苏联及东欧集团各国，它们正大力扩充自己的商业船队，并通过大幅度压低价格同西方海运公司竞争的手段挤进国际海运界；其二是发展中国家的商船队，它们正努力要从对英国利害攸关的几条航线——欧洲至亚洲、亚洲至远东等航线上夺走大部分生意。

今天，大不列颠的商业船队再也不是海上霸王了：我们在世界商船总量中所占的比重已由原来的40％降到现在的大约8％。不过，就商业船只的总吨位而言，英国商业船队仍保持着继续扩展的势态，其装载总量比起1914年已增加2／3以上。在我国的传统产业258 中，几乎还只有海运业至今依然保持着常盛不衰的记录。

与英国其他各行业情形不同的是，海运业的船主们花了大本 钱投资。60年代初期，英国的海运公司利用政府资助和减税等有利条件大发其财。在1966至1976年间，英国海运业的投资率每天竟超 过100万英镑。到70年代初，几乎每个星期就有一艘新的英国船只 在世界的某个港口下水。结果是英国拥有了一支非常现代化的商 业船队：我们的船只的平均年龄只有6年，而且一半以上的船只投 入使用还不到五年。在目前这一阶段，英国海运业的经营者们在投 资建造最先进的船只这方面是走在了其他国家的竞争对手的前头。

英国商船队得以称雄的另一个重要因素是英国人100多年前首创的一种组织：“商船协会”

19世纪中叶，帆船与汽船之间的竞争愈演愈烈，已到了你死我 活的程度，由竞争所带来的降价使得许多历史悠久的船运公司纷纷破产。于是，船运公司老板们联合起来，共同建立起一种比较稳定的行业秩序，并订立了一个航运价格管理制度。换言之，每一种需要运载的货物都有一个由全体船主商定的统一价格。这实际上是一种卡特尔组织，但英国船主们却给它取了“船业协会”这么一个更文雅的名称。这种制度无疑是经受住了时间的考验。今天，世界上总共大约有300多家这样的船业协会控制着全球各地的贸易运输线．但英国的船业协会依然占有着主导地位。

通过缓和同行业的竞争，船业协会为海上运输这种风险性极大的行业减去了一部分风险。它也许会使其成员公司在贸易景气的时候难以暴发横财，因为你得与其他成员公司分享生意机会；但在生意萧条时期，协会却能帮助其成员公司比较顺利地渡过难关，因为在现有的生意范围内不存在疯狂的、不择手段的倾轧。

70年代初期，贸易萧条时期已经快要到来。世界造船业的兴盛期在1973年达到顶峰，但就在这一年爆发了阿以战争，紧接着石油价格暴涨了4倍。到1974年，世界各工业化国家开始进入30年代以来最严重的一次经济大萧条时期，海运业也随之陷人了长期的危机之中

在危机中首当其冲的是运油船只。由于石油需求量减少，油船包租率直线下降，于是，闲置不用的油轮越来越多，塞满了世界各地的港口。受害最严重者属挪威和希腊。英国海运公司老板们起初在世界油轮发展高潮时期就没有盲目地陷身其中跟着发展油轮业，因此，他们所受的影响还不是那么严重。到1976年，经济萧条已开始影响到驳船的生意了。驳船是指装运某种干货，如糖、煤或小麦等的船只，不过最主要的还是装运铁矿。可是，世界钢铁工业已陷于严重萧条状态，谁还需要运铁矿的船只呢?拥有大量驳船的英国海运界现在开始感受到危机的影响了。

尽管危机迅速蔓延到海运业的大多数部门，英国商船队还远未到达破产的境地。在克服这次经济危机中表现得最为出色的部门是由船业协会控制着的定期货轮运输业务——这也是英国商船队把守得最坚固的一块阵地。

更具体的：http://www.4english.cn/adven/kwfy/113.html

⑤ 伊朗200万桶原油被抢损失多少

没损失什么，已经把油卖了。

9月8日，伊朗外交部表示，油轮“阿德里安达里亚一号”(此前名为“格蕾丝一号”)已经在地中海某港口卸货。
根据伊朗伊斯兰共和国新闻通讯社9日报道，伊朗外交部发言人阿巴斯穆萨维8日向伊通社说，尽管屡遭骚扰，“阿德里安达里亚一号”油轮已在地中海沿岸停泊并卸货，其拥有者将决定该艘油轮的未来。
阿巴斯穆萨维重申了伊朗的立场：伊朗将以任何可能的方式出售其石油，无视所有的制裁和障碍。穆萨维表示，英、美等国家在直布罗陀海岸附近国际海域扣押船只的行动“只会给他们自己增添烦恼”。
此前，原名“格蕾丝一号”的该艘油轮于直布罗陀海域被英国海军扣押，理由是认为它正前往叙利亚，违反了欧盟的制裁。扣押行为发生45天后，直布罗陀法院裁定油轮应被释放。
根据路透社8日报道，穆萨维表示，“阿德里安达里亚一号”已抵达目的地，运载油轮已经售出。但发言人并未透露油轮具体的目的地，与原油是否已经交付。
路透社报道称，“阿德里安达里亚一号”曾在国际视野中失踪，随后又被卫星拍摄发现其出现在叙利亚的塔尔图斯港。根据俄罗斯卫星通讯社8日报道，美国国家安全顾问博尔顿以拍摄到的卫星图像为证据，指控伊朗有关这艘油轮在释放后不会前往叙利亚的承诺是“谎言”。伊朗则对此回应称，未曾作出过这种承诺。
根据半岛电视台9日报道，提供油轮监控服务的公司TankerTrackers表示，截至当地时间8日晚上，“阿德里安达里亚一号”并未在塔尔图斯港卸下石油。
根据伊通社报道，穆萨维在谈及英国油轮“史丹纳帝国”(Stena Impero)号时说，有关的法律程序已到最后阶段，意味着这艘油轮有望在不久的将来被释放。此前，该艘英国油轮在波斯湾被伊朗以“违反海事规定”为由扣押。

⑥ 面朝蓝水的英国皇家海军，为何连一艘油轮都保护不了

伊朗截获英国游轮的事件发生之后，外界普遍认为这是伊朗所采取的报复行动。因为在7月4日的时候英国曾经行，伊朗的石油轮船扣押，在直布罗陀海峡。

伊朗这次扣押英国游轮的行为说明伊朗是强悍的，不会轻易向对方示弱。虽然英国和美国有着密切的关系。伊朗也是应该知道的，但是毕竟最初扣押伊朗游轮的时候锁，表现出来的强硬立场，让人接受不了，俄罗斯也曾经对英国之前的行为，表达了自己的立场。

并且俄罗斯的态度是愤怒的。俄罗斯认为伊朗肯定是背后受了美国的唆使，在挑起争端。并起英国所采取的行动是不被人理解的，并且也不符合国际法的原则。但是这件事情，如果更多国家的介入，那么英国也将无法左右局面。尤其是美国和俄国两个超级大国会导致英国被孤立。

⑦ 被索马里劫持的中国油轮最后都是怎么解决的

索马里海盗都是有部落的。先找部落长老帮忙，谈好放人条件，再低调给钱。海盗收到钱了，就放人。

⑧ 希望你们有关部门严格治止这个问题，

什么问题啊你都没说。

【诸葛小彻军情观察第3573期】其实伊朗扣押船只也是学习英国的，当初就有一艘伊朗油轮在直布罗陀海峡被英国直接扣留，此举自然是惹怒了伊朗。英国之所以要扣留伊朗油轮，最主要的目的其实就是为了配合美国在经济上制裁伊朗，因为石油是伊朗的经济命脉，只要伊朗在经济上撑不住了，最终只能选择对美国妥协，英国此举不但能够在国际上露脸，而且还能讨好美国，何乐而不为。

但英国当初显然是低估了伊朗的反击决心，很快伊朗就对波斯湾海域进行了封锁，反是英国油轮要通过这一海域，伊朗也会第一时间包围上去，而且也已经扣留了英国油轮，虽然英国也派出了军舰护航，但在伊朗反舰导弹面前，护航根本不起作用，伊朗还是非常轻松的就能够扣押英国的油轮，最终英国只能妥协释放伊朗油轮。

⑨ 伊朗油轮向叙利亚政府“卖油”，为何美国政府要指控伊朗

伊朗油轮向叙利亚政府“卖油”，其实美国指控伊朗的原因其实很简单的，就是自己没有得到利益，见到别人获利经济得到发展就眼红。很好的一个例子，就比如，美国抵制中国手机华为，因为华为研发了5G技术，然后就眼红，想要干掉敌人的优势。而不失互相促进互相学习，美国的谦虚精神已而不在，充斥着扭曲的好胜心。

还是希望特朗普做事情不要怎么偏激，把一个民族带到毁灭的状态，并且扩宽自己的心胸，一见到别人获利，就眼红，并且开始打压。

⑩ 如若产品在英国，产品卖到了其他国家，如何退vat税，以及缴纳呢

是否在英国缴税，取决于产品是否在英国发出并卖出去。

如果产品是在英国销往法国，卖往法国的销售也是在英国申报，若卖往法国的销售额超过远程销售的限额，则需要在法国申请税号，进行缴税。

关于退税，如果季度税务申报的销项增值税比进项增值税少，则为净退税情况，可申请转回英国的银行账户或者税局提供支票。