与英国绅士喜欢开什么车

‘壹’ 在外国,(英国和美国)有钱人都开什么车保时捷算吗

外国有钱人开的车比我们中国人开的车更有档次一些，不过，真正的有钱的话，一般外国人都将自己的钱大笔的捐给慈善机构，才能显得自己很有钱，大概是开劳斯莱斯吧。

‘贰’ 英国皇室出行，为何都会选乘路虎

路虎皇家一号霸气的长方形蜂窝镀铝金属进气格栅，犀利的两侧智能车头大灯，以及上方帅气的“RANGE ROVER”英文字样，都尽显揽胜路虎皇家一号不凡气派和高端商务品位。硬朗绅士，盛气凌人。

在众多英国皇室中，伊丽莎白二世女王是最为喜爱路虎，这位在位60年的女王，年轻时是一位爱好冒险的贵族，她是唯一一位服过兵役的英国皇室成员中的女性贵族。路虎也是在伊丽莎白二世女王的统治时期奠定了其英国皇室用车不可动摇的地位。

‘叁’ 英国绅士也玩越野我们掀起不列颠猛男的苏格兰裙看了看……

[汽车之家底盘解析]?在以往的车展上，我们也经常把“拍底盘”戏说成说成“掀裙底”，而今天这位来自大不列颠及北爱尔兰联合王国（说人话叫英国）的朋友从某种意义上来说却真的是在“掀裙底”，因为苏格兰地区就有着男性穿着“苏格兰方格裙”的传统习俗。此次成都车展上市的全新一代路虎卫士，裙下到底有怎样的秘密呢？各位不妨随我一起来一探究竟。

目前很多针对城市道路设计的SUV不仅没有全尺寸备胎，连非全尺寸备胎也不标配了。一方面是因为当下很多新手司机并不具备换胎的能力；另一方面也能把售价进一步拉低，避免了让消费者为一个自己可能一辈子也用不太上的配置花钱。而从卫士配备备胎这一点也能看出这的确是一台从各方面都为越野做足了准备的车型——毕竟在野外的时候，汽修和拖车可都不太好找。

编辑总结：

提到越野SUV，你可能会想到奔驰G级、丰田普拉多、三菱帕杰罗、Jeep牧马人、哈弗H9、BJ80等等等等。但是如果要挑一款既精致又有气质的越野SUV，我认为卫士绝对是当之无愧的选择。从底盘来看，即使它摒弃了非承载式车身结构，但大量电子配置的加持让它仍然具备挑战险峻地形的底气。但是卫士最大的问题并不在能力，反而是夹在中间略显尴尬的价格和定位。不知道在当下消费升级的浪潮之中，购物选择趋向精品化的消费者是否愿意垂青这个穿着苏格兰裙的气质猛男呢？让我们拭目以待吧。（图/文汽车之家杨鹏）

‘肆’ 英国绅士街车来了，前后碟刹配双通道ABS，55匹马力剑指川崎W800

英国绅士街车来了，前后碟刹配双通道ABS，双摇篮车架+辐条轮，55匹马力剑指川崎W800
随着经济全球化的进一步推行，国内摩托车行业也迎来了巨大变革与挑战。越来越多的国际大牌看准了国内摩托车巨大的消费市场，纷纷加入了竞争队伍。就连英国老牌摩托车品牌凯旋Triumph也考虑要来分一杯羹，据悉最快在今年下半年将Bonneville T100引入国内摩托车市场届时必将引起全面轰动，为什么这么说呢，我们一起来了解一下这款经典复古摩托车。
外观设计
可以看到凯旋Bonneville T100是主打复古硬汉风格的街车，整体造型几十年如一日，保持着家族式经典造型风格。卤素圆形大灯、子弹头卤素转向灯、双圆盘仪表、两侧贴有防滑橡胶贴的水滴形油箱都是复古摩托最经典的搭配。一体式座椅包裹性非常好，软硬度也不错，790mm座高适中，一米七的身高完全可以轻松跨上去。
配置方面
凯旋Bonneville T100制动系统一点都不含糊，前轮采用310mm单碟刹盘配双向活塞卡钳，后轮采用255mm单碟刹盘配双活塞卡钳，前后双通道ABS防抱死系统。避震系统则采用41mm倒立式前叉和后双筒油压减震。双摇篮车架乃是凯越系列精髓标配，前18后17寸辐条轮圈逼格满满，倍耐力轮胎规格为前100/90后150/70。
动力方面
凯旋Bonneville T100搭载一台排量为900CC的并列双缸八气门水冷发动机，辅助了电喷系统，最大功率为40.5千瓦（55匹马力），最大扭矩为80牛米。同时匹配5挡变速箱，采用链条驱动，车辆自重213kg，油箱容积为14.3L。
总结
作为凯旋最传奇的车型，Bonneville T100经典的并列双缸让它的动力输出表现非常令人惊叹。目前官方售价为116895元，而川崎W800售价10.98万元，两者差距并不是太大，这样一来竞争关系就非常明显了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 女生开什么车低调奢华有内涵

女生低调奢华有内涵的车有：

1、雷克萨斯RC

雷克萨斯RC作为雷克萨斯的双门轿跑车型，具备上述车型所有特点，虽然和家族里的轿车产品相比它显得略为另类，但骨子里又保留了雷克萨斯“低调”、“内敛”的性格，当然，这个世界上不乏喜欢“文静”的跑车车主，开RC追求的往往不是性能，而是范儿。

‘陆’ v12皇室座驾，不是宾利和劳斯莱斯，而是更显贵族绅士的它

年轻时进入汽车的世界，乱花渐入迷人眼，随着见识和阅历的增长，不再热衷于高亢的法拉利，暴躁的兰博基尼，豪到没朋友的劳斯莱斯，情不知所以，心里最后的归宿居然是阿斯顿马丁。没错，一个小众的奢华品牌。一个有沉淀的年纪，喜欢一个东西并不简单的喜欢表面，我欣赏的是阿斯顿马丁的百年历史，是它的曲折命运，是它坚持生产艺术品的执念。所以，深藏不漏的大反派总是让它来压轴。
外观这是最新一代的马丁设计语言，所有英伦特质都能从它身上找到细节。相比于上一代15年没换代的DBS，有点像跳过了进化论，直接从爷爷换代到孙子辈。但是唯一不变的依然是马丁的绅士和从容。
开口的日间行车灯，硕大中网，修长的车头，无一不显示着它的侵略性，但是，相比如它全碳纤维发动机盖更低调的是它的心脏。尾窗导流口的设计增加两个成人重量的下压力可比跑车的大尾翼低调多了。
内饰空间相比如它有档次的外观，它的内饰却低调很多，也就一百万的水平。有了一键启动，没了以前插入水晶钥匙启动的仪式感是个遗憾。因为和戴姆勒的合作，所以内饰很有奔驰的风格。好在不难用。后排最多放放背包，挤不下一个成人了。毕竟它叫GT跑车。
配置作为选配落地后500万左右的座驾，常规配置就不说了，像全车真皮，定速巡航，顶级音响，电动座椅调节等等应有尽有。重点说说它配备的驾驶模式。
GT模式，sport，sport+，作为一个厚牌VIP当然是GT模式巡航最适合它的格调。但是sport+也能让你知道，地球表面能干过它的没有几辆，毕竟轻松过300码的能力不是吹吹牛就能有的。
动力操控v12的尊严不可亵渎。5.2升双涡轮增压725匹900牛米，还有谁？300公里加速还有推背感，还有谁？sport+模式150码再加速后轮依然侧滑，还有谁？
不满意的地方外观太低调，在上海外滩走一圈，回头率还不如它的小弟vantage。这可是两倍的差价。可能低调就是它的内涵。
总结车就是第二异性，爱上一个车就和爱上一个人一样，一样的起因，一样的过程，但是唯一不同的就是结果。你的爱车不会绿你，哪怕你给它涂上最正宗的英国绿。这就是阿斯顿马丁传递给厚牌VIP们的理念，绅士且忠诚。
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‘柒’ 大部分欧洲人不喜欢日系车，那欧洲人一般都开什么车呢

在欧洲，奔驰和宝马包括奥迪在内都是普通中产阶级的家庭用车，尤其是宝马，很多政界商界还有社会名流参加公共社交活动很少有坐或者开宝马的，也就是到了中国，把宝马神化了。

‘捌’ 来自英国的绅士-積架F-PACE，开回家你就是村里的靓仔

在现在日益成熟的SUV是汽车市场里，每家汽车厂商也是纷纷亮出了“大杀器”，像之前積架只有轿车和跑车车型，所以積架车企为了生存下去，也是跟随了时下火热的SUV市场。

该车采用了运动版本的套件，正面采用蜂窝状网状格栅，前脸包围则更加夸张，简化了两个通风孔的装饰设计。机盖上隆起的四条棱线突显肌肉感。车身侧面翼子板上带有jaguar的散热孔，车身采用上窄下宽的设计，车门上的腰线让车子更显运动范

动力方面，新款積架F-PACE提供Ingenium2.0T高/低功率发动机和3.0LV6机械增压发动机。其中，2.0T发动机最大功率分别为221和184千瓦，峰值扭矩分别为400和365牛米；3.0L发动机最大功率280千瓦，峰值扭矩450牛米；传动系统方面，匹配8速自动变速箱。

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‘玖’ 来自英国的绅士-積架F-PACE ，开回家你就是村里的靓仔！

在现在日益成熟的SUV是汽车市场里，每家汽车厂商也是纷纷亮出了“大杀器”，像之前積架只有轿车和跑车车型，所以積架车企为了生存下去，也是跟随了时下火热的SUV市场。

动力方面，積架F-PACE全系使用了两款发动机分别是2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，2.0T发动机分高低功率，低功率可输出250Ps，高功率可输出300Ps，峰值扭矩分别是365N·m和400N·m。3.0T机械增压发动机可输出最大马力380Ps峰值扭矩也是来到了450N·m。在变速箱匹配上全系使用了8速手自一体变速箱，在保证足够的平顺性的情况上两款动力系统的调教都让你在路上超车拥有足够的信心。

总结：積架F-PACE相较于宝马X5等车型还是有很大的差距，在同级别小众品牌车型中也是有足够的优势。目前这款车官方指导价47.58-78.78万元，目前在售的4款车型中都有着不同程度的优惠并且幅度很大。如果你有考虑小众品牌的豪华SUV这款车也是值得你考虑的。

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‘拾’ 什么车最有绅士风度

我认为劳斯莱斯最有绅士风度，大气精致的外观，极度豪华的内饰，优良的操控和动力性能，还有那纯正的英国血统，绝对具有优良的绅士风度